Specialistai perspėja, kad vartojant vaistus, ypač turint omenyje, kad vaistus vartoja sergantis žmogus, geriau iš viso nevairuoti. Nesvarbu, kokius vaistus vartoji, dėl vairavimo turi būti atsargus. Vairavimas nėra gyvybiškai būtinas dalykas, tad jei negaluojantis žmogus vairuoja, kad nuvyktų geriau praleisti laisvalaikio, reikėtų susimąstyti, ar išties tai taip svarbu.
Juolab kad tai dažniausiai reiškia, jog vairuotojas serga ir jo būklė apskritai nėra tokia, kad galėtų valdyti automobilį. Iš esmės visi vaistai keičia tam tikras žmogaus fiziologines funkcijas - jas koreguoja esant ligai arba siekiant kokio nors prevencinio poveikio. Tad nesvarbu, kokius vaistus vartoji, dėl vairavimo turi būti atsargus.
Vairuoti susirgus ar pavargus, jei tai kelia pavojų eismo saugumui, draudžia Saugaus eismo automobilių keliais įstatymas, tačiau šių reikalavimų paiso retas Lietuvos vairuotojas. Dažnas vairuotojas nesusimąsto, kad vartojant vaistus ar pavargusiam nevalia sėsti prie vairo. Neatsakingai žmonės vertina ir nuovargį. Nors įstatymas draudžia vairuoti pavargusiam, jeigu dėl to gali kilti pavojus eismo saugumui, daugelis į tai žiūri pro pirštus.
Vaistų poveikis vairavimui
Daugelis vaistų vartojami nė nepaskaičius instrukcijų, o juk jie gali turėti labai nemalonių šalutinių poveikių. Sėsdami prie vairo išgėrę paprasčiausių nuskausminamųjų, Jūs keliate sau pavojų patys to nė neįtardami. Vaistų grupės, turinčios įtaką vairavimui ar mechanizmų valdymui, gali būti pačios įvairiausios - nuo psichiką veikiančių preparatų iki vaistų nuo slogos, kosulio ar alergijos. Tačiau tai pačiai vaistų grupei priklausantys preparatai savo poveikiu gali skirtis - vieni gali turėti įtakos vairavimui, kiti - ne. Tad be galo svarbu skaityti vaisto informacinį lapelį ar pasiteirauti išsamesnės informacijos vaistininko, gydytojo.
Valstybinės vaistų kontrolės tarnybos specialistas Valdas Liukaitis įvertino kai kurių vaistų poveikį gebėjimui vairuoti. Anot jo, pirmiausia reikėtų atkreipti dėmesį į vaistus, kurie veikia centrinę nervų sistemą (CNS). Tai - benzodiazepinai, kurie skirti nerimo, nemigos, epilepsijos priepuolių gydymui; vaistai, skirti epilepsijai gydyti; narkotiniai analgetikai (pvz., morfinas); neuroleptikai - vaistai nuo psichozių; antidepresantai - vaistai nuo depresijos; pirmos kartos H1 receptorių blokatoriai - antihistamininiai vaistai (vaistai nuo alergijos).
Šalutinis poveikis, kuris turi įtakos vairavimui ir mechanizmų valdymui, nurodytas tokių vaistų pakuotės lapelio 2 skyriaus poskyryje „Vairavimas ir mechanizmų valdymas“. Pavyzdžiui, ten rašoma: „Šis vaistas gebėjimą vairuoti ir valdyti mechanizmus veikia stipriai. Šis vaistas gali sukelti svaigulį, silpnumą, mieguistumą ar užmaršumą dienos metu, ilginti reakcijos laiką arba gali paveikti dėmesio koncentraciją, gebėjimą susikaupti. Tai gali sutrikdyti Jūsų gebėjimą vairuoti ar valdyti mechanizmus.“
Draudimo bendrovės ERGO Lietuvoje Transporto priemonių draudimo skyriaus vadovas Rimvydas Pocius pabrėžia dar vieną mažai kam žinomą niuansą - tam tikrų vaistų vartojimas prieš sėdant prie automobilio vairo gali reikšti gresiančią atsakomybę už Kelių eismo taisyklių (KET) pažeidimą, nes apsvaigus griežtai draudžiama vairuoti transporto priemonę. Budinčiosios „BENU vaistinės“ vaistininkė Inga Norkienė pabrėžia, kad kalbant apie medikamentų įtaką vairavimui derėtų išskirti ne tik peršalusius eismo dalyvius, bet ir sergančius gerokai rimtesnėmis ligomis, pavyzdžiui, depresija.
„Slopinamąjį poveikį žmogui turi psichotropiniai vaistai, kurių grupei priklauso raminamieji, antidepresantai, populiarios ir plačiai naudojamas benzodiazepinų grupės vaistai ir kai kurios kitos rečiau vartojamų vaistų grupės. Tarp galinčių turėtų įtaką vairavimui vaistų taip pat galima priskirti senos kartos priešalerginius vaistus, receptinius raumenis atpalaiduojančius vaistus, kurie turi būti vartojami griežtai tik vakare, taip pat vaistai sergantiesiems epilepsija bei skausmą malšinantys vaistai“, - vardija „BENU vaistinės“ specialistė. Pasak I. Norkienės, populiarūs vaistai nuo peršalimo, sudėtyje turintys dekstrometorfano, pseudoefedrino ar chlorfenamino, taip pat priešalerginiai vaistai, sudėtyje turintys klemastino, yra sąraše medikamentų, kurių nerekomenduojama vartoti prieš sėdant automobilio vairuotojo. Jie silpnina reakciją, žmogus gali prarasti koordinaciją, nejausti transporto priemonės gabaritų.
Vieni populiariausių vaistų, kuriuos vartoja lietuviai - nesteroidiniai vaistai. Jie malšina skausmą, mažiną temperatūrą ir uždegimą. Šiuos vaistus dažnas nemąstydamas geria, kad ir nuo galvos skausmo. Nors tokie vaistai neturėtų sukelti šalutinio poveikio, jis vis dėlto gali būti. Dar didesnė bėda, anot V.Jakšto, kad šiuos vaistus vartojantys žmonės nepamąsto, jog vien jų savijauta neleidžia vairuoti. Juk tuos vaistus geriame, kai pakyla temperatūra, ką nors skauda ar dėl uždegimo. Visi šie fiziologiniai pokyčiai jau veikia mūsų reakciją ir galimybę vairuoti, mat slopina pačios ligos. Lėtinis skausmas apskritai turėtų būti išskirtas, nes tai yra pavojinga būklė. Net paprasčiausias peršalimas turi įtakos gebėjimui valdyti automobilį.
Kai kurie širdies lašai sudėtyje turi etanolio, nors vartojant šiuos vaistus pagal instrukciją, neturėtų kilti grėsmė, kad vairuotojo kraujyje bus per didelė alkoholio koncentracija. Tačiau augaliniai preparatai paprastai turi raminantį poveikį centrinei nervų sistemai. Be to, anot farmacininko, reikėtų pamąstyti ir apie tai, kodėl žmogus vartoja šiuos lašus. Jei jis jaučia diskomfortą širdies srityje, ar jis išties gali vairuoti?
Farmacijos mokslų daktaras pataria vartojant bet kokius vaistus nesėsti prie vairo. Nesvarbu, kad tie vaistai atrodo nekalti. Vairavimas nėra gyvybiškai būtinas dalykas. Jei sirgdamas vairuoja visuomeninio transporto vairuotojas, ar jis pamąsto, kokia atsakomybė jam tenka? Vairuotojai apskritai per retai apie tai susimąsto ir neįvertina savo būklės reikšmės gebėjimui vairuoti.
Peršalimo gydymas gali užtraukti atsakomybę. Kelių eismo taisyklėse yra aiškiai parašyta, kad vairavimas apsvaigus nuo narkotinių, psichotropinių ar kitų psichiką veikiančių medžiagų užtraukia baudą vairuotojams nuo 300 iki 860 eurų. Maža to, tuo pačiu vairuotojams gresia netekti teisės vairuoti transporto priemonę nuo vienerių iki ketverių metų. Draudikų atstovas pripažįsta, kad Lietuvoje jam yra tekę girdėti nedaug atvejų, kai vairuotojai būtų nubausti būtent dėl vairavimo esant paveiktiems tam tikrų vaistinėje įsigytų medikamentų, tačiau tokia teisinė galimybė tikrai egzistuoja.
Antidepresantų įtaka vairavimui
Aršiausias vairuotojų priešas yra psichotropiniai preparatai. Jų tiek daug, kad ir išvardyti visų neįmanoma. Antidepresantai padeda įveikti depresiją. Vairuotojams jie ypač pavojingi. Populiariausi - tricikliai antidepresantai (amitriptilinas, klomipraminas, imipraminas ir kt.) ir tetracikliai preparatai (maprotilinas ir mianserinas).
Kai kurie antidepresantai - vaistai, veikiantys per įvairius receptorius (dopamino, serotonino, noradrenalino) centrinėje nervų sistemoje ir taip gerinantys nuotaiką, slopinantys didžiosios depresijos simptomus, šalinantys nerimą, padedantys esant obsesiniam kompulsiniam surikimui, valgymo sutrikimams, lėtiniam ir neuropatiniam skausmui bei kitoms būklėms. Vairavimui svarbūs antidepresantų grupės atstovai, kurie sukelia sedaciją, mieguistumą, mirgėjimą akyse. Tai bupropionas, trazodonas, mirtazapinas, imipraminas, nortriptilinas, amitriptilinas. Kai kurie antidepresantai pasižymi priešingu, aktyvinančiu, poveikiu. Pavyzdžiui, venlafaksinas, sertralinas. Jų pavartojus gali būti sunku susikaupti, susikoncentruoti vairuojant.
Vartojant raminamuoju poveikiu pasižyminčius antidepresantus, reikia būti itin budriems ir atsargiems. Geriausia visą vaisto vartojimo laikotarpį nevairuoti.
Simptomai ir šalutiniai poveikiai
Štai kelios savybės, dėl kurių minėti preparatai yra pavojingi vairuojant ar valdant mechanizmus:
- Sukelia mieguistumą.
- Sukelia nuovargį, išsekimo pojūtį.
- Sukelia haliucinacijas.
- Gali padidinti arba sumažinti kraujo spaudimą.
- Sumažina koncentraciją.
- Sukelia mirgėjimą akyse.
- Sulėtina judesius.
- Gali sukelti pykinimą.
- Gali sukelti nualpimą.
- Gali sukelti galvos svaigimą, sukimąsi.
- Gali sukelti susijaudinimą.
Teisiniai aspektai ir atsakomybė
Už vairavimą apsvaigus gali būti taikoma arba administracinė, arba baudžiamoji atsakomybė. Akivaizdu, kad apsvaigimas gali būti nuo alkoholinių gėrimų, bet toli gražu ne tik nuo jų. Apsvaigti taip pat galima nuo narkotinių, psichotropinių ar kitų psichiką veikiančių medžiagų.
Psichotropines medžiagas sudaro tokios medžiagų grupės, kaip antidepresantai, raminantieji, vaistai nuo psichozės, nuotaikos stabilizatoriai. Svarbu, kad asmenys, vartojantys tam tikrus vaistus (pvz. gydymo tikslais vartoja antidepresantus), žinotų kad tokių vaistų vartojimas ir vairavimas yra nesuderinami dalykai, jeigu asmuo nuo jų yra apsvaigęs.
Kelių eismo taisyklėse yra aiškiai parašyta, kad vairavimas apsvaigus nuo narkotinių, psichotropinių ar kitų psichiką veikiančių medžiagų užtraukia baudą vairuotojams nuo 300 iki 860 eurų. Maža to, tuo pačiu vairuotojams gresia netekti teisės vairuoti transporto priemonę nuo vienerių iki ketverių metų.
Administracinių nusižengimų kodekse numatyta, kad jeigu teisė vairuoti transporto priemonę buvo atimta už tai, kad asmuo administracinį nusižengimą padarė būdamas neblaivus arba apsvaigęs nuo narkotinių, psichotropinių ar kitų psichiką veikiančių medžiagų, pasibaigus paskirtam teisės atėmimo terminui iš asmens paimti dokumentai (teisės) grąžinami tik Lietuvos Respublikos Vyriausybės ar jos įgaliotos institucijos nustatyta tvarka po medicininės ir švietėjiškos atestacijos.
Administracinė atsakomybė už transporto priemonės vairavimą apsvaigus taikoma asmenims, kuriems nustatytas 0,41 ir daugiau promilių neblaivumas. Jeigu asmeniui nustatytas mažesnis neblaivumo lygis, pvz. 0,2 promilės, administracinė atsakomybė jam taikoma nebus, jis bus laikomas nepažeidęs įstatymo. Svarbu turėti omeny, kad administracinių pažeidimų kodekse yra numatytos asmenų grupės, kuriems administracinė atsakomybė už vairavimą apsvaigus taikoma jau nuo 0,01 promilės. Tai asmenys, kuriems taikomi didesni atidumo, apdairumo, atsakingumo reikalavimai, vairuojant transporto priemonę, tokie kaip taksi automobilių, mopedų, motociklų, triračių, lengvųjų keturračių, keturračių, galingųjų keturračių, transporto priemonių, kurių didžiausioji leidžiamoji masė didesnė negu 3,5 t arba kuriose yra daugiau kaip 9 sėdimos vietos, pavojinguosius krovinius vežančių transporto priemonių vairuotojai. Pradedantiesiems (neturintiems dvejų metų vairavimo praktikos) transporto priemonių vairuotojams, taip pat taikoma 0 promilių riba.
Asmenims, nepatenkantiems į specialių subjektų ratą, administracinė atsakomybė taikoma, kai jų kraujyje nustatomas daugiau nei 0,4, bet mažiau nei 1,5 promilės alkoholio lygis. Jiems gali būti paskirta bauda nuo 300 eurų iki 450 eurų, priklausomai nuo atsakomybę lengvinančių/sunkinančių aplinkybių buvimo. Jiems taip pat skiriamas teisės vairuoti transporto priemonę atėmimas nuo 1 metų iki 1,5 metų. Taigi, įkliuvus vairuojant apsvaigus, skiriama ne tik bauda, bet ir laikinai atimama teisė vairuoti transporto priemonę.
Administracinė atsakomybė yra dar griežtesnė tuo atveju, jei transporto priemonę vairuoja apsvaigęs nuo narkotinių, psichotropinių ar kitų psichiką veikiančių medžiagų asmuo. Apsvaigimas nuo narkotinių, psichotropinių, psichiką veikiančių medžiagų nėra matuojamas kokiais nors vienetais, kaip pvz. promilės, - atsakomybei atsirasti pakanka nustatyti tik asmens apsvaigimo faktą. Tokiu atveju asmeniui taikoma bauda, kurios dydis yra nuo 300 eurų iki 860 eurų, o taip pat atimama teisė vairuoti transporto priemonę nuo 1 iki 4 metų.
Už vairavimą apsvaigus visada skiriama ne tik bauda, bet ir laikinai atimama teisė vairuoti transporto priemonę. Administracinė atsakomybė dar griežtesnė yra tuomet, kai sustabdytas asmuo vengia neblaivumo ar apsvaigimo nuo narkotinių, psichotropinių ar kitų psichiką veikiančių medžiagų patikrinimo. Tokiu atveju asmeniui gali būti skiriama bauda nuo 1000 iki 2000 eurų ir teisės vairuoti transporto priemonę atėmimas nuo 1 iki 4 metų.
Papildomai reikėtų pažymėti, kad atsakomybė ir teisiniai suvaržymai, paskyrus ir įvykdžius bausmę, nesibaigia. Administracinių nusižengimų kodekse numatyta, kad jeigu teisė vairuoti transporto priemonę buvo atimta už tai, kad asmuo administracinį nusižengimą padarė būdamas neblaivus arba apsvaigęs nuo narkotinių, psichotropinių ar kitų psichiką veikiančių medžiagų, pasibaigus paskirtam teisės atėmimo terminui iš asmens paimti dokumentai (teisės) grąžinami tik Lietuvos Respublikos Vyriausybės ar jos įgaliotos institucijos nustatyta tvarka po medicininės ir švietėjiškos atestacijos.
Medicininė ir švietėjiška atestacija - tai specialūs, iki dviejų dienų trunkantys kursai apie alkoholio žalą (juos organizuoja dauguma vairavimo mokyklų). Jei vairuotojo pažymėjimas buvo atimtas daugiau nei metams, teks iš naujo perlaikyti ir vairavimo egzaminą. Taigi, pasibaigus teisės vairuoti transporto priemonę atėmimo terminui, norint toliau vairuoti, būtina įvykdyti papildomus reikalavimus arba net išlaikyti vairavimo egzaminą pakartotinai.
Kai asmuo, būdamas apsvaigęs nuo alkoholio arba narkotinių, psichotropinių ar kitų psichiką veikiančių medžiagų, pakartotinai padaro šį pažeidimą, atsakomybė žymiai pasunkėja, jei nepraėjo vieneri metai nuo paskirtos nuobaudos įvykdymo. Atsakomybė yra griežtesnė ir tuomet, jei asmuo turi nepanaikintą ar neišnykusį teistumą už nusikalstamą veiką, kurią jis padarė neblaivus arba apsvaigęs nuo narkotinių, psichotropinių ar kitų psichiką veikiančių medžiagų vairuodamas transporto priemonę. Tokiu atveju šiam pažeidėjui skiriama bauda nuo 850 eurų iki 1500 eurų, o taip pat atimama teisė vairuoti transporto priemones nuo 3 iki 4 metų. Be to, už šį pažeidimą skiriamas transporto priemonės konfiskavimas. Akivaizdu, kad antrą kartą įkliuvus už vairo apsvaigus, atsakomybė yra labai griežta, asmuo ilgam netenka teisės vairuoti transporto priemonę, o taip pat teisėtai patiria didelių finansinių suvaržymų - sumoka ne tik didelę baudą, bet ir netenka savo pažeidimo padarymo įrankio - transporto priemonės.
Kalbant apie atsakomybės griežtumą, reikėtų pažymėti, jog Administracinių nusižengimų kodekse aiškiai nurodo, kad asmuo, kuris administracinį nusižengimą padarė būdamas neblaivus ar apsvaigęs nuo narkotinių, psichotropinių ar kitų psichiką veikiančių medžiagų, nuo administracinės atsakomybės neatleidžiamas.
Reikėtų turėti omenyje, kad asmuo gali būti atleistas nuo administracinės atsakomybės, jeigu jis prieš jo valią buvo apsvaigintas alkoholiu, narkotinėmis, psichotropinėmis ar kitomis psichiką veikiančiomis medžiagomis ir dėl to nevisiškai galėjo suprasti savo veiksmų padarinius ir valdyti savo veiksmus. Taigi, jeigu asmuo sustabdytas vairuojantis transporto priemonę apsvaigęs, tačiau ji apsvaigo ne savo noru, o priverstinai (pvz. į gėrimą jam buvo įberta psichotropinių medžiagų) ir dėl šio apsvaigimo jis nesuvokia savo veiksmų (vairuoja automatiškai), jis gali būti atleistas nuo atsakomybės. Tačiau vėlgi šios aplinkybės turi būti nustatytos ir įrodytos.
Antrą kartą įkliuvus už vairo apsvaigus, asmuo ilgam netenka teisės vairuoti transporto priemonę, sumoka didelę baudą ir patiria transporto priemonės konfiskavimą.
Administracinė atsakomybė taikoma už transporto priemonės vairavimą apsvaigus, jeigu toks vairavimas nesukelia sunkesnių padarinių, pavyzdžiui, jeigu nėra sužeidžiami žmonės, sugadinamas svetimas turtas, padaroma žala aplinkai ir pan. Taip pat administracinė atsakomybė turi savo taikymo ribas pagal apsvaigimo nuo alkoholio lygį - administracinė atsakomybė taikoma, jeigu alkoholio lygis vairuotojo kraujyje neviršija 1,5 promilės.
Tuo atveju, jeigu apsvaigimas nuo alkoholio yra didesnio lygio (viršija 1,5 promilės) arba atsiranda sunkių padarinių (įvyko eismo įvykis, dėl kurio buvo nesunkiai sutrikdyta kito žmogaus sveikata arba nukentėjusiam asmeniui padaryta didelės turtinės žalos, nesunkiai arba sunkiai sutrikdyta žmogaus sveikata arba žmogus žuvo) asmeniui taikoma baudžiamoji atsakomybė ir žymiai griežtesnės bausmės. Pavyzdžiui, už vairavimą apsvaigus, kai alkoholio kiekis viršija 1,5 promiles, asmeniui gali būti skirtas laisvės atėmimas iki 1 metų, o vairavimas apsvaigus, jeigu dėl to žuvo žmogus - laisvės atėmimas net iki 10 metų. Skiriant bausmę, taip pat yra konfiskuojama transporto priemonė. Svarbu yra pažymėti ir tai, kad teismas, nagrinėdamas baudžiamąją bylą, gali ne tik paskirti asmeniui bausmę, konfiskuoti transporto priemonę, bet ir, esant pareikštam civiliniam ieškiniui, iš nuteistojo priteisti žalos atlyginimą nukentėjusiajam už jo turto sužalojimą, sveikatos sutrikdymą arba jo šeimos natriams, jeigu nukentėjusysis žuvo.
Jeigu apsvaigimas viršija 1,5 promiles, asmeniui yra taikoma baudžiamoji atsakomybė. Taigi, akivaizdu, kad atsakomybė už vairavimą apsvaigus tampa vis griežtesnė, neigiamos pasekmės tęsiasi vis ilgiau, o atgauti teises tampa vis sudėtingiau.
Kaip elgtis vartojant antidepresantus ir vairuojant?
- Perskaitykite informacinį lapelį: Atidžiai perskaitykite informaciniame lapelyje esančią informaciją apie vaisto šalutinius poveikius, įtaką vairavimui. Jei manote, kad neturite laiko vargti ir narplioti neva sudėtingus medicininius užrašus informacinio lapelio „paklodėje“, tiesiog pasiteiraukite apie vaisto poveikį gydytojo ar vaistininko.
- Pasitarkite su gydytoju: Jei vairuojate dažnai, perspėkite apie tai savo gydytoją. Galbūt jis ras alternatyvą, nedarančią įtakos vairavimui, bet ne ką prastesnę jūsų būklei gerinti ar ligai gydyti.
- Nevartokite didesnės dozės: Svarbu, kad niekada nevartotumėte didesnės dozės, nei jums paskyrė gydytojas ar rekomenduojama informaciniame lapelyje. Nevartokite kitam žmogui paskirtų vaistų, net jei jums atrodo, kad jie gali jums tikti.
- Būkite atidūs: Jei jaučiate bet kokį šalutinį poveikį, tokį kaip mieguistumas, galvos svaigimas ar sumažėjusi koncentracija, nevairuokite.
- Atsakingumas: Svarbiausia yra suvokti, kad ne gresianti bauda ir teisės vairuoti atėmimas yra svarbiausia. Tikimybė padaryti eismo įvykį, sukelti pavojų tiek sau, tiek savo keleiviams, kitiems eismo dalyviams - būtent tai yra svarbiausia.
Nauja tvarka dėl medicininių pažymų Lietuvoje žmonės bijo kreiptis psichologinės pagalbos, nes daugeliui vairavimas yra labai svarbus. Šiais pokyčiais ministerija esą siekia sumažinti nerimą kreiptis pagalbos. Nors kai kurie psichikos sutrikimai yra išbraukti iš sąrašo, tačiau nederėtų pamiršti, kad jame vis dar yra sutrikimų, dėl kurių draudžiama vairuoti transporto priemones. Visi nerimo ir streso sutrikimai, kaip potrauminis streso sutrikimas, obsesinis kompulsinis sutrikimas nebebus sąraše.
Kai kurie psichikos sveikatos sutrikimai riboja galimybę užimti tam tikras pareigas arba turėti tam tikras teises (vairavimo, ginklo, įvaikinimo, vaiko globos ir kt.).
| TLK kodas | Diagnozė | Leidžiama vairuoti B kategorijos transporto priemones? |
|---|---|---|
| F00 | Alzheimerio liga su demencija | Neleidžiama |
| F01 | Kraujagyslinė demencija | Neleidžiama |
| F02 | Demencija dėl kitų ligų (pvz., Parkinsono liga) | Neleidžiama |
| F10 | Alkoholio vartojimo sukeltas psichikos ir elgesio sutrikimas | Neleidžiama esant F10.4-F10.9, F10.4-F10.9, F10.0-F10.3 - išskyrus atvejus, kai remisija nuo gydymo pabaigos ilgesnė kaip 5 metai. |
| F32 | Depresijos epizodas | Neleidžiama esant F32.0-F32.1, F32.8, F32.9 - kol tęsiasi šis sutrikimas, esant F32.2 - išskyrus atvejus, kai remisija nuo gydymo pabaigos ilgesnė kaip 3 metai, F32.3 - išskyrus atvejus, kai remisija nuo gydymo pabaigos ilgesnė kaip 5 metai. |
| F33 | Pasikartojantis depresinis sutrikimas | Neleidžiama esant F33.3, esant F33.0-F33.2, F33.4-F33.9 - išskyrus atvejus, kai remisija nuo gydymo pabaigos ilgesnė kaip 3 metai. |
Priverstinis hospitalizavimas ir gydymas gali būti taikomas asmenims, jei iš asmens elgesio ir (ar) kitų objektyvių duomenų galima pagrįstai spręsti, kad yra reali grėsmė, kad jis savo veiksmais ar neveikimu gali padaryti esminės žalos savo ar aplinkinių sveikatai, gyvybei ir (ar) turtui. Priimti sprendimą asmenį pristatyti į ligoninę, kad psichiatras galėtų įvertinti jo būklę, gali greitosios medicinos pagalbos specialistas, prireikus dalyvaujant policijai. Fizinį asmenį neveiksniu arba ribotai veiksniu tam tikroje srityje pripažinti gali tik teismas.
Pasak mediko, įtaką vairavimui daro ne tik fiziniai negalavimai, bet ir emocinė žmogaus būsena. Prislėgtas, susikrimtęs žmogus yra mažiau atidus aplinkai, jo reakcijos yra lėtesnės. Lygiai taip pat pernelyg susijaudinęs, įpykęs vairuotojas gali priimti itin drastiškus sprendimus kelyje, elgtis neatsakingai, išlieti savo emocijas ant kitų vairuotojų, o tai gali kelti avarines situacijas. Draudikų praktika rodo, kad sergantis žmogus stabdyti pradeda keliais metrais vėliau nei negalavimais nesiskundžiantis vairuotojas. Vėliau paspaudžiamas ne tik stabdžių pedalas, bet ir prasčiau matomos kliūtis ar kiti eismo dalyviai, lėčiau atliekami manevrai kelyje. Reikėtų nebijoti paprašyti namiškių, draugų ar kolegų pagalbos. Susirgus tikrai rasite galinčių padėti saugiai pasiekti kelionės tikslą.
tags: #antidepresantai #teise #vairuoti