Rytas. Skubate į darbą. Prieinate prie savo automobilio ir pamatote, kad ant galinių jo durelių atsirado įlenkimas. Šalia stovėjusio automobilio vairuotojas neatsakingai atidarinėjo savo transporto priemonės dureles ir jomis stuktelėjo į jūsų automobilį. Nors įvykio metu atsiradęs pažeidimas ir nėra labai didelis, tačiau jūsų diena jau sugadinta. Kitais atvejais automobilio kėbulas gali būti įlenktas ir smulkių eismo įvykių metu, kuomet ant kėbulo atsiranda mažesnių ar didesnių įlenkimų.
Tačiau automobilio kėbule atsiradus mažesniam ar didesniam įlenkimui nereikėtų taip greitai nusiminti ir plačiai atverti piniginės. Šiais laikais įvairūs automobilio kėbulo įlenkimai gali būti išlyginti ir be dažymo. Greitai ir neskausmingai kišenei.
Kas yra automobilio kėbulo lyginimas be dažymo?
Automobilio kėbulo įlenkimų lyginimas be dažymo (angl. "PDR" - Paintless Dent Repair) - tai įvairių automobilio kėbulo įlenkimų pašalinimas be glaistymo, gruntavimo, šlifavimo ir dažymo darbų. Šiuo būdu remontuojant įlenkimus Jūsų automobilio dažų danga išlieka originali, taupomas brangus Jūsų laikas ir, be jokios abejonės, Jūsų pinigai.
Įprastai, norint sugrąžinti automobilio kėbului nepriekaištingą išvaizdą, jo metalinė dalis yra keičiama arba išlyginama kalimo, virinimo ar tempimo metodais. Toks būdas yra pakankamai brangus bei atimantis daug laiko ir kitų sąnaudų, o galutinis rezultatas ne visada tenkina automobilio savininką. Dėl pasitaikančio nekokybiško, nekvalifikuoto darbo ar kitų priežasčių - kėbulo remontas gali būti atliktas nekokybiškai: matosi glaistymo darbų brokas, dažymo brokas ar dažų spalvos skirtumai. Verta paminėti ir tai, kad kartais papildomai tenka dažyti ne tik apgadintą detalę bet ir esančias šalia jos. Kaip jau tikriausiai tapo aišku, šalinant tam tikrus įlenkimus be dažymo, nepaliekama jokių matomų remonto žymių.
Kaip atliekamas įlenkimų tiesinimas be dažymo?
Įlenkimų tiesinimo metu metalas yra spaudžiamas iš vidinės detalės pusės specialių įrankių pagalbą. Šis darbas reikalauja labai didelio kruopštumo, susitelkimo. Net minimalus nukrypimas ar per didelis spaudimas gali sugadinti visą darbą nepataisomai. Tinkamai pašalinti kėbulo defektą nepakanka vien kelių įrankių ar plaktuko. Norint išlyginti įlenkimus taip, kad netektų keisti detalės ar jos perdažyti, reikia turėti daug patirties, kantrybės, kruopštumo ir mokėti pritaikyti įvairias technologijas.
Profesionalus meistras krušos pažeistą automobilį, priklausomai nuo sudėtingumo, gali išlyginti per dvi dienas. „Ankstesniais laikais lyginimas be dažymo buvo apipintas įvairiais mitais, nes technologija buvo kruopščiai slepiama. Žinios ir įranga buvo sunkiai prieinamos ir labai brangios.
Istorija
Bedažį įlenkimų tiesinimą - „Paintless dent remove“ (PDR), dar 1960 m. pradėjo paprastas „Mercedes-Benz“ personalo narys. Jo darbas buvo rūpintis dažais tų automobilių, kurie pristatomi mugėse ir parodose. Tai buvo įlenkimų tiesinimo be dažymo pradžia. Kitose metalo apdirbimo srityse ar automobilių surinkimo gamyklose panašūs įlenkimų šalinimo be dažymo metodai galėjo būti naudojami ir anksčiau nei 1930 m., tačiau jie tuomet neišpopuliarėjo.
Kiek laiko trunka tiesinimas be dažymo?
Dažniausiai automobilis sutvarkomas tą pačią dieną. Dauguma labai smulkių įlenkimų gali būti sutvarkomi valandos eigoje. Didesnių įlenkimų tiesinimas gali užtrukti iki keturių - penkių valandų. Automobilių po krušos remontas dažniausiai užtrunka apie dvi dienas. Tikslų darbų atlikimo laiką pasakysime apžiūrėję įlenkimus.
Kiek kainuoja įlenkimų lyginimas be dažymo?
Remonto kaina priklauso nuo įlenkimų dydžio bei vietos ant automobilio kėbulo. Tikslią kainą galime pasakyti tik apžiūrėjus įlenkimą, tačiau dažniausiai kaina būna du ar tris kartus mažesnė nei glaistant ir perdažant automobilio detalę. Kainą sudaro įlenkimų skaičius ant vienos detalės, kiekvieno sekančio įlenkimo lyginimas ant vienos detalės kainuoja mažiau. Mažiausia tokio remonto kaina gali būti 10 eurų. Ji kyla priklausomai nuo darbo sudėtingumo ir įlenkimo ploto.
Profesionalūs sprendimai ir mokymai
Įlenkimų šalinimas be dažymo šiuo metu yra itin populiarus ir nuolat tobulėjantis. Kuriami nauji įrankiai, prietaisai ir technologijos, leidžiančios pašalinti vis sudėtingesnius įlenkimus. „GAGA Studio“ meistrai naudoja šveicarišką „BetagInnovation“ įrangą, kuri leidžia darbus atlikti greitai ir labai kokybiškai. Inovatyviausias, veiksmingiausias ir kol kas analogų neturintis šveicarų įrangos prietaisas yra „Alu T-HotBox“, veikiantis magnetinės indukcijos kaitinimo principu. Šis aparatas nepažeisdamas dažų įkaitina pasirinktą vietą aliumininėje kėbulo detalėje, o specialios technologijos pagalba aliuminio metalo dalelės yra sujudinamos, prietaisui sukeliant impulsinę vibraciją. Dėl to automobilio kėbule esantis įlenkimas pranyksta.
Taip pat pamažu vis daugėja ir iš šio amato specialistų. Įdomu tai, kad „GAGA Studio“ turi akademiją, kurios bedažio įlenkimų lyginimo, mokymų programa yra oficialiai patvirtinta ir Švietimo ministerijos. Šie mokymai yra pirmieji ir vieninteliai PDR mokymai, kurių Jums gali prireikti. Mokymų metu išmoksite matyti įrankį milimetrų tikslumu jam būnant detalės vidinėje pusėje. Taip pat sužinosite kaip panaudoti tikslią jėgą įlenkimo išspaudimui. Jūs galite įsigyti video medžiagos, peržiūrėti gausybę filmukų Youtube ar kituose portaluose, tačiau be papildomos mokytojo (meistro) priežiūros Jūs greičiausiai neišmoksite dirbti šio darbo teisingai.
Mokymų metu mokoma:
- Pamatyti įrankio galiuką esantį kitoje skardos pusėje.
- Susipažinti su įvairiais įrankių gamintojais, jų privalumais ir trūkumais.
- Dirbti su skirtingais atspindžio šaltiniais.
- Dirbti su metodu iš išorės.
- Paaiškinti įvairių automobilių remonto subtilybes, dirbant su realiais automobiliais.
- Dirbti su aliuminio detalėmis.
Siūlomi ir individualūs kursai, kurių metu didžiausias dėmesys sutelkiamas Jums. Standartiškai kursai užtrunka 1-2 savaites. Jums pageidaujant mokysime tol, kol Jūs perprasite technologinius ypatumus. Mūsų meistrai (dirbame nuo 2005m.) garantuoja, kad bus perteikta ilgalaikė patirtis.
Įrankiai yra labai skirtingi ir jų yra labai daug, nes visi automobiliai skiriasi ir skirtingi priėjimai prie jų. Šiuo metu rinkoje yra didelis PDR įrankių pasirinkimas, tačiau ne visi yra kokybiški ir atitinka savo kainą. Bedažio automobilio remonte yra dvi pagrindinės technologijos: metodas iš vidinės pusės ir metodas iš išorinės pusės. Įrankių yra begalė ir labai skirtingų, nes visi automobiliai turi skirtingus priėjimus prie įlenkimo. Ilgametė patirtis leidžia pasiūlyti geriausius įrankius pagal Jūsų poreikius. Kokybiškiausių įrankių gamintojai yra Amerikoje, tačiau nėra vieno gamintojo, kuris pasiūlytų idealų komplektą. Dažniausiai kompanijos siūlo įrankių komplektus (gaunasi gera kaina už vieną įrankį), tačiau tai nėra geras pasirinkimas, nes komplekte bus pusė įrankių, kurių Jums nereikia. Net Lietuvoje galima rasti vietinių gamintojų įrankių, tačiau tai nėra geriausias kokybės ir kainos santykis. Jums surinksime ir padėsime įsigyti geriausią komplektą pagal Jūsų poreikius ir galimybes. Taip pat patarsime, kaip galima pasigaminti kai kuriuos įrankius patiems.
Autobrolis.lt Meninis automobilių lyginimas be dažymo.
Paslaugos:
- Automobilio paruošimas dažymui. Dažymas: Atnaujinkite savo transporto priemonę, apgadintą po eismo įvykio ar praradusiai estetinę išvaizdą.
- Meninis lyginimas: Įlenkimų pašalinimas be kėbulo glaistymo, gruntavimo, šlifavimo ar dažymo darbų.
- Automobilio defektacija: Procedūra atsitikus draudiminiam eismo įvykiui ar paprasčiausiai apgadintai transporto priemonei.
Įmonė, pradėjusi savo veiklą automobilių kėbulo paruošimo ir dažymo srityje 2018 m., supranta, kad net ir smulkiausi įlenkimai ar įbrėžimai, atsiradę ant automobilio, sumažina transporto priemonės vertę ir apgadina estetinę išvaizdą, taip sukeldami papildomų rūpesčių jos savininkui. Kiekvienas automobilis yra nudažomas gamykloje, kurioje jam suteikiama pradinė spalva. Tačiau automobilis tarnauja ne vienerius metus, todėl, dažnu atveju, jam gali būti reikalingas automobilio perdažymas: apgadinus transporto priemonę po eismo įvykio ar tiesiog norint atnaujinti jos išvaizdą.
tags: #automobilio #dazymas #lyginimas