Motociklo akumuliatorius, nors dažnai paslėptas ir nepastebimas, yra gyvybiškai svarbus visos transporto priemonės elektros sistemos komponentas. Jis užtikrina energiją starteriui, degimo sistemai, apšvietimui ir kitiems elektriniams prietaisams. Kad akumuliatorius veiktų patikimai ir ilgai, svarbu jį tinkamai prižiūrėti ir įkrauti.
Šiuolaikiniai motociklai paprastai naudoja 12 voltų elektros sistemą, tačiau senesni modeliai, ypač iš 50-ųjų ir 80-ųjų, gali veikti su 6 voltų sistema. Nepaisant įtampos skirtumo, akumuliatorių priežiūros taisyklės iš esmės išlieka tos pačios.
Akumuliatoriaus talpa ir parinkimas
Akumuliatoriaus talpa yra itin svarbi užvedimo momentu, kai starteris ir degimo sistema reikalauja daug energijos. Talpa priklauso nuo motociklo variklio darbinio tūrio ir konstrukcijos. Pavyzdžiui, didelės galios varikliai reikalauja didesnės talpos akumuliatorių (pvz., 19 Ah), tuo tarpu mažesniems varikliams (pvz., 125 cc) dažnai pakanka mažesnės talpos (pvz., 6 Ah).
Renkantis akumuliatorių, svarbu atsižvelgti į gamintojo rekomendacijas ir motociklo elektros sistemos poreikius.
Akumuliatoriaus būklės tikrinimas
Akumuliatoriaus įtampa turėtų būti nuolat stebima. Jei įtampa nukrenta žemiau 12,3 V (arba 6,3 V 6V sistemose), akumuliatorių reikia įkrauti. Apie tai gali signalizuoti „pavargęs“ starteris, kuris sunkiai suka variklį, arba mirksintys žibintai, dirbant mažomis apsukomis.
Akumuliatoriaus įtampą galima patikrinti neatjungiant laidų nuo polių, naudojant specialius matavimo prietaisus, kuriuos galima įsigyti automobilių ir motociklų prekių parduotuvėse. Matavimas atliekamas motociklui esant ramybės būsenoje, t. y. degimui išjungus.
Akumuliatoriaus išėmimas
- Prieš pradedant darbus, būtina išjungti motociklo degimą.
- Atidarykite akumuliatoriaus skyrių. Dažniausiai jis yra po plastikine apdaila arba po sėdyne, kartais - po kuro baku.
- Pirmiausia atjunkite minusinį kontaktą (juodas laidas), o tik po to - pliusinį kontaktą (raudonas kabelis).
- Jei akumuliatorius tvirtinamas diržu, atkabinkite jį ir atsargiai išimkite akumuliatorių.
Akumuliatoriaus įkrovimas
Neteisingai parinktas įkroviklis gali sugadinti motociklo akumuliatorių. Svarbu naudoti įkroviklį, skirtą būtent motociklų akumuliatoriams, su galimybe nustatyti nedidelę įkrovimo srovę. Elektroniniai įkrovikliai, kurie prieš įkrovimą patikrina akumuliatoriaus būklę ir automatiškai nustato įkrovimo parametrus, yra puikus pasirinkimas.
Įkrovimo procesas:
- Išimtą akumuliatorių nuvalykite po tekančiu vandeniu ir nusausinkite. Polių jungtis nuvalykite žalvariniu šepečiu arba švitriniu popieriumi.
- Prijunkite akumuliatorių prie įkroviklio: pirmiausia pliusą, po to minusą. Klasikiniuose švino-rūgšties akumuliatoriuose atidarykite visus kamštelius.
- Įjunkite įkroviklį ir įkraukite akumuliatorių nedidele įtampa. Svarbu neviršyti gamintojo nurodytos įkrovimo srovės ir laiko, kad nebūtų pažeistas akumuliatorius.
- Įprastas krovimas turėtų trukti nuo 5 iki 10 valandų, o įkrovimo srovė - apie 1/10 akumuliatoriaus ampervalandžių. Greitasis įkrovimas turėtų būti naudojamas tik išskirtiniais atvejais.
- Atjungdami akumuliatorių nuo įkroviklio, pirmiausia atjunkite minusinį polį, tada pliusinį.
- Po įkrovimo palikite akumuliatorių pailsėti bent 30 minučių prieš montuojant atgal į motociklą.
Akumuliatoriaus įstatymas ir pajungimas
- Prieš montuojant patikrinkite, ar akumuliatoriaus vietoje yra guminis pagrindas, apsaugantis nuo vibracijų.
- Patikrinkite, ar akumuliatoriaus kabelių kontaktai yra švarūs ir be korozijos. Jei reikia, nuvalykite juos smulkiu švitriniu popieriumi.
- Ant akumuliatoriaus užrašykite pilno įkrovimo datą ir įstatykite jį į savo vietą.
- Varžtus plonu sluoksniu patepkite varine pasta, kad užtikrintumėte gerą elektros kontaktą ir apsaugotumėte nuo korozijos.
- Pirmiausia prijunkite pliuso kabelį, tada minuso kabelį. Kabelius nutieskite taip, kad jie nesilankstytų ir netrintųsi.
- Uždėkite apsauginius dangtelius ant kontaktų.
- Uždėkite dangtelį, jei jis numatytas akumuliatoriaus vietoje.
Nuorinimo žarnelė
Klasikiniams švino-rūgšties akumuliatoriams, kuriems reikia reguliariai papildyti distiliuoto vandens, būtina naudoti nuorinimo žarnelę. Ji turi būti pravesta taip, kad neužsilenktų, o jos išėjimas būtų nukreiptas nuo motociklo dalių, kad išvengtumėte rūgštinių garų pažeidimų.
Aptarnavimo nereikalaujantys akumuliatoriai
Šiuolaikiniai „Maintenance Free“ (MF) akumuliatoriai yra sandarūs ir nereikalauja reguliariai papildyti distiliuoto vandens. Tačiau juos vis tiek reikia prižiūrėti: išimti, nuvalyti ir įkrauti. Gerai prižiūrimas MF akumuliatorius gali tarnauti 6-7 metus.
Šie akumuliatoriai veikia principu, kai įkrovimo metu susidarantis deguonis reaguoja su vandeniliu ir vėl tampa vandeniu, todėl skysčio lygis išlieka nepakitęs. Jie yra mažesni ir lengvesni nei klasikiniai akumuliatoriai, tačiau turi apsauginį ventilį viršslėgiui reguliuoti.
Naujo akumuliatoriaus paruošimas
Naujas akumuliatorius, tiek klasikinis, tiek aptarnavimo nereikalaujantis, prieš sumontuojant į motociklą turi būti užpildytas rūgštimi (jei tai ne gelinis akumuliatorius) ir įkrautas. Net jei jie gamykliškai paruošti naudojimui, kruopštus paruošimas prailgins jų tarnavimo laiką.
Rūgšties užpildymas (naujiems neaptarnaujamiems akumuliatoriams):
- Nuimkite lipnią juostelę nuo akumuliatoriaus užpildymo angų.
- Nuo rūgšties talpos nutraukite apsauginę foliją ir tiksliai įstatykite ją į akumuliatoriaus užpildymo skyles.
- Tolygiu spaudimu leiskite rūgščiai sutekėti į akumuliatorių (tai trunka apie valandą).
- Nuėmę tuščią rūgšties talpą, sandariai užspauskite juostelę su kamščiais ant akumuliatoriaus.
- Įkraukite akumuliatorių ir leiskite jam pailsėti 30 minučių.
Klasikiniams akumuliatoriams rūgštis pilama į kiekvieną celę specialiu piltuvėliu. Jei skysčio lygis nukrenta žemiau žymos, reikia papildyti distiliuotu vandeniu, bet ne rūgštimi.
Akumuliatoriaus rūgšties tirpalo tankio tikrinimas
Rūgšties tirpalo tankis tikrinamas su areometru (tankiamatis). Atkimšus akumuliatoriaus kamščius, matuojamas tankis. Optimalus tankis yra 1,26 g/cm³, rodantis gerą akumuliatoriaus būklę. Tankis žemiau 1,18 g/cm³ rodo defektą.
Gelinių akumuliatorių naudojimas
Geliniai akumuliatoriai, kuriuose rūgštis yra tirštoje želėje, dažnai montuojami moderniuose motocikluose. Senesniems motociklams, naudojusiems klasikinius akumuliatorius, pereinant prie gelinių, rekomenduojama elgtis atsargiai ir atsižvelgti į suderinamumą su įkrovimo sistema.
BS Battery akumuliatoriai motociklams
Ličio jonų akumuliatoriai
Ličio jonų akumuliatoriai (pvz., STIHL) pasižymi greitu įkrovimu ir ilgu tarnavimo laiku. Jiems nereikia ilgai krauti prieš pirmąjį naudojimą (dažniausiai būna įkrauti 30%). Jie apsaugoti nuo savaiminio išsikrovimo ir perkaitimo, turi įmontuotą valdymo sistemą, kuri automatiškai nutraukia įkrovimą pasiekus pilną talpą.
Ličio jonų akumuliatorių negalima dėti ant šildytuvų. Optimali įkrovimo temperatūra yra nuo +5 iki +40 °C. Įkrovimo ir iškrovimo metu jonai pereina tarp elektrodų. Per didelis karštis gali pagreitinti dalelių judėjimą, sukelti medžiagos suirimą ir sutrumpinti akumuliatoriaus tarnavimo laiką, o blogiausiu atveju - sukelti degių dujų išsiskyrimą.
STIHL akumuliatoriai turi keturis šviesos diodus, rodančius įkrovimo būseną ir galimus gedimus. Įkrovikliai taip pat užtikrina saugumą, automatiškai nutraukdami įkrovimą ir saugodami nuo perkaitimo.
tags: #akumuliatoriaus #ikroviklis #dynamo