Automobilyje įdiegta elektroninė klimato kontrolė, kuri vėsina arba šildo, bei sausina orą automobilio salone. Tai užtikrina komfortišką klimatą ir padeda išvengti langų rasojimo. Oro kondicionavimo sistemą (AC) galima išjungti, tačiau, siekiant salone užtikrinti komfortišką klimatą ir neleisti langams aprasoti, ji turi būti visada įjungta.
Būtina atminti, kad oro kondicionierius tinkamai veiktų, šoniniai automobilio langai ir stoglangis* turėtų būti uždaryti. Nuo klimato reguliavimo ortakio (grotelės tarp variklio gaubto ir priekinio stiklo) nuvalykite ledą ir sniegą. Šilto oro sąlygomis po mašina gali lašėti oro kondicionavimo sistemos kondensatas. Tai yra normalu.
Kai reikalinga maksimali variklio galia, pvz., greitėjant, oro kondicionierių galima laikinai išjungti. Norėdami sumažinti rasojimo pavojų, švariai nuvalykite langus langų valymo priemone.
Per centrinį valdymo pultą valdomos funkcijos
Per centrinį valdymo pultą galima įjungti / išjungti arba keisti šešių klimato kontrolės sistemos funkcijų numatytąsias nuostatas. Šios funkcijos apima:
- Ventiliatoriaus apsukos veikiant automatinei klimato kontrolei.
- Recirkuliacijos laikmatis.
- Automatinis galinio lango atitirpinimo funkcijos įjungimas.
- Salono oro kokybės sistema*.
- Automatinis sėdynių šildytuvo įjungimas.
- Automatinis vairo šildymo funkcijos įjungimas.
Papildomos informacijos rasite meniu sistemos aprašyme. Klimato kontrolės sistemos funkcijas galima atstatyti meniu sistemoje MY CAR kaip numatytuosius nustatymus.
Automobiliai su Start/Stop ir ECO funkcijomis
Automobiliuose su Start/Stop funkcija automatiškai išsijungus varikliui, gali būti apribojamos tam tikros įrangos funkcijos, pvz., klimato reguliavimo ventiliatoriaus sukimosi greitis. Automobiliuose su ECO funkcija, jai suaktyvinus, tam tikros įrangos funkcionalumas gali būti sumažintas arba ji išaktyvinta, pavyzdžiui, oro kondicionavimas. Suaktyvinus ECO funkciją, pakeičiami keli klimato kontrolės sistemos nuostatų parametrai ir sumažinamos kelių elektros vartotojų funkcijos.
Klimato kontrolės sistemos veikimo ypatumai ir galimos problemos
Kai kurie vairuotojai pastebi, kad ventiliatorius į maksimalų režimą automatiškai jungiasi tik nuo vairuotojo pusės esant maksimalaus šildymo arba šaldymo padėčiai, o nuo keleivio pusės reguliatoriaus nesijungia. Greičiausiai taip ir turi būti, nors kai kuriuose modeliuose gali būti kitaip. Įdomu, kad jeigu įjungi degimą, bet variklio neužvedi, lemputės nemirksi, nors girdisi sistemos testavimosi garsas.
Kilus problemoms su klimato kontrolės valdymo bloku, pavyzdžiui, jam visai neberodant gyvybės ženklų, nedegant jokioms lemputėms, ar neveikiant centrinei sistemai, gali prireikti diagnostikos ir bloko keitimo. Dažnai tai yra pasikartojanti problema, todėl svarbu tinkamai parinkti bloką pagal komplektaciją. Kompiuterinė diagnostika gali padėti nustatyti, ar gedimai yra programinės, ar techninės įrangos lygmenyje.
Situacija, kai po akumuliatoriaus išsikrovimo ir pakrovimo nustoja veikti klimato kontrolės valdymo blokas, kartu su kitomis funkcijomis (pvz., mygtukais po valdymo bloku, pavarų dėžės indikatoriumi, galiniais parkavimosi davikliais, bagažinės atidarymu), gali reikšti programinės įrangos sutrikimą. Tokiais atvejais kompiuterinė diagnostika gali padėti atstatyti sistemos veikimą. Taip pat svarbu teisingai atjungti ir prijungti akumuliatorių, laikantis nustatytos tvarkos (pirma minusas, paskui pliusas atjungiant; pirma pliusas, paskui minusas prijungiant).
How to Find and Manage Climate Control Settings in VOLVO V70 III ( 2007 – 2016 )
Jeigu s70 klimatos sistema ilgesnėse kelionėse gan gerai įkaista, tai gali būti normalus reiškinys, tačiau verta atkreipti dėmesį į temperatūros reguliavimą ir oro srautą.
