Reglamentuojant vairuotojų poilsio laiką, Europos Parlamento ir Tarybos Reglamentas, priimtas 2006 m. kovo 15 d., nustato privalomus poilsio laiko reikalavimus. Tiek transporto priemonės savininkas, pats vairuojantis transporto priemonę, tiek ir kiekvienas vairuotojas, nepriklausomai nuo įdarbinimo teisinės formos, privalo laikytis šių taisyklių. Tai svarbu ne tik siekiant užtikrinti vairuotojo gerovę, bet ir didinti eismo saugumą.
Vis dėlto, pastaraisiais metais kai kurios šalys ėmėsi griežtesnių priemonių, siekdamos užtikrinti tinkamą vairuotojų poilsį. Nuo 2014 m. birželio 21 d. Belgija įvedė baudas už savaitinio poilsio laiko praleidimą transporto priemonės kabinoje. Panašiai, 2014 m. liepos 11 d. Prancūzijoje įvestos drastiškos baudos už įprasto poilsio laiko praleidimą transporto priemonėje, jos siekia net iki 30 tūkst. eurų, o transportą valdančiam asmeniui gali būti skirta ir laisvės atėmimo bausmė iki vienerių metų. Nuo 2014 metų gegužės teisės aktų sąvadas ATBv, reglamentuojantis darbo laiką, numato baudą už 45 valandų pertraukos praleidimą vilkiko kabinoje. Ši bauda siekia 1500 eurų, ji yra skiriama įmonės savininkui. Nepaisant to, kad Nyderlanduose teisės aktai, draudžiantys miegoti kabinoje, įsigaliojo jau prieš kurį laiką, iki šiol jie nebuvo taikomi. Kovo 31 dieną Federalinė Taryba priėmė įstatymo dėl vairuotojų pakeitimų projektą, įvedantį dideles pinigines baudas. Draudimas leisti poilsį automobilyje įsigalioja nuo gegužės 25 d. Vadovaujantis naujai priimti reguliavimu, atsakomybė už tinkamą poilsio laiko naudojimą gali kilti tiek vežėjams, tiek ir įdarbintiems vairuotojams.
Kaip konkrečiai bus interpretuojama sąvoka privalomojo savaitinio poilsio laiko praleidimas kabinoje patikrinimo metu? Ar tarnybos patikrins įprastinius savaitinio poilsio laikotarpius, buvusius kontroliniame 28 dienų laikotarpyje, o ne tik vykstantį patikrinimo metu? Ar bus reikalaujama pateikti pažymą apie savaitinio poilsio laiko praleidimo vietą? Įprasto savaitinio poilsio laiko praleidimas kabinoje turi būti konstatuotas patikrinimą atliekančių pareigūnų patikrinimo vietoje. Pažeidimas gali būti nustatytas tik pagavus už rankos. Tikrintojai negali reikalauti įrodymų, kad vairuotojas nepraleido prieš tai buvusių savaitinio poilsio laiko laikotarpių kabinoje. Jei taip, tai kokio tipo - viešbučių atsiskaitymo lapeliai, draugų/ šeimos narių surašytos pažymos ar kitokie? Tikrintojams nustačius, kad buvo pažeistos savaitinio poilsio laiko praleidimo taisyklės, keliauti toliau galima tik sumokėjus skirtą piniginę baudą. Laikotarpis iki sumokėjimo turi būti aprašytas kaip budėjimas arba kitoks darbas.
Pagal vokiečių reikalavimus, darbdaviui nustatoma prievolė užtikrinti, kad vairuotojas praleistų 45 valandų poilsio laiką savo gyvenamojoje vietoje, bendrovės buveinėje arba iš anksto aptartoje vietoje, kuri yra nuolatinė ir turi sanitarines sąlygas. Anksčiau nurodyta vieta turi būti darbdavio užregistruota. Pakeitimai įsigalios užsibaigus teisėkūros procedūroms.
Vairuotojo nuovargio pasekmės ir prevencija
Viena iš dažniausių sunkių eismo įvykių priežasčių kelyje yra vairuotojų nuovargis ir išsiblaškymas. Turime nepamiršti, kad poilsis yra būtinas ne tik dėl jūsų pačių, bet ir dėl kitų eismo dalyvių saugumo. Vairuotojo sveikata ir budrumas yra esminiai saugaus vairavimo komponentai. Nuovargis pavojingas dėl to, kad jis atima iš vairuotojo galimybę adekvačiai vertinti situaciją. Pavargęs vairuotojas daug lėčiau reaguoja į situaciją kelyje, jo matymo laukas labai susiaurėja ir sumažėja dėmesio koncentracija. Mieguistas vairuotojas taip pat gali klaidingai suvokti kitų vairuotojų siunčiamus signalus ir į juos atsakyti neadekvačiai. Nuovargio ir mieguistumo priežastys neapsiriboja vien miego trūkumu: prie vairo praleistas laikas, stresas ir net paros metas taip pat turi įtakos dėmesingumui.
Dauguma apsnūdusių vairuotojų sukeliamų eismo įvykių įvyksta labai anksti ryte ir iškart po vidurdienio, todėl būtina įvertinti biologinio laikrodžio įtaką organizmui. Mokslininkų surinktais duomenimis, daugiau nei pusė profesionalių vairuotojų, važiuojančių didelius atstumus, bent kartą yra užmigę prie vairo. Bent kartą! O vairuotojų nuovargis yra iki 20 proc. Daugelis vairuotojų klaidingai mano, kad gali ilgai važiuoti be pertraukų, tačiau galiausiai praranda automobilio kontrolę.
Pagal Kelių eismo taisykles, sunkvežimių vairuotojai neturėtų vairuoti ilgiau nei 9 valandas per vieną pamainą. Po kiekvienų 4,5 valandos vairavimo jiems privaloma pailsėti bent 45 minutes. Ekspertai pabrėžia, kad įstatymai nustato maksimalias ribas, tačiau nuovargis gali atsirasti ir po valandos ar dviejų vairavimo. Visada atsižvelkite į savo būklę ir sustokite pailsėti, jei jaučiatės pavargę. Kelių eismo taisyklių 14 punkte yra rašoma, kad yra neleidžiama vairuoti susirgus ar pavargus, jeigu dėl to gali kilti pavojus eismo saugumui.
Kaip kovoti su nuovargiu vairuojant?
- Grynas oras: Atidarykite langus arba naudokite vėdinimo sistemą, kad į transporto priemonę patektų gryno oro.
- Trumpas poilsis: Leiskite sau bent 15-20 minučių miegui.
- Kofeinas: Jei tai įmanoma, išgerkite kavos ar kito kofeino turinčio gėrimo, tačiau atminkite, kad poveikis pasireiškia tik po 20-30 minučių ir tai yra tik laikina priemonė budrumui palaikyti, jis negali pakeisti būtinybės pailsėti ir išsimiegoti.
- Planuokite poilsį: Prieš ilgą kelionę suplanuokite poilsio pertraukas kas 2 valandas.
- Pokalbiai: Jei yra keleivių, įsitraukite į pokalbį.
- Apšvietimas: Įjunkite šviesą automobilio salone, kad būtų šviesiau.
- Mityba: Valgykite lengvą, sveiką maistą prieš kelionę.
- Hidratacija: Gerkite pakankamai vandens.
Svarbu suprasti, kad visos pateiktos priemonės yra laikinos ir nepakeičia būtinybės pailsėti. Jei rizikuojate užmigti už vairo, geriau pavėluoti į paskirties vietą nei sukelti avariją.
Mokymasis miegoti bet kur kelionėse
Gebėjimas miegoti bet kur kelionėse yra labai svarbus. Tai nėra kažkoks „įgimtas sugebėjimas“: to galima išmokti. Pirmiausiai verta suprasti, kas tau iš tikrųjų trukdo miegoti. Dažniausiai tai yra šviesa, garsas, nepatogi poza ar baimė. Šviesą galima neutralizuoti akių raištį, garsą - ausų kamštukais ar garsą neutralizuojančiomis ausinėmis. Nepatogią pozą galima pagerinti pasidėjus po galva sulankstytą minkštą rūbą ar panaudojus specialiai tam sukurtus daiktus. Baimę galima sumažinti pasirinkus saugesnę vietą bei susidėjus daiktus taip, kad jų būtų neįmanoma paimti nepažadinus. Šaltį ar karštį galima reguliuoti tinkama apranga.
Ar bus lengva užmigti labiausiai priklauso nuo nuovargio. Net ir lovoje juk užmigti vidury dienos gali būti sunku. Tačiau jei esate labai pavargęs, ilgai nemiegojęs, tai galite imti „knapsėti“ net tokiom sąlygom, kai nė už ką to nenorėtumėte. Nuovargio limitai kiekvienam žmogui skirtingi. Nuovargis priklauso nuo trijų dalykų: laiko, kurį esi nemiegojęs; kiek miegojai naktį prieš tai; bei ką veikei dieną. Kiekvieną kartą miegoti tomis pat sąlygomis bus vis paprasčiau, nes organizmas pripranta, kad tokia padėtis miegui tinkama, „saugi“.
Jei netyčia nubudote, svarbu kuo greičiau vėl užmigti. Tuo metu, kol dar esate „įsimiegojęs“, vėl užmigti bus daug paprasčiau. Tačiau jeigu bent kiek „išsibudinsi“ - bus sunkiau.
Kaip miegoti lėktuve:
- Pasirinkite tinkamas lėktuvo vietas - aukštesnė klasė siūlo didesnes sėdynes, o geriausiose klasėse jos atsilenkia horizontaliai.
- Atlenkite sėdynę iki galo atgal ir atsiloškite.
- Galvą padėkite ant bendrakeleivio, kuris sėdi šalia (tik jei bendrakeleivis - tavo draugas ar artimasis).
- Įsidėmėkite, kurios pozos jums patogiausios.
Kaip miegoti autobuse:
- Miegojimas autobuse panašus į miegojimą lėktuve, tačiau autobusas nėra stabilus.
- Jei autobuse, ypač kalnų keliuose, jus pykina, tai tikrai nereiškia, kad negalėsite autobuse miegoti. Svarbu tik užmigti laiku.
- Atkreipkite dėmesį, kad autobusas autobusui nelygus ir kartais tuo pat maršrutu gali važiuoti patogesni autobusai su patogesnėm, didesnėm vietom.
Kaip miegoti traukinyje:
- Miegojimas traukinyje panašus į miegojimą lėktuve.
- Traukinyje daugiau vietos, nei lėktuve, ir gali būti daugiau galimybių patogesnėms sėdynėms.
- Miegamosios vietos, miegamieji vagonai - ten jau miegi tarsi lovoje.
Kaip miegoti automobilyje:
- Miegoti stovinčiame automobilyje - panašu, kaip lėktuve ar traukinyje.
- Miegoti važiuojančiame automobilyje - kaip autobuse.
- Ant galinės sėdynės galima normaliai atsigulti tarsi trumpoje lovoje.
- Galima miegoti nulenkus galines sėdynės (galioja universalams, visureigiams) ir galbūt ten pasidėjus čiužinį.
- Jei miegosite stovinčiame automobilyje, svarbu tinkamai pasirinkti sustojimo vietą.
- Jei miegosite važiuojančiame automobilyje, verta pagalvoti ir apie saugumą avarijos atveju.
Kaip miegoti oro uoste ar stotyje:
- Skirkite laiko kuo patogesnės miego vietos suradimui.
- Verčiau prieš miegą apvaikščiokite visa pastatą, pažiūrėkite kas ir kaip, ir rasite, kur mažiau žmonių, daugiau vietos, patogesni miegojimo variantai.
- Pasiruoškite vietą - jei reikia, pasidėkite po šonais kokią striukę, kad būtų minkščiau, po galva kitų rūbų ar pan.
- Svarbu saugumas, ypač mažiau saugiose šalyse.
- Dažnai būna patalpos, vadinamos „lounge“, kur miegoti patogiau.
Kaip miegoti lauke:
- Viena sudėtingiausių vietų miegoti, nes čia susideda daug galimų problemų: šaltis, nusikaltimai, draudimai, uodai, valkataujantys gyvūnai.
- Jei įmanoma, dažniausiai geriau užeiti, tarkime, į traukinių stotį ir apsimesti, kad lauki kažkokio traukinio.
- Itin svarbu saugumas. Miegokite taip, kad daiktų nebūtų galima pavogti jūsų nepažadinus.
Ar Lietuvoje legalu miegoti automobilyje?
Daugelis vairuotojų ir keliautojų svarsto, ar Lietuvoje legalu miegoti automobilyje. Trumpas atsakymas: taip, paprastai tai leidžiama, tačiau yra keletas svarbių sąlygų, priklausančių nuo vietos. Lietuvoje nėra įstatymo, draudžiančio miegoti legaliai pastatytoje transporto priemonėje. Tačiau vietos savivaldybės ir konkrečios vietovės (pvz., kurortiniai miestai ar gamtos rezervatai) gali turėti savo taisykles. Vokietijoje leidžiama miegoti automobilyje vieną naktį pailsėti, bet ne visam laikui. Skandinavijos šalys (Švedija, Norvegija, Suomija) tai leidžia pagal „Allemansrätten“ su apribojimais šalia privačių namų. Miegojimas automobilyje Lietuvoje paprastai toleruojamas, jei automobilis yra teisėtai pastatytas ir gerbiama viešoji tvarka. Saugiausi variantai yra oficialios stovyklavietės, pakelės poilsio aikštelės arba degalinių automobilių stovėjimo aikštelės. Kurortiniuose miestuose ir gamtos rezervatuose taisyklės griežtesnės, gali būti taikomos baudos.
Klausimas skaitytojams: Ar kada nors keliaudami nakvojote automobilyje?
Neužmigkite vairuodami – valdykite savo nuovargį
