Turbūt visi yra susidūrę su situacija, kada automobilio nepavyksta užvesti, o kaltininkas - išsikrovęs akumuliatorius. Savalaikė diagnostika gali padėti prailginti akumuliatoriaus tarnavimo laiką ir išvengti netikėtų gedimų. Akumuliatorius yra kritiškai svarbus elementas, ypač žiemą, kai jo problemos jaučiamos labiausiai. Akumuliatoriaus talpa ir jo atiduodamos energijos kiekis labai priklauso nuo temperatūros. Pavyzdžiui, krentant nuo +25 °C iki -20 °C, energijos kiekis gali sumažėti iki dvigubai. Akumuliatoriaus išsikrovimas gali nutikti ne tik šaltuoju metų sezonu ir ne tik seniems akumuliatoriams. Nors tiesa, kad senstant akumuliatoriui jo talpa mažėja, dažni gilūs išsikrovimai kenkia net ir gana naujam akumuliatoriui. Todėl svarbu laiku nustatyti priežastis.
Akumuliatorius yra viena svarbiausių elektros sistemos dalių, užtikrinanti jos patikimumą ir ilgaamžiškumą. Jis veikia kaip energijos rezervas, o energiją gamina generatorius. Jeigu visa elektros sistema būtų prijungta tik prie generatoriaus, tai valytuvų, muzikos grotuvo, šildomų sėdynių ir kitų elektros prietaisų įjungimas prigesintų šviesas. Akumuliatorius yra elektros šaltinis, kuris padeda varikliui užvesti ir palaikyti elektros sistemą veikiančią. Variklis užvedamas elektros srove, kuri suteikiama iš akumuliatoriaus. Taip pat, variklis maitinamas elektros srove, kurią gamina generatorius, kuris yra prijungtas prie variklio. Akumuliatorius ir variklis turi būti tinkamai suderinti, kad elektros srovė galėtų laisvai tekėti tarp šių komponentų. Šiuo tikslu, akumuliatorius turi būti tinkamai prijungtas prie elektros sistemos, kad būtų užtikrintas efektyvus energijos perdavimas.
Akumuliatoriaus veikimą gali sumažinti keli veiksniai. Vienas paprasčiausių išsikrovimo priežasčių - įjungti elektros prietaisai. Paliktos išorinės ar salono šviesos per kelias valandas gali visiškai iškrauti akumuliatorių, tačiau šiuolaikiniuose automobiliuose tokia problema vis retesnė, nes sistema dažniausiai pati išjungia šviesas arba perspėja garsiniu signalu. Kitos galimos priežastys:
- Natūralus išsikrovimas.
- Parazitinis iškrovimas.
- Amžius.
- Temperatūra.
- Retas naudojimas.
- Įjungti elektros prietaisai.
- Netinkamas įkrovimas.
- Gedimai elektros sistemoje.
- Generatoriaus gedimai.
- Korozija.
Akumuliatoriaus diagnostika
Jeigu dažnai išsikrauna akumuliatorius ir sunkiai užvedate automobilį, pirmiausia verta patikrinti paties akumuliatoriaus būklę. Geriausia jį pilnai įkrauti, atjungti gnybtus ir palikti parai. Sveikas akumuliatorius neturėtų savaime išsikrauti. Šiuolaikiniuose automobiliuose elektros sistema yra sudėtinga, todėl patiems ardyti ar diagnozuoti akumuliatoriaus nereikėtų. Tokiu atveju geriau kreiptis į patikimą servisą.
Norint patikrinti automobilio akumuliatorių, jums reikės multimetro arba specialaus automobilio akumuliatoriaus testerio. Visas patikros procesas yra nesudėtingas. Jį gali padaryti ir žmogus be jokios patirties ar ankstesnių žinių apie automobilius.
Ko reikia patikrinimui?
- Paruoškite įrankius.
- Prieikite prie akumuliatoriaus. Pakelkite variklio gaubtą ir po juo raskite akumuliatorių. Paprastai jį dengia specialus dangtelis su baterijos ženklu. Kituose automobiliuose akumuliatorius slepiasi bagažinėje.
- Pamatuokite įtampą.
- Patikrinkite rodmenis.
- Patikrinkite, ar nėra korozijos.
Pilnai pakrautas automobilio akumuliatoriaus įtampa turėtų siekti 12,4-12,9 V. Sveiko, visiškai įkrauto automobilio akumuliatoriaus rodmenys turėtų būti apie ~12,6 V arba aukštesni. Kai akumuliatoriaus įtampa nukrenta iki 12,4 voltų, tai reiškia, kad jis yra apie 75% pakrautas. Jei įtampa sumažėja iki 12,0 voltų, akumuliatorius yra tik apie 25% pakrautas. Verta pastebėti, kad įtampai esant žemiau 11,9 voltų, tai rodo, jog akumuliatorius yra beveik visiškai išsikrovęs ir reikalingas skubus jo įkrovimas. Jei multimetro arba testerio ekrane matote, jog įtampa yra mažesnė nei 12,4 V, reikėtų nedvejoti.
Akumuliatoriaus patikrinimas su multimetru
Multimetras yra universalus prietaisas, leidžiantis matuoti elektros įtampą, srovę, varžą. Šis prietaisas padeda nustatyti akumuliatoriaus būklę tiksliausiai. Paprasčiausiai nustatykite multimetrą įtampos matavimui (voltai). Kadangi automobiliuose naudojama 12V sistema, multimetrą nustatykite ant 20V padėties. Pirmiausiai, nustatykite multimetrą ties 20 voltų padala. Raudoną multimetro laidą prijunkite prie teigiamo gnybto, o juodą laidą - prie neigiamo gnybto. Multimetras rodys akumuliatoriaus įtampą. Svarbiausia vertė yra ramybės įtampa, kurią reikėtų patikrinti po to, kai akumuliatorius buvo nenaudojamas bent valandą. Palyginkite išmatuotą įtampą su etalonine diagrama, kad įvertintumėte įkrovos būseną. Atminkite, kad AGM akumuliatorių ramybės įtampa paprastai yra didesnė. Jei akumuliatoriaus ramybės įtampa yra mažesnė nei 12,4 volto, patartina jį įkrauti ilgai važiuojant arba naudojant įkroviklį. Jei įtampa išlieka mažesnė nei 12 voltų, gali būti laikas pakeisti akumuliatorių, kad būtų išvengta užvedimo problemų.
Akumuliatoriaus, generatoriaus (iškrovos) tikrinimas multimetru - testeriu
Tam reikalingas prietaisas - testeris (multimetras). Suraskite akumuliatorių esantį po variklio dangčiu, nustatykite testerį į kintamą padėtį (DC20), pridėkite raudoną laidą prie raudono gnybto (+), juodą prie juodo (-), neužkūrus automobilio prietaisas turėtų rodyti apie 12,5V; 12,7V (tai ženklas, kad akumuliatorius greičiausiai yra geras). Kai automobilis užvestas, generatoriaus darbinė įtampa turėtų svyruoti tarp 13 V ir 14,5 V. Jeigu įtampa yra žemesnė arba svyruoja, tai gali reikšti generatoriaus gedimą.
Kaip nustatyti, kas automobilyje iškrauna akumuliatorių?
Jeigu automobilio po nakties nepavyksta užvesti dėl išsikrovusio akumuliatoriaus, tai kaltas gali būti pats akumuliatorius arba automobilio elektronika. Norint nustatyti, kas automobilyje gali iškrovinėti akumuliatorių, reikėtų pasinaudoti multimetru. Patikros procesas nėra labai sudėtingas, tačiau reikalingos tam tikros žinios. Pirmiausiai įsitikinkite, kad akumuliatorius yra pakrautas ir tinkamai veikiantis. Taip pat jums reikės multimetro. Išjunkite visus prietaisus automobilyje - išjunkite šviesas, uždarykite langus, daiktadėžes, atjunkite bet kokius laidus iš +12V lizdų, uždarykite duris ir t.t. Pilnai įkraukite akumuliatorių - jeigu automobilyje esantis akumuliatorius išsikrauna, tai problemos ieškoti reikėtų tik įsitikinus, kad akumuliatoriaus įkrova tinkama. Atjunkite neigiamą laidą nuo akumuliatoriaus - neigiama pusė yra pažymėta (-) ženklu ir dažniausiai šis laidas yra juodas. Atjungimui reikės veržliarakčio, dažniausiai 10 mm. Paruoškite multimetrą - pirmiausiai tinkamai įkiškite multimetro laidus. Prijunkite multimetro laidus prie akumuliatoriaus ir neigiamo laido - teigiamą multimetro laidą prijunkite prie neigiamo kabelio automobilyje, o neigiamą multimetro laidą prijunkite prie minusinės akumuliatoriaus jungties. Srovė neturėtų viršyti 50 miliamperų - automobiliai visada yra budėjimo režime, nes juose veikia laikrodis ir kiti smulkūs prietaisai, todėl nedidelė elektros srovė yra priimtina. Jeigu srovė yra didesnė nei turėtų būti, laikas ieškoti problemos. Kone geriausias ir paprasčiausias būdas tai padaryti yra ištraukiant saugiklius po vieną. Tiesiog įjunkite multimetrą, tada traukite ir atgal įstatykite saugiklius po vieną.
Kai važiuojant automobiliu užsidega akumuliatoriaus simbolis prietaisų skydelyje, tai ženklas, kad automobilio elektros sistema veikia netinkamai - dažniausiai dėl nepakankamo akumuliatoriaus įkrovimo. Tai gali reikšti tiek akumuliatoriaus gedimą, tiek generatoriaus ar laidų problemas. Dega akumuliatoriaus lemputė? Tuomet svarbu kuo greičiau išsiaiškinti priežastį.
Generatoriaus vaidmuo ir gedimų požymiai
Generatorius automobilyje yra pagrindinis elektros energijos sistemos tiekėjas, kuris automobilį aprūpina reikiama elektra ir padeda įkrauti akumuliatorių. Kaip ir kitos automobilio dalys, generatorius ir jo vidinės dalys gali susidėvėti. Keli požymiai, kad Jūsų automobilio generatorius veikia netinkamai:
- Mirksi ar blankiai šviečia priekiniai žibintai.
- Prietaisų skydelio apšvietimo ir kitų prietaisų veikimo sutrikimai.
- Neįprastas garsas iš variklio skyriaus.
- Prietaisų skydelyje užsidegusi baterijos lemputė.
- Sugedę laidai ar saugikliai.
- Sugedęs skriemulys ar diržas.
Jeigu automobilis neužsiveda ir tenka naudoti užvedimo laidus ("krokodilus"), tai gali būti išsikrovusio akumuliatoriaus požymis. Jei variklis užsiveda, tačiau labai gretai vėl užgesta, tai taip pat yra lengvai atpažįstamas generatoriaus gedimo simptomas. Norėdami patikrinti generatorių, užveskite automobilį ir naudodami multimetrą pamatuokite įtampą tarp akumuliatoriaus gnybtų. Jei įtampa siekia nuo 13 iki 14,5 volto, generatorius krauna taip, kaip numatyta. Papildomai galima pamatuoti, ar generatorius užtikrina pakankamą srovę esant apkrovai. Jei įtampa nesiekia 13 voltų arba pastebimai svyruoja, galima įtarti generatoriaus gedimą.
Akumuliatoriaus priežiūra ir tarnavimo laikas
Tinkama akumuliatoriaus priežiūra gali gerokai prailginti jo tarnavimo laiką. Reguliariai tikrinkite įtampą. Naudokite multimetru, kad periodiškai patikrintumėte akumuliatoriaus įtampą. Laikykite kontaktus švarius. Nuvalykite akumuliatoriaus gnybtus nuo korozijos naudojant soda ir vandens mišinį. Apsaugokite nuo ekstremalių temperatūrų. Tinkamai įkraukite. Naudokite tinkamą įkroviklį ir laikykitės gamintojo rekomendacijų. Naudokite automobilį reguliariai. Ilgesnės stovėjimo laikotarpių metu akumuliatorius gali išsikrauti. Patikrinkite elektrolito lygį. Venkite trumpųjų jungčių. Naudokite akumuliatoriaus dėklą.
Norint užtikrinti, kad akumuliatorius tarnautų kuo ilgiau, būtina reguliariai tikrinti jo būklę. Pirmiausiai, reikia patikrinti, ar akumuliatorius yra tvirtai pritvirtintas ir ar nėra jokių matomų pažeidimų ant jo paviršiaus. Taip pat reikia atkreipti dėmesį į akumuliatoriaus polių būklę ir patikrinti, ar jie nėra oksiduoti ar korodavę. Kitas svarbus akumuliatoriaus būklės tikrinimo žingsnis yra patikrinti elektrolito lygį. Jei elektrolito lygis yra per žemas, reikia papildyti destiliuotu vandeniu arba specialiu elektrolito papildymo skysčiu. Taip pat reikia patikrinti elektrolito būklę - jei jis yra drumstas ar turi dalelių, reikia jį pakeisti.
Norint prailginti akumuliatoriaus tarnavimo laiką, reikia atkreipti dėmesį į keletą svarbių dalykų. Pirmiausiai, reikia užtikrinti, kad akumuliatorius būtų saugiai pritvirtintas ir kad jis nebūtų per daug vibracijų ar šokinėjimo. Be to, reikia vengti per didelio akumuliatoriaus išsikrovimo ir krovimo lygį laikyti tarp 50% ir 80%. Taip pat svarbu atkreipti dėmesį į akumuliatoriaus temperatūrą ir laikyti jį kambario temperatūroje arba kontroliuoti jo temperatūrą. Galiausiai, jei akumuliatorius yra senas arba jau neveikia gerai, geriausia jį pakeisti nauju akumuliatoriumi. Naujas akumuliatorius gali užtikrinti gerą veikimą ir ilgą tarnavimo laiką, ypač jei jis yra teisingai prižiūrimas ir naudojamas.
Akumuliatoriaus įkrovimas
Taip, galima. Tai dažnai vadinama „įkrovimas su krokodilais“. Įkrovimo trukmė priklauso nuo akumuliatoriaus būklės ir naudojamo įkroviklio. Paprastai, pilnas įkrovimas gali užtrukti nuo 4 iki 24 valandų. Naudojant standartinį įkroviklį, vidutiniškai reikėtų skaičiuoti apie 10-12 valandų įkrovimui iki pilno. Taip, akumuliatorių galima įkrauti nepašalinant jo iš automobilio, tačiau reikia būti atsargiems, kad neatsirastų trumpasis jungimas. Laikydami šiuos nurodymus, galite užtikrinti, kad jūsų akumuliatoriaus įkrovimas bus saugus ir efektyvus.
Siekiant išlaikyti optimalią akumuliatoriaus būklę, bent kartą per mėnesį reikėtų patikrinti įkrovos lygį ir, jeigu yra poreikis, jį įkrauti. Pirmiausiai, išjunkite visas galimai veikiančias elektros sistemas kaip magnetola, salono apšvietimas ir t.t. Tik tada galite atjungti akumuliatorių nuo automobilio. Atjunkite neigiamą laidą, kuris įprastai yra juodas ir pažymėtas minusu. Patraukite jį toliau, kad nesiliestų su akumuliatoriaus jungtimi arba metalinėmis dalimis. Tada galite atjungti ir teigiamą kabelį, kuris įprai yra raudonos spalvos ir pažymėtas pliusu. Tik dabar esate pasiruošę prijungti akumuliatoriaus įkroviklį.
Jeigu įkroviklyje yra integruotas laikmatis, galite nustatyti, kada įkroviklis išsijungs. Krovimo laikas gali svyruoti nuo 10 iki 24 valandų, priklausomai nuo krovimo srovės. Visada reikėtų atsiminti, kad sveikiausias krovimo būdas yra tai atlikti kuo lėčiau. Įprastai automobilio akumuliatoriaus įkroviklis tiekia 4-8 amperų srovę. Tokia srovė atitinkamai gali įkrauti akumuliatorių per 10-24 valandas. Nors įkrauti automobilio akumuliatorių rekomenduojama jį atjungus, modernūs įkrovikliai yra išmanūs ir turi integruotas saugumo sistemas, kurios padeda išvengti įvairių nesklandumų. Taigi, akumuliatorių galima įkrauti jo neišėmus ir net neatjungus nuo automobilio. Tačiau, labai svarbu nesumaišyti teigiamos ir neigiamos jungties, nes taip galite sugadinti sistemas, kurios prijungtos prie akumuliatoriaus.
Tiek rūgštiniai, geliniai, AGM tipo ir kiti automobilių akumuliatoriai gali būti įkraunami tokiu pačiu būdu, kurį apibūdinome anksčiau. Vis dėlto, įkrovimo laikas skiriasi pagal akumuliatoriaus talpą bei galią. Didelės talpos akumuliatoriai gali sukaupti didesnę startinę srovę, kurios reikia didesniems dyzeliniams varikliams.
Kada metas keisti akumuliatorių?
Jeigu akumuliatorius vis dažniau išsikrauna, jį sunku įkrauti arba automobilis sunkiai užsiveda net tada, kai visa elektros sistema tvarkinga, tai ženklas, kad akumuliatorius artėja prie tarnavimo pabaigos. Šaltyje šie simptomai ypač ryškūs. Akumuliatoriaus tarnavimo laikas paprastai yra nuo 3 iki 5 metų, tačiau tai priklauso nuo naudojimo sąlygų ir priežiūros. Dažniausiai jis siekia 4-6 metus, tačiau žema temperatūra, dažnas trumpo atstumo važinėjimas ar retas automobilio naudojimas gali šį laiką gerokai sutrumpinti.
Jei automobilio variklis užsiveda tik su papildoma pagalba, o vos atjungus užvedimo laidus vėl gęsta - tikėtina, kad akumuliatorius yra nebetinkamas naudoti. Vienas paprasčiausių būdų - naudoti voltmetrą arba multimetro prietaisą.
Pagrindiniai blogo akumuliatoriaus požymiai
- Sunkus variklio užvedimas.
- Įspėjamoji lemputė prietaisų skydelyje.
- Sumažėjusi variklio galia.
- Korozija ant akumuliatoriaus gnybtų.
- Išsipūtęs korpusas.
- Akumuliatoriaus amžius.
Renkamasi naują akumuliatorių būtina vadovautis automobilio gamintojo rekomendacijomis. Svarbiausi parametrai - talpa (Ah), startinė srovė (A), gabaritai, poliškumas ir akumuliatoriaus tipas, pvz., tinkamas start-stop sistemoms. Naujas akumuliatorius - patikimumo garantija. Kokybiškas naujas akumuliatorius yra patikimiausias sprendimas. Galima rinktis įvairių tipų akumuliatorius: nuo klasikinių švino-rūgštinių iki AGM ar EFB, pritaikytų šiuolaikinėms start-stop sistemoms. Taip pat egzistuoja akumuliatoriai motociklams, valtims, keturračiams ar kemperiams.
Akumuliatoriaus Keitimas - Kaip Atjungti | Pajungti | Pakeisti Akumuliatorių? | Akumai.lt
tags: #automobilio #akumuletoriaus #ampermetras