Automobilio kėbulas - tai išorinis automobilio apvalkalas, saugantis keleivius ir suteikiantis vietos mechaniniams bei elektriniams automobilio komponentams įtvirtinti ir laikyti. Be to, automobilio kėbulas turi užtikrinti apsaugą avarijos atveju ir atlaikyti smūgio jėgą atsitrenkus į kitą automobilį ar konstrukciją. Projektuojant ir gaminant automobilio kėbulą taip pat atsižvelgiama į aerodinamines ir eksploatacines savybes.
Automobilio kėbulas turi būti pakankamai tvirtas, kad atlaikytų smūgio jėgą ir apsaugotų keleivius nuo sužalojimų susidūrimo ar apvirtimo atveju. Be to, automobilio kėbulas turi būti saugi pakabos, jėgos agregato ir kitų mechaninių bei elektrinių komponentų tvirtinimo vieta. Todėl kėbulas turi būti gerai sutvirtintas elementais, pagamintais iš didelio atsparumo plieno, kitų metalų arba pažangių kompozitinių medžiagų, kurios gali atlaikyti aukštą temperatūrą, slėgį ir įtempius.
Plienas yra plačiausiai naudojama automobilių kėbulų medžiaga dėl savo tvirtumo, prieinamumo ir nedidelės kainos. Tačiau plienas yra sunkus, o tai yra trūkumas projektuojant degalus taupantį automobilio kėbulą.
Viena iš mūsų aliuminio konstrukcijų savybių, kurią vertina automobilių gamintojai ir draudimo įmonės, yra puiki energijos sugertis. Integruojant aliuminio komponentus konstrukcinėse automobilių dalyse galima sumažinti dalių skaičių ir montavimo išlaidas, taip pat sumažinti automobilio svorį net 30 procentų, palyginti su plienine konstrukcija.
Lengvoms transporto priemonėms reikia standžios kėbulo konstrukcijos, kad ji galėtų išlaikyti svorį ir įtempius bei saugiai sujungti visus komponentus. Galite kliautis globalios mūsų inžinierių komandos pagalba.
Medžiagos ir gamybos procesai
Pastaraisiais metais siekiant pagerinti automobilio kėbulo funkcionalumą ir degalų naudojimo efektyvumą, atsižvelgiama į tokius kėbulo gamybos reikalavimus: naudoti lengvas medžiagas, mažinti automobilio kėbulo svorį, naudoti aerodinaminį stilių ir gerinti visų mechaninių ir elektrinių komponentų degalų naudojimo efektyvumą.
Lengvųjų medžiagų naudojimo reikalavimai apima anglies pluoštu armuotų polimerų (CFRP) ir kitų pažangių kompozitinių medžiagų naudojimą, didelio stiprumo plieno, aliuminio lydinių ar kitų lengvųjų metalų naudojimą, plieno ir kitų medžiagų storio mažinimą.
Aerodinaminį automobilio kėbulo stilių galima pasiekti naudojant efektyvų, mažą pasipriešinimo koeficientą ir projektuojant automobilio kėbulą taip, kad būtų sumažintas oro pasipriešinimas.
Gamybos etapai
"Renault Megane" kėbulas gaminamas suvirinimo skyriuje. Viso proceso parametrai (srovė, jėga, laikas ir aušinimo sistemos) yra tikrinami ir stebimi pagal tam tikrus kontrolės planus. Taškinis suvirinimas yra tikrinamas vizualiai ir išbandomas naudojant neardomąjį kalto ir plaktuko metodą. Kai atliekami gamybos įrenginių koregavimai, įvairios komponentų grupės ir kėbulas testuojamas destruktyviais bandymais iki tam tikrų dažnių.
"Megane" transporto priemonės formos lakštinio metalo dalys tiekiamos ir sujungiamos naudojant elektrinį varžinį suvirinimą (ERW).
Siekiant apsaugoti kėbulą nuo rūdžių, visos dalys, panardintos į FOSFATO ir KATAFORIZĖS vonias, kepamos naudojant visiškai automatinę sistemą. Po to kėbulai siunčiami į kitą etapą - mastikos ir pagrindo dengimo etapą. Lakštinio metalo jungtys padengiamos mastika, kuri apsaugo transporto priemonę nuo drėgmės ir neleidžia lakštinio metalo jungtims rūdyti. Kad važiuoklė būtų apsaugota nuo smūgių kelyje ir sumažėtų triukšmas, jos apačia padengta PVC danga.
Viršutinis dažų sluoksnis, patikrintas ir patvirtintas licencijos išdavėjo, yra dengiamas ant transporto priemonės dažymo kabinoje, po to jos yra gabenamos į krosnį, o tada į kokybės patikros postą. Be to, gamybos linijos pabaigoje, gamybos kokybė ir standartų, nustatytų lincencijos išdavėjo, atitikimas yra tikrinami ir stebimi kokybės kontrolės operatorių ir dažų laboratorijos specialistų.
"Karsan" produktai gaminami šiek tiek kitaip. Kėbulo dirbtuvėse pagamintas karkaso išorinis paviršius nuvalomas dažymo ceche, tada padengiamas epoksidiniu gruntu ir galiausiai viršutiniu dažų sluoksniu.
Kokybės kontrolė
Viso proceso parametrai (srovė, jėga, laikas ir aušinimo sistemos) yra tikrinami ir stebimi pagal tam tikrus kontrolės planus. Taškinis suvirinimas yra tikrinamas vizualiai ir išbandomas naudojant neardomąjį kalto ir plaktuko metodą.
Pagamintų transporto priemonių kėbulų geometrinis tikslumas matuojamas 3D matavimo prietaisu, naudojant kokybės planuose nustatytus dažnius.
Nepriekaištingam varžtų įsukimui ir įtempimui, bei įrangos saugumui, transporto priemonės turi savarankiškus matavimo prietaisus, kurie kasdien atlieka matavimus ir skaičiavimus, o operatyvinio tinkamumo analizė atliekama kartą per metus. Be to, visi proceso parametrai (sukimo momento vertė, oro slėgis, vakuumo vertė, temperatūros, matmenys ir t.t.) yra stebimi, kad būtų užtikrintas atitikimas kontrolės planams.
Visi saugumo taškai tikrinami, registruojami, pažymimi ir stebimi. Šiuos taškus tikrina kokybės operatoriai arba vizualiai arba naudodami plaktuko ir keitiklio bandymo metodus. Sugedęs gaminys yra sustabdomas nuo patekimo į kitą proceso etapą.
Čia transporto priemonė tikrinama, siekiant įsitikinti, kad visos procedūros buvo atliktos tiksliai pagal pasaulinio masto rodiklius, ir tada atliekamas kokybės garanto patikra.
Visos transporto priemonės turi išlaikyti 2.8 km ilgio kelio testą trasoje, kuri buvo suprojektuota specialiai šiai gamyklai. Bandomasis kelias yra įvairių kelio sąlygų imitavimas. Kiekviena nuo gamybos linijos nukelta transporto priemonė važiuoja per tam tikras kelio sąlygas, įskaitant stabžių testą, vėjo tunelius, duobėtus kelius, žingsnius, uolėtus kalnus su akmenimis ir taip toliau.
AUTOMOBILIŲ KOKYBĖS KONTROLĖ
Kėbulo konstrukcijos tipai ir medžiagos
Automobilio kėbulo konstrukcija gali būti vienatūrio arba kėbulo ant rėmo konstrukcija.
- Vienatūris kėbulas yra labiausiai paplitęs automobilio kėbulo konstrukcijos tipas, kai kėbulo konstrukcija yra viena ištisinė dalis.
- Kėbulo ant rėmo konstrukcijoje naudojamas sustiprintas rėmas ir atskiras kėbulas.
Automobilio kėbulo konstrukcijos tipas priklauso nuo gamintojo konstrukcijos tikslų, naudojamų medžiagų, turimų išteklių ir medžiagų bei konstrukcijos kainos. Pasirinktos medžiagos turi užtikrinti reikiamą stiprumą, ilgaamžiškumą ir atsparumą korozijai už kainą, kuri būtų konkurencinga kitų medžiagų atžvilgiu.
Specializuoti sprendimai automobilių kėbulų surinkimui
Tiksliai ir efektyviai apsaugokite jautrius paviršius, užmaskuokite paviršius dažymo ir apdorojimo procesų metu ir efektyviai uždenkite skyles. Kad ir kokių klijų ieškotumėte automobilio kėbulo surinkimui, peržiūrėkite mūsų asortimentą ir raskite tinkamą sprendimą.
Automobilių pramonės įmonės renkasi mus dėl mūsų gaminių kokybės ir mūsų patirties šiame sektoriuje. Mūsų klijų, skirtų automobilių kėbulų surinkimui, asortimentą sudaro lipnios maskuojamosios juostos, kurias galima naudoti rankiniu būdu arba su dozatoriais.
Daugeliui mūsų maskuojamųjų ir apsauginių gaminių galima pritaikyti iškirpimo sprendimus. Jie gali sutrumpinti surinkimo laiką ir padidinti efektyvumą dėl didesnio tikslumo, nuoseklumo ir pritaikymo.
Kai kurie mūsų skylių dangos gaminiai taip pat turi specialių iškirpimo funkcijų. Tikslinė spauda padeda padidinti taikymo tikslumą. Tai vizuali vietos nustatymo sistema, nurodanti skylės vietą ir rekomenduojamą dydį. Be to, juostos gali padėti padidinti atsparumą korozijai, nes jos yra labai patvarios ir sukurtos taip, kad tarnautų visą transporto priemonės eksploatavimo laiką.
Susipažinkite su mūsų klijų sprendimais, specialiai sukurtais automobilių kėbulo darbams. Mūsų gaminiai užtikrina tvirtus ir ilgaamžius išorinių ir vidinių komponentų sujungimus, didina automobilių surinkimo tikslumą.
tesa® 54335 - tai išorinis hermetikas, skirtas nuolatiniam skylių uždengimui automobilių eksterjere. Jis pasižymi atsparumo aukštoms temperatūroms savybėmis ir patikimai veikia net atšiauriomis važiavimo sąlygomis, kad būtų užkirstas kelias korozijai, nutekėjimui ir įskilimams.
tesa® 54349, kurio sudėtyje yra 90 % po vartojimo perdirbto (PCR) PET, yra tvaresnis sandarinimo pleistras, pasižymintis dideliu prisitaikymu prie sudėtingų geometrinių formų. Taip užtikrinamas saugus ir tikslus vidinių skylių uždengimas automobilių pramonėje. Gaminį sudaro PET sluoksnis ir galingi akriliniai klijai, į kurių sudėtį įeina biologinės kilmės lipnumą reguliuojančios medžiagos. Jis pasižymi dideliu skaidrumu, kad jį būtų lengva klijuoti ir veiksmingai kontroliuoti kokybę, puikiomis sandarinimo savybėmis ir yra labai atsparus temperatūrai bei cheminėms medžiagoms.
Daugelį automobilių pramonės atstovų nustebino "tesa" ir "Porsche" bendradarbiavimas kuriant naująjį "Porsche" prestižinį elektrinį automobilį "Taycan". Tradiciškai plastikiniai kamščiai naudojami daugybei skylių, kurios atsiranda surenkant automobilio kėbulą, uždengti. Bendradarbiaudami su "Porsche" ir kurdami visiškai naują robotizuotą klijų užtaisymo sistemą kėbulo skylėms užtaisyti, galėjome prisidėti prie bendrų "Taycan" eksploatacinių savybių ir vairavimo patirties gerinimo.
tesa® automobilių kėbulų klijai buvo sukurti siekiant pateikti veiksmingus sprendimus automobilių surinkimo darbams. Peržiūrėkite mūsų siūlomų juostų ir pleistrų, skirtų apsaugai, maskavimui, apsauginiam ženklinimui ir skylių uždengimui, asortimentą. Jei norėtumėte aptarti gaminio tinkamumą konkrečiam taikymui, mūsų techniniai ekspertai pasirengę padėti.
tags: #autmobiliu #kebulo #plokstes