Nuo spalio pabaigos / lapkričio pradžios visoje Vokietijos teritorijoje įsigalioja ženkliai griežtesnės baudos už kelių eismo taisyklių pažeidimus. Šios baudos taikomos tokiems pažeidimams kaip netinkama parkavimo vieta, greičio viršijimas ir kt. Kai kuriuose Vokietijos gyvenvietėse vilkikams privaloma važiuoti nedidesniu nei pėsčiųjų greičiu. Vokietija taip pat įveda ženkliai griežtesnes baudas už greičio viršijimą, kuris yra skirstomas į kelias kategorijas, pagal kurias nurodoma konkreti bauda.
Vokietijos valdžia, kovodama už saugumą keliuose, pasiruošusi dvigubai padidinti baudas už Kelių eismo taisyklių pažeidimus. Nuo kitų metų sausio maksimalią baudą - 1 500 eurų - teks mokėti tiems, kurie bus sulaikyti prie vairo neblaivūs. Vokietijos spauda jau pavadino tokį žingsnį „rūsčiausiu visų laikų baudų padidinimu“. Beje, Vokietijoje baudos už KET pažeidimus yra vienos didžiausių Europoje.
Greičio Viršijimo Baudų Sistema
Greičio viršijimas yra skirstomas į kelias kategorijas, pagal kurias nurodoma konkreti bauda. Vokietijoje, kaip ir kitose šalyse, baudos dydis priklauso nuo tokių veiksnių kaip viršytas greitis, pažeidimo vieta, transporto priemonės kategorija. Be didelių baudų, greitį viršijantys vairuotojai taip pat gali kaupti baudos balus ir jiems gresia galimybė netekti pažymėjimo nuo 30 dienų iki 3 mėnesių. Svarbu tai, kad bet koks licencijos sustabdymas galioja tik Vokietijoje.
Pagal Vokietijos greitkelių taisykles maksimalus sunkvežimių greitis yra 80 km/val. Kai kuriais atvejais, pavyzdžiui, važiuojant vilkstinėmis, šis greitis gali būti sumažintas iki 60 km/val. Greitkeliuose transporto priemonės, kurių bendra masė iki 3,5 tonos, gali važiuoti iki 100 km/h greičiu, o sunkesnės transporto priemonės ribojamas iki 60 km/h.
Neužstatytose teritorijose baudos už sunkvežimius Vokietijoje siekia nuo 30 eurų iki milžiniškų 700 eurų. Štai kaip atrodo baudos už greičio viršijimą už gyvenviečių ribų:
| Greičio viršijimas | Bauda (eurais) | Baudos taškai | Draudimas vairuoti |
|---|---|---|---|
| iki 10 km/h | 58,50 | - | - |
| 11-15 km/h | 78,50 | - | - |
| 16 iki 20 km/h | 168,50 | 1 | - |
| 21 iki 25 km/h | 178,50 | 1 | - |
| nuo 26 iki 30 km/h | 203,50 | 1 | 1 mėn. (paprastai, kai per metus du kartus viršijate greitį 26 km/h ar daugiau) |
| nuo 31 iki 40 km/val. | 283,50 | 2 | 1 mėn. |
| nuo 41 iki 50 km/h | 480 | 2 | 1 mėn. |
| Nuo 51 iki 60 km/val. | 600 | 2 | 2 mėn. |
| Virš 60 km/h | 700 | 2 | 3 mėn. |
Gyvenvietėse greičio limitai yra mažesni, nei užmiestyje, kadangi yra keliamas didesnis pavojus (yra daugiau pėščiųjų, dviratininkų, automobilių ir pan.). Tad ir baudos ten už tuos pačius pažeidimus yra didesnės nei už gyvenviečių ribų. Pvz., jei automobiliai iki 3,5 t viršija leistiną greitį iki 10 km/val., gyvenvietėse skiriama 30 eurų bauda, o už jų ribų - 20 eurų bauda. Jei leistinas greitis viršijamas daugiau kaip 20 km/val., mieste taip pat bus mokama didesnė bauda - 115 eurų, o užmiestyje - 100 eurų. O užmiestyje žymiai mažesnė - 700 eurų - bauda yra mokama, kai greitis viršijamas daugiau kaip 70 km/val.
Teisinė Spraga ir Baudos Taškų Prekyba
Didžiausias Vokietijos automobilių klubas ADAC paskelbė griežtą reikalavimą panaikinti teisinę spragą, leidžiančią vairuotojams „prekiauti“ baudos taškais ir išvengti draudimo vairuoti, pasamdžius kitus asmenis, kad šie prisiimtų kaltę. Pagal dabartinę Vokietijos teisinę sistemą nėra aiškiai draudžiama asmeniui eismo taisyklių pažeidimo metu vairuotoju paskelbti kitą asmenį. Paprastai taikomi du būdai: pasinaudojant asmeniniais ryšiais (draugu ar giminaičiu) arba samdant paslaugą per internetinę agentūrą. Nors abu šie būdai yra etiškai abejotini, daugiausia teisinio dėmesio skiriama komerciniam variantui. Nors prie kelių eismo taisyklių pažeidimų, tokių kaip greičio viršijimas ar važiavimas degant raudonam šviesoforo signalui, dažnai pridedama nuotrauka, nustatyti tikrąjį vairuotoją tebėra sudėtinga.
Neseniai vykusiame susitikime su Bavarijos policija ir vartotojų teisių gynėjais ADAC pabrėžė, kad reikia skubiai priimti naujus teisės aktus. Dr. Pasak M. Schäpe’s, Vokietijos vyriausybė turi imtis skubių veiksmų, kad ši praktika būtų uždrausta. Ankstesnis įstatymo projektas, kurį 2024 m. pasiūlė Federalinė transporto ministerija, nebuvo priimtas. Atlikus 2025 m. ADAC apklausą, kurioje dalyvavo 2 500 Vokietijos vairuotojų, kas ketvirtas žinojo apie prekybos baudos taškais praktiką. Tačiau dauguma jai nepritarė, ypač kai kalbama apie komercines agentūras. Daugelis lietuvių, gyvenančių ar vairuojančių Vokietijoje, gali nežinoti apie šią praktiką. Nors šiuo metu ji egzistuoja dėl teisinės spragos, siūlomas susidorojimas gali turėti įtakos užsienio vairuotojams, kurie remiasi prekyba taškais, kad neprarastų vairuotojo pažymėjimo.
Papildomi Mokesčiai ir Vykdymo Išlaidos
Be pačių baudų, už kiekvieną baudos skyrimo procedūrą Vokietijoje yra imamas papildomas mokestis. Institucija taip pat gali nustatyti kitus mokesčius, pvz., apmokėti pranešimo įteikimo išlaidas. Jeigu administracinės ir teisinės pagalbos sandoriai vyko su užsienio šalimis, šias išlaidas pažeidėjas taip pat turi kompensuoti. Mokestis skaičiuojamas pagal baudos dydį, t. y. 5 proc. baudos. Mažiausia mokesčio suma gali būti 20 eurų, o didžiausia - 7,5 tūkst. eurų. Jeigu tame pačiame pranešime yra nurodytos kelios baudos, išlaidų dydis nustatomas pagal bendrą jų sumą. Tad vien mokesčiai prie baudos gali siekti tūkstančius eurų. Asmeniui, kuris atsisako sumokėti baudą ir visus gautame pranešime nurodytus mokesčius, gali tekti mokėti dar ir delspinigius.
Kitų Pažeidimų Baudų Pavyzdžiai (galioja nuo 2020 m.)
- Nesant gelbėjimo koridoriaus, vairuotojas bus baudžiamas 240 eurų bauda ir draudimu vairuoti kas mėnesį.
- Vairuotojams draudžiama turėti programą, kuri praneša apie radarus. Jei patikrinimo metu paaiškės, kad vairuotojas turi tokį prašymą, jam bus skirta 75 eurų bauda.
- Stovint ant šaligatvio arba vadinamojoje antroje eismo juostoje, vairuotojas bus nubaustas 55 eurų bauda.
- Važiavimas avarine eismo juosta už gelbėjimo tarnybų specialiųjų automobilių bus baudžiamas bauda nuo 240 eurų iki 320 eurų, 2 baudos taškais ir mėnesiniu draudimu vairuoti.
- Už avarinės juostos blokavimą ir gelbėjimo tarnybų specialiųjų transporto priemonių pravažiavimo trukdymą gresia bauda nuo 200 eurų iki 300 eurų, 2 baudos taškai ir teisės vairuoti transporto priemones atėmimas vienam mėnesiui.
- Už bereikalingo triukšmo sukėlimą ar išmetamųjų dujų emisiją - 80 eurų bauda (pvz., už automobilio apšildymą žiemą).
Kaip Patikrinti Greičio Viršijimo Bilietus Vokietijoje ir Išvengti Papildomų Ilaidų?
Europos kelių tarnyboms teisinis pagrindas keistis būtinais duomenimis apie kelių eismo taisykles pažeidusius vairuotojus yra 2015 m. kovo 11 d. Europos Parlamento ir Tarybos (ES) direktyva 2015/413 dėl tarpvalstybinio keitimosi informacija palengvinimo. Keitimasis informacija vyksta per specialią Europos eismo informacijos mainų sistemą (EUCARIS). Sistema leidžia identifikuoti transporto priemones ir patikrinti dokumentų galiojimą.
Jei bilietą gavote Vokietijoje ar kitoje Europos šalyje, jį reikia išsiųsti adresu, kurį nurodėte transporto priemonės registracijos metu. Laiške (išversta) bus pateikta informacija apie teisinį pagrindą ir už pažeidimą skirtą nuobaudą. Taip pat gausite anketą dėl galimo paskirtos nuobaudos apskundimo. Kilus abejonių ar klausimų, patartina tiesiogiai susisiekti su eismo bilietą išdavusiu subjektu. Jei bilietą gausite Vokietijoje, svarbu jį sumokėti per nurodytą laikotarpį, nepaisant paskirtos baudos. Taip galite išvengti papildomų išlaidų, pavyzdžiui, mokesčių už pavėluotą mokėjimą.
Asmenims, kurie atsisako sumokėti baudą ir visus gautame pranešime nurodytus mokesčius, gali tekti mokėti dar ir delspinigius. Vokietijoje, atstovės teigimu, nėra kažkokios sistemos, pagal kurią kas tam tikrą laiką baudos laipsniškai didėtų. Nukentėjusiems asmenims visada rekomenduojama kreiptis į teisininkus, kad būtų galima patikrinti sprendimą ir prireikus imtis veiksmų prieš jį. Taip pat reikia įsitikinti, kad gautas laiškas iš tikrųjų yra oficialus dokumentas, o ne bandymas apgauti.
tags: #atejo #bauda #is #vokietijos #uz #yvaziavoma