Komandiruotė - tai darbuotojo išvykimas iš nuolatinės darbo vietos atlikti darbo funkcijų, tarnybinio pavedimo ar kelti kvalifikaciją, įformintas vadovo ar jo įgalioto asmens įsakymu (sprendimu, aktu). Sprendžiant, ar tai komandiruotė, ar ne, svarbu apžvelgti, kur vykstančio asmens nuolatinė darbo vieta.
Jeigu darbo sutartyje numatyta, kad darbas yra kilnojamojo pobūdžio (susijęs su važiavimu), kitoje vietoje atliekamas darbas nėra laikomas komandiruote. Taip pat, jei darbuotojas vienoje valstybėje užsienyje nepertraukiamai praleidžia ilgiau kaip 183 dienas, toks jo išvykimas nelaikomas komandiruote. Komandiruotė privalo būti įforminta įsakymu, sprendimu, laisvos formos raštu, kuriame turi būti nurodyta: komandiruotės vieta, tikslas, trukmė ir numatomų apmokėti išlaidų rūšys. Be šio dokumento komandiruotė neegzistuoja.
Įsakyme, sprendime, laisvos formos rašte privalo būti surašyta:
- Išvykimo tikslas
- Komandiruotės vieta (vietos)
- Trukmė (jei vykstama į keletą užsienio valstybių - buvimo kiekvienoje valstybėje trukmė)
- Numatomų apmokėti išlaidų rūšys
- Jeigu išvykimas susijęs tiek su individualios veiklos vykdymu, tiek su asmeniniais tikslais, akte turi būti nurodyta ir pagrįsta, kokia dalis su išvykimu susijusių išlaidų priskirtina individualiai veiklai.
Komandiruotės išlaidų tipai
Komandiruotės metu darbuotojui mokamas darbo užmokestis. Jeigu darbuotojas dirba daugiau nei įprastu darbo grafiku (savaitgaliais ar švenčių dieną), apmokamas padidėjęs krūvis (viršvalandžiai, švenčių dienos).
Kelionės metu darbuotojui patiriant papildomų išlaidų (pavyzdžiui, nakvynės, pagalvės ir kitų mokesčių, transporto, transporto nuomos degalų ir pan.), darbdavys turi jas kompensuoti.
Jei komandiruotė Lietuvoje trunka ilgiau kaip vieną dieną arba darbuotojas komandiruojamas į užsienį, privalo būti mokami dienpinigiai.
Dienpinigiai ir jų apmokestinimas
Maksimalų dienpinigių dydį į tikslo šalį nustato Vyriausybės 2004 m. balandžio 29 d. nutarimas Nr. 526 „Dėl dienpinigių ir kitų komandiruočių išlaidų apmokėjimo“. Nuo 2023 m. rugpjūčio 1 d. įmonės kolektyvinėje sutartyje arba vidinėje tvarkoje gali būti nustatyti mažesni dienpinigių dydžiai, tačiau jie negali būti mažinami daugiau kaip 50% nuo maksimalių įstatyme nustatytų dydžių.
Dienpinigiai gali būti mažinami, kai darbuotojas, nuvykęs į renginį, gavo maitinimą, dienpinigius moka priimantis partneris ir pan. Dienpinigiai skaičiuojami už kiekvieną dieną komandiruotėje (įskaitant savaitgalį, švenčių dieną).
Nuo šių metų sausio 1 d. neapmokestinama dienpinigių dalis, kai nustatytas darbo užmokestis yra didesnis arba darbuotojas komandiruojamas į užsienį, sudaro 50% nuo nustatyto darbo užmokesčio. Tais atvejais, kai nustatytas darbo užmokestis mažesnis arba darbuotojas komandiruojamas Lietuvoje, neapmokestinama dienpinigių dalis sudaro 50% nuo nustatyto darbo užmokesčio.
Jei darbuotojui išmokėti dienpinigiai ir darbdavys papildomai kompensuoja maitinimo išlaidas, kurios įtrauktos ir išskirtos nakvynės sąskaitoje, tokia kompensacija apmokestinama kaip darbo užmokestis. Siekiant išvengti apmokestinimo, patariama sumažinti dienpinigių sumą, kuri lygi maitinimo išlaidų sumai.
Paskutinę darbo dieną prieš komandiruotę darbuotojui privalo būti išmokėtas ne mažesnis nei 50% dienpinigių avansas.
Darbo kodeksas nenumato, kada darbuotojas gali atsisakyti vykti į komandiruotę. Darbdavys privalo gauti tik besilaukiančių, neseniai pagimdžiusių ar krūtimi maitinančių darbuotojų sutikimą.
Vairuotojų komandiruotės ir teismų praktika
Neseniai Lietuvos profesinės sąjungą „Solidarumas” pasiekė Lietuvos Respublikos Aukščiausioji teismo byla, kuri atskleidžia, kad Lietuvoje jau 18 metų vairuotojams dienpinigiai mokami pažeidžiant Lietuvos įstatymus. Pagal Aukščiausiojo teismo išaiškinimą vairuotojams dienpinigiai turi būti mokami tik už kelionę į užsienį ir namo, o už darbą ten turi būti mokamas mėnesinis atlyginimas.
Civilinė byla Nr.3K-3-1127/2003 m. nagrinėjo atvejį, kai vairuotojas-konduktorius vykdavo į keliones tarptautiniais maršrutais, tačiau darbdavys šių kelionių kaip komandiruočių neįformindavo ir su komandiruotėmis susijusių išlaidų neapmokėdavo. Teismas konstatavo, kad ieškovo tarnybinės kelionės tarptautiniais maršrutais nėra komandiruotės, o tiesioginių darbo funkcijų vykdymas, kadangi jo darbas pagal savo pobūdį yra susijęs su nuolatiniais keleivių pervežimais tarptautiniais maršrutais. Apskaičiuojant ieškovo darbo laiką, apeliacinės instancijos teismas pagrįstai priskyrė tik laiką, praleistą vairuojant transporto priemonę.
Lietuvos apeliacinio teismo Civilinių bylų skyriaus teisėjų kolegija, nagrinėdama kitą bylą, pakeitė pirmosios instancijos teismo sprendimą ir panaikino dalį, kuria iš atsakovo priteista didelė suma išmokų, susijusių su darbo santykiais. Kolegija sprendė, kad vairuotojo darbo laikas, praleistas transporto priemonėje nevykdant funkcijų, susijusių su transporto priemonės ir keleivių aptarnavimu, darbo laiku nelaikomas. Už šį laiką darbuotojui kompensuojama nustatant didesnį valandinį tarifinį atlyginimą, mokamą už laiką, praleistą vairuojant autobusą.
Teismas taip pat nurodė, kad tarnybinės komandiruotės sąvoka siejama su išvykimu į užsienį, kaip konkretaus tarnybinio pavedimo vykdymu. Tuo tarpu vairuotojo išvykimas į užsienį buvo siejamas ne su konkretaus tarnybinio pavedimo, o su darbo sutartimi sulygto darbo atlikimu.
Komandiruotės Lietuvoje: naujovės ir taisyklės
Nuo 2020-01-01 komandiruotės į užsienį metu vieneto vadovo arba individualios įmonės savininko, tikrojo ūkinės bendrijos nario ar mažosios bendrijos nario, kai šioje individualioje įmonėje, ūkinėje bendrijoje ar mažojoje bendrijoje nėra vadovo, dienpinigių norma negali būti didinama 100 procentų.
Nuo 2018 m. liepos 1 d. komandiruotės Lietuvos Respublikoje dienpinigių, priskiriamų ribojamų dydžių leidžiamiems atskaitymams, norma yra 15 Eur. Versle komandiruotės labai dažnos. Išvykti į kitus miestus ar šalis tenka beveik kiekvienam verslininkui, o komandiruočių išlaidos sumažina mokėtinus mokesčius.
Jeigu komandiruotė Lietuvoje trunka vieną dieną, dienpinigiai gali būti nemokami. Darbo kodeksas (DK 107 str. 3 d.) vienos dienos komandiruotės Lietuvoje dienpinigių mokėjimo nereglamentuoja, taip pat nebūtų taikomas ir LRV nutarimu Nr. 526 patvirtintas Dienpinigių mokėjimo tvarkos aprašas. Jeigu darbdavys planuoja darbuotojams mokėti dienpinigius už vienos dienos komandiruotę Lietuvoje, jis pats turi nustatyti tokių dienpinigių mokėjimo atvejus ir taisykles.
Kaip aš gavau darbo vizą Lietuvoje (ir jūs taip pat galite!)
Užsienio šalyje registruotas vežėjas, naudodamasis Vidaus rinkos informacine sistema, nurodyta 2012 m. spalio 25 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamente (ES) Nr. 4. Užsienio šalyje registruoto vežėjo vairuotojo, komandiruoto į Lietuvos Respubliką, komandiravimo laikotarpis baigiasi, kai vairuotojas, vykdantis tarptautinį krovinių ar keleivių vežimą arba įvykdęs kabotažo operaciją (-as), išvyksta iš Lietuvos Respublikos teritorijos.
Transporto saugos administracija ir Lietuvos Respublikos valstybinė darbo inspekcija prie Socialinės apsaugos ir darbo ministerijos yra Lietuvos Respublikos kompetentingos institucijos, atsakingos už bendradarbiavimą ir savitarpio pagalbos teikimą užsienio šalių kompetentingoms institucijoms kelių transporto priemonių vairuotojų komandiravimo klausimais.
tags: #ar #priklauso #vairuotojui #komandiruotes #nuo #sausio