Vos pasukus užvedimo raktelį, skydelyje įsižiebia daugybė įvairių spalvų lempučių, tačiau užvedus automobilį, po kiek laiko, dauguma jų turi užgesti, o jei neužgesta? Šiuo metu viskas sparčiai tobulėja, ne išimtis ir automobiliai, tad šiuolaikiniuose automobiliuose įspėjamųjų lempučių tiek daug, kad pasimesti jų gausoje galime kiekvienas. Geras vairuotojas privalo išmanyti, ką tos lemputės vairuotojui nori pasakyti. Tik greitai pastebėjus problemą ir ją išsprendus laiku, išvengsite nereikalingų išteklių.
Pagrindinės lemputės yra šviesoforo spalvų: raudonos, geltonos ir žalios. Tai žalios informacinės lemputės: posūkiai, įjungtų šviesų indikacija, kitos informacinės lemputės, kurios nurodo, kad yra įjungta tam tikra sistema ar modulis.
Žalios informacinės lemputės
- Posūkio signalas. Avarinių šviesų signalas. Įjungus posūkio žibintą, vienu metu mirksi tik vienas žalias prietaisų skydelio simbolis - rodyklė į dešinę arba į kairę. Įjungus avarinius žibintus, vienu metu mirksi abi žalios rodyklės. Jeigu kažkuri lemputė skydelyje mirksi du kartus greičiau nei įprastai, reiškia, kad yra perdegusi išorinė posūkio signalo lemputė. Jeigu reikia, pakeiskite ar leiskite pakeisti neveikiančią išorinę posūkio signalo lemputę.
- Tolimųjų šviesų automatinis perjungimas. Informuoja apie įjungtą automatinę tolimųjų šviesų sistemą.
- Gabaritiniai žibintai. Dega šoninis ir numerių apšvietimas bei rodmenų bloko apšvietimas.
- Priekiniai rūko žibintai. Dega priekiniai rūko žibintai. Naudojimo sąlygos: pagrindiniai ar parkavimo žibintai yra įjungti.
- Aklo kampo sekimo sistemos įspėjamoji lemputė. Informuoja vairuotoją apie įjungtą BSM (Blind Spot Monitor) aklo kampo sekimo funkciją.
- Įjungtos trumposios/dienos šviesos. Informuoja apie įjungtą šviesų sistemą.
- Įjungtos dienos šviesos. Informuoja apie įjungtą šviesų sistemą.
- Linijų palaikymo asistentas. Linijų palaikymo asistentas aktyvus ir aptinka linijas.
- Paspauskite stabdžio pedalą. Indikacija šviečia tik automobiliuose su automatine pavarų dėže. Prieš užvesdami ar keisdami pavarą iš P, išminkite stabdžio pedalą.
- LDA įspėjamasis signalas (LDA - Lane Departure Alert). Eismo juostų kirtimo perspėjimo sistema nustato sistemos kameros pagalba eismo juostas ir informuoja vairuotoją, kai automobilis nukrypsta nuo savo eismo juostos. Jeigu sistema nustato nukrypimą nuo eismo juostos, vairuotojas įspėjamas apie tai greitu nenutrūkstamu signalu ir universalaus rodmens pagalba.
- Įjungtas nuolatinio greičio palaikymo sistemos simbolis arba dinaminė greičio palaikymo sistema tik greičio palaikymo sistemos simbolis. Signalas informuoja, kad greičio palaikymo sistema yra įjungta ir paruošta naudoti.
- Greičio palaikymo sistemos simbolis. Signalas informuoja, kad greičio palaikymo sistema yra įjungta ir paruošta naudoti.
- Greičio ribotuvo simbolis. Pasirinkta greičio riba, kurios pasirinktas greičio ribotuvas neleidžia viršyti.
- Įjungtas dinaminės greičio palaikymo sistemos įspėjamasis signalas. Tolygiai degantis įspėjamasis signalas informuoja, kad dinaminio greičio palaikymo sistema yra įjungta ir paruošta naudoti. Mirksintis įspėjamasis signalas informuoja apie dinaminio greičio palaikymo sistemos gedimą. Jeigu įspėjamasis signalas mirksi, patikrinkite automobilį įgaliotame servise ar pas kitą kvalifikuotą asmenį.
- Sukimą palengvinančios funkcijos įspėjamasis simbolis. Ši funkcija palengvina važiavimą staigiame posūkyje, išlaikydama greitį ir sumažindama vairo sukimą, kuris yra reikalingas ratams pasukti iš vienos kraštutinės pusės į kitą.
- Parkavimo pagalbos indikatorius. Informuoja vairuotoją apie įjungtą parkavimo pagalbos sistemą.
- Išmaniosios užrakinimo ir užvedimo sistemos indikatorius. Jeigu žalias indikatorius neužsidega, variklio nėra galimybės užvesti. Jeigu žalias indikatorius mirksi labai greitai, variklio nėra galimybės užvesti. Priežastys gali būti įvairios. Patikrinkite, ar pavarų svirtis yra padėtyje „P“ (automobiliai su automatine pavarų sistema) arba padėtyje „N“ (automobiliai su mechanine pavarų sistema). Vairo užraktas gali būti aktyvuotas. Pabandykite jį atrakinti spaudžiant „Start Stop“ mygtuką ir tuo pat metu sukant vairą į vieną ir į kitą pusę.
- Sportinio režimo įspėjamasis simbolis. Naudokite šį režimą, kad pasiektumėte maksimalų budrumą (pvz., važiuojant kalnų keliais arba lenkiant). Norėdami išjungti sportinio važiavimo režimą, spauskite iš naujo jungiklį PWR MODE. Šis režimas išsijungia, kai uždegimo jungiklis yra padėtyje „OFF“.
- Sportinio režimo įspėjamasis simbolis. Pasirinktas yra sportinis važiavimo režimas. Pagerėja automobilio jautrumas akseleratoriaus pedalui. Sportinio režimo naudojimas gerina automobilio vidutines kuro sąnaudas.
- Ekonominio važiavimo įspėjamasis simbolis. Ekonominio važiavimo įspėjamasis simbolis dega, kai automobilis važiuoja ekonomiškai. Jeigu spaudžiate akseleratoriaus pedalą per daug stipriai ar sustojate, jis užgęsta.
- EV-režimo įspėjamasis simbolis. EV režimu automobilį valdo elektrinis variklis, varomas hibridiniu varikliu.
- Ekonomiško važiavimo režimo įspėjamasis simbolis. Naudokite šį režimą, kad sutaupytumėte degalų kelionėje, kai dažnai reikia paspartinti ir stabdyti. Naudojant šį režimą, yra ribojamas kondicionieriaus naudojimas. Norėdami išjungti ekonominio važiavimo režimą, spauskite iš naujo jungiklį ECO MODE. Šis režimas savaime neišsijungia, net jei pasirenkate uždegimo jungiklio režimą „OFF“.
- Hibridinės sistemos parengties indikatorius. Hibridinį variklį neįmanoma užvesti, jei pavarų perjungimo svirtis yra „N“ padėtyje. Prieš užvesdami hibridinį variklį, pasirinkite parkavimo režimą „P“. Paspauskite uždegimo jungiklį. Po kelių sekundžių užsidegs indikatorius „READY“ ir pasigirs garsinis signalas. Kai simbolis „READY“ dega, automobilis yra paruoštas važiuoti, net jei ir neveikia benzininis variklis.
- Keitimo aukštyn ir žemyn įspėjamasis signalas. Vadovaudamiesi keitimo aukštyn signalu ir keičiant pavarą į aukštesnę, galite sutaupyti kuro ir sumažinti išmetamųjų dujų kiekį. Priklausomai nuo važiavimo sąlygų, važiuojant M-režimu įspėjamasis signalas gali nebūti matomas.
- „Stop & Start“ sistemos įspėjamasis simbolis. „Stop & Start“ sistema sustabdo ir įjungia variklį automatiškai priklausomai nuo stovėjimo stabdžio naudojimo. Sistemą galima išjungti paspaudus „Stop & Start“ sistemos įspėjamąjį simbolį.
- Sistemos, padedančios leistis nuo kalno, signalas. Sistema, padedanti leistis nuo kalno, padeda suvaldyti greitį leidžiantis nuo kalno. Sistema įsijungia esant 25 km/h greičiui. Įsijungus sistemai pradeda mirksėti slidaus kelio įspėjamasis signalas ir stabdymo šviesos.
- Rankinio akseleratoriaus simbolis. Naudojant rankinį akseleratorių dega rankinio akseleratoriaus simbolis ir mirksi antislydimo sistemos įspėjamasis signalas. Universalaus rodmens ekrane matoma rankinio akseleratoriaus būsena ir pasirinktas greitis.
- Važiavimo landšaftu režimo įspėjamasis signalas. Įspėjamasis signalas įsijungia naudojant važiavimo landšaftu režimą.
- Judėjimo juostų sekimo sistemos signalas (LKA). Judėjimo juostų sekimo sistema LKA įjungta. Jeigu LKA nustato nukrypimą nuo eismo juostos, vairuotojas įspėjamas apie tai greitu nenutrūkstamu garso signalu, universalaus rodmens ir vairo pagalba. Vairas sukamas trumpą laiką ir nedaug važiavimo juostos ašies (centrinės ašies) kryptimi. Mirksintis signalas informuoja apie LKA sistemos gedimą. Jeigu įspėjamasis signalas mirksi, patikrinkite automobilį įgaliotame servise ar pas kitą kvalifikuotą asmenį.
- Pasirinkto greičio įspėjamasis signalas. Pastovaus greičio palaikymo ribinis greitis yra pasirenkama naudojant valdymo svirtį.
Tai geltonos įspėjamosios lemputės: atsirado gedimas sistemoje, nešviečia lemputė, pritrūko plovimo skysčio ir pan. Šiuolaikiniai automobiliai beveik nuolat kažko reikalauja ir apie kažką mus įspėja. Geltonas įspėjamasis simbolis gali įsijungti ir kartu su kitais įspėjamaisiais simboliais. Jeigu nepastebite ypatingų skirtumų automobilio veikime, galite važiuoti toliau. Visgi reikėtų nepamiršti, kad ilgalaikis automobilio eksploatavimas įsijungus įspėjamiesiems signalams, gali pakenkti tam tikroms automobilio sistemoms. Patikrinkite automobilį vos atsiradus galimybei.
Geltonos įspėjamosios lemputės
- Automatinės stabdymo sistemos indikatorius / važiavimo kontrolės indikatorius (su signalu). Garsinis signalas reiškia, kad įsijungė automatinė stabdymo sistema arba važiavimo kontrolės indikatorius (tam tikruose modeliuose), kuris nurodo, kad buvo pakeista pavara ir važiavimo kontrolės asistentas (tam tikruose modeliuose) laikant nuspaudus akceleratoriaus pedalą. Įsijungus garsiniam signalui, skubiai susisiekite su oficialiu atstovu ar servisu, ar kitu kvalifikuotu specialistu. Jeigu garsinis signalas negirdimas, tuomet indikatorius įspėja, kad akceleratoriaus ir stabdžių pedalai yra nuspausti vienu metu ir automatinė stabdymo sistema įsijungusi. Atleiskite akceleratoriaus pedalą ir paspauskite stabdžių pedalą.
- Informuoja apie automatinės tolimųjų šviesų sistemos gedimą. Informuoja gedimą automatinėje tolimųjų šviesų sistemoje. Tolimųjų šviesų naudojimas rankiniu būdu taip pat yra įmanomas. Automatinė tolimųjų šviesų sistema gali neveikti dėl sudėtingų klimato sąlygų ar nešvarių jutiklių. Jeigu sistema nepradeda veikti pagerėjus klimato sąlygoms ir išplovus automobilį, patikrinkite automobilį įgaliotame servise ar pas kitą kvalifikuotą asmenį.
- Priekinių žibintų reguliavimo sistemos gedimas. Informuoja apie gedimą adaptyvioje priekinio apšvietimo sistemoje. Žibintai dėl gedimo gali būti neteisingoje padėtyje. Jeigu matomumas yra pakankamas, galima tęsti kelionę, bet būtina atsižvelgti į tai, kad automobilio žibintai gali apakinti iš priekio atvažiuojančius vairuotojus. Patikrinkite automobilį įgaliotame servise ar pas kitą kvalifikuotą asmenį.
- Galiniai rūko žibintai. Galiniai rūko žibintai yra įjungti. Naudojimo sąlygos: pagrindiniai ar parkavimo žibintai ir priekiniai rūko žibintai yra įjungti.
- Įjungta žibintų pasukimo į posūkio pusę sistema. Įjungta žibintų pasukimo į posūkio pusę sistema.
- Adaptyvi priekinio apšvietimo sistema (AFS) išjungta. AFS gerina sankryžose ir posūkiuose, sukant priekinius žibintus kartu su ratais į kairę ar dešinę. Signalas išsijungia išjungus sistemą mygtuku “AFS OFF“. Mirksintis signalas informuoja apie adaptyvios priekinio apšvietimo sistemos gedimą. AFS sistemos gedimo atveju paprastų žibintų pajėgumas paprastai nesumažėja. Jeigu matomumas yra pakankamas, galima tęsti kelionę. Patikrinkite automobilį įgaliotame servise ar pas kitą kvalifikuotą asmenį.
- LED žibinto lemputės gedimas. Informuoja apie gedimą LED žibintų sistemoje. LED žibintai gedimo atveju nedega tvarkingai. Mirksintis įspėjamasis signalas be garsinio signalo informuoja, kad PCS negali laikinai būti naudojamas, nes priekinis stiklas aplink jutiklį yra nešvarus, rūškanas, apledijęs arba jutiklis yra už jo veikimo temperatūros ribų. Jei įspėjamasis signalas įsijungia ir dega pastoviai, tai informuoja apie tai, kad VSC arba PCS arba abi sistemos yra išjungtos. Jeigu įspėjamasis signalas mirksi ir yra girdimas garsinis signalas, patikrinkite automobilį įgaliotame servise ar pas kitą kvalifikuotą asmenį. Jeigu įspėjamasis signalas mirksi ir nėra girdimas garsinis signalas, išvalykite priekinio stiklo matomumo lauką ar palaukite, kol pakankamai atauš priekinio stiklo jutiklio veikimo zona. Jeigu įspėjamasis simbolis dega nuolatos, įjunkite avarijos prevencijos sistemą (PCS) ir stabilumo kontrolės sistemą (VCS).
- Saugos užuolaidų įspėjamasis simbolis. Informuoja apie išjungtą saugos užuolaidų sistemą (RSCA). Išjunkite saugos užuolaidų jutiklį tik tuo atveju, jei saugos užuolaidų išsiskleidimas automobilio vertimosi atveju nėra pageidautinas (pvz., ekstremaliomis važiavimo sąlygomis).
- Lėtos keturių varomų ratų sistemos įspėjamasis simbolis. Pasirinktas lėtos keturių varomų ratų sistemos režimas. Variklio jėga ratams perduodama per lėtintuvą. Naudokite šį režimą sunkiai pravažiuojamuose keliuose.
- Žieminio režimo indikatorius. Jeigu automobilis yra su automatine pavarų sistema, iš vietos yra pajudama naudojant 2 pavarą, kad sumažinti automobilių sukimosi vietoje pavojų.
- Silpno akumuliatoriaus įspėjamasis simbolis (hibridinis automobilis). Informuoja, kad hibridinio automobilio traukos baterija yra silpna. Jeigu įspėjamasis simbolis užsidega po to, kai automobilis yra ilgai stovėjęs, tai gali ir nereikšti gedimo. Akumuliatorius dėl ilgo stovėjimo gali būti tuščias. Jeigu naudojant automobilį įspėjamasis simbolis neužgęsta, patikrinkite automobilį įgaliotame servise ar pas kitą kvalifikuotą asmenį.
- Parkavimo padėties įjungimo indikatorius. Pasirinkite parkavimo režimą „P“.
- Hibridinės sistemos įspėjamasis signalas. Informuoja apie gedimą hibridiniame variklyje. Netęskite važiavimo. Pristatykite automobilį į remonto dirbtuves. Patikrinkite automobilį įgaliotame servise ar pas kitą kvalifikuotą asmenį.
- Išmaniosios užrakinimo ir užvedimo sistemos įspėjamasis simbolis. Geltonai mirksintis (mirksi 15 sekundžių) simbolis informuoja apie inteligentiškos užrakinimo ir užvedimo sistemos gedimą. Patikrinkite automobilį įgaliotame servise ar pas kitą kvalifikuotą asmenį.
- Slėgio padangose įspėjamasis simbolis. Įspėjamasis signalas informuoja vairuotoją apie žemą slėgį padangose. Įsijungus simboliui, slėgis padangose yra žemas. Patikrinkite ir, jei reikia, sureguliuokite padangų slėgį bei anuliuokite padangų slėgio jutiklius pagal naudojimo vadove pateiktas rekomendacijas. Jeigu įspėjamasis simbolis atlikus šiuos veiksmus neišsijungia, patikrinkite automobilį įgaliotame servise ar pas kitą kvalifikuotą asmenį. Jeigu simbolis įsijungia po to, kai jis 1 minutę mirksėjo, padangų slėgio kontrolės sistemoje yra nustatytas gedimas. Patikrinkite automobilį įgaliotame servise ar pas kitą kvalifikuotą asmenį.
- KDSS įspėjamasis simbolis. Informuoja apie KDSS (Kynetic Dynamic Suspension System) kinetinės- dinaminės adaptyvios pakabos sistemos gedimą. AFS sistemos gedimo atveju paprastų žibintų pajėgumas paprastai nesumažėja. Jeigu matomumas yra pakankamas, galima tęsti kelionę. Patikrinkite automobilį įgaliotame servise ar pas kitą kvalifikuotą asmenį.
- Keleivio priekinės saugos pagalvės įspėjamasis simbolis. Šis įspėjamasis simbolis dega centrinėje konsolėje, kai yra įjungta priekinė keleivio saugos pagalvė. Kai kuriuose modeliuose galima išjungti keleivio saugos pagalvę. Norėdami gauti daugiau informacijos, žiūrėkite atitinkamą savo automobilio naudojimo vadovo skyrių.
- Parkavimo pagalbos indikatorius. Informuoja apie parkavimo daviklių darbą ar gedimą. Norėdami gauti tikslesnės informacijos, vadovaukitės savo automobilio modelio naudojimo vadovu.
- Degalų lygio įspėjamasis simbolis. Rodo, kad degalų lygis bake yra kritęs iki rezervinio lygio. Priklausomai nuo automobilio, degalų bake yra apie 5-9l. Įpilkite degalų atsiradus pirmai galimybei.
- Hibridinio variklio perkaitimo įspėjamasis simbolis. Informuoja apie hibridinio variklio perkaitimą. Šis indikatorius gali užsidegti ir esant sudėtingoms važiavimo sąlygoms.
Pagalbinės vairavimo sistemos
Pagalbinės vairavimo sistemos yra skirtos pagerinti vairavimo efektyvumą ir padidinti važiavimo saugumą. Tačiau, nors ir šios sistemos teikia privalumų ir didina saugumą, jos meta iššūkį tradiciniam vairavimui ir vairuotojui, valdančiam transporto priemonę. Greitojo arba kintamo perdavimo skaičiaus vairavimo sistemos tikslas - paspartinti priekinių ratų pasukimą, taip padidinant su priekiniu krautuvu dirbančio traktoriaus manevringumą, apsisukant galulaukėje. Automatinio vairavimo sistema - sudėtingas įvairių komponentų derinys, kai automobilio ar kitos transporto priemonės veikimą, suvokimą ir sprendimų priėmimą atlieka elektronika, o ne vairuotojas. Ji apima transporto priemonės valdymą, paskirties vietos nustatymą ir aplinkos suvokimą.
Įvairių šalių moksliniai tyrimai rodo, kad tikslusis ūkininkavimas pasiteisina, nes tausojami gamtiniai ištekliai, o svarbiausia, ūkininkavimas, palyginti su tradiciniu, yra pelningesnis. Naudojant tiksliojo ūkininkavimo metodus mažiau teršiama gamta: naudojant kintamos normos tręšimo ar purškimo metodus sėkmingai sumažinamas požeminio vandens užterštumas, sustabdoma dirvos erozija. Be to, sutaupoma brangiai kainuojančių trąšų ar augalų apsaugos produktų.
Moksliniai tyrimai parodė, kad ūkininkai, naudojantys automatines vairavimo sistemas, padidina darbo efektyvumą 6,04 proc., o degalų sąnaudas sumažina 6,32 proc., be to, taupo sėklas ir trąšas.
Konkrečios pagalbinės vairavimo sistemos:
- The Traffic Sign Recognition System (TSR) - kelio ženklų atpažinimo sistema. Padeda vairuotojui nepraleisti kelio ženklų ir suteikia papildomo saugumo, atvaizduodama kelio ženklus aktyvaus vairavimo skydelyje. Ženklai atpažystami automobiliui judant eisme ir veikiant priekinei jutiminei kamerai - FSC (Forward Sensing Camera) arba perduodami iš automobilio navigacinės sistemos.
- Adaptive cruise control (ACC) - adaptyvinė kruizo kontrolė arba greičio palaikymo sistema. Tai aktyvi saugumo sistema, kuri automatiškai valdo akseleratorių ir automobilio stabdžių sistemą. Ji aktyvuojama mygtuko paspaudimu ir atšaukiama vairuotojui paspaudus stabdžius ar paspaudus kitą - deaktyvavimo mygtuką.
- Blind Spot Information System (BLIS) - aklosios zonos informavimo sistema. Įspėja vairuotoją apie kitus automobilius, kurie gali būti vairuotojo aklojoje zonoje. Naudodama radarą, sistema aktyvuoja indikacinę lemputę automobilio šoninio matymo veidrodėliuose, taip pranešdama vairuotojui apie kitą transporto priemonę, kuri gali būti blokuojama vairuotojo matymo lauke.
- Adaptive front lighting system (AFS) - adaptyviniai priekiniai žibintai arba automatinė žibintų valdymo sistema. AFS gerina sankryžose ir posūkiuose, sukant priekinius žibintus kartu su ratais į kairę ar dešinę. Kai kuriose AFS sistemose taip pat yra automatinis aukščio reguliavimas, užtikrinantis tinkamą aukštų ir žemų vietų apšvietimą važiuojant dažnomis nuokalnėmis ir nuokalnėmis, taip išlaikant optimalų matomumą.
- Lane Departure Warning (LDW) - kelio juostos įspėjimo sistema. Sistema garsiniu ar/ir vizualiniu signalu perspėja vairuotoją, jei šis palieka ar pakeičia eismo juostą, jei prieš tai neaktyvavo posūkio signalo.
- Hill-Hold control (HHC) - pajudėjimo įkalnėje pagalbos sistema. Kampo daviklis nustato automobilio kėbulo posvyrio kampą, kai šis sustoja įkalnėje, ir nusiunčia signalą automobilio stabdžių sistemai, kuri aktyvuoja stabdžius kelioms sekundėms po to, kai vairuotojas atleidžia stabdžių pedalą, taip padedama lengviau pajudėti esant stačiai įkalnei.
- Seat Belt Reminder (SBR) - saugos diržo įspėjimo sistema. Kaip jau galima spręsti iš pavadinimo, ši sistema skatina vairuotojo saugumo įpročių ugdymą, kai automobilis pradeda važiuoti, ir visuomet primena, ar vairuotojas prisisegęs saugos diržą.
Greitojo vairavimo sistema FastSteer veikia tam tikra tvarka. Vairuotojui įjungus sistemą, automatiškai paleidžiama savidiagnostikos programa. Pavyzdžiui, patikrinama, ar nėra užstrigęs srauto dalytuvo sklandis. Patikrinti šio elemento būseną itin svarbu, nes sklandžiui užstrigus neleistinoje padėtyje (priešingoje arba tarpinėje padėtyje), kada aktyvinta FastSteer sistema, greitas vairavimas būtų įjungtas nuolatos.
Traktoriuose Fendt 700 Vario SCR naudojama analogiška greitojo vairavimo sistema VarioActive. Ji pasirenkama liečiamajame valdymo terminale automatinio vairavimo sistemos lange, o įjungiama dešinės pusės valdymo skyde su membranine klaviatūra. Skirtingai negu FastSteer sistemoje, VarioActive nėra papildomo vidinio vairo rato. Įjungus VarioActive valdymo terminale, greitojo vairavimo sistema aktyvinama automatiškai, į vieną ar į kitą pusę sukant vairą. Vienu vairo apsisukimu priekiniai ratai pasukami ne 26º, o 43º, t. y. Greitojo vairavimo sistema VarioActive turi dvi veikimo pakopas: didžiausias jautris iki 8 km/val.; ribotas jautris 8-18 km/val. Viršijus 25 km/val.
Lygiagretaus vairavimo ir virtualių sekcijų valdymo navigacijos kompiuteris FarmNavigator G6 yra liečiamojo ekrano. Automatinio vairavimo sistemas galima diegti įvairiose žemės ūkio mašinose, o jas renkantis reikėtų atkreipti dėmesį į tai, kokio tikslo labiausiai siekiama. Pavyzdžiui, SteerCommand - naujas automatinio vairavimo produktas, sukurtas ypatingo tikslumo norintiems žemdirbiams. Ši sistema puikiai tinka sodinimui, sėjai, lauko paruošimui ar kitoms lauko operacijoms, kur reikalinga tiksli automatinio vairavimo sistema. O štai įdiegus ultragarsinius jutiklius PSR Sonic bus vairuojama tiksliai pagal provėžas, augalų eiles, vagas, pradalges.
Elektroninės žemės ūkio technikos valdymo sistemos vis dažniau tampa įprastomis ūkio pagalbininkėmis. Automatinio vairavimo sistemų ir ūkio valdymo programinės įrangos sujungimas, naudojant USB atmintinę, suteikia galimybę važiavimo linijas, referencines linijas (informacines linijas) ir su darbu susijusią informaciją lengvai perkelti į kompiuterį tolesnei ūkio darbų veiklos analizei, optimizavimui, efektyvinimui.
Automatinio vairavimo sistemų įranga išimtinai skirta montuoti tik gamintojų leistoje naudoti ar aprobuotoje technikoje (traktoriuose ar savaeigėse derliaus nuėmimo mašinose). Gamykliškai įrengtos ir profesionaliam naudojimui pritaikytos automatinio vairavimo sistemos leidžia žemės ūkio darbus atlikti, vadovaujantis pripažintomis žemės ūkio praktikos taisyklėmis. Darbui laukuose skirtos automatinio vairavimo sistemos apima platų važiavimo greičio diapazoną, kuris atitinka bet kokius žemės dirbimo agrotechninius poreikius (galimas darbinis greitis nuo 0,4 iki 25 km/val.). Šios sistemos gali būti pritaikomos bet kokios rūšies žemės paruošimo darbams, pradedant frezavimu, kai išpurenamas dirvožemis, baigiant sėja.
Vairavimo sistemos veikia kaip įsivaizduojama gairių virtinė, kuri užtikrina visiškai tiesias augalų eiles. Dirbant su moderniomis sėjamosiomis, normalus važiavimo greitis siekia iki 20 km/val. galima važiuoti nuo 0,4 iki 25 km/val.
Nustatyta, kad vairuojant kombainą rankiniu būdu, išlaikyti tiesų nupjauto lauko kraštą yra daug sunkiau. O nelygų lauko kraštą taip pat sunkiau sekti ir sunkvežimiui, todėl grūdams iškrauti turi būti stabdomas kombainas. Paskaičiuota, kad iškraunant grūdus kombainui nesustojus, dirbant su 10,8 m pjaunamąja papildomai galima nuimti nuo 0,121 iki 0,195 ha pasėlių ploto. Pavyzdžiui, dorojant kviečių derlių kombaino nestabdant grūdams išpilti galima nuimti papildomai 32,4-87,0 ha grūdų. Tai sudarytų atitinkamai nuo 9,54 iki 14,92 proc. viso kviečių pasėlių ploto, atitinkamai nuimto per sezoną. Kombainui sustojus grūdams iškrauti gaištamas ne tik laikas, bet ir naudojama papildomai degalų. Tyrimas parodė, kad vien tam per sezoną gali būti sunaudota nuo 682,06 iki 1 235,85 l degalų.
Nelygus javų lauko kraštas ne tik apsunkina grūdų iškrovimą važiuojant, bet ir kelia pavojų transporto priemonei atsitrenkti į pjaunamąją ar patį kombainą. Taip pat galimi dideli grūdų nuostoliai, kai iškrauti grūdai nepakankamai tiksliai patenka į grūdų transportavimo priekabą. Per transporto priekabos šoną išbyrėję grūdai - didžiulis finansinis nuostolis. Dažniausiai kombainas stabdomas grūdams iškrauti, jei jame nėra automatinio vairavimo sistemos. Apžvelgus automatinio vairavimo sistemų naudą, matyti, kad jos gali užtikrinti efektyvesnį ir tikslesnį darbą laukuose, kadangi taupomi degalai ir darbo laikas technologinėms operacijoms atlikti, technika dirba optimaliu režimu, mažinama aplinkos tarša.
Didžiausioje žemės ūkio mašinų ir technologijų parodoje „Agritechnica 2011" du aukšti įvertinimai skirti traktoriniams priekiniams krautuvams. Dėl juose įdiegtų techninių sprendimų darbo procesas efektyvesnis. Prieš pradedant naudoti šią sistemą, būtina išbandyti ūkio aikštelėje. Vairo ratą pasukus ne daugiau kaip 10o, traktoriaus New Holland priekiniai vairuojamieji ratai yra pasukami iki kraštinės padėties, nepriklausomai, ar ratai sukami į kairę, ar į dešinę pusę. FastSteer sistema įjungiama paspaudus specialų jungiklį prietaisų skydelyje. Saugumo sumetimais ji automatiškai išjungiama traktoriui viršijus 10 km/val. Darbo metu FastSteer sistemą aktyvinama, paspaudus ir laikant vidinį vairo ratą. Jį atleidus, sistema išjungiama. Nuspaudus vidinį vairo ratą prietaisų skydelio kairėje, greta tachometro, užsidega specialus greito vairavimo FastSteer simbolis, kuris užgęsta vairo ratą atleidus. Gedimo atveju arba pasikeitus bent vienai iš aukščiau paminėtų sąlygų, greitojo vairavimo sistema FastSteer automatiškai išsijungia. Jei taip atsitinka, vairuotojas įspėjamas garsiniu signalu ir atitinkamu gedimo kodu, kuris matomas atitinkamame prietaisų skydelio laukelyje. Ar tai momentinis nesklandumas, galima įsitikinti sistemą išjungus ir paskui vėl pakartotinai ją įjungus. Greitojo vairavimo sistema FastSteer turi atskirą valdiklį, įrengtą valdymo konsolėje kabinos dešinėje pusėje. Jis tiesiogiai atskira linija sujungtas su FastSteer srauto reguliatoriumi. Įjungiant sistemą, įjungiamas srauto reguliatoriaus valdymo vožtuvo elektromagnetas. Srauto dalytuvo, kuris valdo hidrauliniam vairo cilindrui tiekiamą alyvą, sklandžio padėtis nustatoma induktyviniu poslinkio keitikliu, t. y. tiesiškai kintančiu diferenciniu transformatoriumi (angl. Linear Variable Differential Transformer, LVDT). Ant vairo kolonėlės po vairo ratu įrengtas kalibruojamas magnetinio lauko jutiklis.
Padidina kitų eismo dalyvių galimybę anksti aptikti jūsų buvimą, todėl jie gali išsisukinėti ir taip pagerina vairavimo saugumą naktį.
Klaidingos nuomonės: Rūko žibintų kompensavimas ir pagalbiniai posūkių žibintai nėra prisitaikančios priekinio apšvietimo sistemos dalis. Patys priekiniai žibintai nejuda, o nepriklausomi posūkių žibintai apšviečia vidinę posūkio pusę. Priekinių žibintų judėjimo diapazonas yra ribotas (paprastai maždaug 8 laipsniai -15 laipsniai), o tai savo ruožtu riboja apšviestų aklųjų zonų aprėptį. AFS priekinių žibintų komplektai gali būti brangūs, o jų keitimo ir remonto išlaidos paprastai yra didelės.
Kaip tai veikia? Prisitaikanti priekinio apšvietimo sistema, dar žinoma kaip AFS, automatiškai reguliuoja priekinių žibintų padėtį pagal automobilio greitį ir vairavimo kampą.
