Kad tepalus automobilio variklyje reikia keisti periodiškai, žino kiekvienas, tačiau specialistai pastebi, kad nepaisant vis didėjančio automobilių su automatinėmis pavarų dėžėmis pasirinkimo, vairuotojai vis dar neišsiugdo įpročio pasirūpinti ir jų alyvos keitimu, nors tai - bene dažniausia gedimų priežastis.
Pavarų dėžės, kaip ir variklio, alyvą reikia stebėti ir laiku keisti tokiais intervalais, kokius nurodo gamintojas.
Pavarų dėžės tepalų keitimas
Jūsų transporto priemonės pavarų dėžė yra sudėtingas krumpliaračių ir smulkių komponentų komplektas, užtikrinantis jums saugias ir patogias keliones įvairiomis eismo sąlygomis. Šiose sudėtingose sistemose labai svarbus, bet retai pamirštamas transmisijos skystis. Kaip ir varikliui, alyva transmisijoje taip pat yra labai svarbi užtikrinant minimalią trintį tarp judančių detalių, nešvarumų surinkimą ir aušinimą. Laikui bėgant pavarų dėžės skystis sensta, todėl galite susidurti su daugybe problemų, pradedant grubiu pavarų perjungimu ir baigiant pavarų dėžės perkaitimu. Taigi, kaip vyksta pavarų dėžės tepalų keitimas ir kada tai reikia daryti?
Pavarų dėžės alyva padeda apsaugoti judančias dalis sumažindama trintį ir pernešdama nuo jų šilumą. Pavarų dėžės alyva yra specialiai sukurta automobilių, sunkvežimių ir pramoninių mašinų sklandžiam transmisijos darbui ir diferencialams. Pavarų dėžės alyvos efektyvumas laikui bėgant mažėja - trintis nušlifuoja judančias dalis, o mažytės metalo dalelės lėtai kaupiasi pavarų dėžės alyvoje. Šie veiksniai ilgainiui pablogina pavarų dėžės alyvos tepimo savybes, todėl jei pavarų dėžės alyva nebus išleidžiama ir periodiškai keičiama, sutrumpės transmisijos veikimo laikas.
Vairuojant automobilį įprastomis sąlygomis, pavarų dėžės alyvą rekomenduojama keisti kas 48-80 tūkst. km, kai automobilio pavarų dėžė automatinė, ir kas 96-160 tūkst. km - kai mechaninė. Jei reguliariai naudojate savo automobilį sunkiomis sąlygomis, pvz., naudojate priekabą ar neretai vykstate į mišką, pavarų dėžės alyvą rekomenduojama keisti kas 25 tūkst. Perjungdami pavaras atkreipkite dėmesį, ar pavaros lengvai persijungia, ar jaučiasi pasipriešinimas.
Tepalo keitimas automatinėje greičių dėžėje
Tepalo keitimas automatinėje greičių dėžėje yra būtinas norint išlaikyti ją gerai veikiančią ir patikimą. Greičių dėžės tepalo keitimo intervalas priklauso nuo įvairių veiksnių, įskaitant vairavimo įpročius, naudojamo tepalo tipą ir gamintojo rekomendacijas. Dažniausiai automatinės pavarų dėžės skystį patartina keisti kas 50-100 tūkst. kilometrų, tačiau ekstremalios vairavimo sąlygos, pvz., sunkių priekabų vilkimas ar intensyvus eismas mieste, gali paspartinti tepalo dėvėjimąsi.
Automatinės pavarų dėžės tepalo keitimas apsaugo nuo tokių problemų kaip perkaitimas, prastas pavarų perjungimas ir mechaniniai transmisijos pažeidimai. Labai svarbu atkreipti dėmesį į gamintojo rekomendacijas arba pasikonsultuoti su kvalifikuotu mechaniku, kad tiksliai žinotumėte kito automatinės pavarų dėžės tepalų keitimo laiką.
Vairuotojams, kurių automobiliuose įtaisyta dvigubos sankabos transmisija (DSG), ypač populiari „VW“, „Audi“, „Ford“ ar „Porsche“ markės automobiliuose, jos alyvą keisti patariama kas 50 000-80 000 km. Jeigu transmisija belaipsnė (CVT), tuomet keisti alyvą rekomenduojama kas 60-120 tūkst. kilometrų.
Naujai pakeista tvarkingos automatinės transmisijos alyva yra rausvos, žalsvos arba gelsvos spalvos, tad jei pavarų dėžės karteryje matoma alyva pageltonavusi ar net pajuodavusi, ją būtina keisti.
„Pirmas signalas - jei pavarų dėžė pradėjo pavaras jungti aštriau. Pasak T. Marecko, nauji modeliai dažniausiai nebeturi alyvos lygio matuoklio, todėl pačiam tai atlikti ne visada įmanoma. Netikrinant ar nekeičiant pavarų dėžės alyvos, ilgainiui gali tapti sunku įjungti pavarą arba jas jungiant bus juntamas trūkčiojimas.
Jeigu įsigijote naudotą automobilį su automatine pavarų dėže, kurio rida didesnė nei 100 ar 150 tūkst. kilometrų, tačiau neturite jokių jo priežiūros istorijos įrašų, kurie patvirtintų pavarų dėžės tepalo keitimą, patartina nuvykti į servisą, kuriame būtų įvertinta ar reikėtų atlikti aptarnavimą. Priklausomai nuo tepalo būklės, gali tekti atlikti dalinį arba pilną pavarų dėžės tepalo keitimą. Dalinio aptarnavimo metu, pakeičiama 40-60 proc. tepalo ir šis sprendimas tinka tiems, kurių pavarų dėžė nerodo jokių veikimo sutrikimų - pavaros perjungiamos švelniai, be delsimo, nėra vibracijų.
Yra tekę girdėti, kad atlikus automatinių dėžių tepalų keitimą po šio keitimo sugesdavo pavarų dėžės. Tai gali nutikti dėl keletos priežasčių. Galėjo atsitikti taip, kad esant pavarų dėžės gedimui jūs keitėte tepalus tikėdamiesi, kad pakeitus tepalą gedimas dings. Tačiau jei jau mechanikoję atsirado gedimas jis toliau progresuoja tik į blogesnę pusę. Dar viena priežastis gali būti, kad keitimo metu buvo taupoma geram kokybiškam tepalui ir buvo pasirinkti pigesni pusiau sintetiniai tepalai. Taupant tokiu būdu galima sutaupyti apie 30 - 60 eur. Tačiau šis sutaupymas dažniausiai būna trumpalaikis, nes po to tenka nuvažiavus keletą tūkstančių km. Taip pat dažnai pasitaiko ir tokių atvejų, kai taupumo sumetimais tepalus duodama keisti meistrams, kurie supratimo apie pavarų dėžes visiškai neturi. Po tokių keitimų pasekmės būna neprognozuojamos. Tie meistrai, kurie moka keisti variklio tepalus, tikrai dar nereiškia, kad jie laisvai gali tai daryti pavarų dėžėse.
Tepalo keitimas mechaninėje greičių dėžėje
Mechaninės pavarų dėžės yra gerokai paprastesnės nei automatinės, bet jų tepalus tai pat rekomenduojama keisti periodiškai, kad būtų užtikrinamas optimalus veikimas ir ilgaamžiškumas. Mechaninės pavarų dėžės tepalo keitimo intervalas įprastai svyruoja nuo 30 tūkst. iki 60 tūkst. kilometrų, tačiau jis gali skirtis priklausomai nuo jūsų transporto priemonės gamintojo ir modelio.
Jei pavaras jungiate grubiai, važinėjate bekele arba daug laiko praleidžiate miesto kamščiuose, tepalus keisti gali tekti dažniau - kai kurie automobilių gamintojai rekomenduoja mechaninės pavarų dėžės tepalus keisti netgi kas 25 tūkst. kilometrų, jeigu dažnai tampomos priekabos ar atliekami kiti sudėtingi darbai.
Kokybiška mechaninės pavarų dėžės alyva padeda išvengti ankstyvo krumpliaračių ir guolių nusidėvėjimo, taip pat užtikrina sklandų pavarų perjungimą. Tad būtinai patikrinkite savo automobilio vartotojo vadovą tikslioms rekomendacijoms arba pasikonsultuokite su savo mechaniku.
Kas nutinka laiku nekeičiant tepalų?
Nekeičiant tiek variklio, tiek pavarų dėžės tepalų galite susidurti su skaudžiomis pasekmėmis. Alyva veikia kaip tepalas, mažinantis trintį tarp judančių dalių, ir kaip aušinimo skystis, išsklaidantis šilumos perteklių. Laikui bėgant alyva užsiteršia nešvarumais ir praranda svarbiausias savybes bei dalį efektyvumo.
Laikui bėgant alyva sutirštėja, nebegali užtikrinti tinkamo tepimo, todėl pagreitėja variklio komponentų dėvėjimasis. Dėl šio susidėvėjimo gali padidėti kuro sąnaudos, bendra variklio arba transmisijos temperatūra bei visiškai sugesti tam tikri komponentai. Galiausiai, alyvos keitimo nepaisymas gali būti brangus.
Vairuotojai dažniausiai klaidų daro bandydami sutaupyti ne ten, kur tai galima daryti. „Total“ atstovas A. Husiatynskis akcentuoja, kad ypač svarbu naudoti tik tos specifikacijos bei sertifikacijos alyvą, kurią nurodo automobilio gamintojas: „Pagailėjus pinigų kokybiškai alyvai ir pasirinkus pigesnę vėliau tenka kelias dešimtis kartų daugiau sumokėti už transmisijos remontą, todėl ypač svarbu atsižvelgti ir į alyvos kokybę. Kita dažniausiai pasitaikanti klaida, pasak T. Marecko, tinkamos specializacijos neturinčių meistrų pasirinkimas arba eksperimentavimas savo jėgomis: „Meistras, įgudęs keisti variklio alyvą, nebūtinai sugebės pakeisti transmisijos alyvą. Bandyti sutaupyti ir šiuos darbus atlikti savarankiškai taip pat nėra gera mintis.
Be specialios įrangos iš pavarų dėžės pavyks išleisti tik apie 30-50 proc. seno tepalo. Jo žodžiais, pakeisti automatinės pavarų dėžės alyvą, priklausomai nuo reikiamo jos kiekio, gali kainuoti nuo 25 eurų.
Kaip teikti 15.3 Įrangos inventorizacijos ataskaitą IS "AIVIKS"
Jeigu jūsų automobiliui reikia keisti alyvą arba nežinote, kada tai reikėtų daryti - jums gali padėti autoserviso Melga specialistai.
Orientyras: net jei gamintojai nurodo, kad pavarų dėžei nereikalinga jokia priežiūra, nuvažiavus 250 tūkst. km vis tiek reikėtų ją apžiūrėti.