Pastebėjote, kad jūsų automobilio kuro sąnaudos staiga padidėjo, kartais net dvigubai? Įdomu tai, kad kuro nuotėkis nepastebimas, dūmingumas nepadidėjęs, o automobilis dirba gana sklandžiai. Toks staigus kuro sąnaudų padidėjimas - rimtas signalas, kurio ignoruoti nereikėtų. Net jei automobilis važiuoja be ryškių trikdžių, paslėpta problema gali sukelti rimtus gedimus ateityje.
Viena iš mažai pastebimų, bet dažnų problemų, galinčių lemti didesnes kuro sąnaudas, yra stabdžių apkaba arba rankinio stabdžio trosas, kuris „laiko“ vieną iš ratų. Tai sukelia papildomą pasipriešinimą judėjimui, priverčiant variklį dirbti sunkiau ir suvartoti daugiau degalų.
Ratlankių ir padangų įtaka
Specialistai rekomenduoja įvertinti ir automobilio ratlankius. Automobiliai su dideliais ratlankiais gali išeikvoti iki 10 % daugiau kuro. Taip pat svarbus momentas yra padangų slėgis. Jeigu automobilio padangos yra nepakankamai pripūstos, jų sukibimas su kelio danga bus didesnis, vyks didesnė trintis, o tai neabejotinai paveiks kuro sąnaudas. Reguliariai tikrindami ir palaikydami rekomenduojamą padangų slėgį, galite sumažinti degalų sąnaudas iki 3 %.
Padangos yra vienos svarbiausių automobilių dalių, kurios gali turėti įtakos kuro ekonomijai. Padangų sukibimo pasipriešinimo koeficientas gali turėti didelę įtaką automobilio kuro sunaudojimui, ypač kai vairuojama didesniu greičiu. Mažesnis ratlankio pasipriešinimas yra dar vienas veiksnys, kuris gali turėti įtakos padangų ir kuro efektyvumui. Ratai yra didelės svarbos automobilio kuro ekonomijai.
Renkantis padangas, svarbu suprasti savo poreikius. Jei jūsų tikslas yra taupyti kuro sąnaudas, pasirinkite ekonomiškas padangas su žemesniu sukibimo pasipriešinimo koeficientu. Siauresnės padangos, palyginti su platesnėmis, sumažina pasipriešinimą riedėjimui ir taupo degalus. Taip pat jos atsparesnės slydimui vandens paviršiumi ir kelia mažiau triukšmo vairuojant. Vis dėlto, naudojant siauresnes padangas gali sumažėti sukibimas sukant ir pailgėti stabdymo kelias. Platesnės padangos užtikrina trumpesnį stabdymo kelią ir geresnį sukibimą, tačiau kelia daugiau triukšmo, labiau jaučiami kelio nelygumai ir didėja pasipriešinimas riedėjimui, todėl jos sunaudoja daugiau degalų.
Techninė automobilio būklė
Automobilio techninė būklė turi didelę įtaką kuro sąnaudoms. Netinkamai veikiantys arba susidėvėję komponentai gali žymiai padidinti degalų suvartojimą. Pavyzdžiui, užsikimšęs oro filtras riboja oro patekimą į variklį, todėl jis turi dirbti sunkiau ir sunaudoja daugiau kuro. Reguliarus filtro keitimas yra esminis dalykas. Užsikimšęs degalų filtras trukdo degalų tiekimui į variklį, todėl sumažėja variklio efektyvumas ir padidėja kuro sąnaudos. Netinkamai veikiančios žvakės arba uždegimo ritės gali sukelti netolygų degimą, dėl ko variklis dirba neefektyviai ir sunaudoja daugiau kuro.
Taip pat svarbu atkreipti dėmesį į stabdžių sistemą. Nuolat prigludę stabdžių kaladėlės didina pasipriešinimą riedėjimui ir atitinkamai - kuro sąnaudas. Tinkamai veikiantis termostatas užtikrina, kad aušinimo skysčio temperatūra pasiektų optimalią darbinę temperatūrą (apie 90 laipsnių). Jei termostato sklendė užstringa atviroje padėtyje, variklis nepasiekia darbinės temperatūros, todėl į variklį tiekiamas riebesnis mišinys, o tai didina kuro sąnaudas.
Vairavimo stilius ir įpročiai
Dažniausia per didelio degalų suvartojimo priežastis yra ne mechaninė problema, o tai, kaip vairuojate. Agresyvus vairavimo stilius, apimantis staigų greitėjimą ir stabdymą, reikalauja daug energijos, gaunamos deginant kurą. Tolygus vairavimas leidžia sumažinti degalų suvartojimą.
Stebėkite eismą - kuo toliau matysite, tuo anksčiau galėsite atlikti tam tikrus veiksmus. Tai reiškia, kad reikia žiūrėti ne tik kas dedasi po nosimi, bet ir kas vyksta 6-10 mašinų į priekį. Stebėkite toli esančius šviesoforus, įvertinkite, kokia šviesa dega. Galbūt jau mirksi žalia ir tuoj užsidegs raudona, tada galima atleisti greičio pedalą ir riedėti, kad nereikėtų staigiai stabdyti ir vėl startuoti. Galima pririedėti 30-40 km greičiu ir kai užsidega žalias šviesoforo signalas, mums nereikia staigiai didinti greičio, tiesiog perkeliame koją nuo stabdžio ant greičio pedalo ir švelniai keliame greitį jau ne nuo nulio, o nuo 40 km, kas mums sutaupo kuro.
Jei vairuotojas sustoja prie sankryžos, nereikėtų staigiai startuoti ir didinti greičio iki 50 km. Jeigu niekam netrukdome, nestovime priekyje, reikia tiesiog švelniai iš lėto kelti greitį ir sąnaudos jau sumažėja. Važiuojant normaliu greičiu - 50-60 kilometrų per valandą ar net 90 kilometrų per valandą, svarbu netrūkčioti su dešine koja. Autopilotas yra geras dalykas, kai nėra kalnuotų vietovių. Važiuojant autopilotu reikia dešinę koją laikyti stabiliai, nes kuo vienodžiau važiuojame, tuo mažiau kuro išsieikvojame.
Jei žmogus vairuoja kalnuotose vietovėse: nuo kalno į kalną, niekada neapsimoka spausti greičio važiuojant į kalną. Geriausiai, kai važiuojame nuo kalno truputį padidinti greitį, nes tada automobiliui lengva tai padaryti ir jis neima daug kuro. Važiuojant į kalną kaip tik reikėtų truputėlį prilėtinti, apie 20 km sumažinti greitį. Tuo pačiu metu reikia atleisti greičio pedalą, nes jeigu paspausime, automobiliui bus sunku, bus didelis pasipriešinimas ir jis ims daugiau kuro.
Kuro baką taip pat tuština nuolat veikiantis oro kondicionierius ar atidaryti langai - jie didina vėjo pasipriešinimą. Kai kuriais paskaičiavimais, kondicionieriaus naudojimas automobilio kuro sąnaudas šimtui kilometrų gali padidinti vienu litru. Važiuojant mažu greičiu, atidarykite langus vietoj kondicionieriaus. Tačiau važiuojant dideliu greičiu, atidaryti langai gali padidinti oro pasipriešinimą ir kuro sąnaudas.
Kiti veiksniai
Be jau minėtų veiksnių, didesnį kuro suvartojimą gali lemti ir automobilio svoris. Kuo didesnis automobilio svoris, tuo daugiau energijos reikia jam pajudėti ir važiuoti. Todėl siūloma gerai apgalvoti, kiek daiktų kelionėje jums tikrai bus būtina.
Taip pat svarbu planuoti keliones. Naudojantis navigacijos programėlėmis, kurios rodo automobilių spūstis ir kelio remonto darbus, galima pasirinkti optimaliausią maršrutą ir taip sutaupyti degalų. Jei vis dėlto patenkate į spūstį ar tenka laukti, specialistai rekomenduoja variklį tam laikui išjungti. Taip ne tik sutaupysite kuro, bet ir sumažinsite galimą aplinkos taršą.
Užpustyti kalnai. 0 C naktį. Andorra. Kelionė automobiliu.
