Ilgai lauktas „Alfa Romeo“ markės sportiškas kupė, „4C“, prekyboje turėtų pasirodyti iki metų pabaigos. Šiandien į interneto platybes pabėgo „Alfa Romeo 4C“ brošiūra, kurioje išvydome tikslias automobilio charakteristikas.
„Alfa Romeo 4C“ yra automobilis, sukurtas siekiant suteikti vairuotojui gryno greičio pajautimą. Šis bestogis automobilis skirtas itin sportišką vairavimą mėgstantiems žmonėms ir mėgins atriekti dalį „Porsche Cayman“ rinkos. „Alfa Romeo“ atstovai užsiminė, kad naujuoju modeliu domisi bent du pirkėjai iš Lietuvos.
Kurdami šį šedevrą, italai suderino galingą variklį, sportišką valdymą ir emocingą dizainą - dalykus, kuriais jau šimtmetį „Alfa Romeo“ žavi ir vairuotojus, ir visą automobilių pramonę. Tikiu, kad šis modelis tikrai pelnys patraukliai automobilių išvaizdai ir veržlumui neabejingų automobilių gerbėjų dėmesį, o išvydus jį gatvėje daugelis aplinkinių neabejotinai liks sužavėti itališko dizaino kūrybiškumu“, - sakė „Alfa Romeo“ įgaliotojo atstovo Baltijos šalyse, įmonės „Autobrava“ direktorius Renaldas Gineika.
Techninės Charakteristikos
„Alfa Romeo 4C“ charakteristikos:
- Variklio pozicija: Per vidurį
- Variklio tūris: 1,7 litro
- Galia: 241 AG
- Sūkių diapazonas: 0 - 6,000 aps/min.
- Sukimo momentas: 350 NM
- Didžiausias sukimo momentas pasiekiamas esant: 2,100 - 3,750 aps/min.
- 0 - 100 km /val.: 4.5 sekundės
- Maksimalus greitis: 258 km /val.
- Pavarų dėžė: 6 bėgių dvigubos sankabos
- Varomieji ratai: Galiniai
- Stabdymo kelias 100 - 0 km /val.: Nenurodytas
Naujasis kabrioletas komplektuojamas su keturių cilindrų 1,75 litro darbo tūrio turbininiu varikliu, išvystančiu 237 AG galią esant 6 tūkst. variklio sūkių ir pasiekiančiu 350 Nm jėgą nuo 2,1 tūkst. variklio sūkių.
Nedidukas 1,7 litro 237 AG galios turbo varikliukas nuo 0 iki 100 km/h automobilį pagreitina vos per 4,9 sekundės. Standartinė “Alfa-Romeo 4C” nuo 0 iki 100km/h įsibėgėja per 4.5 sekundės, o maksimaliai gali pasiekti net 258km/h greitį.
Variklio galia neatskleidžiama, tačiau šaltinių teigimu, jis išvystys 240 AG.
Manoma, kad 4C bus varomas 1,7 litro turbininiu varikliu ir pasieks 240 AG. Tuo tarpu, galios ir svorio santykis bus apie 240 - 250 AG vienai tonai. Visi šie rodikliai leis 100 km/h greitį pasiekti vos per 4,5 s.
„Alfa Romeo 4C Spider“ komplektuojamas su „Akrapovic“ išmetimo sistema, nauja oro įsiurbimo sistema.
Ant priekinės automobilio ašies bus montuojami 17 arba 18 colių ratai, galinės ašies ratai bus didesni - atitinkamai 18 arba 19 colių.
„4C launch edition”, kurią radome skelbime taip pat limituota versija. Šių automobilių buvo skirta 400 vienetų Europai, 500 Šiaurės Amerikai ir 100 visam likusiam pasauliui (88 vnt. iš 100 nukeliavo Australijai). “Launch Edition” versija turi anglies pluošto apdailą, Bi-LED priekinius žibintus, tamsius 18 colių ratlankius priekyje ir 19 colių gale, papildomas oro paėmimo angas priekyje, raudonus stabdžių suportus, sportines sėdynes ir dar daugiau papildomos komplektacijos detalių.
„8C Competizione“ įpėdiniu vadinamas automobilis bus varomas galiniais ratais ir turės keturių cilindrų 1.8 l turbininį benzininį variklį, kuris bus derinamas su dvigubos sankabos automatine transmisija.
Automobilis galią į ratus tieks per dviejų sankabų automatinę pavarų dėžę, kuri turės mechaninio pavarų perjungimo ant vairo galimybę.
Galiniais ratais varomas automobilis nuo 0 iki 100 km/val. įsibėgėja per 4,5 sekundės, o maksimalus išvystomas greitis siekia 258 km per valandą.
Dizainas ir Interjeras
Į interneto platybes pabėgusioje brošiūroje galima pamatyti, jog naujasis „4C“ bus siūlomas tik su šešiomis kėbulo spalvomis ir keturiais lengvo lydinio ratlankių dizainais. Taip pat pirkėjai galės išsirinkti stabdžių diskų suporto spalvą, vieną iš keturių interjero kombinacijų.
Gamintojai atskleidė, kad dvivietis 4C bus trumpesnis nei 4 m, 2 m pločio, 1,18 m aukščio ir turės 2,4 m ilgio važiuoklės bazę.
Automobilio išskirtinumas - itin malonus, aiškiai itališkas dizainas primenantis Alfa Romeo 8C superautomobilį. Vaizdą kiek gadina priekinės lempos, kurios itin primena pigią nestandartinę kinišką produkciją. Bendrai įvertinus, 4C yra labai panašus į didesnįjį brolį 8C - šioje srityje dizaineriai dviračio neišradinėjo, be to mažesniajam būti panašiu į didesnįjį beveik visada yra naudinga.
Automobilio interjeras yra akivaizdžiai spartietiškas ir orientuotas į sportiškumą. Pigus plastikas primena, kad automobilis yra kilęs iš Fiat šeimos ir prilygti tam pačiam Porsche Cayman tikrai negali.
Visgi, šis automobilis sukurtas ne komfortui, o gryno greičio pajautimui - vairuotojo pozicija itin žema, visas automobilis dėka plačiai naudojamo anglies pluošto sveria vos 895 kg, kelyje nepajusite jokio kėbulo posvyrio, tik puikų sukibimą su kelio danga.
„Alfa Romeo 4C Spider“ kurtas pasitelkus daugybę apdovanojimų įvertintą „Alfa Romeo 4C Coupe“ modelį. Naujasis kabrioletas komplektuojamas su keturių cilindrų 1,75 litro darbo tūrio turbininiu varikliu, išvystančiu 237 AG galią esant 6 tūkst. variklio sūkių ir pasiekiančiu 350 Nm jėgą nuo 2,1 tūkst. variklio sūkių.
Sportiškame automobilio salone prabangos pojūtį sustiprina aukščiausios kokybės apdailos medžiagos, geriausių rūšių oda ir apdailos elementai iš anglies pluošto.
Tarp standartinės automobilio įrangos - Hi-Fi garso sistema, pastovaus greičio palaikymo sistema ir parkavimo jutikliai.
Unikalios Savybės ir Konkurentai
Naujasis „Alfa Romeo“ kabrioletas išsiskiria ir specifiniu svorio paskirstymu tarp ašių - priekinei „Alfa Romeo 4C Spider“ ašiai tenka 40 proc. automobilio svorio, o galinei - 60 procentų. Tai leidžia užtikrinti nepriekaištingas valdymo ir sukibimo su kelio danga charakteristikas - „Alfa Romeo 4C Spider“ gali pasiekti šoninę perkrovą iki 1,1 g rodiklio.
Šio modelio dinamiškumo priežastis - ne tik gana galingas variklis, bet ir itin nedidelis svoris, siekiantis vos 940 kilogramų. „Alfa Romeo“ inžinieriams svorį pavyko sumažinti automobilio konstrukcijoje panaudojus anglies pluošto ir aliuminio komponentus. Nuimamas automobilio stogas taip pat pagamintas iš lengvasvorės medžiagos - anglies pluošto.
Todėl šio modelio variklio 1 AG galiai tenka maždaug 4 kg automobilio svorio.
Visgi, šis automobilis sukurtas ne komfortui, o gryno greičio pajautimui - vairuotojo pozicija itin žema, visas automobilis dėka plačiai naudojamo anglies pluošto sveria vos 895 kg, kelyje nepajusite jokio kėbulo posvyrio, tik puikų sukibimą su kelio danga.
Atsižvelgiant į tokius puikius dinaminius duomenis ir kompaktiškus svorio ir dydžio parametrus, Alfa Romeo 4C konkuruoja ir su tokiais tikro vairuotojo automobiliais kaip Lotus Elise.
Žinoma, su tokiu sportišku paketu gausite ir be galo kietą pakabą, vairą be stiprintuvo, jokios garso izoliacijos ir jokių daiktadėžių.
Tai nėra automobilis masėms, kaip gali susidaryti nuomonė paskaičius, kad jis bus pigesnis ir daugiau pagaminta. Taip, jis bus gerokai pigesnis (numatoma kaina apie 150000-200000 Lt, palyginimui 8C kainavo apie 400000 Lt, o dabar dar brangiau), tačiau tai nėra kasdienai skirtas modelis.
Joks dyzelis nesuteiks tokio malonumo ir variklio garso, kokį gali suteikti analogiškas turbininis benzininis variklis (apie atmosferikus atskira kalba).
8C buvo 1000 modelių išleista, po 500 Spider ir Competizione. Tuo tarpu 4C planuojama pagaminti apie 15000 vnt.
Alfa Romeo GT taip pat sportinis gan.
Kaina ir Prieinamumas
Naujasis „Alfa Romeo 4C“ bus galima įsigyti šių metų pabaigoje, jis bus gaminamas Modenoje, „Maserati“ padalinyje. Su šiuo modeliu „Alfa Romeo“ taip pat planuoja grįžti į JAV rinką.
Gamintojai kol kas neatskleidžia, kokia bus „Alfa Romeo 4C“ kaina, tačiau manoma, kad jis kainuos beveik 60 000 eurų (207,1 tūkst. Lt).
Ženevos automobilių parodoje Alfa Romeo žada pristatyti išties karštą naujieną - serijinei gamybai parengtą 4C modelį. Tai bus apie 950 - 1000 kg svorio automobilis, kurio kaina yra žadama mažiau negu 50 tūkst. svarų sterlingų (apie 200 tūkst. litų).
Tokio naujo automobilio kainos prasidėjo nuo 60 tūkst.
„Autobrava“ skelbia, kad automobilio kaina Lietuvoje sudaro 73 990 tūkst.
Vienas iš dviejų Vilniuje parodytų automobilių netrukus išvyks į „Alfa Romeo“ saloną Klaipėdoje.
„Alfa Romeo 4C Spider“ gali rinktis naują kėbulo spalvą „Giallo“.
Būsimieji „Alfa Romeo 4C Spider“ pirkėjai gali rinktis naują kėbulo spalvą „Giallo“.
Kiekvienas nupirktas modelis iškart turės tarptautinės automobilių federacijos (FIA) išduotą sertifikatą.
Jo kaina - 296 tūkst.
Manoma, kad 4C bus varomas 1,7 litro turbininiu varikliu ir pasieks 240 AG.
Tai bus apie 950 - 1000 kg svorio automobilis, kurio kaina yra žadama mažiau negu 50 tūkst. svarų sterlingų (apie 200 tūkst. litų).
Naujasis modelis turės anglies pluošto važiuoklę, o šis faktas tikrai stulbina, žinant į kokią kainos zoną šis 4C modelis patenka.
Kiek iš apžvalgų supratau, tai šis automobilis- pigesnė 8c alternatyva.
Nes pastarasis sulaukė daug dėmesio ir gerų įvertinimų, bet yra labai sunkiai įperkamas.
4C kaip supratau bus labiau prieinamas automobilis.
Tai galima pavadinti automobiliu skirtu kasdienai su sportiniu kėbulu.
Jų pagaminta buvo apie 81000 vnt.
Tai jau dabar skirtumai aiškesni?
P.S. Beje, ar apskritai yra buvęs gaminamas daugiau ar mažiau serijinis auto su dyzeliniu varikliu sumontuotu "viduryje" auto, neskaitant ne kurių Le Mano prototipų?
2018 Alfa Romeo 4C, sweet design and exhaust, in Miami.
tags: #alfa #romeo #4c #atsiliepimai