Vairo stiprintuvas yra viena iš svarbiausių šiuolaikinių automobilių sistemų, leidžianti vairuotojui lengviau valdyti transporto priemonę, ypač mažomis greičio sąlygomis ar stovėjimo metu.
Šios sistemos pagrindinis elementas yra vairo stiprintuvo siurblys, kuris generuoja hidraulinį slėgį, padedantį vairuotojui lengviau sukti vairą. Siurblys tiekia slėgį vairo stiprintuvo skysčiui, kuris perduodamas į vairo stiprintuvo sistemą.
Vairo stiprintuvo siurblys yra mechaninis arba elektrinis įrenginys, atsakingas už hidraulinio slėgio generavimą, reikalingą vairo stiprintuvo sistemai. Siurblys siurbia vairo stiprintuvo skystį iš rezervuaro, suspaudžia jį ir nukreipia į vairo stiprintuvo mechanizmą.
Vairo stiprintuvo siurblys yra sudėtingas mechanizmas, sudarytas iš įvairių dalių, kurios kartu užtikrina, kad siurblys veiktų efektyviai ir patikimai.
Pagrindinės vairo stiprintuvo siurblio dalys:
- Siurblio korpusas yra išorinė dalis, kuri laiko visas kitas siurblio dalis kartu.
- Rotorius yra besisukanti dalis vairo stiprintuvo siurblyje, kuri yra atsakinga už vairo stiprintuvo skysčio pumpavimą. Rotorius sukuria siurbimo jėgą, kuri perneša skystį per siurblį.
- Mentės yra mažos plokštelės, kurios yra rotoriaus viduje ir juda kartu su rotoriaus sukimu. Mentės išsiskleidžia, kai rotorius sukasi, ir padeda sukurti slėgį, kuris stumia skystį per siurblį.
- Siurblio vožtuvas reguliuoja vairo stiprintuvo siurblio veikimą, užtikrindamas, kad skystis būtų tiekiamas reikiamu slėgiu.
- Įleidimo ir išleidimo angos yra skylės siurblio korpuse, per kurias vairo stiprintuvo skystis patenka į siurblį ir yra išsiurbiamas į vairo stiprintuvo sistemą.
- Diržas ir skriemulys naudojami mechaniniuose vairo stiprintuvo siurbliuose, kad perduotų variklio sukimo momentą į siurblį.
- Guoliai yra judančios siurblio dalys, kurios sumažina trintį tarp besisukančių komponentų, tokių kaip rotorius ir korpusas.
- Siurblio rezervuaras yra papildoma talpa, kurioje laikomas vairo stiprintuvo skystis, kol jis yra pernešamas į siurblį.
Vairo stiprintuvo siurblys veikia pagal hidraulinį principą, kai siurblys siurbia vairo stiprintuvo skystį ir suspaudžia jį, sukurdamas slėgį.
Vairo stiprintuvo siurblių tipai:
1. Mechaniniai siurbliai:
Mechaniniai siurbliai yra varomi automobilio variklio diržu ir skriemuliu. Jie yra plačiai naudojami senesniuose ir kai kuriuose šiuolaikiniuose automobiliuose.
Šie siurbliai yra patikimi ir paprasti, tačiau jie nuolat naudoja variklio galią, net kai vairo stiprinimo nereikia, todėl gali šiek tiek padidinti degalų sąnaudas.
2. Elektriniai siurbliai:
Elektriniai siurbliai yra maitinami automobilio elektros sistema ir gali būti įjungiami tik tada, kai reikia vairo stiprinimo. Tai leidžia sutaupyti degalų ir suteikia didesnį lankstumą sistemos veikimui.
Elektriniai siurbliai dažnai naudojami naujesniuose automobiliuose ir siūlo galimybę reguliuoti vairo stiprinimo lygį priklausomai nuo važiavimo sąlygų.
Kaip veikia vairo stiprintuvo siurblys
Audi A4 B5 modelyje dažniausiai naudojami mechaniniai vairo stiprintuvo siurbliai, kurie yra tiesiogiai susiję su variklio veikimu. Jų veikimas yra tiesiogiai proporcingas variklio sūkiams.
Jei pastebite sunkumų sukant vairą, girdite neįprastus garsus iš vairo stiprintuvo sistemos, ar matote skysčio nuotėkius, tai gali reikšti, kad vairo stiprintuvo siurblys yra pažeistas ir reikalauja priežiūros arba pakeitimo.