Pavojingi kroviniai (ADR) yra ypatinga krovinių rūšis, tad jų gabenimui keliami griežtesni reikalavimai - šie kroviniai susiję su padidinta saugumo rizika. Pavojingi kroviniai, žymimi raidėmis ADR - tai tokie kroviniai, kurie yra potencialiai pavojingi. Tai reiškia, kad krovinį sudarantys produktai ar medžiagos kelia riziką žmonėms ir gyvūnams, aplinkai ar turtui. Vežant tokius krovinius reikia imtis ypatingų saugos priemonių, todėl jų transportavimas yra griežtai reglamentuojamas.
ADR trumpinys reiškia nuorodą į pavojingų krovinių gabenimo Europoje sutartį, kuri buvo pasirašyta 1957 metais. Lietuva taip pat yra prisijungusi prie šios sutarties (nuo 1995 m.). Pavojingais kroviniais gali būti įvairios medžiagos, gaminiai, dujos - viskas, kas yra potencialiai pavojinga aplinkai. Pavyzdžiui, degios dujos ar skysčiai, įvairios nuodingos medžiagos ir kt. Pavojingų krovinių gabenimas yra susijęs su didesne rizika, todėl ši sritis yra griežtai reglamentuota tiek nacionaliniai, tiek tarptautiniaisi teisės aktais.
Kaip minėta, pati ADR santrumpa kilo iš tarptautinės pavojingų krovinių gabenimo sutarties, prie kurios prisijungė daugybė šalių. Šios sutarties normos yra perkeltos ir detalizuotos nacionaliniuose teisės aktuose. Įstatymiškai įtvirtinti reikalavimai, kaip pavojingi kroviniai turi būti gabenami, kaip gali būti sandėliuojami ir valdomi. Pavojingi kroviniai gali pasižymėti labai skirtingomis savybėmis, o nuo jų priklauso jų gabenimo sąlygos. Siekiant išvengti perteklinių reikalavimų, ADR kroviniai yra suskirstyti į klases, kurioms taikomos skirtingos gabenimo, sandėliavimo ir valdymo taisyklės.
ADR klasių sistema
Pagal ADR (Europos sutartį dėl pavojingų krovinių tarptautinių gabenimų keliais) yra nustatytos devynios (pagal pavojingumo lygį skiriamos nuo 1 iki 9) pavojaus klasės. Skiriamos 9 klasės ir detaliai numatoma, kokių saugumo priemonių reikia imtis kiekvienos nelaimės atveju.
ADR krovinių žymėjimas
ADR krovinių identifikavimo reikalavimus numato tarptautinė ADR krovinių gabenimo sutartis. Ryškus skiriamasis ženklas yra oranžinės spalvos lentelė ir Kemlerio kodas. Žymėjimas padeda identifikuoti krovinį ir imtis reikalingų saugumo priemonių. Žymėti reikia ne tik patį krovinį, bet ir puspriekabes bei cisternas. Šią funkciją atlieka rombo formos ženklai, pavyzdžiui, liepsna žymi, kad krovinys yra degus. Po tokiu ženklu taip pat būtina pažymėti krovinio klasę (jei yra - ir poklasį) - nelaimės atveju taip bus galima greičiau identifikuoti krovinį ir imtis atitinkamų priemonių.
Reikalavimai transporto priemonėms
Pavojingus krovinius gabenančių transporto priemonių techninei apžiūrai keliamais papildomais reikalavimais siekiama garantuoti eismo dalyvių, vežamo krovinio ir aplinkos apsaugą. Technines nuostatas tokioms transporto priemonėms reglamentuoja įstatymas. Valdytojas, pristatydamas transporto priemonę, kuria numatoma vežti tam tikrus pavojinguosius krovinius, privalomajai ar pakartotinei apžiūrai, privalo pateikti atitinkamus Motorinių transporto priemonių ir jų priekabų privalomosios techninės apžiūros atlikimo tvarkos apraše, patvirtintame Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2008 m. spalio 24 d. įsakymu Nr. 3-406.
Pavojaus ženklai ir oranžinės lentelės bei jų laikikliai turi atitikti Europos sutarties dėl pavojingų krovinių tarptautinio vežimo keliais (ADR) B techninio priedo (2011 m. sausio 1 d. galiojantis variantas) reikalavimus.
Gesintuvai, jų kiekis, talpa turi atitikti ADR 8.1.4 skirsnio ir Bendrųjų gaisrinės saugos taisyklių, patvirtintų Priešgaisrinės apsaugos ir gelbėjimo departamento prie Vidaus reikalų ministerijos direktoriaus 2005 m. vasario 18 d. įsakymu Nr. 64, reikalavimus.
Elektros įranga turi atitikti ADR 9.2.2 skirsnio reikalavimus, įvertinant 1.6.5 skirsnio ir Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2000 m. kovo 23 d. nutarimo Nr. 337 „Dėl pavojingų krovinių vežimo kelių transportu Lietuvos Respublikoje“ reikalavimus.
Stabdymo įranga turi atitikti ADR 9.2.3 ir 9.2.4 skirsnių reikalavimus, įvertinant 1.6.5 skirsnio ir Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2000 m. kovo 23 d. nutarimo Nr. 337 „Dėl pavojingų krovinių vežimo kelių transportu Lietuvos Respublikoje“ reikalavimus.
Dokumentacija ir sertifikatai
Priklausomai nuo konkretaus pavojingo krovinio ir jo gabenimo būdo, gali būti reikalingi tam tikri dokumentai: pavojingų krovinių transporto dokumentas, raštiška instrukcija vairuotojui, transporto priemonės tinkamumo vežti ADR krovinius sertifikatas, vežimo saugos specialisto pažymėjimas, taip pat vairuotojo pažymėjimas, patvirtinantis, jog vairuotojas gali vežti tokį krovinį, ir kiti leidimai bei dokumentai.
Bendrieji ADR reikalavimai
Pavojingų krovinių (ADR) gabenimą itin griežtai reglamentuoja tam tikri teisės aktai: tiek nacionaliniai, tiek ir tarptautiniai. Visi jie nustato, kaip pavojingi kroviniai turėtų būti gabenami, sandėliuojami, valdomi. Šių reikalavimų privalu laikytis labai skrupulingai, bet kokia kaina. Ir ne todėl, kad už jų nepaisymą grėstų tam tikros griežtos sankcijos, bet daugiausia todėl, kad netinkamas ADR krovinių gabenimas gali suponuoti žmonių bei gyvūnų susirgimus, įvairaus laipsnio nudegimus, apsinuodijimą kenksmingomis medžiagomis ar kita. Pavojingi kroviniai gali būti transportuojami vandens transportu, taip pat oro ir sausumos keliais. Jei aktualus ADR krovinių gabenimas Vilniuje konkurencinga kaina, susisiekite su mumis.
tags: #adr #reikalavimai #transporto #priemonei