Renkatės automobilį ir svarstote, ar verta pasitikėti transporto priemonėmis, atgabentomis iš užsienio? Daugelis pirkėjų atidžiai nagrinėja automobilių kilmės šalį, o kai kurios šalys sukelia daugiau abejonių nei kitos. Ypač dažnai lietuviai vengia automobilių, kurie buvo eksploatuojami JAV, Italijoje ir Prancūzijoje. Tačiau ar šie stereotipai turi pagrindo?
Dažnai pirkėjai, radę norimą automobilį, pirmiausia atkreipia dėmesį, iš kokios užsienio šalies šis yra atvežtas. Iš patirties galima pasakyti, jog lietuviai itin vengia įsigyti transporto priemones, su kuriomis ankstesni savininkai važinėjo JAV, Italijoje ir Prancūzijoje. Automobiliai, eksploatuoti pastarosiose šalyse, neretai turi specifinių defektų, kuriems įtaką daro ir šalyje vyraujanti vairavimo kultūra. Iš JAV atkeliavusios transporto priemonės neretai būna daužtos, o iš Italijos ir Prancūzijos - apibraižytos bei įlenktos.
Tačiau, kaip pasakoja specialistai, stereotipai naudotų automobilių rinkoje atsiranda ne be priežasties. Požiūris ir atsargos jausmas pas pirkėjus atsiranda ne be priežasties. Neretai iš minėtų šalių, JAV, Prancūzijos ir Italijos, automobiliai būna ne tik su išoriniais, bet ir vadinamaisiais vidiniais defektais. Itin dideliam klientų ratui įtakos nepasitikėjimui turi nepatikimų naudotų automobilių pardavėjų noras greitai ir nesunkiai pralobti. Apgavikai bet kurioje šalyje gali parduoti defektų pilną automobilį kaip tvarkingą prekę.
Ar verta bijoti automobilių iš tam tikrų šalių?
„Tikrai nereikia bijoti nei vienos šalies, iš kur yra atgabentas automobilis, bet tuo pat metu svarbu nebūti atsainiu pirkėju, kurį paperka tik faktas, kurioje valstybėje buvo eksploatuotas automobilis. Ar automobilis iš Italijos, ar taip lietuvių pamėgtos Vokietijos - juos reikia tikrinti itin atsakingai, tad pagrindiniu aspektu tampa pačių pirkėjų dėmesingumas. Tai būtina tam, jog pirkėjai liktų patenkinti pirkiniu bei visuomenėje sklandytų mažiau gandų ir stereotipų apie naudotų automobilių rinką“, - pabrėžia ekspertai.
Geras naudotas automobilis visų pirma yra tas, kuris turėjo gerą šeimininką. Vis dėlto ekspertai pripažįsta, kad iš kai kurių šalių atvežtos transporto priemonės laikomos labiau patikimomis.
Vokietija - kokybės ir patikimumo simbolis?
Keturi penktadaliai lietuvių įsitikinę, kad geresnės kokybės automobiliai yra tie, kurie dar nėra važiavę Lietuvos keliais. Apklausos rezultatai parodė, kad net 63% lietuvių rinktųsi automobilius, kuriais prieš tai buvo važinėjama Vokietijoje. Jau daugelį metų vokiški automobiliai Lietuvoje siejami su kokybe ir patikimumu. Atsivėrus sienoms, Vokietija buvo pirmoji šalis, iš kurios buvo masiškai pradėta vežti seną, bet dar važiuojančią techniką. Vokiečiai stebėtinai greitai atsinaujino lengvųjų, sunkvežimių ir autobusų parką. Vokiečiai kone stropiausiai prižiūri automobilius, laiku atlieka techninį aptarnavimą, netaupo pinigų susidėvėjusias dalis keisti originaliomis. Tai, be abejo, didelis pranašumas.
Tačiau atminkite, kad jų greitkeliuose greitis - neribojamas. Antra ar trečia eismo juosta niekas 110 km/h nevažiuoja. Tie, kurie perka greitus ir prabangius automobilius iš Vokietijos, turėtų žinoti, kad greitkeliuose jais važiavo tokiu greičiu, kokiu traukia automobilis. Taip pat svarbu žinoti, kad Vokietijoje nemažai kalnuotų vietovių, kelių būklė ten puiki, nes žiemą negailima druskos. Todėl kalnuotose vietovėse automobiliai gali būti labiau paveikti korozijos.
Prieš įsigyjant iš Vokietijos atvežtą automobilį siūloma pažiūrėti, kiek kainuoja analogiškas, tokios pačios būklės ir be gedimų automobilis toje šalyje. Jei į Lietuvą atvežto automobilio kaina kur kas mažesnė, tikėtina, kad automobilis turi rimtų trūkumų, apie kuriuos pardavėjas nebus linkęs kalbėti. Taip pat svarbu žinoti, kad automobilį, atvežtą iš Vokietijos, vairavo nebūtinai vokietis.
Prancūzija ir Italija: specifiniai defektai ir vairavimo kultūra
Kauno automobilių turguje šiuo metu kone pusė parduodamų naudotų transporto priemonių atvežta iš Prancūzijos. Tai galėjo paskatinti mažesnės automobilių kainos. Nors prancūzai yra puikūs inžinieriai, ne visi jie tvarkingi vairuotojai. Šalis didelė, todėl Paryžiuje kitaip prižiūrimi automobiliai nei Bordo. Tą patį galima pasakyti apie Italijos rinką, kuri skiriasi šiaurėje ir pietuose.
Vis dėlto yra Lietuvos pardavėjų, sugebančių rasti gerų, tvarkingų automobilių Prancūzijoje ir Italijoje. Pietuose automobiliai dažniausiai būna menkiau apsaugoti nuo korozijos. Prancūzai ne itin saugo savo automobilius, įlenkia vieni kitiems, tepalus keičia rečiau nei reikėtų. Nemenka rizika nusipirkti automobilį su gyvenimą baigiančiu varikliu ar labai sugadintu kėbulu. Dėl siaurų gatvelių miestuose ir dažnų smulkių eismo įvykių parkuojantis, automobiliai dažnai būna su įlenktais, apibraižytais bamperiais ir kitais kėbulo defektais ar jų taisymo požymiais. Jei reikėtų ieškoti, kur automobiliai prižiūrimi mažiausiai, tai greičiausiai būtų Italija ir Prancūzija. Abi šalys pagarsėjusios tuo, kad susiliesti bamperiais ar šiek tiek įlenkti automobilį nėra didelis kriminalas. Interjerui jie taip pat neskiria daug dėmesio, dulkės tikrai nedirgina šių šalių vairuotojų.
Šveicarija: pedantiškumas ir muito mokesčiai
Ypač savitas kraštas naudotų automobilių pirkėjams - Šveicarija. Tai klestinti šalis, kurioje gausu pasiturinčių pirkėjų. Dėl to pagrindinių automobilių gamintojų programose kuriamos netgi specialios, Šveicarijos rinkai skirtos modifikacijos, ženklinamos „Swiss edition“, „Swiss line“ ir pan.
Prancūziškai ir itališkai kalbančių Šveicarijos vietovių automobilių būklė panaši į atgabentų iš Prancūzijos ar Italijos. Tuo metu vokiško regiono vairuotojai pedantiškumą ir polinkį tvarkai yra perėmę iš savo kaimynų. Jie kruopščiai prižiūri techniką ir, būdami turtingi, netaupo tam lėšų. Atėjus gamintojo nustatytam terminui, keičiami filtrai, diržai, alyvos, stabdžių trinkelės. Visa tai atliekama neatsižvelgiant, kad automobilį norima parduoti.
Tikro šveicaro skelbimą apie parduodamą automobilį galima pažinti iš atvirai nurodytų jo defektų. Tačiau perspėjama - skelbime išvydus pageidaujamą automobilį už patrauklią kainą nevertėtų išsyk džiaugtis radiniu. Neatmestina, kad automobilį galėjo įsigyti iš kitų šalių atvykę perpardavinėtojai.
Svarbiausias dalykas, kurio derėtų nepamiršti, kad Šveicarija - ne Europos Sąjungos šalis, todėl iš čia į ES bendriją įvežamiems automobiliams taikomas muito mokestis. Tuo metu Lietuvoje mokesčio dydžio apskaičiavimui taikoma rinkos vertės lentelė. Neatsižvelgus į tai, galima skaudžiai nusvilti pirštus.
JAV: žema kaina ir didelė rizika
Pastaraisiais metais vis daugiau automobilių į Lietuvą atvyksta iš JAV. Amerikietiški automobiliai dažniausiai būna gausios komplektacijos, prestižinių arba bent jau junior verslo klasės markių ir modelių. Taip pat daug parduodama ir amerikietiškų muscle automobilių, sportinių ar egzotinių kupė, kitaip išskirtinių transporto priemonių. Labiausiai pirkėjams patinka žemesnė, nei iš Europos atvežtų analogų, kaina.
Taip yra dėl to, kad 90% transporto priemonių iš JAV būna daužtos arba kitaip pažeistos. Nurašyti ir draudimo perimti automobiliai parduodami aukcionuose, kurių laimėtojai parplukdo juos į Lietuvą ir čia, žymiai pigiau nei už Atlanto, suremontuoja. Kartais taip galima įsigyti labai puikų automobilį, kurio ten niekas nesiryžo tvarkyti, bet kai kada pirkėjai įsigyja ir vadinamus „mikimauzus“.
Vienareikšmiškai didžiausia rizika pirkėjams - skendę automobiliai iš JAV. Tokių transporto priemonių rinkos kaina būna labai maža, tačiau niekas nežino tikrojo pažeidimo masto, net patys pardavėjai. Įsigijus skendusį automobilį, apie tam tikras problemas galima sužinoti ir po metų sėkmingo eksploatavimo. Perkant automobilį iš JAV tiesiog neįmanoma apsieiti be VIN patikros, kad pamatytumėte, iš kokios būsenos jis prikeltas.
Automobiliai iš JAV neatitinka Europos Sąjungos reikalavimų, todėl reikia keisti žibintus, kartais - kai kuriuos saugumo elementus. Taip pat dažniausiai iš JAV atvežami stipriai sudaužyti automobiliai. JAV tokių net ir po remonto negalima naudoti, bet Lietuvoje tai negalioja.
Lietuviški stereotipai ir realybė
Nors daug kas priklauso nuo tinkamos eksploatacijos bei priežiūros, tačiau daugelyje šalių požiūris į automobilius yra ganėtinai paprastas. Kokie automobilių šeimininkai yra lietuviai? Lietuviai savo automobilius prižiūri taip pat, kaip gyvena - tvarkingesni saugo ir tausoja, nevalyvi važiuoja tol, kol nukrenta ratas. Tvarkingųjų pastaruoju metu daugėja, nes tvarkingas ir prižiūrėtas automobilis - saugesnė, patogesnė ir taupesnė kelionė, taip pat didesnė vertė parduodant.
Lietuviai yra labai jautrūs pirkdami naudotą automobilį - jei kėbulas kiek pabraižytas, dėl to būtinai derėsis; jei automobilis įbrėžiamas jį eksploatuojant, dėl to ilgai išgyvenama. Lietuviai rūpinasi išvaizda ir nori, kad automobilis bent jau šiuo atžvilgiu atrodytų tvarkingas. Salone tautiečiai taip pat noriai palaiko tvarką.
Kita vertus, pasak ekspertų, lietuvių požiūris į automobilio remontą kinta - perkamos ne pačios pigiausios dalys, bet ieškoma bent jau vidutinio varianto. Lietuviai ypač myli ir puoselėja visiškai naujus automobilius. Taip yra dėl dviejų aspektų: norima išlaikyti automobilio vertę, nes jį parduodant bus galima prašyti didesnės sumos; be to, kol automobiliui galioja garantija, jo priežiūra atliekama tik autorizuotame servise tam tikru laiku, todėl nieko nuostabaus, kad po trejų ar penkerių metų automobilis yra vis dar puikios būklės.
12 dalykų, kuriuos reikia patikrinti prieš perkant naudotą automobilį
Kaip išsirinkti tinkamą automobilį?
Nesvarbu, kurioje šalyje eksploatuotas automobilis, svarbu, ar jis turėjo gerą šeimininką. Priežiūros ir aptarnavimo knygelė yra vienas geriausių įrodymų kalbant apie automobilio ridos autentiškumą ir techninę būklę. Bet ir čia reikia atidumo. Pasižiūrėkite į pedalus, bėgių perjungimo svirtį, vairuotojo sėdynes, vairaratį, valdymo mygtukus. Kuo dažniau automobilis naudojamas, tuo labiau šie elementai dėvisi.
Galbūt pamatysite, kad dominantys naudoti automobiliai iš Vokietijos yra tvarkingi, o gal paaiškės, kad patikęs BMW iš JAV buvo išžvejotas iš potvynio. Todėl, nepriklausomai iš kurios šalies automobilis atvyko, reikia pasinaudoti VIN patikros funkcija.
tags: #automobiliai #is #prancuzijos #ar #atsukineja #reikia