„Nissan Juke“ dizainas neabejotinai įdomus, neįprastas ir abejingų nepaliks. Gražuolis ar pabaisa? Į tokį klausimą teko atsakyti kiekvienam iš mūsų pirmą kartą išvydus Nissan Juke. Futuristinio dizaino automobilį sunku apibrėžti - šiek tiek retro, šiek tiek raumenų, šiek tiek Nissan 370Z...
Juke kūrėjai pasirinko radikalią kryptį - užuot bandę įsiskverbti ir taip perpildytoje nedidelių krosoverių rinkoje (tuo labiau, kad čia ir taip karaliauja kitas Nissan kūrinys - Qashqai), jie sukūrė labai neįprastą automobilį, kuris neabejotinai patrauks pirkėjus ieškančius individualizmo ir išskirtinumo. Automobilio viduje linijos kiek santūresnės, tačiau puikiai derančios prie apvalainų kėbulo formų. Švelnios prietaisų skydelio, durelių linijos, aukšta sėdėsena turi patraukti moterišką auditoriją.
„Nissan Design Europe“ dizaineriams buvo tiesiog aprašytas įsivaizduojamas būsimasis pirkėjas, suteikta kūrybos laisvė ir štai rezultatas. Automobilis sėkmingas - Europoje „Juke“ pardavimais kompanija nuoširdžiai džiaugiasi. Kaip anksčiau „Qashqai“, taip dabar ir „Juke“ pritraukia visai naujus „Nissan“ ženklo pirkėjus, o juk apie 80 procentų pirkimų įvyksta spontaniškai.
Technologinės Naujovės ir Valdymo Patogumas
„Nissan Juke“ gaminamas ant „Nissan Micra“ platformos, taigi daug erdvės tikėtis neverta, ypač tai jaučiama ant galinių sėdynių, tuo labiau kad automobilis turi labai nuožulnų stogą. Vis dėlto, yra daug erdvės bagažui ir erdvus salonas. Maksimalus ilgis siekia 1477 mm.
Įdomus sprendimas centrinėje konsolėje - čia esantys mygtukai turi dvigubas funkcijas: perjungus į klimato kontrolės režimą jie atlieka temperatūros ir apipūtimo reguliavimo funkcijas, paspaudus „D-Mode“ mygtuką tie patys mygtukai keičia apšvietimo spalvą, reguliuojami variklio ir vairo parametrai.
Automobilis kaip nekeista yra pakankamai tylus, šiek tiek trikdo dėmesį tik padangų keliamas triukšmas. Gamintojai nepamiršo ir technologinių naujovių - tai ir individualus sukimo momento valdymas kiekvienam ratui, ir akseleratoriaus bei vairo mechanizmo darbo režimų valdymas LCD monitoriuje prietaisų konsolėje. „Nissan“ netgi įtaisė akselerometrą, panašų į tą, kuris yra superautomobilyje „Nissan GT-R“, kuriame atvaizduojamos išilginės bei skersinės perkrovos, veikiančios automobilį judėjimo metu.
Išmanios pagalbinės „Nissan" technologijos padeda jums prisijungti prie jus supančio pasaulio, padidina saugumą, patogumą ir padeda valdyti automobilį. „ProPILOT Assist" padeda išlaikyti automobilį eismo juostos centre, turi išmanią pastovaus greičio palaikymo sistemą ir padeda išvengti eismo spūsčių - visa tai leidžia atsipalaiduoti už vairo ir dar labiau mėgautis kiekviena kelione. Išmanus jūsų „Juke" aplinkinio vaizdo monitorius rodo virtualų automobilio vaizdą iš viršaus 360o kampu ir atskirus padidintus vaizdus iš priekio, galo bei šono. Tai padeda jums manevruoti ribotos erdvės sąlygomis. Išmani įspėjimo apie priekinį susidūrimą sistema nuolat stebi du priekyje judančius automobilius. Sistemai aptikus staigų jų sulėtėjimą, jums pateikiamas garsinis ir vaizdo įspėjimas, raginantis sumažinti greitį.
„Nissan" išmanių technologijų dėka jūs galite nuolat palaikyti ryšį su jus supančiu pasauliu. Savo mėgstamas telefono programėles galite įkelti į savo automobilio ekraną, į automobilį išsiųsti informaciją apie savo kelionės tikslą ir atlikti dar daug kitų veiksmų! Su „NissanConnect Services" telefono programėle jūs galite lengvai rasti savo automobilio pastatymo vietą, sužinoti kokį atstumą galite nuvažiuoti su degalų likučiu bake, nuotoliniu būdu atrakinti/užrakinti savo automobilio duris ir atlikti dar daug kitų veiksmų.
Šalia visų privalumų būtina pažymėti, kad „Juke“ išties labai lengvai valdomas, puikiai ant kelio stovintis, paklusnus ir manevringas automobiliukas. Tiesa, automobilis skirtas važinėti miesto gatvėmis ir nemėgsta bekelės. „Juke“ pakaba, panašiai kaip ir „Qashqai“, yra kietoka ir „sėkmingai“ perduoda visus kelio nelygumus, tačiau padidinus greitį šie nelygumai jaučiami mažiau. Taigi „Juke“ yra geras antrasis šeimos automobilis, puikiai tinkantis tiek išvykoms į gamtą, tiek į parduotuves, tiek nuvežti vaikus į mokyklą.
NISSAN JUKE Hybrid PREMIERE EDITION 2023 - FIRST LOOK & visual REVIEW
Naujasis Nissan Juke: Stilius ir Efektyvumas
Naujasis „Nissan Juke“ dabar dar stilingesnis, modernesnis ir patogesnis. Norite mėgautis visais hibridinės pavaros privalumais? Naujojo „Nissan Juke“ hibridinė versija savyje apjungia akumuliatorių, elektros variklį ir benzininį variklį. Važiuojant pagal poreikį naudojamas elektrinis arba benzininis variklis.
Vidutinės „Nissan Juke“ degalų sąnaudos: 4,9 - 6,2 l/100 km (WLTP). 5 metų / 100 000 km (priklausomai, kuri sąlyga bus išpildyta anksčiau) garantiją sudaro 3 metų / 100 000 km gamintojo garantija ir 2 metų „Nissan RG“ pratęsta garantija, kurią siūlo įmonė „Real Garant Versicherung AG".
Planuojate per 5 metus nuvažiuoti daugiau kaip 100 000 km? Perkant naują „Nissan“ automobilį galite įsigyti techninės profilaktikos sutartį - patogų ir ekonomišką sprendimą, užtikrinantį paprastą techninę priežiūrą. Pasiūlymas galioja iki 2026.03.31.
Pastaba: Pateikiami vaizdai yra iliustracinio pobūdžio. Kai kuriose nuotraukose vaizduojami ne Lietuvos rinkai skirti automobiliai, neatitinkantys konkretaus modelio, klasės arba pasiūlymo. Vaizduojamos ypatybės gali būti neteikiamos arba įdiegtos tik tam tikruose modeliuose. Dėl tikslesnės informacijos ir tam tikrų modelių prieinamumo prašome kreiptis į „Nissan" atstovybę.
tags: #automobiliai #niss #juka