Automobilio važiuoklė yra esminė transporto priemonės sistema, jungianti ratus su kėbulu ir užtikrinanti saugų bei stabilų judėjimą. Ji susideda iš įvairių mechanizmų ir komponentų, kurie garantuoja transporto priemonės valdymą, komfortą ir sukibimą su kelio danga. Važiuoklė yra mechaninė sistema, apimanti visas dalis, jungiančias automobilio kėbulą su ratais. Jos tikslas - užtikrinti transporto priemonės stabilumą, valdymą ir saugumą bei suteikti keleiviams patogumo.
Važiuoklės paskirtis - perduoti automobilio sunkio jėgą kelio paviršiui, sušvelninti kelio nelygumų sukeliamus smūgius ir ratų sukamąjį judesį pakeisti automobilio slenkamuoju judesiu. Tai vežimas, kuriame montuojami visi automobilio mechanizmai. Rėmas yra pagrindas, prie kurio tvirtinamos visos automobilio dalys.
Priekinės važiuoklės konstrukcija ir funkcijos
Priekinė automobilio varančioji ašis yra sudaryta iš dviejų atskirų, su kėbulu sujungtų dalių. Tokia ašis vadinama pjautine ir veikia nepriklausomai viena nuo kitos. Ji sudaryta iš statramsčio su spyruokle ir amortizatoriaus, svirties, ašigalio, ant kurio pritvirtintas ratas. Užvažiavus ratui ant kliūties, spyruoklė suspaudžiama, o kėbulas tik nežymiai pasvyra. Pagal išradėjo pavardę tokia varančiojo tilto pakaba vadinama makfersono tipo.
Automobilių važiuoklė žymima dviem skaičiais. Pirmasis reiškia bendrą ratų skaičių, antrasis - varančių ratų skaičių. Pavyzdžiui, 4×2 reiškia, kad važiuoklė turi 4 ratus, iš kurių 2 yra varantieji, o 4×4 reiškia, kad automobilis varomas visais keturiais ratais.
Pakabos vaidmuo
Pavarą su kėbulu jungia pakaba. Ji sušvelnina kelio nelygumų sukeltus smūgius ir slopina kėbulo švytavimus. Pakabą sudaro tamprūs elementai (lingės, spyruoklės), amortizatoriai ir stabilizatoriai.
- Lingė sudaryta iš plieninių nevienodo ilgio lakštų. Vienas arba du pirmieji lakštai yra vadinami pagrindiniais. Lakštai vienas su kitu gali būti sujungti centriniu varžtu arba apkabomis. Linginė pakaba yra didelių gabaritų ir sunki, todėl lengvųjų automobilių pakaba dažniausiai būna spyruoklinė.
- Spyruoklinė pakaba yra lengvesnė ir kompaktiškesnė alternatyva linginei.
- Torsioninės pakabos, naudojamos kai kurių prancūziškų automobilių galinėse pakabose, veikia susukamų strypų principu, yra kompaktiškos ir gana elastingos.
Aukštos klasės lengvųjų automobilių pakabos elastingumą galima keisti atsižvelgiant į važiavimo sąlygas.
Stabilizatoriaus ir amortizatorių funkcijos
Automobilio kėbulo posvyrį posūkyje sumažina stabilizatorius. Jis įtaisomas automobilių priekyje. Tai plieninis strypas, kuris vidurine dalimi pritvirtintas prie automobilio kėbulo, o atlenkti jo galai prijungti prie pakabos apatinių svirčių. Pasvirus kėbului, stabilizatorius susukamas ir taip priešinasi kėbulo posvyriui.
Kėbulo švytavimams slopinti įrengti amortizatoriai. Jų veikimas paremtas skysčio, siekiamo pro kalibruotas skylutes, pasipriešinimu. Amortizatoriai įrengiami tarp kėbulo ir ašių (prie kiekvieno automobilio rato). Stūmoklyje ir cilindro dugne įrengti vožtuvai sudaro nevienodą pasipriešinimą skysčio tekėjimui judant stūmokliui ir taip mažina jo švytavimus.
Šiuolaikinių automobilių amortizatoriai yra vienavamzdžiai. Juose yra tik vienas cilindras. Apatinė cilindro dalis pripildyta amortizacinio skysčio, o viršutinė - suslėgtų dujų (dažniausiai azoto). Skystis ir dujos atskirtos slankiuoju stūmokliu. Vienavamzdžiai amortizatoriai geriau slopina didelio dažnio kėbulo švytavimus (saugiau važiuoti didesniu greičiu).
Yra amortizatorių, kurie tuo pačiu metu automatiškai reguliuoja kėbulo aukštį. Eksploatuoti automobilį su sugedusiais amortizatoriais labai pavojinga, ypač jei blogais keliais važiuojama dideliu greičiu.
Pagrindinės važiuoklės dalys
Žinoti pagrindines automobilių dalis ir suprasti jų veikimo principą bei sąsajas yra svarbu. Tai padeda tapti atsakingesniu vairuotoju ir geriau suprasti, kaip transporto priemonė veikia.
- Valdymo svirtys yra pagrindinės važiuoklės dalys, jungiančios ratus su kėbulu ir leidžiančios ratams judėti aukštyn ir žemyn.
- Tilto sija yra tvirta jungtis, jungianti abu automobilio ratus.
- Vairo traukės galai yra vairo traukės dalys, jungiančios vairo traukę su ratų mazgu.
Važiuoklė patiria dideles apkrovas, todėl jos komponentai reikalauja reguliarios priežiūros.
Kaip tikrinti važiuoklę - Izidoriaus šakės
tags: #automobilio #priekyje #vaziuokles #dalys