Automobiliai, kadaise buvę gero gyvenimo ir prestižo ženklu, dabar yra kasdienybės dalis, todėl neišvengiamai dalis jų pakliūva ir į nusikalstamą veiką. Kas jų laukia tada? Turtą konfiskuoti galima pagal teismo nutarimus baudžiamosiose bylose, Lietuvos Respublikos administracinių teisių pažeidimo kodekso ar Baudžiamojo proceso kodekso numatytus atvejus. Konfiskavimas - tai valstybės sprendimas perimti nuosavybės teise priklausantį turtą (šiuo atveju - automobilį), jei jis buvo naudojamas nusikalstamai veikai arba pažeidžiant tam tikrus įstatymus. Konfiskuotas automobilis dažniausiai perduodamas Turto bankui ir vėliau parduodamas arba utilizuojamas.
Turbūt kažkada esate matę TV laidos reportažą ar vaizdo įrašą, kaip konfiskuojami prabangūs Porsche, Rolls-Royce, Lamborghini automobiliai ir iš didžiulių namų juos išveža paprasti traliukai. Viešinamos tik tos istorijos, kur konfiskuojami šimtatūkstantinių ar milijoninių sumų verti nusikaltėlių, narkotikų baronų ar nuverstų diktatorių automobilių. Tačiau automobiliai konfiskuojami gerokai dažniau nei galėtumėte pagalvoti.
Kada automobilis gali būti konfiskuotas?
Prasižengę vairuotojai dažniausiai drausminami pagal Lietuvos Respublikos administracinių teisių pažeidimų kodeksą. Dažniausiai transporto priemonė atimama iš teisės vairuoti neturinčių neblaivių ar apsvaigusių vairuotojų: už pavojingą (124.2 straipsnio 3 dalis), chuliganišką (124.2 straipsnio 4 dalis) vairavimą, nežymų sveikatos sutrikdymą ar turto apgadinimą sukėlusį autoįvykį (127 straipsnio 3 dalis), taip už atsisakymą sustoti stabdant uniformuotam policininkui ar pasišalinimą iš autoįvykio vietos (130 straipsnio 1 dalis). Automobiliai taip pat atimami iš pakartotinai prasižengusių neblaivių ar apsvaigusių vairuotojų (130.2 straipsnis).
Sunkūs kelių eismo taisyklių pažeidimai
Automobilis gali būti konfiskuotas, jei:
- Juo vairuojama neblaiviam vairuotojui, kai alkoholio koncentracija viršija 1,5 promilės.
- Vairuotojas nėra įgijęs teisės vairuoti (neturi vairuotojo pažymėjimo).
- Pakartotiniai pažeidimai per trumpą laikotarpį (pvz., antras kartas vairuojant neblaiviam).
- Automobilis dalyvavo lenktynėse ar pavojinguose manevruose viešajame eisme.
Nusikalstama veikla
Automobilis konfiskuojamas, jei jis buvo naudotas:
- Nusikaltimo padarymui (pvz., kontrabandai, vogtų daiktų gabenimui).
- Pabėgimui nuo teisėsaugos.
- Keliant grėsmę visuomenės saugumui ar gyvybei.
Administraciniai nusižengimai, kai pažeidimas itin grubus
Pavyzdžiui, kai asmuo vairuoja neturėdamas teisės, neturi draudimo ir techninės apžiūros, kelia pavojų kitiems eismo dalyviams.
Ar galima konfiskuoti ne savo automobilį?
Taip, įstatymai leidžia konfiskuoti ne vairuotojui priklausantį automobilį, jei savininkas žinojo, kad asmuo neturi teisės vairuoti ar yra apsvaigęs, bet vis tiek leido naudotis automobiliu. Tokiu atveju atsakomybė tenka ir transporto priemonės savininkui. Teismai ypač atidžiai ir įvairiapusiškai išnagrinėja automobilio, priklausančio kitam asmeniui, atsiradimo aplinkybes pas pažeidėją. Pavyzdžiui vienoje byloje pažeidėjas vairavo močiutei priklausančią transporto priemonę. Močiutė sakė, kad automobilio raktelių anūkui pažeidimo dieną nedavė, anūkas automobilį pasiėmė savavališkai be močiutės leidimo. Tačiau teisėjų kolegija atkreipė dėmesį į tai, kad pažeidėjas baustas už įvairius Kelių eismo taisyklių pažeidimus, o vairuodamas žemesnių grandžių konfiskuotą transporto priemonę, buvo baustas šešis kartus, tarp kurių ir už vairavimą neblaiviam. Taip pat pažymėjo, kad byloje nėra duomenų apie tai, jog transporto priemonės savininkas būtų neveiksnus arba ribotai veiksnus ir galėtų netinkamai suvokti jį supančią aplinką bei įvertinti tam tikras aplinkybes. Todėl būdamas pakankamai nuovokus ir perduodamas savo transporto priemonę naudoti pažeidėjui transporto priemonės savininkas neabejotinai suprato, jog naudodamasis ja pažeidėjas turi galimybę padaryti ne tik KET ar kitus administracinius pažeidimus (taip pat ir tuos, kurių metu jo transporto priemonė būtų ne tik apgadinta, bet ir sugadinta nepataisomai), tačiau ir nusikalstamas veikas (pavyzdžiui, sukelti eismo įvykį, kurio metu būtų stipriai sužalotas arba žūtų žmogus). Suvokdamas tai ir perduodamas savo transporto priemonę kitam asmeniui transporto priemonės savininkas neabejotinai prisiėmė daikto - transporto priemonės - atsitiktinio žuvimo riziką.
ANK 29 straipsnio 4 punkte nurodyta, kad administracinių nusižengimų bylose gali būti konfiskuotas ir ne pažeidėjui nuosavybės teise priklausantis turtas, jeigu turtas jam buvo perleistas kaip pažeidėjo šeimos nariui ar artimajam giminaičiui. Ši sąlyga taikytina tais atvejais, kai byloje nustatyta, kad nusižengimą padaręs asmuo konfiskuotiną turtą perleido savo šeimos nariui ar artimajam giminaičiui, t. y. su juo (jais) sudarė sandorį. Jeigu nėra nė vienos ANK 29 straipsnio 4 dalyje reikalaujamos sąlygos transporto priemonės konfiskavimas nėra galimas.
Kaip konfiskuojami automobiliai Lietuvoje?
Darius Buta, Valstybinės mokesčių inspekcijos prie Lietuvos Respublikos finansų ministerijos Viešųjų ryšių skyriaus specialistas, teigė, kad tai dažniausiai yra VMI atsakomybė - jai automobilius perduoda juos konfiskavusios institucijos. „Valstybei perduotinos transporto priemonės turi būti įregistruotos, identifikuotos, tinkamos eksploatuoti ir tai turi būti patvirtinta atitinkamais dokumentais“, - perėmimo tvarką komentavo D. Buta. Šių kriterijų neatitinkantys automobiliai pripažįstami atliekomis ir realizuojami juos sulaikiusios institucijos.
Gintarė Vitkauskaitė, muitinės departamento atstovė spaudai, teigė, kad tai - daugiausiai seni automobiliai. „Yra prigijęs terminas „Passat'inė kontrabanda“. Tai daug ką pasako apie realizuojamas transporto priemones“, - sakė atstovė, pridūrusi, kad dažniausiai pasitaiko seni „VW Passat“, „Audi 100“, „Opel Omega“. Jų vertė yra nedidelė, o brangesni automobiliai dažniausiai būna vogti ir juos susigrąžina draudimo bendrovės. Tiesa, kaip pridėjo muitinės atstovė, šiemet VMI buvo perduotas ir 2007 metų laidos BMW X6. Tačiau konfiskuoti automobiliai niekur nedingsta - tokias autotransporto priemones tenka realizuoti.
G. Vitkauskatė teigė, kad, jeigu pasiūliusi automobilį VMI, muitinė gauna atsakymą, kad tokia transporto priemonė nebus apskaitoma VMI ir pripažįstama nerealizuotina, muitinė šią transporto priemonę perduoda atliekų tvarkytojui, su kuriuo turi sudariusi sutartį, o už metalo laužą gauti pinigai pervedami į VMI sąskaitą. Į laužyną iškeliauja ir kontrabandininkų automobiliai su slėptuvėmis, jei paaiškėja, kad jų pašalinti neįmanoma ar tai viršytų transporto priemonės rinkos kainą. Tiesa, ne visi automobiliai patenka į VMI rankas - muitinė pati realizuoja automobilius, kurie neregistruoti Europos Sąjungoje. Jas įvertina Kauno teritorinės muitinės viršininko sudaryta komisija.
VMI realizavimo galimybes vertina remdamasi LR turto ir verslo vertinimo pagrindų įstatymo nuostatomis. Tinkamų realizavimui mašinų vertę įvertina VMI specialistai. Kaip teigė D. Buta, turtas įkainojamas litais rinkos kainomis atsižvelgiant į jo pagaminimo metus, būklę, paklausą, realias pardavimo galimybes ir kitus veiksnius. Prabangesnių automobilių vertinimui pasitelkiami nepriklausomi turto vertintojai. Tada VMI automobilius perduoda firmoms, konkursu laimėjusioms teisę pardavinėti konfiskuotus automobilius. Juos, pagal įstatymą, gali pirkti tiek lietuviai, tiek užsieniečiai. Buvę savininkai neturi pirmumo teisės. Kitokia lemtis laukia brangesnių nei 60 tūkstančių litų transporto priemonių - jos parduodamos konkurso būdu.
Konfiskuotų automobilių realizavimas
Pagal D. Butą, paskutinius du metus brangiausiai parduotos šaldymo puspriekabės „Shmitz“: 2010 metais viena parduota už 84, 7 tūkst. litų, o 2011 metais - už 125 tūkst. litų. „Sauda“ yra viena iš bendrovių, parduodančių tinkamomis realizacijai pripažintas autotransporto priemones. Jos darbuotojas Mindaugas teigė, kad į aikštele nepakliūva brangesni nei 30 tūkstančių litų automobiliai. „Pas mus atkeliauja paprasti laužai, atimti iš girtų kaimo vairuotojų“, - komentavo darbuotojas, pridėjęs, kad kartais buvę šeimininkai visgi nori susigražint savo automobilį. Tik iš to jie nepasimoko, nes kai kurie parduodami ir po du kartus. Konfiskuotas mašinas mėgsta ir perpardavinėtojai - nusiperka, sutvarko ir parduoda brangiau. Automobiliai pasitaiko ne pačios geriausios kokybės, bet vis tiek parduodami. Dažniausiai pasitaiko policijos sulaikyti apie 15 metų senumo automobiliai. „Neatveža tris medžius apkabinusių“, - sakė Mindaugas. Jei transporto priemonė užsilaiko, ji yra perkainuojama, maždaug kartą per du mėnesius. Per metus kaina gali nukristi net 50 procentų. Tai pelningo verslo nereiškia. „Sauda“ atstovas teigė, kad kompanijos gauna tam tikrą procentą nuo parduoto automobilio sumos: „Tarkim, nuo 600 litų nedaug kas ir išeina. Dirbame ant pelno ribos“. Konfiskuoti ir realizavimui paruošti automobiliai stovi saugomoje aikštelėje, yra juos prižiūrintis žmogus, bet tiesioginių išlaidų išlaikymas nereikalauja - tiesiog jos užima vietą, kur būtų galima pastatyti geresnę mašiną.
Praėjusiais metais VMI perėmė konfiskuotų automobilių pardavimo organizavimą iš tarpininkų. Šis sprendimas buvo priimtas atsižvelgus į klientų skundus ir atlikus tarpininkaujančių įmonių patikrinimus, kurių metu buvo nustatyta pažeidimų susijusių su bandymais manipuliuoti automobilių kainomis, riboti galimybes klientams apžiūrėti transporto priemones, vėlavimu atsiskaityti su VMI ir kt. Perėmus automobilių pardavimo procesą, jis kaip ir anksčiau buvo organizuojamas dviem būdais: automobiliai, kurių vertė didesnė kaip 5 tūkst., buvo parduodami konkurso būdu, o pigesnės transporto priemonės tiesiogiai klientui. Toks pigesnių automobilių realizavimo būdas leido automobilius parduoti ir valstybės biudžetą papildyti greičiau. Praėjusių metų pabaigoje VMI nustatė, kad automobilių įsigijimo procese yra naudojami automatizuoti veiksmai (specialūs skirptai) leidžiantys tam tikriems naudotojams itin greitai įkelti pasiūlymus į pirkimų krepšelį bei ėmėsi techninių priemonių šiems veiksmams apriboti. Vis dėlto, siekiant užtikrinti sąžiningas konkurencijos sąlygas visiems pirkėjams ir išvengti bet kokių bandymų įgyti pranašumą siekiant įsigyti konfiskuotus automobilius nesąžiningais būdais, pardavimo procesas yra pakeistas.
VMI primena, jog ne visi konfiskuoti automobiliai yra parduodami, dalis automobilių perduodami kitoms valstybinėms institucijoms (pvz. policijai), o nuo 2022 m. Lietuva Ukrainai perdavė 672 konfiskuotų automobilių už 2 mln. eurų. Lietuva buvo pirmoji iš Baltijos šalių, pradėjo teikti humanitarinę pagalbą Ukrainai siųsdama konfiskuotą turtą.
Ką daryti, jei gręsia konfiskavimas?
Jeigu Jums įteiktas pranešimas apie galimą konfiskavimą, Jūs nesutinkate su kaltinimais, svarbu kuo greičiau kreiptis į teisininką. Kai kuriais atvejais galima ginčyti konfiskavimą teisme, pateikiant įrodymus, kad automobilis nebuvo naudojamas neteisėtai. Teismai vis dažniau vertina ne tik savininko paaiškinimus, bet viso elgesio modelį, todėl spontaniškas, neapgalvotas paaiškinimas gali kainuoti tūkstančius eurų vertės turtą.
Automobilio paskola. Kaip nepermokėti perkant lizingu ? "Lizingų" Palyginimas
Konfiskavimo ir baudos santykis
Taip, dažniausiai konfiskavimas taikomas kartu su bauda, teisės vairuoti atėmimu ar net laisvės atėmimo bausme (jei padarytas nusikaltimas). Tai - ne baudos pakaitalas, o papildoma sankcija. Turto kaip administracinio nusižengimo padarymo priemonės konfiskavimo tikslas - atimti pažeidėjui galimybę dar kartą jį panaudoti neteisėtiems tikslams, taip pat daryti atitinkamą prevencinį poveikį taip veikti linkusiems asmenims. Jeigu turto natūra konfiskavimas, kaip viena iš griežčiausių administracinių poveikio priemonių, sukelia neproporcingas pasekmes administracinėn atsakomybėn traukiamam asmeniui ar jo artimiesiems, jis yra netikslingas, nes tokia administracinio poveikio priemonė nepadeda pasiekti administracinės nuobaudos paskirties.
Konfiskuoto turto vertė paprastai nustatoma remiantis specialisto atliktu konkrečios transporto priemonės įvertinimu. Nors ANK nenumatyta galimybė išieškoti ne visą, o dalį transporto priemonės vertę atitinkančios pinigų sumos, tačiau tokią praktiką formuoja aukštesni teismai, pabrėždami, jog tokia priemonė gali būti taikoma, jei bylos medžiagoje esantys duomenys patvirtina, kad visos transporto priemonės vertės išieškojimas iš pažeidėjo neatitiktų proporcingumo principo. Sprendžiant konfiskuotino turto vertę atitinkančios pinigų sumos išieškojimo klausimą proporcingumo principo taikymo kontekste, vertinamos visos reikšmingos aplinkybės, t. y. Dažniausiai, jeigu automobilis priklauso pažeidėjui, tai jis ir yra konfiskuojamas, o ne automobilio vertę atitinkanti pinigų suma.
Ką daro valstybė su konfiskuotu automobiliu?
Konfiskuotas automobilis perduodamas Turto bankui, kuris:
- Parduoda jį aukcionuose;
- Naikina (jei automobilis netinkamas naudoti);
- Kartais perduoda valstybės institucijoms naudoti.
tags: #automera #konfiskuoti #automobiliai