Automobilio salono temperatūra yra svarbus komforto ir saugumo elementas kelionės metu. Šią temperatūrą palaiko daugybė aušinimo sistemos detalių, o orą salone pučia specialus salono ventiliatorius. Tai elektrinis variklis su unikalia sparnuote, kuris, atsižvelgiant į klimato kontrolės nustatymus, gali veikti įvairiais greičiais.
Deja, vairuotojai gana dažnai susiduria su ventiliatoriaus gedimais. Kai kuriais atvejais ventiliatorių galima suremontuoti, tačiau, bet kokiu atveju, jį vis tiek reikės išimti iš automobilio.
Vienas iš pastebimų gedimo požymių - kai įjungus ventiliatorių, dešinėje panelės pusėje atsiranda pašalinis garsas, panašus į žiogo čirpimą. Vasarą šio garso nebūna, tačiau kai salonas sušyla, jis dažnai dingsta. Tai gali reikšti, kad kažkas kliūna arba ventiliatoriaus varikliukas pradeda gesti.
Kitas dažnas gedimas yra tada, kai ventiliatorius veikia, bet tik vienu greičiu. Tokiais atvejais dažniausiai nebeveikia greičio rėlė (dar vadinama "eziuku" arba rezistoriumi), kurią pakeisti paprastai yra pigiau ir paprasčiau nei visą ventiliatorių. Autoelektrikai taip pat susiduria su pažeistais laidais, oksidacija jungtyse ir nudegusiais saugikliais, kurie gali sutrikdyti ventiliatoriaus veikimą.
Kartais gedimas gali pasireikšti trumpalaikiu ventiliatoriaus veikimu - jis papučia apie 2 sekundes ir sustoja. Tokiu atveju ant klimos valdymo panelės gali pradėti mirksėti REC ir AC lemputės, rodydamos gedimą. Dažnai tai gali nutikti po elektros instaliacijos darbų automobilyje, pavyzdžiui, montuojant magnetolą.
Kada galima remontuoti automobilio ventiliatorių?
Teoriškai, sutvarkyti galima beveik viską, tačiau ne visada tą daryti apsimoka. Pavyzdžiui, net ir visiškai sugadintą ventiliatoriaus variklį galima sutvarkyti pakeičiant rotorių, sudedant naujas apvijas ir pan., tačiau toks darbas pareikalaus nemažai laiko ir pinigų. Tokiais atvejais dažnai verta apsvarstyti galimybę įsigyti naudotą, bet veikiantį ventiliatorių arba ieškoti specializuotų servisų, kurie parduoda ir remontuoja salono ventiliatorius, jų dalis (varikliukus, rezistorius, "eziukus" ir kt.).
Kada reikia keisti automobilio ventiliatorių?
Jei remonto kaina viršija naujo ar naudoto ventiliatoriaus kainą, geriau yra pakeisti visą agregatą. Būtina keisti ventiliatorių, kai sulaužytas arba nusvilęs jo korpusas. Pečiuko ventiliatoriaus keitimas yra kruopštumo ir įvairių įrankių reikalaujantis darbas, dažnai reikalaujantis išmontuoti dalį automobilio panelės.
Pavyzdžiui, viename iš forumų minima, kad "98 metų Xantiai pečiukui pakeisti reikia visą panelę nuimti". Kaune toks darbas kainavo apie 200 Lt, tačiau meistrai pabrėžė, kad tai labai daug darbo reikalaujantis procesas. Kituose miestuose, pavyzdžiui, Klaipėdoje, panelės nuėmimas ir pečiuko tvarkymas galėjo kainuoti apie 150 Lt.
Kur ieškoti pagalbos?
Jei susiduriate su ventiliatoriaus gedimu, galite kreiptis į specializuotus autoservisus. Pavyzdžiui, Šiauliuose veikia servisas "Auto moto NG", kuriame dirba kvalifikuoti meistrai. Taip pat galima ieškoti naudotų dalių autosrotuose, ypač didesniuose miestuose kaip Vilnius, kur didesnė tikimybė rasti reikiamą dalį.
Kai kurie servisai siūlo visapusišką aušinimo sistemos priežiūrą, įskaitant ventiliatoriaus remontą ir keitimą, aušinimo skysčio siurblio (vandens pompos) keitimą, termostato keitimą, aušinimo radiatoriaus remontą ir keitimą. Naudojama moderniausia įranga ir aukštos kokybės dalys.
Dažniausios salono ventiliatoriaus gedimų priežastys:
- Sugedęs ventiliatoriaus varikliukas (susidėvėję guoliai, apvijos pažeidimai).
- Sugedusi greičio rėlė ("eziukas", rezistorius).
- Pažeisti laidai, laidų jungčių oksidacija.
- Nudegę saugikliai.
- Į sparnuotę patekę pašaliniai daiktai ar nešvarumai, sukeliantys vibraciją ar garsus.
Reguliari automobilio šildymo sistemos priežiūra padės išvengti netikėtų gedimų šaltuoju metų laiku ir užtikrins jūsų komfortą bei saugumą.
Kaip patikrinti automobilio ventiliatorių | AUTODOC patarimai
tags: #automobilio #salono #ventiliatoriaus #remontas