Daugelis Toyota Avensis savininkų, ypač turinčių 2.0 variklį (93 kW), susiduria su klausimu dėl purkštukų suderinamumo. Svarbu žinoti, kad purkštukų kodai nuolat tobulinami ir keičiasi. Naujausias kodas 23670-29105 pakeitė 23670-29055 kodą.
Dažnai kyla klausimas, ar galima montuoti kitų modelių purkštukus. Remiantis patirtimi, purkštukai nuo Corolla Verso tinka Toyota Avensis. Tai patvirtina ir daugelio vairuotojų patirtis.
Pagal katalogą, 2.2 D-CAT purkštukai yra vienodi šiems modeliams:
- Avensis iki 2008 m.
- Corolla Verso
- RAV 4 nuo 2005 iki 2008 m.
- Auris iki 2009 m.
- Lexus IS220 iki 2008 m.
Šiems modeliams taikomas kodas 23670-29055. Tačiau svarbu atsiminti, kad 2010 metų modeliams purkštukai jau kitokie.
Taip pat yra bendrų purkštukų kodų kitiems varikliams. Pavyzdžiui, 2.0 85 kW (1CD-FTV variklis) purkštukai yra vienodi šiems modeliams:
- Corolla E12
- Corolla Verso II
- Avensis II
Šiems modeliams taikomas kodas 23670-09030.
Kai kurie vairuotojai teigia, kad svarbiausia yra purkštukų kontaktų skaičius (dažniausiai du), o ne konkretus kodas, ypač jei automobilis yra to paties gamintojo, modelio ir pagaminimo metų. Nupirkus purkštukus, rekomenduojama juos patikrinti specializuotame servise.
Kada verta susirūpinti purkštukais?
Simptomai, rodantys galimas problemas su purkštukais, gali būti:
- Melsvas dūmas ryte arba po ilgesnės stovėjimo pauzės, ypač užvedus šaltą variklį.
- Variklio "kratymasis" arba sunkumai užvedant, ypač šaltu oru.
- Variklio nestabilus darbas, drebėjimas ar trukčiojimas.
- Sumažėjusi trauka ir padidėjusios kuro sąnaudos.
- Purkštukų "caksėjimas" arba garsus kalenimas.
- Kompiuterinės diagnostikos parodymai, rodantys purkštukų kompensacijų nuokrypius (pvz., 0,00 mm³, 0,31 mm³, -0,63 mm³, 0,16 mm³ arba didesni nuokrypiai kaip 0.5-0.10, 0.5-1.9).
- Degusi "šayba" po purkštuku.
- Purkštukas nelaiko ir lieja kurą į "atbratkę".
Pavyzdžiui, vienas vairuotojas pastebėjo, kad ryte arba pastovėjus mašina išmeta melsvą dūmą, nors tepalų ir antifrizo lygis buvo normalus, o variklis dirbo gražiai. Kompiuterinė diagnostika rodė purkštukų kompensacijas: 1. 0,00 mm³, 2. 0,31 mm³, 3. -0,63 mm³, 4. 0,16 mm³. Po katalizatoriaus išprogramavimo ir DPF filtro pašalinimo problema nebuvo išspręsta, meistrai patarė tikrinti purkštukus.
Kitam vairuotojui kompensacijos buvo 0.5-0.10, 0.5-1.9. Ryte variklį kratydavo, išmesdavo mėlyną dūmą, kartais sunkiai imdavo apsukas. Nustačius, kad vieno purkštuko "šayba" buvo pradegusi, o kiti purkštukai vos veikė, teko juos keisti.
Taip pat svarbu atkreipti dėmesį į kuro kokybę. Blogas kuras, ypač "sausas" arba su priemaišomis, gali sukelti problemas su purkštukais ir aukšto slėgio kuro siurbliu.
Ar galima montuoti skirtingų kodų purkštukus?
Šis klausimas dažnai kelia diskusijas. Kai kurie vairuotojai sėkmingai montavo skirtingų kodų purkštukus, pavyzdžiui, du vienokiu kodu, du kitokiu, ir teigia, kad jokio skirtumo nebuvo. Kiti laikosi nuomonės, kad purkštukai turi būti visi vienodi. Kodų skirtumai atsiranda dėl skirtingų modernizacijų. Jei kyla abejonių, geriausia konsultuotis su specialistais arba ieškoti informacijos apie konkretaus variklio modelio rekomendacijas.
Pavyzdžiui, vienas vairuotojas su 1CD-FTV varikliu (2 kontaktų purkštukai) turėjo kodą 23670-09030 ir svarstė, ar galima montuoti bet kuriuos kitus 2 kontaktų purkštukus, nekreipiant dėmesio į kodą, jei teks juos keisti.
Kur remontuoti ar pirkti purkštukus?
Vairuotojai rekomenduoja kreiptis į tokius servisus kaip Dizelservis Vilniuje, Dizridas Kaune, LBM Kaune. Naujos detalės dažnai būna pigesnės nei ieškoti naudotų. Originalūs Denso purkštukai su Toyota ženklu gali būti brangesni nei tiesiog Denso gamintojo dalys be papildomų užrašų.
Restauruoti purkštukus ar pirkti dėvėtus - taip pat aktualus klausimas. Kaina gali svyruoti apie 300 Lt/vnt. naudotam purkštukui, tačiau galima rasti ir pigiau (pvz., po 250 Lt). Svarbu pasirinkti kokybiškas dalis, kad nereikėtų gailėtis išleistų pinigų.
Kai kurie meistrai siūlo purkštukų patikrą, kurios kaina gali siekti apie 200 Eur. Taip pat galima atvežti išimtus purkštukus į servisą patikrai, kurios kaina gali būti apie 35 Lt/vnt.
Alternatyvūs sprendimai ir susijusios problemos
Kartais problemos gali būti susijusios ne tik su purkštukais, bet ir su kitomis sistemomis. Pavyzdžiui, išpjauti katalizatoriai ir išprogramuoti DPF filtrai gali turėti įtakos variklio darbui. Vienu atveju, problema su Mercedes automobiliu buvo išspręsta sudejus katalizatorius ir DPF filtrą bei atkūrus originalią variklio valdymo programą.
Taip pat pasitaiko atvejų, kai sunkiai kuriasi šiltas variklis, nors šaltas užsiveda gerai. Priežastys gali būti įvairios, nuo starterio iki akumuliatoriaus. Vienas vairuotojas išsprendė šią problemą pakeitęs akumuliatorių nauju.
Kuro siurblyje, kuris stovi bake, purkštuko nėra. Jei penktas purkštukas yra nesandarus ir visada paduoda kurą į DPF filtrą, gali tekti užglušinti vamzdelį, kuris tiekia kurą į DPF.
Svarbu atminti, kad rašymas didžiosiomis raidėmis forumuose gali būti suprastas kaip nepagarba.
Jei kyla abejonių dėl purkštukų suderinamumo ar gedimų, visada rekomenduojama kreiptis į patikimus specialistus, kurie atliks profesionalią diagnostiką ir suteiks kvalifikuotą pagalbą.