Vairavimas tamsoje gali sukelti rimtą pavojų saugumui. Esant nepakankamam arba kintamam apšvietimui, įvyksta žymiai daugiau eismo įvykių nei šviesiuoju paros metu. Vairuotojo reakcija 90% priklauso nuo regėjimo kokybės, o matymo aštrumas naktį labai sumažėja (erdvės gylio suvokimas, spalvų atpažinimas, periferinis matymas). Vairavimas yra viena iš labiausiai mūsų dėmesio reikalaujančių veiklų kasdienybėje. Esame tiesiogiai atsakingi ne tik už save, bet ir už kitus eismo dalyvius. Nuo mūsų atidumo priklauso vairuotojų ir pėsčiųjų saugumas, o vienas iš svarbiausių atidumo kriterijų yra mūsų reakcija. Todėl norint aiškiai matyti ir gebėti greitai reaguoti į situacijas kelyje yra labai svarbus aiškus ir nepriekaištingas matymas.
Vairavimas tamsoje yra ypatingas iššūkis, nes matomumo problemos naktį gali kelti pavojų kelyje. Tačiau yra keletas dalykų, kurie lengvina šias problemas ir didina saugumą vairuojant tamsiu paros metu. Kokybiški priekiniai žibintai: Saugus vairavimas tamsoje prasideda nuo tinkamai veikiančių priekinių žibintų. Įsitikinkite, kad jie yra švarūs, tinkamai sureguliuoti ir pakankamai apšviečia kelią. Veidrodėlių sureguliavimas: Nepamirškime ir veidrodėlių sureguliavimo svarbos. Veidrodėlių nustatymas yra itin svarbus matomumo faktorius, kuris privalo būti atliktas kiekvieno vairavimo metu. Tinkamai sureguliuotais veidrodėliais galime gerokai sumažinti juose atsispindinčios šviesos įtaką mūsų akims. Automobilio langų rasojimas: gali staigiai sumažinti matomumą ir sukelti pavojų kelyje. Norint to išvengti, reikia teisingai sureguliuoti automobilio klimato kontrolę. Priekinio stiklo valymas: Įsitikinkite, kad priekinis stiklas yra švarus, reguliariai jį valydami ir keisdami valytuvus, kad neatsirastų matomumą bloginančių nešvarumų.
Regėjimo funkcijos ir jų svarba vairuojant
Kad objektas būtų aiškiai matomas regėjimo lauke, jis turi būti šviesesnis arba tamsesnis už jį supančią aplinką. Šviesos suvokimą lemia fotocheminiai procesai, vykstantys šviesai jautriuose tinklainės elementuose - lazdelėse ir kūgiuose. Lazdelės yra tinklainės periferijoje, o kūgiai, kurie yra beveik 17 kartų mažesni, yra centrinėje zonoje. Kūgiai yra atsakingi už detalių ir spalvos atpažinimą. Lazdelių receptoriai nenustato spalvos, tačiau yra jautresni šviesai. Dėl to, kad žmogaus akyje yra dviejų tipų receptoriai, akis prisitaiko prie skirtingų apšvietimo sąlygų. Tinklainės jautrumas didėja palaipsniui, atsižvelgiant į tai, kiek laiko žmogus yra tamsoje.
Regėjimo aštrumas ir akiplotis (regėjimo laukas) yra svarbiausi saugaus vairavimo veiksniai. Regėjimo aštrumas parodo, kaip aiškiai matote. Jis matuojamas skaitant raides tam tikrų ženklų-optotipų lentelėje. Testas parodo, ar jums reikia akinių, kad gerai matytumėte į tolį. Jei regėjimas be akinių neatitinka vairavimui keliamų reikalavimų, įrašoma, kad vairuoti reikia su akiniais ar lęšiais. Regėjimo laukas yra tai, kiek plačiai akis gali matyti. Akiplotis gali būti pakenktas tokių ligų kaip glaukoma, geltonosios dėmės degeneracija. Spalvinis matymas padeda atpažinti šviesoforus ir stabdžių žibintus. Jis tiriamas specialiomis lentelėmis.
Matomumo iššūkiai vairuojant naktį
Svarbiausia važiavimo šviesoje ir tamsoje skirtumas yra vaizdo kontrastas. Mažesnis apšvietimo lygis lemia, kad vyzdys išsiplečia iki 4-7 mm. Šioje būsenoje išryškėja visi regėjimo fokusavimo sistemos trūkumai, kurie neparodo įprastų sąlygų. Reikėtų pažymėti, kad kontrastą gali paveikti priekinio stiklo, akinių lęšių ir kitų objektų šviesos atspindėjimas. Norint pagerinti kontrastą, labai svarbu, kad bet kokia aplinka, į kurią vairuotojas žiūri, būtų kiek įmanoma skaidri ir švari.
Prieš kurį laiką mokslininkai pradėjo analizuoti reiškinį „naktinė trumparegystė“. Tyrimai parodė, kad prasto apšvietimo sąlygomis net ir jauniems vairuotojams, turintiems gerą regėjimą, žvilgsnį nukreipus į artimesnį atstumą (apie 1 m), tam tikrą laiką jie tampa trumparegiais. Naktį vairuotojai rizikuoja būti apakinti artėjančio automobilio priekinių žibintų. Tai neigiamai veikia regėjimo funkciją (iki laikino aklumo).
Kai kurie vairuotojai pastebi, kad tamsoje aplink šviesos šaltinius susidaro hologramos arba atspindžiai. Dažnai jie atsiranda, kai akys yra apšviečiamos artėjančio automobilio priekiniais žibintais. Atspindžių susidarymo priežastis gali būti įvairūs įbrėžimai ar nešvarumai, esantys išoriniame arba vidiniame automobilio stiklo paviršiuje, sukeliantys intensyvų šviesos išsklaidymą.
Sprendimai ir rekomendacijos vairuojantiems naktį
Jei vairuotojui yra reikalinga regėjimo korekcija ir jis nešioja korekcinius akinius, jis turėtų rinktis akinius su antirefleksine danga. Šios dangos sumažina lęšių paviršiaus atspindžius ir padidina lęšių šviesos pralaidumą (daugiau nei 99%), tai yra, padidina į akis patenkančios šviesos kiekį. Tyrėjai įrodė, kad tokiomis sąlygomis, kurios imituoja naktinį vairavimą, lęšiai su antirefleksinėmis dangomis leidžia vairuotojams geriau atskirti eismo sąlygas, padidindami šviesos pralaidumą ir sumažindami trukdančius atspindius. Jie taip pat suteikia didesnį regėjimo komfortą ir mažesnį akių patempimą.
Važiuojant naktį, nėra draudžiama naudoti fotochrominius lęšius su antirefleksine danga, jei jie neturi likutinės šviesos absorbcijos ir pasižymi dideliu šviesos pralaidumu, kurio tokiomis sąlygomis pakanka. - Važiuodami būtinai naudotis šoniniais veidrodėliais ir stebėti situaciją kelyje. - Rekomenduojama artėjant automobiliui šiek tiek palenkti galvą žemyn ir į dešinę, ir taip laikyti tol kol jis pravažiuos (taip sumažinsite apakinančių priekinių žibintų poveikį). - Ilgų kelionių metu reguliariai sustoti, pailsinti akis. O esant regėjimo sutrikimams reiktų griežtai laikytis visų rekomendacijų, nes jūsų saugumas svarbiausia.
Žmonėms nešiojantiems korekcinius akinius su dioptrijomis, Japonų kompanija HOYA jau kuris laikas gamina specialiai vairavimui pritaikytus akinių lęšius ENROUTE. Šie akinių lęšiai yra dviejų tipų ir gali būti skirti tiek mėgėjams tiek profesionalams. Pasirinkę gamintis korekcinius akinius būtent su ENROUTE lęšiais Jūs būsite užtikrinti, kad kelyje Jūsų nebeerzins tokie neigiami efektai kaip: priešprieša važiuojančių automobilių srauto XENON ir LED žibintai, dėl šlapdribos ar lietaus lašelių susidariusios šviesos skaidulos ant priekinio stiklo, per didelis šviesos perteklius nuo šlapio asfalto šviečiant saulei, prietaisų skydelio ryškumas vairuojant naktį. Negana to, dėka lęšio gelsvo atspalvio Jūs matysite kur kas geresnį kontrastą vairuojant prieblandoje ar ūkanotą dieną.
Visiems, kuriems dažnai tenka vairuoti naktį, Optometrijos centre rasite specialiai pagamintus akinių lęšius, kurie yra ryškiai geltonos spalvos. Be to, šiuo metu Optometrijos centro salonuose saulės akinių išpardavimas, net -40% nuolaida visiems saulės akiniams! Optometrijos Centre Jūsų laukia ypač platus saulės akinių pasirinkimas, stilingi saulės akiniai visiems - moterims, vyrams ir vaikams. Saulės akiniai ne tik paįvairins Jūsų įvaizdį, bet ir apsaugos Jūsų akis.
Norint sumažinti vairavimo metu kylančias regos problemas, nieko nedaryti šį kartą nepavyks. Siekiant išsaugoti akių sveikatą, net tik rekomenduojama sveikai maitintis, vengti per didelio akių krūvio ir naudoti akių drėkinimo lašus, jei kamuoja sausų akių sindromas. Tačiau reikia ir būtina periodiškai lankytis pas optometrininką regos aštrumo patikroms ir bendros akių būklės įvertinimui. Laiku atnaujinti akiniai ar kontaktiniai lęšiai gali net sumažinti net ir galvos skausmą.
Rekomenduojama nuo 40 metų akis tikrintis kas keleri metai, o po 65 metų- kas vienerius ar dvejus metus. Jei reikia konsultacijos dėl akinių - pagelbės optometrininkas, jei norite pasitikrinti dėl akių ligų - gydytojas oftalmologas. Optometrijos centro salonuose ypatingai moderni kompiuterizuota diagnostikos ir akinių parinkimo įranga Nidek iš Japonijos. Konsultuoja patyrę ir gerai išmanantys savo darbą optometrininkai bei akių gydytojai. O su pasaulio lyderio japonų gamintojo HOYA akinių lęšiais pagaminame tinkamiausius akinius, akinių rėmeliams suteikiame dvejų metų garantiją. Jei sudomino kontaktiniai lęšiai, patyrę specialistai parinks tinkamiausius, apmokins naudoti.
Regėjimo pokyčiai ir akių ligos, įtakojantys vairavimą
Įprasti, su amžiumi susiję akių pokyčiai gali turėti įtakos regėjimui ir gebėjimui saugiai vairuoti. Su amžiumi keičiasi akies refrakcija - akies optikos būklė. Dažnai būna, kad seniau gerai mačiusiems į tolį žmonėms prireikia akinių vairavimui. Geri tolio akiniai ypač svarbūs lyjant, sningant, prietemoje, kai matymo sąlygos yra sudėtingesnės. Net maža refrakcijos yda - toliaregystė, astigmatizmas, trumparegystė gali apsunkinti matymą naktį. Tada labai padeda gerai parinkti akiniai. Geram prietaisų skydelių matymui akiniai gali būti progresiniai - jie užtikrina gerą matymą toliui ir artumui. Regėjimo kontrastui prietemoje, nakties metu pagerinti galimi akinių lęšiai su kontrastą gerinančiais filtrais.
Akių sausumas gali pabloginti akies optikos kokybę, nes ašarų plėvelė užtikrina ragenos „sutepimą“ ir skaidrumą. Todėl esant sausoms akims, nepamirškite susilašinti dirbtinių ašarų prieš vairavimą. Dažnai žmonės galvoja, kad matymui pagerinti visada padeda akiniai. Bet labai svarbu suprasti, kad esant akių ligoms, akiniai gali tik dalinai pagerinti matymą. Todėl svarbu tikrintis profilaktiškai ir dėl su amžiumi atsirandančių akių ligų.
Glaukoma - padidėjęs akies spaudimas pažeidžia akies regos nervą. Dažnai ankstyvosiose stadijose nėra jokių akivaizdžių simptomų ar nusiskundimų. Kai liga progresuoja, nukenčia matymas ir akiplotis. Glaukoma diagnozuojama profilaktinių patikrinimų metu, matuojant akies spaudimą ir apžiūrint akių dugną. Esant įtarimui, atliekami sudėtingesni tyrimai - akių dugno optinė tomografija.
Diabetinė retinopatija - liga, kurios metu didelis cukraus kiekis kraujyje pažeidžia tinklainės kraujagysles, pakenkia centrinį ir periferinį regėjimą.
Katarakta - laipsniškas natūralaus lęšiuko drumstėjimas akies viduje. Dėl atsiranda neryškus matymas, akinimas ir aureolės aplink šviesą. Dėl kataraktos gali būti sunkiau matyti naktį, esant blogam orui arba prastam apšvietimui. Palaipsniui gali susilpnėti spalvų suvokimas. Katarakta - nesunkiai išsprendžiama problema. Operacijos metu padrumstėjęs lęšiukas pakeičiamas dirbtiniu, matymas pagerėja iš karto po operacijos.
Geltonosios dėmės degeneracija - liga, kai pažeidžiama tinklainės centrinė dalis, vadinama geltonąja dėme. Dėl to prarandamas centrinis regėjimas. Pradinėse stadijose profilaktika vitaminais ir akių apsauga nuo ultravioletinių spindulių labai svarbu.
Dvejinimasis vyresniame amžiuje gali atsirasti dėl smulkiosios kraujotakos pakitimų. Vairuojant norisi užmerkti vieną akį, kad būtų aiškesnis kelias. Ši problema dažnai gali būti išsprendžiama specialiais akiniais. Kai kada prireikia operacijos.
Kai kuriems žmonėms šios problemos staiga tampa akivaizdžios. Tačiau kitiems regėjimo praradimas vyksta palaipsniui, žmonės patys to nepastebi. Tik atėję pas akių specialistą staiga suvokia, kad blogai mato. Reguliarus akių patikrinimas gali anksti nustatyti šiuos pokyčius ir gydyti ligas, kol jos nesukėlė negrįžtamo regėjimo praradimo.
Įprasti akių tyrimai yra svarbūs ir bendrai sveikatai: aukštą kraujospūdį, didelį cholesterolio kiekį, vitaminų trūkumą, diabetą ir kitas ligas galima aptikti tiriant akis dar prieš pasireiškiant tokių ligų simptomams.
Akinių lęšių technologijos ir jų nauda vairuotojams
Vairuojant ypač svarbu aštriai ir aiškiai matyti, tačiau ne visi suprantame, kokią reikšmę tam turi pažangios lęšių technologijos. Kaip individualiai pritaikyti lęšiai vairavimui gali padidinti saugumą ir patogumą?
Svarbu pasirinkti teisingą lęšių tipą, atsižvelgiant į jūsų regėjimo poreikius. Progresiniai lęšiai yra viena iš daugelio šiuolaikinių technologijų, kurios gali palengvinti net tik vairavimą, bet ir gyvenimo kokybę. Progresiniai lęšiai sukuria beveik nepastebimą regėjimo lauko perėjimą nuo toli matančio iki arti matančio, taip užtikrindami natūralią regą visais atstumais.
Skirtingi vairuotojai turi skirtingas problemas ir iššūkius vairuojant. Tai reiškia, kad lęšius reikia pritaikyti individualiai. Tai galima pasiekti moderniomis lęšių technologijomis, kurios leidžia kiekvienam atrasti idealų derinį tarp regėjimo aštrumo ir patogumo. O lęšiai pritaikyti vairavimui gali smarkiai pagerinti vairavimo patirtį, sumažinti nuovargį ir padidinti vairavimo saugumą. Renkantis akinių lęšius, svarbu pasitarti su regos specialistais, kurie padės išsirinkti tinkamiausius, remiantis jūsų individualiais poreikiais.
Specializuotos medžiagos, kurios naudojamos „Strix Clear Kleos“ lęšiams gaminti, suteikia jiems ypatingas ir vairuotojams ypač naudingas savybes. Pavyzdžiui, skaidrių lęšių gamybai naudojama medžiaga UV420+585 blokuoja būtent šio dažnio bangas ir taip mažina akinimą bei pagerina spalvų kontrastą - tai sukuria idealias sąlygas vairuoti ir dieną, ir naktį.
Minėta lęšiams naudojama „Strix Lissara“ danga pasižymi aukščiausio lygio ilgaamžiškumu ir skaidrumu. Tad ją renkasi vertinantys išskirtinę kokybę ir siekiantys matyti kuo aiškiau. Ši danga padeda akiniams nepriekaištingai tarnauti ilgą laiką: ji itin sumažina atspindžius, atspari įbrėžimams, yra ultra hidrofobinė ir ultra oleofobinė. „Strix Clear Kleos“ tai reali apsauga nuo automobilių šviesų akinimo tamsiu paros metu, suteikiamas aiškesnis matymas esant blogoms oro sąlygoms, sumažintas akių nuovargis, tikslus spalvų ir kontrasto suvokimas, patikima apsauga nuo UV ir mėlynosios šviesos. Taip pat primename, kad jie atsparūs dulkėms, vandeniui, riebalams ir įbrėžimams.
Akiniai su BlueBlocker danga turi subtilų geltoną atspalvį, kurio dėka matomas vaizdas yra ryškesnis, o kontrastas - aiškesnis. Tai ypač svarbu vairuojant naktį. Ši danga taip pat pašalina šviesos atspindžius, o tai padeda vairuotojui tinkamai įvertinti atstumą nuo kitų transporto priemonių, o pati kelionė yra saugesnė. Lęšis su Blue Blocker danga papildomai apsaugo nuo UV spindulių.
Poliarizuoti vairavimo akiniai efektyviai apsaugo nuo akinimo, nes taip pat sumažina horizontalius šviesos spindulius, atsispindinčius ant įprastų akinių lęšių. Jie labai gerai paryškina vaizdą ir palengvina greitesnį spalvų atpažinimą, o tai itin svarbu šviesoforo kontekste.
Reguliarios regos aštrumo patikros: kodėl jos ne tik reikalingos, bet ir būtinos?
Jau aptarėm, kad saugus vairavimas prasideda nuo jūsų akių. Regos aštrumo patikros, atliktos reguliariai, yra svarbios ne tik jūsų sveikatai, bet ir saugiai vairavimo patirčiai. Taigi, kaip dažnai turėtumėte tikrinti savo
Regos ekspertai rekomenduoja regą pasitikrinti bent kartą metuose. Tačiau, jei susiduriate su konkrečiais regos iššūkiais, turėtumėte pasikonsultuoti su specialistu ir dažniau. Reguliarios regos patikros padeda laiku užtikrinti akių ligų prevenciją ir kontrolę.
Profesionalios regos aštrumo patikros yra svarbios ne tik nustatant, ar jūsų regėjimas atitinka vairavimui keliamus standartus, bet ir atskleidžiant būdingus regos sutrikimų simptomus prieš jiems tampant problemomis. Tai padeda greitai reaguoti į bet kokius pokyčius ir užtikrinti, kad jūsų vairavimas visada būtų saugus.
Kadangi vairavimas yra sudėtingas procesas, reikalaujantis gerai veikiančios ir aštrios regos, svarbu, kad reguliariai tikrintumėtės regėjimą. Viskas priklauso nuo jūsų matomo pasaulio, todėl regos patikra yra investicija į jūsų saugumą ir vairavimo patirtį.
Net ir patyrę vairuotojai susiduria su regos sutrikimais. Nepaisant to, kiek daug esate patyrę vairuotojai, net menkiausi regėjimo sutrikimai gali sukelti didelių sunkumų, pvz., vertinant atstumus tarp objektų ar mėginant susiorientuoti esant blogam orui. Todėl, jei pastebėjote, kad pradėjote dažniau mirklti, ar norite patikrinti, ar jūsų regėjimas atitinka vairavimo reikalavimus, laiku registruokitės akių patikrai.
tags: #akiniai #vairavimui #nakti