Praktinis vairavimo egzaminas yra svarbus žingsnis siekiant įgyti vairuotojo pažymėjimą. Tai ne tik praktinių įgūdžių, bet ir teorinių žinių patikrinimas. Egzamino metu vertinama, kaip būsimas vairuotojas geba valdyti automobilį, įvertina galimas grėsmes kelyje ir priima tinkamus sprendimus. Prieš praktikos egzaminą AB „Regitroje“ egzaminuotojas paklaus trijų su transporto priemone susijusių klausimų. Kiekvienas neatsakytas arba neteisingai atsakytas klausimas bus vertinamas kaip viena nekritinė klaida. Visi 20 „Regitra“ klausimų nebus užduoti per egzaminą; egzaminuotojui atsitiktine tvarka bus pateikiami tik 3 iš jų. Jei nepateiksite atsakymo į pateiktą klausimą - bus fiksuojama viena nekritinė klaida. Iš viso praktinio vairavimo egzamino metu galima padaryti ne daugiau kaip 8 nekritines klaidas.
Pasiruošimas egzaminui
Prieš egzaminą galite susipažinti su automobiliu, kuriuo būsite egzaminuojamas, susireguliuoti sėdynę, vairą, saugos diržą bei veidrodėlius, susipažinti su valdymo prietaisais. Svarbu žinoti, kad visi 20 „Regitra“ klausimų nebus užduoti per egzaminą. Egzaminuotojui atsitiktine tvarka bus rodomi ir tuo pačiu jums užduodami tik 3 iš 20 klausimų prieš praktinį vairavimo egzaminą. Nepaaiškinus visų 3 klausimų, gausite 3 nekritines klaidas. Vienas mokinys „Regitros“ klausimus ir atsakymus mokosi atmintinai, kiti turi įvairias taktikas, kaip atsiminti teisingus paaiškinimus. Nuraminsime, kad nepriklausomai nuo automobilio modelio, tiek valdymo įranga, posūkio svirtys, tiek skysčių bakeliai ar šviesos prietaisų rankenėlės yra praktiškai tose pačiose vietose bei turi visiems būdingus vienodus žymėjimus.
Techninės automobilio dalies patikra
Egzamino metu egzaminuotojas gali paklausti vieno ar kelių klausimų apie automobilio priežiūrą arba saugumą. Šie klausimai apima įvairias transporto priemonės funkcijas ir jų patikrinimą.
Vairo užraktas
Parodykite arba pasakykite, kaip užrakinamas ir atrakinamas vairo užraktas.
Norint užrakinti centrinį vairo užraktą reikia išjungti (užgesinti) variklį ir ištraukti raktelį iš užvedimo spynelės, tuomet sukant vairą į kairę arba į dešinę pusę pasigirs trakštelėjimas ir vairo pasukti daugiau neis. Reiškia vairo užraktas pilnai užrakino vairą ir nebeleis pasukti vairo nei į kairę nei į dešinę pusę. Jei automobilis neturi užvedimo raktelio, kai yra beraktė sistema, tai užvedimo/išjungimo mygtuką spustelėjus išjungiamas (užgesinamas) variklis ir vairo užraktas pasiruošęs užrakinti vairą, atidarius ir uždarius vairuotojo dureles sukant vairą į kurią nors pusę pasigirs trakštelėjimas, reiškia vairo užraktas pilnai užrakino vairą ir jo pasukti daugiau neis arba galima užrakinti patį automobilį ir vairo užraktas taip pat užrakins vairą. Norint atrakinti vairo užraktą reikia užvedimo raktelį įstatyti į užvedimo spynelę ir trumpais greitais judesiais sukinėjant į vairą kairę ir į dešinę tuo pačiu metu sukti užvedimo raktelį ir vairo užraktas atsirakins bei leis iškart užvesti variklį. Būna taip, kad nesukinėjant vairo neis net pasukti užvedimo raktelio, nes vairo užraktas įsitempęs - užrakinęs vairą, o kartais jo sukinėti net nereikia, nes vairo užraktas nėra įtemptas ir laisvai galima pasukti užvedimo raktelį. Jei automobilis turi užvedimo mygtuką, išjungiate variklį (nuspaudžiate mygtuką) ir vairą sukant jis užsirakins. Norint vairą atrakinti, nieko daryti nereikia, tiesiog paspausti mygtuką, jei dar laikote numynęs sankabą, tai iškart užvesite automobilį ir vairas pats automatiškai atsirakins.
Variklio alyvos lygis
Pasakykite, kaip tikrinsite, ar alyvos lygis variklyje yra pakankamas.
Patikrinimą atlikti reikia automobiliui stovint lygioje vietoje, prieš užvedant, kol automobilio variklis yra šaltas. Pirmiausia ištraukiame variklio alyvos matuoklę, ją nuvalome ir vėl įstatome į tą pačią vietą. Tuomet pakartotinai ją ištraukus apžiūrime kiek ji buvo panirusi į alyvą. Ant matuoklės yra atžymos MIN ir MAX, normalus variklio alyvos lygis turi būti tarp MIN ir MAX žymų. Gali būti indikatoriai prietaisų skydelyje, kontrolinės lemputės, kompiuterio informacija, kurių pagalba vairuotojas gauna informaciją apie alyvos lygį variklyje. Automobilis pastatomas lygioje vietoje, tepalas tikrinamas, kai variklis šaltas (prieš užvedant). Ištraukite alyvos lygio matuoklį ir nuvalę skudurėliu įkiškite jį atgal į jo vamzdelį iki galo ir vėl ištraukite.
Vairo stiprintuvas
Parodykite arba pasakykite, kaip tikrinsite, ar veikia vairo stiprintuvas.
Jeigu automobilis užvestas ir vairas sukasi į vieną ar kitą pusę labai lengvai, be didesnių pastangų, tai vairo stiprintuvas veikia. Esant neužvestam automobiliui vairas sukasi labai sunkiai, reikia daug fizinės jėgos, reiškia pats vairo stiprintuvas neveikia. Jei vairas sukasi sunkiai ir reikia daug fizinės jėgos esant užvestam varikliui, reiškia, kad automobilyje nėra vairo stiprintuvo, arba jis yra sugedęs. Tai gali perspėti ir kontrolinė lemputė "Vairas su šauktuku" (bet ji yra ne visuose automobiliuose). Kai variklis išjungtas, vairas valdomas sunkiai. Tačiau paleidus variklį, vairas turėtų būti valdomas lengvai.
Galinio lango šildymas
Parodykite, kaip įjungiamas galinio lango šildymas.
(Reikės įjungti) Norint įjungti galinio lango šildymą reikia paspausti šildymo mygtuką. Mygtukas yra prie viso salono šildymo, vėdinimo valdymo sistemos mygtukų. Jei salono šildymo sistema valdoma per multimediją, tai mygtukas dažniausiai būna atskirai po multimedija. Suraskite mygtuką "stačiakampis su vingiuojančiomis rodyklėmis į viršų". Jis yra prie šildymo - vėdinimo sistemos valdymo. Paspaudus mygtuką, automatiškai įjungiamas galinio lango šildytuvas. Svarbu: nesumaišykite galinio lango ir priekinio lango įjungimo simbolių.
Aušinimo skysčio lygis
Pasakykite, kaip tikrinsite, ar aušinimo skysčio lygis yra pakankamas.
Variklio aušinimo sistemos lygis tikrinamas po variklio gaubtu. Ten rasite specialų plastmasinį permatomą skysčio išsiplėtimo rezervuarą (bakelį). (dažnai su garų simboliu ant viršaus. O pats aušinimo skystis dažniausiai būna rausvos arba žalsvos spalvos). Aušinimo skystį tikrinsite po priekiniu variklio gaubtu "išsiplėtimo bakelyje" (hibridinis automobilis gali turėti du tokius bakelius: vidaus degimo variklio aušinimui ir elektrinio variklio sistemos aušinimui). Aušinimo skystis dažniausiai būna rausvos arba žalsvos spalvos. Ant aušinimo skysčio bakelio yra žymos MIN ir MAX. Aušinimo skysčio neturėtų būti daugiau nei MAX, ar mažiau nei MIN. Matavimas vyksta, kai automobilio variklis yra atvėsęs arba šaltas, priešingu atveju kamštis gali iššauti.
Stovėjimo stabdys
Pasakykite, kaip tikrinsite, ar veikia stovėjimo stabdys.
Įjungiame (užtraukiame) stovėjimo stabdį. Užtraukti reikia tiek, kad bandant jį dar traukti darosi sunku ir reikalinga labai didelė jėga norint jį dar papildomai užtraukti, o jeigu yra elektrinė stovėjimo stabdžio sistema - įjungimas vyksta dažniausiai pakeliant stovėjimo stabdžio jungiklį aukštyn (kaip langą, kad norėtumėme uždaryti) arba gali būti paspaudžiamas stovėjimo stabdžio mygtukas kai kuriuose automobiliuose. Įjungus jungiklį arba pakėlus stovėjimo stabdžio svirtį, automobilis pajudės sunkiai dėl stipraus pasipriešinimo, arba galinė automobilio dalis leisis žemyn. Jei stovėjimo stabdys yra mechaninis, stabdžio svirtį pakelti tol, kol pasigirsta 3-4 spragtelėjimai. Jei stabdys yra elektroninis, pakanka pakelti arba nuspausti stabdžio jungiklį. Stovėjimo stabdžio veikimą galima patikrinti ir kitaip: sustojus įkalnėje ar nuokalnėje, perjungti pavarą į neutralią padėtį ir įjungti stovėjimo stabdį. Atleidus darbinio stabdžio pedalą, automobilis neturi riedėti.
Langų plovimo skystis
Pasakykite, kur pilsite langų plovimo skystį.
Langų plovimo skysčio rezervuaras yra po variklio gaubtu. Bakelio matyti dažniausiai neįmanoma, bet yra matomas bakelio dangtelis. Dažniausiai dangtelis būna mėlynos spalvos (gali būti ir kitų spalvų, pvz.: juodas, geltonas). Talpos dangtelis pažymėtas priekinio stiklo ir ant jo bėgančio vandens ženklu. Langų plovimo skysčio bakelis yra po variklio gaubtu, tačiau jo kartais nesimato. Jį lengva rasti dėl ryškiai mėlyno dangtelio, ant kurio yra lango su vandens srove simbolis. Tačiau kai kuriuose modeliuose dangteliai gali būti ir kitų spalvų, pavyzdžiui, juodos, baltos ar geltonos. Jei bakelis yra matomas, skysčio lygį galima tiesiogiai apžiūrėti vizualiai.
Priekinio ir galinio langų plovimo sistema
Parodykite, kaip tikrinsite ar veikia priekinio ir galinio (jei yra) langų plovimo sistema.
(Reikės parodyti arba pasakyti) Langų apiplovimo svirtis yra dešinėje vairo pusėje, jei plovimo sistema veikia ją patraukus į save yra purškiamas langų plovimo skystis ir kartu valytuvais valomas priekinis langas. (Šią svirtį palaikyti patrauktą į save reikėtų apie 3-4 sekundes, kad būtų gerai nuplauti ir nuvalyti nešvarumai nuo priekinio lango, o ne išterliotas langas nuo per trumpo plovimo). (Sistema gali pilnai neveikti pasibaigus langų plovimo skysčiui ar esant jo nuotėkiui kai sistema nesandari, dėl užsikimšusių ar blogai sureguliuotų apiplovimo purkštukų, užšalusio skysčio, taip pat sugedus skysčio siurbliukui-pompai, arba esant valytuvų gedimui ir pan.) Galinio lango plovimo sistema įjungiama su ta pačia dešiniąja svirtimi. Įjungimo variantų yra keli priklausomai nuo automobilio modelio: 1 - pastūmus svirtį link automobilio priekio (t. y. Vairo dešinės pusės svirtelę patraukiate link savęs: taip įjungiama langų plovimo sistema priekiniame stikle. Vairo dešinės pusės svirtelę stumiant nuo savęs: įjungiama langų plovimo sistema galiniame stikle. Kiti automobiliai gali turėti sukamą svirtelės galiuką, kurį sukant išleidžiamas langų plovimo skystis. Dar kiti automobiliai gali turėti mygtuką, kurį reikia paspausti rankenėlės gale, kad būtų įjungta palaikomoji valymo sistema. Svarbiausia nepamiršti palaikyti šio mygtuko arba svirtelės, kad langų plovimo skystis tekėtų ir nuvalytų stiklą efektyviai.
Garso signalas
Parodykite arba pasakykite, kaip tikrinsite, ar veikia įspėjamasis garso signalas.
Nėra skirtumo ar automobilis užvestas ar ne, garsinis signalas vis tiek veiks. Reikia paspausti ant vairo esančio garsinio signalo simbolį ir klausyti ar pasigirs signalas. Nuspaudus ant vairo garsinio signalo simboliu pažymėtą vietą.
Stabdžių antiblokavimo sistema (ABS)
Pasakykite, kaip nustatysite ar nėra gedimo stabdžių antiblokavimo sistemoje (ABS)?
Apie stabdžių antiblokavimo sistemos gedimą mums praneš prietaisų skydelyje esanti kontrolinė lemputė ABS. Įjungus automobilio degimą prietaisų skydelyje užsidegs visos kontrolinės lemputės, tarp jų ir ABS sistemos, o po kelių sekundžių ABS lemputė turi užgesti ir tai reiškia, kad ABS sistemoje gedimo nėra ir ji funkcionuoja tinkamai. Jei po įjungto degimo kitos kontrolinės lemputės užgesta, o ABS kontrolinė lemputė ir toliau šviečia tai reiškia sistemoje yra gedimas ir sistema neveikia. Todėl užvedus variklį ABS lemputė toliau šviečia. Stabdžių antiblokavimo sistemos (ABS) gedimą nurodo prietaisų skydelyje įsižiebusi ABS kontrolinė lemputė. Įjungus automobilio degimą, užsidega visos kontrolinės lemputės, įskaitant ABS, tačiau po kelių sekundžių ABS lemputė turi užgesti, o tai rodo, kad sistema veikia tinkamai. Jei kitos lemputės užgęsta, o ABS lemputė lieka įjungta, tai signalizuoja apie sistemos gedimą. Neveikiant stabdžių antiblokavimo sistemai, stipraus stabdymo metu ratai bus blokuojami, nejausime stabdžių pedalo vibracijos.
Stabdžių skysčio lygis
Pasakykite, kaip tikrinsite, ar stabdžių skysčio lygis yra pakankamas.
Tinkamas skysčio lygis turi būti tarp MAX ir MIN žymių, esančių ant stabdžių sistemos bakelio šono. Šis bakelis yra tiesiai virš stabdžių pedalo (po variklio gaubtu), dangtelis pažymėtas specialiu simboliu. Bakeliai būna dviejų tipų: permatomi ir nepermatomi. Permatomame bakelyje skysčio lygis lengvai patikrinamas pagal MAX ir MIN žymas, tarp kurių turi būti reikalingas skysčio lygis. Jei bakelis nėra permatomas, dangtelis turi matuoklę su MAX ir MIN žymėmis ir reikia vadovautis jomis. Esant nepakankamam stabdžių skysčio lygiui, gali įsijungti kontrolinė lemputė. Stabdžių skysčio lygį tikrinti reikia po priekiniu variklio gaubtu, stabdžių skysčio bakelyje. Stabdžių skysčio bakelis yra horizontaliai stabdžių pedalui į viršų. Ant bakelio žymimas simbolis "stabdžių būgnas su šalia esančiomis kaladėlėmis".
Posūkių signalai
Pasakykite, kaip tikrinsite, ar veikia posūkių signalai.
(Automobilio degimas turi būti įjungtas arba užvestas variklis, kad posūkių signalai veiktų). Norėdami įjungti ir patikrinti posūkių signalą paspauskite posūkių svirtelę esančią kairėje vairo pusėje aukštyn arba žemyn. Įjungus posūkį žalios spalvos rodyklė - indikatorius prietaisų skydelyje rodys (mirksės normaliu ritmu), kuris posūkio signalas veikia ir tuo pačiu mirksi automobilio tos pusės posūkių lemputės. Apie gedimą praneš dažniau nei įprastai (labai greitai) mirksinti žalios spalvos kontrolinė lemputė, kai kuriuose automobiliuose prietaisų skydelyje gali degti pranešimas apie perdegusią lemputę. Posūkių signalus patikrinti, galima apeinant automobilį ir apžiūrint ar abiejų pusių posūkių signalai veikia. Kad veiktų posūkių signalai, automobilio degimas turi būti įjungtas. Norėdami patikrinti posūkio signalus, įjunkite degimą (pasukite užvedimo raktelį, kad įsižiebtų kontrolinės lemputės). Pakėlus arba nuleidus posūkio svirtelę, pradės mirksėti kontrolinės lemputės. Tada išlipkite iš automobilio, apeidami jį patikrinkite, ar veikia visi posūkio signalai. Jei kontrolinis posūkio signalas skydelyje mirksi dvigubai greičiau nei įprastai (toje pusėje, į kurią įjungėte posūkį), tai reiškia, kad priekyje arba gale yra neveikianti posūkio lemputė.
Stabdžių šviesos signalai
Pasakykite, kaip patikrinsite, ar veikia stabdžių šviesos signalai.
Stabdžių šviesos signalų tikrinimas vyksta vizualiai, nuspaudus stabdžių paminą turi užsidegti automobilio gale stop žibintų šviesos. Jeigu esu vienas tai nuspausti stabdžio pedalą pačiam ir tuo pačiu metu apžiūrėti ar šviečia stop žibintai pačiam yra sudėtinga, vienas kaip sprendimo būdas galėtų būti sunkesnio daikto uždėjimas ant stabdžio pedalo, o pačiam tuo metu galima išlipti apžiūrėti. Tamsiu paros metu patikrinti yra lengviau privažiuojant automobilio galu prie sienos ar kito vertikalaus statinio ir nuspaudus stabdžių pedalą pamatysime raudonos spalvos stabdžių šviesos signalų (žibintų) atspindį ant sienos ar to statinio. Norint patikrinti stabdžių žibintus, jums reikės pagalbininko, kuris turi nuspausti stabdžio pedalą, o jūs apžvalgos būdu pažiūrėsite, ar užsidega žibintai. Jei pagalbininko nėra, galite ant stabdžio pedalo uždėti sunkesnį daiktą, pavyzdžiui, gesintuvą, kad pedalą laikytų nuspaustą. Galima tikrinti pagal veidrodinį atspindį. Tamsiuoju paros metu galima privažiuoti arčiau sienos atbuline eiga ir stebėti per galinio vaizdo veidrodėlį, ar įsijungia „Stop“ žibintai.
Darbinis stabdys
Pasakykite, kaip tikrinsite, ar veikia darbinis stabdys.
Darbinis (pagrindinis) stabdys laikomas techniškai tvarkingu, jeigu stabdžio pedalą paspaudus, jis nusileidžia ne daugiau kaip pusę savo eigos. Lėtai važiuodami koja nuspausite stabdžio paminą ir stebėsite, ar automobilis yra stabdomas. Nuspaudus stabdžio pedalą, jis neturi nusileisti daugiau nei pusę visos savo eigos. Jeigu pedalas nusispaudžia iki pat galo ir pakartotinai kaskart spaudžiant jis ima veikti aukštesnėje padėtyje, tai rodo, kad stabdžių sistemoje yra gedimas, gali būti dėl joje esamo oro. Jei stabdžių sistema yra tinkamai veikianti, užvedus variklį stabdžių pedalas turėtų nusispausti ne daugiau kaip iki pusės jo eigos.
Žibintai
Pasakykite, kaip tikrinsite, ar veikia visi žibintai ir šviesos lygio reguliatorius (jei valdomas rankiniu būdu).
Įjungus degimą ar užvedus variklį įjungiant žibintus prietaisų skydelyje kartu su įjungtais žibintais užsidegs ir atitinkamos kontrolinės lemputės - tokios kaip gabaritinės, artimosios, tolimosios, priekinės priešrūkinės ar galinės priešrūkinės. Automobilio priekyje turi degti dienos šviesos arba gabaritinės, artimos ar tolimos šviesos, jeigu įrengti, turi degti priekiniai priešrūkiniai žibintai, automobilio gale - raudonos gabaritinės šviesos, stop žibintai, atbulinės eigos žibintas, galiniai rūko žibintai, jei tokie įrengti, ir numerio apšvietimas. Apie sugedusią ar perdegusią žibinto lemputę prietaisų skydelyje mums praneš kontrolinė lemputė jei tokia funkcija numatyta automobilio sistemoje, kitu atveju patikrinimas vyksta įjungus ir vizualiai apsižiūrėjus visus žibintus prieš kelionę.Ar veikia priekinių žibintų šviesos lygio reguliatorius, galima lengvai patikrinti tamsoje stovint lygioje vietoje porą ar daugiau metrų priešais sieną ar kitą kokį didesnį vertikalų statinį ant kurio matytųsi automobilio žibintų šviesa. Šviesos turi būti įjungtos ir sukamąjį ratuką nuo nulinės padėties reikia pasukti didesnio skaičiaus link. Jei priekinių žibintų šviesos lygio reguliavimas veikia, šviesos srautas leidžiasi žemyn kaskart pasukant ratuką - kuo skaičius didesnis, tuo žemiau nukreipiama priekinių žibintų šviesa. Sukant atgal link nulinės padėties - žibintų šviesos srautas grįžta aukštyn į pradinę padėtį. Įjungęs degimą arba užvedęs automobilį prietaisų skydelyje, kartu su įjungtais žibintais užsidegs ir atitinkamos kontrolinės lemputės (gabaritinės, artimosios, tolimosios, priekinės priešrūkinės ar galinės priešrūkinės), taip galėsiu patikrinti šių žibintų veikimą. Apie sugedusią ar perdegusią žibinto lemputę prietaisų skydelyje praneš kontrolinė lemputė (jei tokia funkcija numatyta automobilio sistemoje). Likusius žibintus tikrinsiu vizualiai (numerio apšvietimą, stop žibintus, atbulinės eigos žibintus). Kita galimybė yra paeiliui įjungti žibintus ir tikrinti vizualiai apžiūrėjus ar žibintai šviečia. Automobilio priekyje turi degti dienos šviesos arba gabaritinės, artimos ar tolimos šviesos, turi degti priekiniai priešrūkiniai žibintai (jeigu įrengti), automobilio gale - raudonos gabaritinės šviesos, stop žibintai, atbulinės eigos žibintas, galiniai rūko žibintai (jei tokie įrengti), ir numerio apšvietimas. Įjungus automobilio degimą ar paleidus variklį, įjungiant šviesos prietaisus kartu su įjungtais žibintais prietaisų skydelyje užsidega ir atitinkamos kontrolinės lemputės. Automobilio priekyje turi degti dienos šviesos, artimosios ar tolimosios šviesos. Jeigu įrengti, turi degti priekiniai rūko žibintai, automobilio gale - gabaritinės šviesos, stop, atbulinės eigos, galiniai rūko žibintai, numerio apšvietimas. Apie sugedusią ar perdegusią žibintų lemputę prietaisų skydelyje informuoja kontrolinė lemputė arba patikrinama įjungus žibintus ir vizualiai apžiūrėjus apeinant aplink automobilį prieš važiavimo pradžią.
Oro slėgis padangose
Pasakykite, kur ieškosite informacijos apie rekomenduojamą oro slėgį padangose.
Rekomenduojamas oro slėgis padangose gali būti užrašytas ant kuro bako durelių, ant statramsčio, atidarius vairuotojo dureles, ar daiktadėžės vidinėje pusėje arba automobilio žinyne - techninėje knygoje. Rekomenduojamą padangų slėgį galite rasti atidarę transporto priemonės degalų bako dangtelį arba ant vairuotojo durų rėmo. Informacinėje etiketėje nurodytas slėgis, kurį reikia palaikyti, kai automobilis yra nedaug apkrautas arba kai pasiekiama didžiausia leistina jo apkrova.
Pasakykite, kaip tikrinsite oro slėgį padangose.
Paprasčiausias būdas yra patikrinti vizualiai apžiūrėjus padangas ir padanga neturėtų būti subliuškusi, o tikslesniam nustatymui naudojame manometrą. Atsukus padangos ventilio dangtelį, į patį ventilį įstatomas oro slėgio matavimo prietaisas - manometras. Spustelėjus jį į padangos ventilį ir kelias sekundes palaikius atleidžiame. Manometro skydelyje matysite koks yra oro slėgis padangoje. Gali būti ir užsukamas manometras ant padangos ventilio. Pirminė patikra yra daroma vizualiai apeinant aplink automobilį ir apžiūrint visas padangas ar jos nėra subliuškusios. Tiksliam oro slėgio įvertinimui naudojamas slėgio matuoklis (manometras). Atsukus padangos ventilio kamštelį į patį ventilį įstatomas oro slėgio matavimo prietaisas. Jį nuspaudžiate, kelias sekundes palaikote ir atleidžiate. Manometro skydelyje matysite, koks yra oro slėgis padangoje. Gali būti ir užsukamas ant padangos ventilio slėgio matavimo prietaisas. Slėgis turi būti toks, koks yra nustatytas pagal automobilio gamintojo reikalavimus. Oro slėgis padangose galima patikrinti vizualiai apžiūravus padangas (padanga neturėtų būti subliuškusi), tikslesniam nustatymui yra naudojamas manometras. Atsukus padangos ventilio dangtelį, į patį ventilį įstatomas oro slėgio matavimo prietaisas (manometras). Spustelėjus jį į padangos ventilį ir kelias sekundes palaikius atleidžiame (gali būti ir užsukamas manometras ant padangos ventilio). Manometro skydelyje matysite, koks yra oro slėgis padangoje. Slėgis turi būti toks, koks yra nustatytas pagal reikalavimus kiekvienam automobiliui.
Padangų protektoriaus gylis
Pasakykite, kaip tikrinsite, ar padangų protektoriaus rašto gylio pakanka, kad saugiai važiuotumėte.
Paprasčiausiai padangų protektoriaus gylį galima įvertinti vizualiai apžiūrėjus ir matant, kad pats raštas , tie vadinami grioveliai yra gilūs ir gylio indikatorius dar giliai rašto viduje tai padangą naudoti dar tikrai galėsime. Padangų protektoriaus gylį galima įvertinti vizualiai apžiūrėjus. Taip pat padangų protektoriaus rašto gylį galima pamatuoti slankmačiu arba specialiu įrankiu, galima pasinaudoti ir paprasčiausia liniuote. Matuojamas griovelio gylis ir toje vietoje, kurioje labiausiai nudilęs rašto gylis. Protektoriaus gylis vasarą negali būti mažesnis nei 1,6 mm, o žiemą - 3 mm. Padangos protektorius turi indikatorius, parodančius koks yra minimalus leistinas gylis. Padangų protektoriaus gylis matuojamas naudojant specialiai tam skirtą įrankį arba slankmatį. Įstatę prietaiso galą į protektoriaus griovelį matysime jo gylį. Aukštesnės kokybės padangose yra protektoriaus gylio indikatoriai arba įspausti skaičiai , žymintys protektoriaus likutį. Pagal juos vertiname, kada padanga nusidėvi iki tam tikro lygio. Padangų protektoriaus rašto gylis turėtų būti ne mažesnis nei 1.6 mm vasaros ir ne mažesnis 3 mm žiemos laikotarpiais.
Padangų būklė
Pasakykite, kaip tikrinsite, ar bendra padangų būklė tinkama saugiai važiuoti.
Vizualiai apžiūravus padangas, jos turėtų būti nudilusios tolygiai pats padangos protektorius neturėtų būti nudilęs žemiau nustatytų normų ( vasarinė ne mažiau 1.6 mm., žieminė ne mažiau 3 mm.) yra rašto gylio indikatoriai, pagal kuriuos galima greit nustatyti ar dar pakanka rašto gylio saugiam važiavimui. Padangos taip pat turi būti be gumbų, atplaišų ar įtrūkimų. Taip pat įvertiname ar padangos nesubliuškę (ar ne minkštos). Senos padangos gali taip pat kelti pavojų saugiam važiavimui, nes sena padanga praranda savo gerąsias savybes ir bėgant laikui ji kietėja bei mažėja jos sukibimas su kelio danga ir didėja tikimybė, kad ji gali sprogti tiesiog važiuojant. Ant padangos rasime pagaminimo metus ir mėnesį. Padangų būklę galima įvertinti apžiūrint jas vizualiai. Patikrinkite, ar padanga nesubliuškusi, ar protektorius dyla tolygiai, ar nėra iškilimų, įtrūkimų, atplaišų ar kitų pažeidimų, įlindusių į padangos raštą pašalinių daiktų (pvz., akmenų, varžtų). Bendrą padangų būklę tikrinkite vizualiai, padangos turi būti nesuskirdusios, neatpleišėjusios, be matomų įtrūkimų, gumbų, jos turėtų būti nudilusios tolygiai pats padangos protektorius neturėtų būti nudilęs žemiau nustatytų normų (vasarinė ne mažiau 1.6 mm., žieminė ne mažiau 3 mm.). Taip pat įvertiname ar padangos nesubliuškę (ar ne minkštos). Ant tos pačios ašies turi būti to pačio aukščio, pločio, rašto, vienodo nusidėvėjimo ir sezoniškumo padangos. Ant padangos rasime pagaminimo metus ir mėnesį. Sena padanga yra laikoma 6-7 ir daugiau metų.
Avarinė šviesos signalizacija
Parodykite, kaip tikrinsite, ar veikia avarinė šviesos signalizacija.
Avarinės šviesos signalizacijos tikrinimas vyksta vizualiai, kai ji yra įjungta. Norėdami įjungti avarinę šviesos signalizaciją, nuspausime avarinio signalo jungiklį (raudonas ar juodas mygtukas su trikampio simboliu). Įjungus avarinį signalą prietaisų skydelyje mirksės kartu abiejų posūkių kontrolinės lemputės. Išlipus iš automobilio ir apėjus jį, pamatysime kad visos keturios posūkių lemputės mirksi kartu. Sėkmės egzamine ! Norėdami išjungti avarinį signalą, vėl reikės nuspausti jungiklį (raudonas ar juodas mygtukas su trikampio simboliu). Avarinę šviesos signalizaciją tikrinsite vizualiai. Norėdami įjungti avarinę šviesos signalizaciją, nuspauskite avarinio signalo jungiklį (raudonas ar juodas mygtukas su trikampio simboliu). Įjungus avarinį signalą prietaisų skydelyje kartu mirksės abiejų posūkių kontrolinės lemputės. Išlipus iš automobilio ir apėjus jį, pamatysime, kad visos keturios posūkių lemputės mirksi kartu.
Praktinio egzamino eiga
Praktikos egzaminą gali stebėti vairavimo instruktorius, su kuriuo išlaikėte mokyklinį praktikos egzaminą. Kitiems asmenims egzamino metu automobilyje būti draudžiama. Tai egzamino dalis, kurios metu būsimas vairuotojas apie 10-15 minučių kelyje važiuoja vadovaudamasis navigacija. Būsimas vairuotojas iš pradžių eisme važiuos įprastai, o tuomet ne anksčiau kaip po 10-ies minučių egzaminuotojas vairuotojo paprašys pradėti vadovautis navigacija (pagal egzaminuotojo nustatytą kelionės tikslą). Ši užduotis truks apie 10-15 minučių, o jos metu egzaminuotojas taip pat galės paprašyti atlikti ir specialųjį važiavimo manevrą, jei pakeliui pasitaiko tam tinkama vieta. Jei per egzaminą vairuotojas netyčia pasuks ne ten arba nuvažiuos kitu keliu nei nurodė navigacija, tai nebus laikoma klaida ir neturės įtakos galutiniam egzamino rezultatui. Dalis pažangių pagalbos sistemų jau yra naudojamos ir naujuose „Regitros“ automobiliuose, skirtuose būsimiems vairuotojams egzaminuoti. Praktinio vairavimo egzamino metu ir toliau vertinama, kaip būsimas vairuotojas ne tik geba valdyti automobilį, bet ir kaip įvertina galimas grėsmes kelyje, kokius reikiamus sprendimus priima. Pavyzdžiui, jei automobilis rodo, kad vadinamojoje „aklojoje zonoje” nėra automobilių, tai nereiškia, kad persirikiuodamas, vairuotojas neturi žvilgtelėti per petį.
Dokumentų sąrašas
1. Asmens tapatybę patvirtinantį dokumentą;2. Galiojančią vairuotojo sveikatos patikrinimo medicininę pažymą, kad sveikatos būklė ir psichofiziologiniai gebėjimai yra tinkami vairuoti atitinkamos (-ų) kategorijos (-ų) transporto priemonę (-es);3. Sveikatos žinių atestavimo pažymėjimą, kad yra baigtas mokymas pagal privalomojo pirmosios pagalbos mokymo programą.
Regitros egzamino klausimai. 20 patikrinimo klausimų prieš važiavimą B kategorija.
Teigiamas praktikos egzamino rezultatas galioja tol, kol asmeniui bus išduotas vairuotojo pažymėjimas, bet ne ilgiau kaip vienerius metus. Jei norite įgyti teisę vairuoti tam tikros kategorijos transporto priemonę, egzaminą galite laikyti su jūsų fizinei negaliai pritaikyta transporto priemone.
tags: #autologija #vairavimo #egzamin