Jeigu Jūsų asmeninė arba įmonės transporto priemonė pakliuvo į autoįvykį, visuomet yra atliekamas automobilio žalos vertinimas bei žalos skaičiavimas po autoįvykio. Tai - labai populiari paslauga, kuri reikalinga po kiekvieno autoįvykio. Į mus galite kreiptis ir tokiu atveju, jeigu Jūsų netenkina draudimo bendrovės pateiktas žalos skaičiavimas. Nepriklausomi vertintojai Jums pateiks nešališką vertinimą, kuriame rasite realios žalos skaičiavimus, t. y. potencialaus remonto kaštus.
Eismo įvykis - nemalonus ir daug rūpesčių sukeliantis incidentas. Kiekvienas vairuotojas nori, kad apgadinta transporto priemonė būtų kuo greičiau kokybiškai suremontuota ir vėl galėtų dalyvauti eisme. Deja, kartais vairuotojai lieka smarkiai nusivylę atliktu darbu.
Žalos skaičiavimas po autoįvykio - viena iš daugelio mūsų įmonėje atliekamų turto vertinimo paslaugų. Ši paslauga turi labai didelę paklausą, nes Lietuvoje įvyksta daug eismo įvykių, kurių metu nukenčia transporto priemonės. Jų savininkai nori teisingo žalos atlyginimo, tačiau ne visuomet pavyksta jį gauti iš savo arba eismo įvykį sukėlusių asmenų draudikų.
Kaip elgtis įvykus eismo įvykiui?
Įvykus eismo įvykiui patariame sustoti ir nepatraukus savo automobilio iš įvykio vietos visada nufotografuoti (pvz., telefonu) esamą situaciją eismo įvykio vietoje (kelią, sankryžą, apgadintus automobilius, automobilių susidūrimo vietas).
Jeigu Jūs nesutarėte su kitu eismo įvykio dalyviu dėl įvykio aplinkybių - Jūs privalote išsikviesti policijos pareigūnus į eismo įvykio vietą.
Kai žala padaryta turtui, nukentėjęs trečiasis asmuo privalo išsaugoti sugadintą ar sunaikintą transporto priemonę ar kitą turtą tokį, koks jis buvo po eismo įvykio, tol, kol jį apžiūri atsakingo draudiko arba Biuro įgaliotas asmuo, ir suteikti galimybę atsakingo draudiko ar Biuro įgaliotam asmeniui apžiūrėti sugadintą ar sunaikintą turtą. Atsakingas draudikas ar Biuras nedelsdamas, ne vėliau kaip per 3 darbo dienas nuo nukentėjusio trečiojo asmens rašytinio pranešimo apie eismo įvykį gavimo dienos, privalo apžiūrėti sugadintą ar sunaikintą turtą, surašyti transporto priemonės apžiūros ataskaitą ir nukentėjusiojo asmens prašymu pateikti jam ataskaitą susipažinti. Sugadinto ar sunaikinto turto apžiūros procedūra gali būti vykdoma ir nuotoliniu būdu pagal pateiktus turto sugadinimą ar sunaikinimą įrodančius dokumentus, nuotraukas ir (arba) vaizdo įrašus, jeigu tai pakankama, kad būtų tinkamai užfiksuotas padarytas turto sugadinimas ar sunaikinimas.
Jeigu atsakingo draudiko ar Biuro įgaliotas asmuo neatvyko per nustatytą terminą ir (arba) nebuvo atlikta apžiūra nuotoliniu būdu, nukentėjęs trečiasis asmuo turi teisę įsigyti turto vertinimo paslaugas, kad būtų nustatytas turtui padarytos žalos dydis. Tokiu atveju atsakingas draudikas ar Biuras privalo atlyginti rinkos kainas atitinkančias nukentėjusio trečiojo asmens turėtas turto vertinimo paslaugų išlaidas.
Remonto įmonės pasirinkimas
Kuomet renkatės remonto įmonę, pirmiausiai verta pasidomėti, ar ji turi pakankamai įrangos ir ar galės visus remonto darbus atlikti vienoje vietoje. Pavyzdžiui, dalis autoservisų neturi dažymo kameros arba neatlieka automobilio kėbulo geometrijos atstatymo darbų.
Kuo daugiau skirtingų meistrų remontuos Jūsų automobilį, tuo daugiau problemų galite patirti, jei remontas bus atliktas nekokybiškai.
Draudimo paslaugas teikiančios įmonės yra verslo subjektai, taigi didžiausias jų interesas - gauti kuo daugiau pelno. Draudikai ir remonto įmonės palaiko glaudžius ryšius ir bendradarbiauja tarpusavyje. Tuo tarpu, remonto įmonės konkuruoja tarpusavyje. Konkurencinę kovą laimi galintys pasiūlyti patrauklesnę remonto kainą.
Atsarginių detalių svarba
Lietuvaičiai - taupūs žmonės. Ta pati taisyklė galioja ir kalbant apie automobilio remontą. Tiesa ta, kad kiekviena automobilio dalis atlieka tam tikrą funkciją. Pavyzdžiui, bamperis, kuris daugeliui neatrodo itin svarbus, susidūrimo metu gali išgelbėti Jūsų gyvybę ar bent sumažinti patirtus sužalojimus.
Nesertifikuotos trečiųjų šalių gamybos detalės pagal savo tvirtumą, lankstumą ir atsparumą dažniausiai ženkliai nusileidžia gamintojų tiekiamų originalių atsarginių detalių parametrams. Paradoksalu, tačiau Lietuvoje prekyba nesertifikuotomis trečiųjų šalių detalėmis yra visiškai legali, o atsakomybę už šių dalių saugumą prisiima pats vartotojas, tai yra, automobilio savininkas.
Lietuvos techninės apžiūros centrai atlikdami techninę apžiūrą ir suteikdami teisę dalyvauti eisme netikrina ar automobilio sudedamosios dalys yra originalios ar trečiųjų šalių gamybos. Tačiau vairuotojui visada reikia atkreipti dėmesį, kokios būklės automobilį jis atiduoda ir kokios pasiima po remonto.
Siekiant išvengti tokių situacijų dalis remonto įmonių priėmimo remontui metu iš visų pusių fotografuoja transporto priemonę ir pažymi matomus defektus automobilio priėmimo akte.
Kompensacija už automobilio prekinės vertės sumažėjimą
Po kiekvieno remonto ar eismo įvykio automobilio prekinė vertė mažėja. Deja, ne visi žino, kad egzistuoja tam tikra kategorija transporto priemonių, kurių prekinei vertei nukritus, galima prašyti žalos atlyginimo, neretai sudarančio gana nemažą sumą.
Nors šalyje įvyksta daug eismo įvykių, po kurių automobiliai atiduodami į servisų darbuotojų rankas, ne visi savininkai žino, kad gali gauti kompensaciją ne tik už draudiminį eismo įvykį, bet ir už transporto priemonės prekinės vertės netekimą. Ši kompensacija mažai žinoma Lietuvoje, bet Europoje egzistuoja jau seniai.
Nežinojimą apie žalos atlyginimą nulemia ir gana senas šalies automobilių parkas, mat pagal galiojančią LR kelių transporto priemonių vertinimo instrukciją automobilio prekinės vertės netekimas gali būti apskaičiuojamas tik lengviesiems M1 arba N1 kategorijos automobiliams iki 5 metų amžiaus.
Prašyti kompensacijos verta, mat sumos susidaro pakankamai didelės, dažnai - net tūkstančiai eurų. Suma, kurią gali gauti automobilio savininkas, priklauso nuo transporto priemonės apgadinimo. Ja remiantis, skaičiuojamos remontuojamos ir dažomos dalys. Jei lengvojo automobilio dalys buvo ne remontuojamos, o tik keičiamos, jos bus vertinamos kaip dažomos dalys.
Svarbu žinoti, kad kompensacija skaičiuojama nuo automobilio vardinės vertės, t. y. vertintojas turi nustatyti būtent tokio automobilio su tokia pačia rida, būkle ir pan. rinkos vertę ir, ja remdamasis, skaičiuoti po 1 proc. už pirmą keičiamą dalį ir po 0,3 proc. už kiekvieną kitą. Vadinasi, jei dažomos trys detalės, iš viso kompensuojama 1,6 proc. nuo automobilio rinkos vertės.
Už automobilio prekinės vertės netekimą atlyginti privalo kaltininko civilinės atsakomybės draudikas pagal automobilio savininko prašymą arba avarijos kaltininkai, tačiau praktika rodo, kad tikrai ne visi draudimo atstovai šią paslaugą pasiūlo automobilių savininkams, be to, ir žalą ne visada apskaičiuoja nešališkai.
Dalių nusidėvėjimo išskaičiavimas
Remontuojant eismo įvykyje nukentėjusią transporto priemonę ir keičiant jos detales naujomis originaliomis, draudimo bendrovė taiko dalių nusidėvėjimo išskaičiavimą. Tiesa, čia yra tam tikrų niuansų. Kol patys nesusiduriame su tokiomis situacijomis, retai susimąstome, kaip reikėtų elgtis ir kokios remonto paslaugos mums priklauso patekus į eismo įvykį.
Apsidraudus vairuotojų privalomuoju civilinės atsakomybės draudimu, kai Jūsų automobilis apgadintas po eismo įvykio, jį remontuojant turi būti keičiamos ir įvykio metu sugadintos dalys. Apskaičiuojant automobilio remonto sąmatą, į ją įtraukiami atliekami paruošimo ir remonto darbai, medžiagos bei keičiamos detalės.
Automobilio dalių nuvertėjimas apskaičiuojamas atimant nusidėvėjimo normą iš naujų originalių dalių įsigijimo kainų. Čia specialistai pataria išlikti budriems, mat tam tikros klasės populiarių automobilių naudotos dalys pas naudotų dalių prekeivius (antrinėje rinkoje) kartais gali kainuoti brangiau, nei naujos originalios dalys oficialioje automobilio gamintojo atstovybėje.
Tokiais atvejais automobilio savininkas patiria nuostolių, mat draudikas įstatymiškai neprivalo padengti naudotos detalės, kuri yra brangesnė nei nauja originali dalis išskaičiavus nuvertėjimą, pirkimo kaštų. Automobilių servisas tuomet reikalauja transporto priemonės savininko savo lėšomis padengti detalės kainos perviršį.
Automobilio dalių nuvertėjimo normos nesugalvoja nei draudikas, nei autoservisas. Iki praėjusių metų rugsėjo mėnesio Lietuvoje galiojo Kelių transporto priemonių vertinimo instrukcija, Susisiekimo ir Finansų ministerijų priimta dar 2000-aisiais metais. Tačiau nuo 2020-ųjų rugsėjo ši instrukcija nebegalioja, o automobilio dalių nuvertėjimas apskaičiuojamas pagal Kelių transporto priemonių taikymo tvarkos aprašą. Dalių nuvertėjimo apskaičiavimui dabar pasitelkiami IT sprendimai.
Internetinėje svetainėje lvrdata.lt vairuotojai gali rasti skaičiuoklę, kurioje nuvertėjimą galima paprastai ir greitai apskaičiuoti įvedus automobilio pirmos registracijos datą, ridą ir nuvertėjimo nustatymo dieną. Ši skaičiuoklė veikia pagal nepriklausomų transporto priemonių vertintojų profesinės asociacijos Lietuvos vertintojų rūmų sukurtą algoritmą, atsižvelgiant į visos Lietuvos eksploatuojamo autoparko vidutinius rodiklius.
Nusidėvėjimas 101: Transporto priemonės nusidėvėjimas
Nuo ko priklauso transporto priemonės vertė?
Transporto priemonės vertė yra labai nestabili. Ji nuolat kinta, vystosi, auga. Visgi transporto priemonių rinkos vertę nusako ne tik besikeičianti rinka ir vyraujančios tendencijos, bet ir kiti dalykai.
Transporto priemonių vertinimas yra vykdomas atsižvelgiant į bendras transporto priemonės savybes, pavyzdžiui, markę, modelį, gamybos metus, taip pat atsižvelgiama į ridą, komplektaciją, bendrąjį svorį ir pan.
Nepriklausomas transporto priemonių vertinimas
Nepaisant to, jog daugeliui transporto priemonių vertinimo procesas gali pasirodyti painus ir sudėtingas, mes Jus galime patikinti, jog ši procedūra vyksta ne tik greitai, bet ir be jokių nesklandumų. Susitikimo metu turėsite pateikti ne tik transporto priemonę, jog specialistai galėtų ją apžiūrėti ir įvertinti, bet ir procesui reikalingus dokumentus.
Kai kuriais atvejais pasitaiko, jog klientai negali pristatyti transporto priemonės į sutartą vietą. Nesijaudinkite, tokiu atveju mūsų specialistai atvyks į Jūsų nurodytą vietą ir apžiūrės transporto priemonę. Kai tik įvertins Jūsų transporto priemonę, vertintojai pateiks Jums transporto priemonės vertinimo ataskaitą.
Kodėl svarbu atlikti automobilio kėbulo dažų storio ekspertizę?
Automobilio kėbulas yra brangi ir svarbi transporto priemonės dalis, kurios būklė turi ypač didelę įtaką automobilio vertei. Todėl perkant naudotą automobilį itin svarbu sužinoti, ar automobilis buvo daužtas prieš tai. Daužtas automobilis gali būti mažiau saugus, taip pat gali nebeveikti oro pagalvės. Pirkti daužtą automobilį rizikinga ir dėl to, nes gali būti pažeista kėbulo geometrija, taip pat automobilį gali būti sunkiau valdyti.
Naudotų transporto priemonių muitinis įvertinimas
Naudotų transporto priemonių importas iš trečiųjų šalių vis dar yra labai aktualus. Tačiau importas nėra toks paprastas, kaip daugelis įsivaizduoja. Tam, kad būtų galima įvežti transporto priemonę iš kitos šalies, būtina atlikti tam tikras nustatytas muitinės procedūras.
Tam gali prireikti, kad būtų deramai įvertinta transporto priemonė ir pateikta muitinei visą reikiamą informaciją. Muitinės procedūros metu būtina išmanyti įstatymus. Būtent dėl to siūlome nerizikuoti ir neapsiimti šiuo procesu savarankiškai.
Naudotų transporto priemonių muitinis įvertinimas naudingas tiek fiziniams asmenims, siekiantiems importuoti vieną transporto priemonę, tiek juridiniams asmenims, importuojantiems transporto priemones pardavimui.
Žalos įvertinimo atvejai
Žala gali būti padaroma tiek kilnojamam, tiek nekilnojamam turtui. Dėl patirtų nuostolių vertinimo kreipiasi fiziniai bei juridiniai asmenys: privačios bendrovės, įmonės, taip pat - valstybės institucijos.
Dažniausiai žalos įvertinimas atliekamas šiais atvejais:
- Siekiant nustatyti patirto nuostolio dydį, kai turtą sugadina ar sunaikina tretieji asmenys
- Siekiant nustatyti patirto nuostolio dydį, kai turtas nukenčia dėl gamtos jėgų poveikio
- Kilus ginčui su draudėju dėl patirtų nuostolių apskaičiavimo ir nustatymo
- Nesutinkant su pateikta pretenzija dėl nuostolių atlyginimo (pvz., tuo atveju, kai abejojama prašomu atlyginti žalos dydžiu, nepasitikint nuostolių skaičiavimo bei nustatymo metodika ir pan.)
- Įtariant procedūrinius pažeidimus, padarytus draudimo įmonės ar draudimo eksperto, nustatant patirtus nuostolius.
Į ką būtina atkreipti dėmesį?
Patirtos žalos paskaičiavimas - greičio bei tikslumo reikalaujanti procedūra, todėl šią užduotį patikėkite tik patyrusiems bei kvalifikuotiems specialistams. Vertinant nuostolius, būtina preciziškai parengta dokumentacija, todėl visada paprašykite, kad draudikas pateiktų žalos dydžio nustatymo skaičiavimus (remonto darbų sąmatą).
Nuostolių vertinimas - labai dažna ir paklausi paslauga. Jeigu šią užduotį atlieka patyręs ekspertas, galima tikėtis greitų ir tikslių rezultatų. Apžiūrimas dėl trečiųjų asmenų veiklos, autoįvykio, gamtos stichijos nukentėjęs turtas. Atlikus išsamią apžiūrą, nustatoma reali žala, sudaroma išsami ir argumentuota vertinimo ataskaita. Šie duomenys perduodami užsakovui.
tags: #automobilio #zalos #vertinimas #referatas