Kėdainių rajono keliai, deja, ne kartą tapo įvairių eismo įvykių liudininkais. Nuo skaudžių nelaimių, pareikalavusių žmonių gyvybių, iki techninių gedimų ar netikėtų situacijų - visa tai sudaro Kėdainių rajono avaringumo statistiką.
Skirtingos avarijos, panašios pasekmės
Pirmadienio popietę Kėdainių rajone susidūrus dviem lengviesiems automobiliams, nukentėjo vyresnio amžiaus vyras, kuris buvo keleivis. Kauno apskrities vyriausiojo policijos komisariato duomenimis, nelaimė įvyko liepos 22 d., apie 13.50 val. Į įvykio vietą atskubėjusios tarnybos rado du nuo kelio nuvažiavusius lengvuosius automobilius. Pareigūnų surinktais pirminiais duomenimis, automobilis „VW Passat“, vairuojamas 36-erių metų vyro, susidūrė su automobiliu „Škoda Octavia“, vairuojamu 43-ejų vyriškio. Eismo įvykis įvyko kelio ruože tarp Tiskūnų ir Gineitų. Automobiliai susidūrė priekiais, tad manoma, kad kažkuris automobilis išvažiavo į priešpriešinę eismo juostą. Ant kelio dangos matyti ir stabdymo žymės. Abu automobilius iš laukų ant kelio ištraukė ir iš nelaimės vietos išvežė atvykę evakuatoriai.
Vėlesnių ketvirtadienio vakarų Kėdainių rajone įvyko eismo įvykis, kurį sukėlė neblaivus lengvojo automobilio vairuotojas. Kaktomuša susidūrus dviem automobiliams, nukentėjo niekuo dėti du žmonės, kurie visiškai šalia nelaimės vietos turi sodą. Bendrasis pagalbos centras 21.55 val. sulaukė pranešimo, kad Kėdainių rajone, rajoniniame kelyje Vilainiai-Šventybrastis-Krekenava, važiuojant nuo Vilainių Apytalaukio link, ties Vasariškių kolektyviniais sodais susidūrė du lengvieji automobiliai. Neblaivus avarijos kaltininkas nelabai norėjo laukti atvykstančių specialiųjų tarnybų, tad įvykio liudininkai rūpinosi, kad šis niekur nedingtų. Į nelaimės vietą gelbėtojai atvyko po 13 minučių, mat atvažiavimo laiką pailgino važiavimas aplinkkeliu. Jiems atvykus prispaustų žmonių jau nebuvo. Pirminiai, policijos pareigūnų surinktais duomenimis, 1978 metais gimęs automobilio „Opel Zafira“ vairuotojas susidūrė su priešinga kryptimi važiavusiu automobiliu „Seat Ibiza“. Šiuo automobiliu vyko du sodininkai. Kaktomuša susidūrus dviem automobiliams, nukentėjo niekuo dėti du žmonės, kurie visiškai šalia nelaimės vietos turi sodą. Netrukus paaiškėjo ir daugiau avarijos aplinkybių - automobilio „Opel Zafira“ vairuotojui nustatytas 1,86 promilės girtumo laipsnis. Dėl eismo įvykio pradėtas ikiteisminis tyrimas. Dėl eismo įvykio ir jo padarinių šalinimo uždaryta kelio Vilainiai-Šventybrastis-Krekenava atkarpa ties Vasariškėmis.
Kėdainių rajone trečiadienio pavakarę įvyko kraupi eismo nelaimė. Užmiesčio kelyje kaktomuša susidūrus dviem transporto priemonėms, tarnybos pranešė apie du žuvusius žmones ir prasitarė, kad aukų skaičius dar gali augti. Vėliau pranešta, kad išvaduoti ir į ligoninę išvežti trys sunkiai sužeisti žmonės. Policija vakare pateikė naujausią informaciją apie žuvusius ir sužeistuosius. Policijos departamento (PD) budėtojai iš pradžių informavo, kad lapkričio 26 d. apie 17 val. 57 min. Minima, kad ši avarija nutiko Kėdainių g., prie „Krekenavos agrofirmos“ įmonės, esančios regioniniame kelyje (Nr.
Skaudus įvykis priminsime skaitytojams, kad trečiadienio rytą, po 7 valandos, Kėdainių rajone, kelyje Kėdainiai-Krekenava-Panevėžys netoli Sirutiškio kaimo, susidūrė moters vairuojamas lengvasis automobilis „Mazda“ bei vyro vairuojamas visureigis „Volkswagen“. Ugniagesiai išvadavo metalo gniaužtuose įkalintą nedidelio automobilio vairuotoją, ji buvo iškelta ir paguldyta ant neštuvų, tačiau padėti jai jau niekas nebegalėjo. Medikų pagalbos prireikė ir 30-mečiui visureigio vairuotojui. Vyras eismo įvykio metu buvo blaivus. Per avariją Kėdainių rajone žuvo keleivis, vairuotojas uždarytas į areštinę, penktadienį pranešė Kauno apskrities policija. Pasak teisėsaugos, avarija įvyko rugpjūčio 15 naktį penktame kelio Kėdainiai-Krekenava-Panevėžys kilometre, kai 1991 metais gimusio vyro „Opel Signum“ nuvažiavo nuo kelio ir apvirto. Anksčiau skelbta tik apie žuvusįjį. Tai 1993 metais automobiliu važiavęs vyras. 1991 metais gimęs automobilio vairuotojas uždarytas į areštinę. Pradėtas ikiteisminis tyrimas dėl kelių transporto eismo saugumo ar transporto priemonių eksploatavimo taisyklių pažeidimo. Ketvirtadienį 6.48 val. Bendrajame pagalbos centre gautas pranešimas, kad Kėdainių rajono Surviliškio seniūnijos Sirutiškio kaime, kelyje Kėdainiai-Krekenava-Panevėžys įvykęs eismo įvykis. Pranešėjas informavo, kad griovyje matosi sudaužytas lengvasis automobilis, aplink žmonių nesimato. Atskubėję gelbėtojai laukuose pamatė stipriai sudaužytą lengvąjį automobilį „Opel“. Netrukus gelbėtojai pamatė, kad po mašina prispaustas žmogus. Deja, bet rastam žmogui medikai padėti nebegalėjo - 33-ejų metų vyrui konstatuota mirtis. Jo kūną išsivežė laidojimo paslaugas teikiančios įmonės darbuotojai. Pirminiais duomenimis, galimai pagalba buvo iškviesta per vėlai. Taip pat jau aiškėja, kad automobiliu galimai iš viso važiavo trys jauni vyrai. Svarbu tai, kad iškart po įvykio policija išplatino informaciją apie žuvusį automobilio vairuotoją. Vietos gyventojai sako, kad žuvusysis automobilio nevairavo. Vyrai nuo Kėdainių važiavo namo - į Sirutiškio kaimą. Čia jie visi ir gyvena. Manoma, kad mašina viršijo leistiną važiavimo greitį, trenkėsi į atitvarus ir keletą kartų vertėsi, kol įkrito į griovį. Žuvusysis buvo vedęs, turėjo šeimą. Policijos pareigūnai jau apklausė du asmenis, kurie taip pat galimai galėjo važiuoti automobiliu.
Pirmadienio rytas ir vėl tapo išbandymu vairuotojams, mat ėmė snigti, kelio danga vietomis buvo labai slidi. Per keletą valandų vien Kėdainių rajone nuo kelio nulėkė 3 lengvieji automobiliai. Pirmasis pranešimas apie avariją specialiąsias tarnybas pasiekė iš magistralinio kelio A1 Vilnius-Kaunas-Klaipėda. 07 val. 54 min. Per keletą valandų vien Kėdainių rajone nuo kelio nulėkė 3 lengvieji automobiliai. Laimei, rimtesnės medikų pagalbos nei vairuotojams, nei keleiviams neprireikė. Specialiosioms tarnyboms atskubėjus į įvykio vietą rastas sudaužytas automobilis - žmonių nei viduje, nei aplink jį nebuvo. Policijos pareigūnai išsiaiškino, jog automobilis priklauso Raseinių rajono gyventojui. Susisiekus su asmeniu paaiškėjo, kad jam pagalbos nereikia, įvykio metu niekas nenukentėjo, o į griovį nulėkusiu automobiliu pasirūpins įmonės evakuatorius. Po valandos, 08 val. Į įvykio vietą atskubėjus visoms specialiosioms tarnyboms paaiškėjo, kad nukentėjusiųjų nėra. Dar vienas panašiomis aplinkybėmis eismo įvykis įvyko kelyje Vilainiai-Šventybrastis-Krekenava. Čia nuo kelio nuvažiavo automobilis „Audi“. Kauno apskrities policija primena: tokios oro sąlygos išliks ir artimiausiomis dienomis, tad būkite itin atidūs, sumažinkite greitį, laikykitės saugaus atstumo.
Jeigu už lango temperatūra artima nuliui, važiuokite atsargiai net tada, kai kelias atrodo švarus. Vakar perpiet Kėdainių ugniagesiams teko reaguoti į pranešimą apie įvykusį eismo įvykį. Nelaimės signalas išsiųstas iš automatinės sistemos ,,eCall“. Kauno priešgaisrinės gelbėjimo valdybos vyresnioji specialistė Džiuginta Vaitkevičienė informavo, kad 13.01 val. gautas ,,eCall“ pranešimas, kad Kėdainių r., kelyje 195 Kėdainiai-Krekenava-Panevėžys, apvirto automobilis. Ugniagesiai pagal atsiųstas koordinates nuvyko į nurodytą vietą, bet jokio eismo įvykio nerado. Pasak specialistų, automobilyje sumontuota ,,eCall“ sistema suveikia, kai iš tiesų automobilis patenka į autoįvykį, kai žmonės netyčia paspaudžia šį mygtuką arba sistema sugenda. Pavyzdžiui, lapkričio 7d., apie 13 val. buvo gautas ,,e-Call“ pranešimas iš automobilio „Nissan“, kad galimai įvyko eismo įvykis. Nurodytos koordinatės - Kėdainiai, Liepų al., bet atvykus paaiškėjo, kad buvo tvarkoma automobilio signalizacija, todėl suveikė automatinis pranešimas.
Juodosios dėmės keliuose
Transporto kompetencijų agentūra (TKA), pagal 2018-2021 m. įskaitinių eismo įvykių duomenis, nustatė 2022 metų juodąsias dėmes valstybinės reikšmės keliuose ir sudarė juodųjų dėmių žemėlapį - pernai jame pažymėtos 42 juodosios dėmės, t. y. 2 juodosiomis dėmėmis mažiau negu ankstesniais metais. Žemėlapyje juodomis dėmėmis pažymėtos ir dvi vietos Panevėžio rajono keliuose. Viena juodoji dėmė yra kelyje Panevėžys-Pasvalys netoli posūkio į Paįstrį. Šiame kelio ruože per ketverius pastaruosius metus įvyko keturi eismo įvykiai, juose žuvo vienas ir sužeisti keturi žmonės. Ne vienerius metus tokiu karštuoju tašku yra ir Krekenavos miestelio sankryža. Per 2018-2021 m. čia įvyko penki eismo įvykiai, kuriuose žuvo vienas ir sužeisti šeši žmonės. Šioje vietoje leistinas greitis 50 km/val. Sankryža važiuojantieji dažniausiai klaidingai mano, kad jų kelias yra pagrindinis. Juodosios dėmės - tai tokie kelių ruožai, kuriuose koncentruojasi eismo įvykiai, pagal šiuo metu galiojančią metodiką juodoji dėmė nustatoma, jei per 4 paskutinius metus jame įvyko 4 arba daugiau eismo įvykių, kuriuose žuvo žmonės arba patyrė sužalojimus eismo įvykio metu.
Pasak V. Mačėno, 92 procentai avarijų įvyksta dėl vairuotojų kaltės. „Minėtuose keliuose įvykusios avarijos priklauso ir nuo eismo intensyvumo. Atrodo, aplinkkelis neblogai sutvarkytas: įrengti žiedai, atitvarai, bet avarijų būta dėl to, kad tai labai intensyvus kelias. Kai srautai dideli - tai ir didesnė tikimybė atsirasti eismo įvykiams, - komentavo V. Mačėnas ir pridūrė: - Tiek Panevėžyje, tiek visoje Lietuvoje vienu metu avarijų buvo labai stipriai sumažėję. Lietuvoje nebežūsta daugiau kaip 200 žmonių, o buvo laikas, kada avarijos nusinešdavo apie tūkstantį žmonių gyvybių per metus.“
Prevencinės priemonės ir raginimas būti atsakingiems
„Dabar sankryža sutvarkyta, įrengti greitį ribojantys kalneliai iš abiejų pusių, pastatyti atitinkami ženklai ir to ruožo avaringu aš nebelaikau, nors pagal penkerių metų statistiką dar išeina, kad taip yra. Turi praeiti laiko tarpas, kad ši dėmė būtų išbraukta“, - teigė V. Kaušakys.
„Mes kalbame apie 2008-ąjį kelio numerį, kurio kryptis Vilainiai - Šventybrastis - Krekenava. Anksčiau ten viena kelio dalis buvo žvyrkelis. Kelių direkcija išasfaltavo tą kelio dalį, ko pasėkoje pakilo kelio kategorija. Dabar važiuojant iš Kauno į Krekenavą navigacija veda tuo keliu. Kadangi 195-as kelias yra pagrindinis, tai atvažiuojant nuo Vilainių vairuotojai turi sustoti ir praleisti kitus automobilius. Dažnas vadovaujasi navigacija ir nekreipia dėmesio į čia esančius kelio ženklus: nemato nei balto ženklo, kad yra miestelis ir greitis ribojamas iki 50 km/val, nei mato, kad važiuoja ne pagrindiniu, o šalutiniu keliu. V. Kaušakys ne sykį bendravo su Kelių direkcijos specialistais. „Šiaip ne taip mums pavyko surasti bendrą kalbą ir sankryžoje buvo pastatytas „Stop“ ženklas, įrengti greičio mažinimo kalneliai. Manau, dėl to avaringumas sumažėjo, nebeturim kraupių autoįvykių, bet neįskaitinių avarijų vis dar atsiranda. Kelių direkcija kažkada planavo ir žadėjo įrengti žiedinę sankryžą, bet per tiek metų to dar nepadarė. Tai opiausia mūsų problema, ir viltis blėsta. Panašu, kad ši vieta mažai kam rūpi. Nors čia jau nebe vilties reikia, o sąžinės kažkam turėti“, - piktinosi V. Kaušakys.
Karsakiškio seniūnės Rimos Jaškūnienės teigimu, girti vairuotojai yra potencialūs žudikai. „Juk išgėrusio žmogaus reakcija sulėtėja, jis kitaip mato ir įvertina atstumus. Ir šiuo nelaimingu atveju ko gero buvo taip pat. Aplinkiniai žmonės turėtų būti dar labiau atsakingi ir pilietiškesni. Tai nėra skundimas, tai - nusikaltimo užkardinimas. Aš esu už nulinę toleranciją ir, mano nuomone, nė vienas vairuotojas, kad nors ir šiek tiek išgėręs alkoholio, negali vairuoti automobilio, nes tai labai brangiai kainuoja, žūsta nekalti žmonės. Kaip ir šiuo atveju nieko dėta graži, tvarkinga šeima. Stiprybės artimiesiems“, - linkėjo R. Jaškūnienė.
Avarija Kėdainių rajone: sužeisti šeši žmonės
Kauno apskrities policija primena: esant sudėtingoms oro sąlygoms, būkite itin atidūs, sumažinkite greitį, laikykitės saugaus atstumo. Jeigu už lango temperatūra artima nuliui, važiuokite atsargiai net tada, kai kelias atrodo švarus.
Kuo svarbi ,,eCall“ sistema? Įvykus eismo įvykiui, automobilyje įrengti jutikliai sureaguoja į smūgį ir suaktyvina automatinę sistemą. Ji gali būti aktyvuota ir rankiniu būdu, paspaudžiant „eCall“ mygtuką automobilio salone. Suaktyvinta sistema nusistato tikslią automobilio buvimo vietą, judėjimo kryptį, automobilio modelį, degalų rūšį, keleivių skaičių ir visą šį duomenų rinkinį mobiliojo ryšio tinklais perduoda į Bendrąjį pagalbos centrą. Gavus informaciją apie avariją patyrusią transporto priemonę, į nelaimės vietą išsiunčiamos reikiamos pagalbos tarnybos. Automatinė pagalba yra ypač naudinga tais atvejais, kai įvykus eismo įvykiui vairuotojas ir galbūt kartu su juo esantys keleiviai yra netekę sąmonės arba yra sužeisti ir negali patys paskambinti numeriu 112. Greitesnis pagalbos tarnybų atvykimas gali padėti išsaugoti jų gyvybes. „eCall“ sistemą privaloma įrengti visuose nuo 2018 metų kovo 31 dienos Europos Sąjungoje parduodamuose naujų tipų lengvųjų automobiliuose, bet gali veikti ir senesniuose, jei juose yra sumontuota reikiama įranga.
Prašo elgtis sąmoningai: būna atvejų, kai ,,eCall“ sistema aktyvuojama netyčia paspaudus automobilyje esantį mygtuką (taip dažniausiai nutinka žaidžiant vaikams arba testuojant naujai įsigyto automobilio funkcijas). Tokiu atveju būtina nedelsiant paskambinti numeriu 112 ir paaiškintų, kad pagalbos mygtukas buvo paspaustas netyčia.
