Dygliuotas žiemines padangas pasikeisti į vasarines šiemet galima iki gegužės 10 dienos, tuo tarpu su žieminėmis nedygliuotomis padangomis važinėti galima ir šiltuoju sezonu. Itin svarbu, kad padangos būtų tinkamos techninės būklės, todėl draudikai rekomenduoja patikrinti naudojamų padangų protektoriaus gylį, nusidėvėjimo tolygumą ir oro slėgį jose.
„Nuo padangų būklės priklauso mūsų pačių ir kartu su mumis važiuojančių žmonių saugumas, todėl reikėtų atsisakyti rizikos ir periodiškai sekti svarbiausius padangų parametrus - jų slėgį, protektoriaus gylį ir išorinius mechaninius pažeidimus“, - pataria draudimo bendrovės atstovė.
Svarbiausi padangų techninės būklės rodikliai
- 1. Tinkamas oro slėgis, kuris užtikrina tolygų padangos dėvėjimąsi ir automobilio stabilumą.
- 2. Tinkamas protektoriaus gylis, kuris ypatingai svarbus važiuojant neasfaltuotais keliais.
- 3. Ant vienos ašies turi būti montuojamos vienodos padangos, nes tai garantuoja tolygų stabdymą ir sukibimą.
„Skaičiai rodo, kad ketvirtadalis Lietuvos vairuotojų yra įpratę prie tinkamos padangų priežiūros rutinos ir jas pasitikrina kartą per mėnesį. Tokiu dažniu būtinai reikėtų apžiūrėti padangų išorinę būklę ir sekti padangų slėgį. Tinkamas oro slėgis užtikrina tolygų padangos dėvėjimąsi ir automobilio stabilumą.
Šiuolaikiniuose automobiliuose yra įrengtos oro slėgio kontrolės sistemos, kurios įspėja vairuotoją apie netinkamą oro slėgį padangose. Kai automobilyje įrengta netiesioginė sistema, ji neparodys, jeigu oro slėgis bus sumažėjęs visuose ratuose. Netiesioginė sistema nematuoja faktinio kiekvienos padangos slėgio“, - teigia V. Katilienė. Ji atkreipia dėmesį, kad oro slėgį reikėtų tikrinti padangai atvėsus, ne iškart po važiavimo. Tuo pačiu specialistė pataria pažiūrėti ir padangų protektoriaus gylį, jų nusidėvėjimo tolygumą bei patikrinti, ar nėra pažeidimų. V. Katilienė pabrėžia, kad padangų patikra du kartus per metus yra tikrai per reta.
Ką daryti, jei padangos dėvisi netolygiai?
Netolygus padangų nusidėvėjimas labai dažnai yra susijęs su netinkama automobilio technine būkle, pavyzdžiui, važiuoklės gedimai, blogas ratų suvedimas arba netinkamas oro slėgis padangose, kas tiesiogiai yra susiję su saugumu kelyje“, - aiškina A. Ostrvoski. Jo teigimu, nevalia numoti ranka ir į suaižėjimą ir kitus pažeidimus. Jei yra pažeistas tik padangos paviršius, ją dar galima sutaisyti, tačiau jei pažeistas padangos konstrukcijos vientisumas ar atsirado „guzai“, tai tokias padangas būtina keisti naujomis.
Išsidėvėjęs padangos vidurys rodo, jog yra per didelis slėgis padangose. Padangos kraštai dėvisi greičiau, kai padangos yra per siauros turimiems ratlankiams. Vienas padangos kraštas nusidėvi greičiau nei kitas, kai yra netinkama pakabos geometrija. Plunksniškomis formomis išsidėvėjusios padangos rodo, jog yra blogi suvedimo kampai.
Padangų amžius ir jo svarba
Pasak vairavimo eksperto, ne mažiau svarbu patikrinti ir padangų pagaminimo datą. Vairuotojams rekomenduojama ant padangos šono susirasti užrašą „DOT“ su raidžių ir skaičių kombinacijomis. Ovalo formoje esantys 4 skaičiai nurodo padangos pagaminimo datą: pirmieji du skaičiai pagaminimo savaitę, paskutiniai du - pagaminimo metus. Net jei protektorių gylis tinkamas, padangos gali būti per senos eksploatacijai.
„Laikui bėgant gumos mišinys kietėja, tad net ir tinkamai, tačiau per ilgai sandėliuotos padangos gali būti nebesaugios naudoti. Šiuo atveju saugiausia važinėti su tomis, kurios pagamintos ne anksčiau nei prieš 3-4 metus, tuomet jos gerai kibs su ledu ir sniegu“, - pataria vairavimo instruktorius.
„Jei kalbėtume apie suaižėjimą, tai šis dažniausiai atsiranda senstant padangos gumai, todėl ši laikui bėgant deformuojasi ar pradeda leisti orą. Dėl šios priežasties vertėtų atkreipti dėmesį ir į padangų pagaminimo metus“, - teigia pašnekovas.
Kada keisti padangas?
Minimalus leistinas žieminių padangų protektoriaus gylis yra 3 milimetrai. Tiesa, patartina to nelaukti ir jas keisti dar šio parametro nepasiekus. Ant daugelio padangų galite pamatyti nusidėvėjimo indikatorius, kurie ir padės nustatyti, kada protektorius jau yra nusidėvėjęs ir padangos nebetinkamos naudoti ateinančią žiemą“, - sako T. Puidokas.
Specialistai rekomenduoja padangas keisti tada, kai protektoriaus gylis sumažėja iki 3 mm vasarinėms ir 4 mm žieminėms padangoms. Anot jų, tai užtikrina geresnį sukibimą ir stabdymo efektyvumą.
„Kai kalbame apie naujas vasarines padangas, tai jų protektoriaus gylis siekia 6-8 mm, tuo metu minimalus leistinas tokių padangų protektoriaus gylis Lietuvoje yra 1,6 mm. toks skaičius signalizuoja, kad padangos yra pasidėvėjusios ir, esant blogoms oro sąlygoms, sukibimas su kelio danga bus nepakankamas. Todėl rekomenduočiau padangas keisti į naujas, kai yra protektoriaus gylis sumažėja iki 2-3 mm“, - pataria specialistas.
Padangų priežiūra ir laikymas
„Lietuvos draudimo“ žalų departamento direktorius Artūras Juodeikis primena, kad jei naudojamos padangos, kurios yra netinkamos važiuoti šaltuoju sezonu arba neatitinka keliamų kokybės reikalavimų - tokiu atveju gali būti panaikinamas privalomosios techninės apžiūros galiojimas.
„Eismo įvykio atveju teisė į privalomojo automobilių draudimo išmoką gaunama įrodžius, kad padangų tipas ir kokybė neturėjo įtakos eismo įvykiui. Jeigu avarija įvyksta dėl laiku nepakeistų padangų, pavyzdžiui, šaltuoju sezonu su vasarinėmis padangomis nesuvaldžius automobilio, toks eismo įvykis pripažįstamas nedraudžiamu ir žalą kaltininkas privalo atlyginti pats“, - sako A. Juodeikis.
Padangas, kurios yra su ratais (neišmontuotos), geriausia laikyti palubėje, per centrinę rato skylę pervėrus vamzdį ant kurio padangos galėtų kabėti. Jas taip pat galima sukrauti į krūvą kaip šulinio rentinį. Tačiau taip laikyti negalima padangų, kurios yra išmontuotos. Nuo viena ant kitos sudėtų padangų svorio deformuojasi padangų šonai, todėl pradėjus su tokiomis padangomis važinėti, viena padangos pusė nusidėvės greičiau. Išmontuotas padangas rekomenduojama laikyti sudėtas vertikaliai (stačiai) ant grindų arba ant lentynos. Kad neišsigulėtų vienas padangos kraštas, reikėtų kas kelias savaites padangą pasukti 90 laipsnių.
„Padangos privalo būti laikomos vėsiose, ventiliuojamose, saulės spindulių nepraleidžiančiose patalpose. Todėl labai dažnai, namų sandėliukas, o ypač balkonas - nėra tinkama vieta padangoms sandėliuoti“, - pasakoja specialistas.
Ką daryti, kad padangos tarnautų ilgiau?
Apibendrinant, išlaikyti padangas tvarkingas keliems sezonams yra įmanoma, tereikia laikytis kelių principų. Visų pirma, prižiūrėti padangas, pvz., palaikyti rekomenduojamą oro slėgį padangose. Visų antra, prižiūrėti patį automobilį, nes netinkamas suvedimas ar pakabos problemos taip pat lemia greitesnį padangų dėvėjimąsi. Agresyvus vairavimas - dar vienas padangų priešas. Ir galiausiai, ne tik vairavimo būdas, tačiau ir tai kaip laikomos padangos ne sezono metu, lemia jų dėvėjimąsi ir tinkamumą naudoti.
Kaip valyti rudas padangas ir atkurti jų blizgesį
Jei protektoriaus rašto gylis skiriasi daugiau nei 1 milimetru - ratus nuo priekinės ašies patariama perkelti ant galinės. Šią procedūrą reikėtų atlikti kaskart nuvažiavus maždaug 10 tūkst. km. Taip pat rekomenduojama kas 5-7 tūkst. km.
