Vis dažniau daugiabučių kiemuose pastebima problema - apleisti, nebevažiuojantys automobiliai, kurie ne tik užima vertingą stovėjimo vietą, bet ir kelia grėsmę aplinkai bei gyventojų saugumui. Ši problema sprendžiama ne tik didinant sąmoningumą, bet ir griežtinant teisės aktus, numatančius galimybę konfiskuoti tokius automobilius bei skirti solidžias baudas savininkams.
Apleistų automobilių problema daugiabučių kiemuose
Daugiabučių namų kiemuose esanti automobilių stovėjimo vietų stoka yra opi problema, kurią dar labiau paaštrina apleisti, techniškai netvarkingi automobiliai. Šaltuoju metų laiku jie trukdo valyti sniegą, o vasarą - apsunkina automobilių privažiavimą. Be to, tokie automobiliai darko aplinkos estetiką ir užima vietas, kurios galėtų būti naudojamos transporto priemonėms.
Pasak Eksploatuoti netinkamų transporto priemonių asociacijos vadovo Vladimiro Jankoit, neeksploatuojami automobiliai ne tik užima vietą ankštuose kiemuose ir teršia aplinką - jie gali netikėtai užsidegti ir pridaryti ypač daug žalos.
Kaip rodo VĮ „Regitra“ duomenys, 2023 m. spalio 1 d. Lietuvoje buvo beveik pusė milijono (461 tūkst.) transporto priemonių, kurių leidimas dalyvauti eisme sustabdytas. Daugiau nei pusei jų (259 tūkst.) jis buvo sustabdytas ilgiau nei 2 metus, o tai reiškia, kad jos ilgą laiką praleido kiemuose, šalikelėse arba buvo neteisėtai išardytos.
„Žinoma, kai kurios transporto priemonės yra sezoninės, todėl savininkai tam tikru metu jų nedraudžia. Deja, du metus nenaudojamą automobilį galima priskirti atliekoms, nes jis veikiausiai mechaniškai netvarkingas ir nebetinka eksploatavimui,“ - teigia V. Jankoit.
Aplinkos tarša ir žala
Naudojimui netinkamas, nevažiuojantis automobilis yra taršos šaltinis. Iš jo į dirvožemį gali ištekėti aplinkai žalą darantys skysčiai (kuro, alyvos likučiai, įvairios rūgštys). Išdaužyti automobilio stiklai ne tik teršia aplinką, bet ir gali sužeisti greta žaidžiančius vaikus. Plastikas, guma ar kitos automobilyje esančios medžiagos, pakliuvę į aplinką, ilgai nesuyra, o netinkamai deginamos dar ir užteršia orą.
Aplinkosaugos specialistai atkreipia dėmesį, kad seni, techniškai netvarkingi, nebevažiuojantys automobiliai gali būti priskiriami pavojingosioms atliekoms. Vadovaujantis Lietuvos Respublikos aplinkos ministro įsakymu patvirtinta Aplinkai padarytos žalos atlyginimo dydžių apskaičiavimo metodika, žalos, padarytos aplinkos komponentams, teršiant 1 vnt. eksploatuoti netinkamos transporto priemonės (ENTP) (kurios svoris 1,5 tonos), atlyginimo dydis yra 15639 eurai.
Teisiniai aspektai ir sankcijos
Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymas numato, kad transporto priemonės savininkas ar valdytojas atsako už jam nuosavybės ar kita teise priklausančią transporto priemonę. Jis privalo užtikrinti, kad bendrojo naudojimo vietose nebūtų laikoma neeksploatuojama arba negalima eksploatuoti transporto priemonė. Už minėtų reikalavimų nesilaikymą transporto priemonės savininkui ar valdytojui numatyta administracinė nuobauda - įspėjimas.
Tačiau situacija keičiasi. Seimo priimtos Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pataisos įtvirtina, kad bendrojo naudojimo vietose (kiemuose, pakelėse, stovėjimo aikštelėse) negalima laikyti neeksploatuojamų ar negalimų eksploatuoti transporto priemonių. Neeksploatuojama transporto priemonė laikoma visiškai ar iš dalies sudegusi, išardyta ar turinti kitų akivaizdžių defektų. Negalima eksploatuoti laikoma neregistruota transporto priemonė arba transporto priemonė, kuriai neatlikta privalomoji techninė apžiūra.
Pagal pataisas, gavus įspėjimą, gyventojams suteikiama 20 kalendorinių dienų pasirūpinti transporto priemone. Jei per nustatytą laiką priemonės nepasišalina, gresia 70-140 eurų bauda. Kartu su pirmąja bauda numatyta galimybė konfiskuoti transporto priemonę. Pakartotinai pažeidusiems nusižengimo (pirmą kartą - įspėjimas, antrą kartą - bauda) reikalavimus savininkams grės 140-300 eurų bauda, o trečią kartą prasižengusių transporto priemonių savininkų transporto priemonės bus konfiskuojamos privalomai.
Be to, pataisos suteikia teisę ne tik policijai, bet ir savivaldybių administracijų pareigūnams priverstinai nuvežti automobilius, pažeidžiančius Kelių eismo taisykles. Šios priemonės siekia atlaisvinti daugiabučių kiemus, sumažinti policijos pareigūnų darbo krūvį ir užtikrinti greitesnį bei efektyvesnį teritorijų tvarkymą.
Kaip išvengti baudos ir konfiskacijos?
Pirmiausia, svarbu suprasti, kad eksploatuoti netinkamos transporto priemonės (ENTP) yra ne tik aplinkai žalinga atlieka, bet ir vertingų žaliavų rinkinys. Jas galima ir reikia tinkamai sutvarkyti.
- Kreipkitės į atliekų tvarkytojus: Yra daugybė įmonių, turinčių teisę užsiimti ENTP surinkimu ir tvarkymu. Jas galima rasti internetinėje svetainėje www.autotvarkymas.lt.
- Atiduokite gamintojams ir importuotojams: Transporto priemonių gamintojai ir importuotojai yra įsteigę specialias ENTP priėmimo vietas.
- Pasinaudokite asociacijų pagalba: Gamintojų ir Importuotojų Asociacija bei Eksploatuoti netinkamų transporto priemonių tvarkytojų asociacija aktyviai dalyvauja aplinkosaugos projektuose ir gali suteikti informacijos bei pagalbą.
Seno automobilio pridavimas atliekų tvarkytojui - žingsnis, kuris ne tik saugo aplinką, bet ir prisideda prie žiedinės ekonomikos. Neretu atveju ENTP priimantys atliekų tvarkytojai yra linkę ir sumokėti už seną automobilį, todėl gaunama dviguba nauda - išvengiama baudos bei papildomos kišenės.
Tačiau svarbu rinktis tik legalius ir licencijuotus atliekų tvarkytojus, kurie laikosi visų teisės aktų. Nelegalūs ardytojai dažnai netinkamai tvarko kenksmingas medžiagas, taip dar labiau teršdami aplinką.
Automobilių atliekų nauda ir perdirbimas
ENTP yra ne tik atlieka, bet ir vertingų žaliavų šaltinis. Vertingiausiomis atliekomis laikomos akumuliatorių, amortizatorių, metalų dalys, nes jose yra daugiausia vertingų medžiagų, kurios tinka pakartotiniam naudojimui ar perdirbimui. Taip pat pakartotinai panaudoti galima didelę dalį automobilių kėbulų dalių, variklius, žibintus, veidrodžius, ratlankius, pavarų dėžes, radiatorius ir kitas dalis.
Senų padangų guma taip pat tinkama naudoti gamyboje, pavyzdžiui, guminėms sporto aikštelių dangoms, atitvarams, batų padams. Aliuminio ratlankiai, ašys, rankenos ir kitos metalinės dalys gali būti išlydomos ir metalas naudojamas pakartotinai.
Pasak ES direktyvos, beveik visos ENTP atliekos turi būti panaudotos pakartotinai ar perdirbtos - ne mažiau kaip 95 proc. lengvųjų automobilių ir mikroautobusų ardymo metu susidarančių atliekų.
Taigi, rūpindamiesi savo automobiliu ir tinkamai jį sutvarkę pasibaigus jo eksploatacijos laikui, ne tik išvengiate finansinių sankcijų, bet ir prisidedate prie švaresnės aplinkos ir efektyvesnio gamtos išteklių naudojimo.
tags: #automobiliu #konfiskavimas #del #ilgo #stovejimo #kieme