Gruntai (angl. "Primer") yra svarbi dažymo proceso dalis, ir automobilių dažų pasaulyje jie nėra išimtis. Automobilių pasaulyje terminas „gruntas“ paprastai reiškia dažų pavidalo medžiagą, kuri dažniausiai tepama ant šviežiai nušlifuoto metalo prieš dengiant pagrindiniais dažais.
Kaip ir dažai, skirtingus gruntus galima užtepti aerozolinėmis skardinėmis, purškimo pistoletais ar teptukais, ir tarp sluoksnių leisti jiems tinkamai išdžiūti. Visų pirma, automobilinis gruntas padeda dažams geriau sukibti su metalu. Be grunto blizgus metalinis paviršius, nesvarbu, ar jis senas, ar naujas, blogai laikysis dažų sluoksnio. Tai gali sukelti dažų lupimąsi, atšokimą ir galiausiai rūdijimą. Jei atliekate bet kokius kėbulo darbus, remontuojate ar atnaujinate dažus, tam tikru momentu jums reikės naudoti gruntą. Tai ypač svarbu, jei dažote automobilį patys, nušlifuodami iki gryno metalo ar pašalindami rūdis.
Kai kurie automobilių gruntai parduodami kaip „dviejų komponentų“ produktai, o tai reiškia, kad prieš naudojimą gruntas ir aktyvatorius turi būti sumaišyti. Sekite gamintojo instrukcijas ir koreguokite pagal poreikį. Baigę šlifavimo ir paruošimo darbus, įsitikinkite, kad paviršius yra visiškai švarus ir be dulkių.
Grunto užtepimo metodas priklauso nuo jūsų projekto apimties ir dydžio. Jei atliekate tik nedidelius pataisymus, galite naudoti teptuką arba aerozolinį gruntą. Jei ketinate dažyti visą automobilį ar dideles jo dalis, geriausias pasirinkimas - purškimo pistoletas.
Grunto džiūvimo laikas priklauso nuo jo tipo, todėl prieš tęsdami darbus visada perskaitykite instrukcijas. Jei gruntas nėra visiškai išdžiūvęs, galutinis dažymo rezultatas gali būti prastos kokybės.
Grunto tipų pasirinkimas ir jų savybės
Grunto tipas, kurį pasirinksite, priklauso nuo jūsų projekto poreikių. Epoksidinis gruntas yra puikus pasirinkimas, jei reikia užtikrinti stiprų dažų sukibimą su metalu ir papildomą apsaugą nuo korozijos.
Gruntai gali būti skirtingų spalvų. Nors šviesiai pilka yra dažniausiai naudojama, tamsesni atspalviai padeda geriau matyti nelygumus kėbule. Jei dažote atidengtą metalą, būtina naudoti gruntą. Tačiau jei tik atnaujinate dažų sluoksnį ir nešlifuojate iki pagrindo, gruntas nebūtinas.
VIGIMAX 5:1 tai dvikomponentis HS kokybės akrilinis užpildas, turintis plačias panaudojimo galimybes. Tai aukšto užpildymo dviejų komponentų akrilinis gruntas su ST technologija.
Gruntai kelių tiesyboje
Terminas „gruntas“ taip pat vartojamas kelių tiesybos srityje, tačiau jis reiškia visiškai kitokią medžiagą nei automobilių pramonėje. Neblogai dangos gruntkeliu galima važiuoti 50- 70 km/h greičiu. Apsnigtu keliu važiuojama tik vėžėmis. Net mažiausias nukrypimas yra pavojingas. Po sniegu gali būti įvairių kliūčių. Priešais važiuojantys automobiliai prasilenkia plačiausioje kelio vietoje, kur yra mažiau sniego.
Jei gruntinis kelias vingiuotas, su stačiomis nuokalnėmis ir įkalnėmis, važiuoti juo gana sudėtinga. Stačias nuokalnes, jei jų neįmanoma apvažiuoti kitu keliu, įveikiame iš anksto įjungę žemesnę pavarą, kurią būtų galima įveikti visą pakilimo ruožą. Jei vis tiek prireikė perjungti pavarą, tai atlikti reikia labai greitai, kad automobilis neprarastų greičio. Jei įkalnė ilga ir gruntas drėgnas, geriausia uždėti ant ratų priešslydimines grandines ir įveikti įkalnę mažiausia pavara pastoviu greičiu. Jei ratai ima praslysti, reikia sumažinti kuro tiekimą (atleisti akseleratoriaus pedalą), blogiausiu atveju - sustoti, sustabdyti automobilį ir padėti po ratais šakų, smėlio, akmenų ir pan. Leidžiantis nuo kalno įsijungti žemą pavarą ir stabdyti varikliu, periodiškai lengvai pristabdant rankiniu ar stovėjimo stabdžiu. Vairą sukti reikia labai atsargiai, nes automobilis gali „nesureaguoti“ ir judėti tiesiai, slysdamas ratais šlaitu. Stačiose nuokalnėse važiuoti išjungus sankabą ar variklį draudžiama, nes inercijos jėgų veikiamas automobilis gali tapti nevaldomas. Ypač pavojingi yra staigūs posūkiai stačioje nuokalnėje. Jokiu būdu negalima tuo pat metu sukti vairą ir stabdyti - automobilis gali neklausyti vairo ir pradėti judėti tiesiai.
Įspaudžiamos į gruntą automobilio ratų vėžės gylis sumažėja, sumažinus jėgą, kuria padangos spaudžia kelią. Sunkiai pravažiuojamiems gruntiniams keliams (kai gruntas minkštas) gaminamos padangos su plačiais grioveliais, einančiais skersai protektoriaus tam tikru kampu į jo ašį, ir su didelėmis iškyšomis sukibimo su gruntu jėgai padidinti.
Kelių tiesybos medžiagos: mokslinis požiūris
Automobilių kelių tiesybos medžiagos II. Šiame mokomajame leidinyje pateikiami automobilių kelių tiesybos medžiagų (gruntų, užpildu, biriųjų ir hidrauliniais rišikliais sujungtų mišinių) laboratorinių darbų metodikos nurodymai. Leidinys apima 12 bandymo metodikų. Šiuo leidiniu tęsiamas automobilių kelių tiesybos medžiagų laboratorinių darbų metodikos nurodymų trijų dalių ciklas. Leidinys skirtas VGTU Aplinkos inžinerijos ir Statybos fakultetų studentams.
Kelių tiesimas
Dažų korektorius puikiai tinka automobilio nelygumams ir mažiems įbrėžimams pašalinti. Dažnai netikėtai ant automobilio kėbulo atsiranda nedideli įbrėžimai. Norėdami juos kuo greičiau pataisyti vertėtų rinktis dažų korektorių. Dažnai automobilio įbrėžimų taisymas kainuoja brangiai.
tags: #automobiliu #keliu #gruntai