Žiemos sezonas automobiliui kelia papildomų iššūkių, todėl tinkamas pasiruošimas yra būtinas saugiam ir sklandžiam vairavimui. Svarbu nepamiršti dviejų dalykų: žiemą beveik kiekvienos automobilio detalės veikia gerokai žemesnė oro temperatūra, antra - kelio danga dėl kritulių ir temperatūros svyravimo keičia vairavimo sąlygas.
Variklio šildymas
Lietuvoje krentant temperatūrai, daugelis vairuotojų svarsto, ar prieš važiuojant reikėtų pašildyti automobilių variklius. Nors senesniems automobiliams to reikėjo, šiuolaikiniai varikliai yra sukonstruoti kitaip. Pasak automobilių ekspertų ir tokių organizacijų kaip „Consumer Reports“ ir AAA, daugumai šiuolaikinių variklių reikia tik 30 sekundžių-1 minutės tuščiosios eigos, kad jie būtų paruošti važiuoti. Senesnėse transporto priemonėse su karbiuratoriais vairuotojai turėjo pašildyti variklį, kad degalai tinkamai susimaišytų su oru. Tačiau šiandieninės degalų įpurškimo sistemos automatiškai reguliuoja oro ir degalų mišinį net ir esant žemai temperatūrai.
Yra keletas atvejų, kai trumpas variklio pašildymas yra naudingas, ypač esant dideliam šalčiui. Jei temperatūra nukrenta gerokai žemiau 0°C arba jei jūsų automobilis kelias dienas stovėjo lauke, protinga leisti jam veikti 1-3 minutes. Per ilgas variklio veikimas tuščiąja eiga ne tik eikvoja degalus, bet ir padidina taršą bei variklio nusidėvėjimą. Lietuvoje, žiemos sąlygomis, ekspertai rekomenduoja užvesti variklį, palaukti apie 30-60 sekundžių ir tada sklandžiai važiuoti, nedidinant per didelių apsukų. Daugumai šiuolaikinių transporto priemonių (pagamintų per pastaruosius 10-15 metų) ilgi apšilimo periodai nereikalingi. Geriausia praktika - trumpas užvedimas, po kurio švelniai važiuojama, kol variklis natūraliai pasiekia darbinę temperatūrą.
Vairuotojų nuomonės skiriasi: vieni mano, kad šiuolaikiniams varikliams nereikia jokio papildomo šildymo, kiti įsitikinę, kad principinių skirtumų tarp senesnių ir naujesnių variklių nėra, o nevienodas detalių įkaitimas gali pakenkti varikliui. Skeptikai taip pat mano, kad gamintojai rekomenduoja nešildyti variklių dėl ekologinių reikalavimų, apribojusių išmetamų toksinių komponentų kiekius.
Jeigu automobilis apsnigtas, kol baigsite jį valyti, galėsite ir važiuoti. O jei snygio nebuvo, irgi neeikvokite laiko veltui - nepamirškite patikrinti, ar neprišalo prie stiklo valytuvai, ir šiek tiek paspartinkite variklio šilimą sukiodami vairą kairėn dešinėn - taip išjudinsite vairo stiprintuvo skystį. Vairo stiprintuvo sistema elektrohidraulinė? Nesvarbu. Didesnis krūvis varikliui per generatorių taip pat pagreitins jo sušilimą. Automobiliuose su mechanine pavarų dėže nieko daugiau nepadarysite, tačiau norint greičiau sušildyti mašinos su „automatu“ variklį, žinovai pataria, laikant nuspaustą stabdžio pedalą, perjungti automatinės pavarų dėžės selektoriaus jungiklį į pozicijas D ir R. Po kelių minučių galėsite važiuoti. Bet turėkite omenyje: rauti iš vietos - nepatartina. Tai kenkia varikliui. Vienintelė situacija, kai toks manevras pateisinamas, - jeigu jūsų automobilio stovėjimo vietą pro šalį važiavusios sniego valymo mašinos užvertė pusnimis. Tokiu atveju variklį pašildykite šiek tiek ilgiau, nes išsiveržti iš sniego spąstų prireiks visų jo „arkliukų“.
Automobilio paruošimas žiemai
Artėjant dideliems šalčiams, reguliariai patikrinkite pagrindinius automobilio eksploatacinius skysčius ir matomumą užtikrinančias zonas. Vairuotojams rekomenduojama įsitikinti, ar langų plovimo skystis yra tinkamas žiemai ir atsparus 20-30 laipsnių šalčio temperatūrai. Šaltyje krenta padangų slėgis, tad būtina jį reguliariai tikrinti. Netinkamas slėgis gali turėti įtakos tiek automobilio valdymui, tiek padangų dėvėjimuisi.
Pagrindiniai patikrinimai ir priežiūra:
- Langų apiplovimo skystis: Pakeiskite vasarinį langų/žibintų apiplovimo skystį žieminiu.
- Valytuvai: Viena iš dažniausių autoavarijų priežasčių - prastas matomumas. Valytuvus rekomenduojama keisti nepriklausomai nuo sezono, kada jie neatlieka savo funkcijų. Pastatytus į stovėjimo vietą valytuvus patartina pakelti nuo stiklo, kad neprišaltų.
- Žibintai: Patikrinkite žibintų sureguliavimą ir šviesos pralaidumą. Yra nustatyti reikalavimai, kokiu kampu turi šviesti jūsų automobilio žibintai, ir kokios turi būti lemputės.
- Padangos: Pakeiskite vasarines padangas į žiemines. Padangų gamintojai rekomenduoja naudoti padangas 3-5 metus. Praėjus šiam laikui jos praranda savo savybes: guma suskilinėja arba tampa kietesnė. Nereikėtų pamiršti ir minimalaus padangų protektoriaus reikalavimų. Lietuvoje privaloma važinėti su žieminėmis padangomis nuo lapkričio 10 d. iki kovo 31 d., o protektoriaus gylis negali būti mažesnis kaip 3 mm.
- Akumuliatorius: Akumuliatorius yra vienas iš esminių automobilio elementų žiemą. Esant žemai oro temperatūrai, jo talpa gali sumažėti net iki 30-50 procentų, todėl padidėja rizika, kad po šaltos nakties neužsives net ir techniškai tvarkingas automobilis. Papildomą apkrovą jam sukelia dažni ir trumpų atstumų važiavimai, kai akumuliatorius nespėja pilnai įsikrauti. Tad žiemą reikėtų periodiškai nuvažiuoti automobiliu ilgesnį maršrutą, kuris leistų atkurti akumuliatoriaus įkrovą. Prieš didelius šalčius patariama patikrinti akumuliatoriaus būklę ir, siekiant išvengti netikėtų situacijų, automobilyje turėti užvedimo laidus arba nešiojamą akumuliatoriaus užvedimo įrenginį.
- Važiuoklė: Bendra automobilio važiuoklės būklė užtikrina komfortą ir stabilumą kelyje.
- Stabdžiai: Kaladėlės diskai keičiami nepaisant sezono, kai jie susidėvi. Rekomenduojama atlikti stabdžių apkabos („suportų“) profilaktinį remontą, patikrinti stabdžių alyvos magistralių sandarumą.
- Variklio aušinimo sistema: Aušinimo skystį galima pasitikrinti savarankiškai. Jei transporto priemonėje supiltas ne minusinei temperatūrai skirtas skystis, jis gali užšalti.
- Pakaitinimo žvakės: Dyzelinių automobilių savininkams rekomenduojama prieš žiemą pasitikrinti automobilio pakaitinimo žvakes. Jei žvakės nedirba šimtu procentų, automobilis šaltuoju metų laiku gali neužsikurti.
- Alyva, filtrai: Automobilio variklio alyvą, alyvos ir oro filtrus siūloma keisti apytiksliai kas 10 tūkst. km. Keičiant automobilio alyvą ir filtrus, siūlome keisti salono ir degalų filtrus. Žemoje temperatūroje tepalai linkę tirštėti, todėl labiausiai tinka sintetiniai arba pusiau sintetiniai mažo klampumo tepalai.
- Durų sandarikliai ir spynelės: Ant automobilio durų gumų iš lauko ar salono patekusi drėgmė paspaudus šaltukui virs ledu ir negalėsite atidaryti durų. Todėl prieš didelius šalčius verta specialiu silikonu ištepti durų ir bagažinės gumas. Ta pati problema galioja ir durų bei bagažinės spynelėms.
Vairavimas žiemą
Keliams virtus vaizdinga, tačiau pavojinga čiuožykla, vairavimas tampa kantrybės, meistriškumo ir atsargumo išbandymu. Sniegas, ledas ir sumažėjęs matomumas gali paversti kelius klastingais takais, kur už kiekvieno kampo slypi pavojus. Kad šiomis sąlygomis vairuotumėte saugiai, reikia šiek tiek pakeisti savo įpročius kelyje.
Rekomendacijos saugiam vairavimui žiemą:
- Sekite orų prognozes: Ruošiantis kelionei žiemą, būtina sekti orų prognozes ir vietos tarnybų pranešimus apie sąlygas keliuose. Esant sudėtingoms oro sąlygoms, jei tik galite, niekur nevykite.
- Pasirinkite tinkamą maršrutą: Kai sninga, geriau rinkitės pagrindinius kelius ir greitkelius, nes jie bus geriau prižiūrimi ir juose sniegas bus nuvalytas pirmiausia. Taip pat rinkitės maršrutą aplenkdami kelius su stačiomis nuokalnėmis arba įkalnėmis.
- Būkite budrūs: Žiemą reikia atkreipti dėmesį ne tik į sniegą ar ledą - vairavimo sąlygoms įtakos turi ir tamsa bei krituliai. Smarkus lietus arba atlydys gali sukurti itin pavojingas situacijas. Plikledis - tai skaidrus ledo sluoksnis ant kelio paviršiaus.
- Užtikrinkite gerą matomumą: Langus, veidrodėlius, žibintus ir posūkio signalus nuvalyti yra būtina, nes sniegas, ledas arba purvas blogina matomumą. Daugelis vairuotojų paskubomis valydami sniegą nenuvalo automobilio stogo, tačiau ant stogo susikaupęs sniegas gali būti pavojingas.
- Atsargiai su stabdžiais: Jei automobilis ilgesnį laiką stovėjo nenaudojamas, ypač atsargiai reikėtų elgtis su stabdžių sistema. Dėl drėgmės, šalčio ir ilgesnių automobilio nenaudojimo laikotarpių stabdžių diskai gali „sulipti“, todėl pradėjus važiuoti rekomenduojama judėti lėtai, vengti staigių manevrų ir pirmuosius kilometrus stabdyti švelniai, leidžiant stabdžių sistemai palaipsniui atsistatyti. ABS stabdžių sistema įprastai padeda išlaikyti automobilio valdymą stabdymo metu, tačiau ant ledo ji nesutrumpina stabdymo kelio.
- Reguliuokite greitį ir stabdykite laipsniškai: Suteikite automobiliui laiko prisitaikyti prie naujų sąlygų - galutinai „nubusti“, - ir luktelėkite, kol mašina ims tinkamai reaguoti į vairuotojo komandas. Greitį didinkite ir stabdykite laipsniškai, kad sumažintumėte slydimo riziką.
- Naudokite žibintus: Lietuvoje visos transporto priemonės privalo net ir dieną važiuoti su įjungtais priekiniais žibintais. Rūko žibintai yra įtaisyti žemiau ir apšviečia kelią arčiau žemės, todėl geriau matysite kelio žymėjimus ir ribas.
- Būkite atidūs pėsčiųjų perėjose: Sumažinkite greitį prie visų pėsčiųjų perėjų (net jeigu aplink nieko nematyti), kad pastebėtumėte net ir atšvaitų neseginčius žmones.
- Venkite blaškymosi: Vairuodami stenkitės nesiblaškyti: nesinaudokite telefonu, nereguliuokite muzikos, ypač esant prastam apšvietimui.
- Atsargiai manevruokite: Žiemą daug avarijų nutinka vairuotojams be reikalo rikiuojantis į kitą juostą. Jeigu reikia persirikiuoti, o automobilis varomas priekiu, svarbu neatleisti akseleratoriaus pedalo, kol automobilis nepradeda stabiliai riedėti reikiama juosta. Jei automobilis varomas galu, persirikiuojant išlaikykite tolygų greitį ir venkite staigaus vairo sukimo.
- Treniruokitės: Prasidėjus žiemiškiems orams, pasitreniruokite vairuoti tuščioje prisnigtoje aikštelėje. Galėsite ramiai priprasti prie to, kaip jūsų automobilis susitvarko su slidžia danga. Jeigu stinga pasitikėjimo vairuoti žiemiškomis sąlygomis, užsiregistruokite į saugaus vairavimo kursus.
Kaip vairuoti žiemą? TOP 5 saugaus vairavimo patarimai
Papildomi patarimai
Virdulį palikite namuose - automobilio laistymas karštu vandeniu gali suskaldyti stiklą arba, kas dar linksmiau, greitai ataušęs, šis vanduo irgi užšals.
Jei automobilis apsnigtas, kol baigsite jį valyti, galėsite ir važiuoti.
Kantrybės, tiktai kantrybės! Kai galiausiai atsisėsite į vairuotojo vietą, įsitikinkite, kad valytuvai tikrai išjungti.
Tinkamai parinkta stovėjimo vieta taip pat palengvina automobilio paruošimą kelionei ir sumažina žiemos metu atsirandančių techninių problemų riziką. Draudimo ekspertas per šalčius, esant galimybei, automobilį pataria laikyti garaže - tai padeda apsaugoti jį nuo tiesioginio šalčio, sniego ir ledo poveikio. Alternatyva gali būti stoginė, po kuria automobilis mažiau apšąla ir neapsninga. Dar palankesnė aplinka - požeminė stovėjimo aikštelė, kurioje temperatūra dažniausiai nenukrenta iki neigiamos.
Venkite statyti automobilį po medžiais, ant kurių šakų kaupiasi sniego sluoksnis - nuslinkęs sniegas ar nulūžusi šaka gali sulankstyti automobilį ar kitaip jį pažeisti. Žiemos metu riziką automobiliui kelia ir į krūvas sustumtas, sukietėjęs sniegas. Įvažiavus į kieto sniego samplaiką, galima apgadinti automobilio kėbulo dalis - dažniausiai priekinius ar galinius bamperius. Tad rekomenduoja vengti staigių manevrų vietose, kur aplink yra tokių sniego pusnių.
Šaltuoju metų laiku pravartu automobilyje turėti šluotelę sniegui, stiklų grandiklį, užvedimo laidus, buksyravimo lyną, pirštines, žibintuvėlį ir keletą esminių įrankių.
Tinkamas automobilio paruošimas žiemai - geriausias būdas apsisaugoti nuo nemalonių ir netikėtų situacijų žiemą bei būti tikriems, kad automobilis visuomet užsives.
tags: #automobilio #eksploatacija #ziema