Magistralinis kelias „Via Baltica“ (kelias A10 Panevėžys-Pasvalys-Ryga ir kelias A5 Kaunas-Marijampolė-Suvalkai) yra vienas svarbiausių transporto arterijų Lietuvoje, jungiantis šalį su Lenkija ir Latvija. Dėl intensyvaus transporto srauto, ypač sunkiasvorių transporto priemonių, šis kelias neretai tampa pavojingas ir avaringas. Įvairios avarijos „Via Baltica“ kelyje ne tik sukelia didelius nepatogumus eismo dalyviams, bet ir tampa skaudžių pasekmių priežastimi.
Viena iš tokių nelaimių įvyko rugpjūčio 21 d. apie 12 val. 17 min. Panevėžio rajone, Paįstrio seniūnijoje, Gegužinės kaime, kelyje „Via Baltica“. Pirminiais Panevėžio apskrities VPK duomenimis, susidūrė sunkvežimis ir lengvasis automobilis. Dėl šio eismo įvykio kelias tapo nepravažiuojamas, tad eismo srautas buvo nukreipiamas per Paįstrį. Vėliau policija patikslino, kad eismo įvykio metu susidūrė du lengvieji automobiliai „Opel“ ir „Mercedes-Benz“ bei du sunkvežimiai. Pirminiais duomenimis, į ligoninę išvežti penki lengvaisiais automobiliais vykę žmonės. Pirminiais duomenimis, jų sužalojimai pavojaus gyvybei nekelia.
Tačiau vėliau paaiškėjo daugiau detalių. Priešgaisrinės apsaugos ir gelbėjimo departamente sužinota, kad visgi per avariją buvo sužeisti ne du, o penki žmonės. Juos reikėjo vaduoti. „Nukentėjo penki asmenys. Jie buvo ištraukti iš automobilio. Pirminė informacija buvo, kad nukentėjo du ir prispaustas vienas, tačiau atvykus paaiškėjo, kad prispaustų ir nukentėjusių yra daugiau - du prispausti ir trys nukentėję“, - teigė PAGD atstovė Liana Binkauskienė.
Dar viena skaudi nelaimė nutiko penktadienį, kovo 13-ąją, kelyje „Via Baltica“. Avarija įvyko apie 7 val. 10 min. Panevėžio r., kelio Panevėžys-Pasvalys-Ryga 15-ame km. Kaip skelbia policija, automobilio „Mercedes Benz Vito“ vairuotojas, gimęs 2002 m., nepasirinko saugaus važiavimo greičio, išvažiavo į priešpriešinio eismo juostą ir susidūrė su automobiliu „Opel Zafira“, kurį vairavo gim. 2005 m. gimimo vyras. Per eismo įvykį sužaloti automobilio „Opel Zafira“ vairuotojas, gimęs 2005 m., metais jaunesnis keleivis ir keleivė, gimusi 2008 m., gydomi ligoninėje. Taip pat sužaloti automobilio „Mercedes Benz Vito“ vairuotojas ir keleivis, gimęs 1991 m. Suteikus medicininę pagalbą jie gydomi ambulatoriškai.
Tą pačią dieną, apie 12 val. 10 min., Panevėžio r., magistralinio kelio A10 Panevėžys-Pasvalys- Ryga 14-ame km, automobilis „Toyota Avensis“, vairuojamas vyro (gim. 2004 m.), išvažiavo į priešpriešinę eismo juostą ir susidūrė su automobiliu „Scania R450“, vairuojamu vyro (gim. 1971 m.). Po smūgio automobilis „Toyota Avensis“ atsitrenkė į iš paskos automobilio „Scania“ važiavusį automobilį „Volvo“. Šiame įvykyje žuvo lengvojo automobilio „Toyota“ keleivė (gimusi 1972 m.). Vairuotojas (gim. 2004 m.) buvo išvežtas į ligoninę. Su „Toyota“ susidūrusio vilkiko „Scania“ vairuotojas nenukentėjo.
Sudėtingos eismo sąlygos „Via Baltica“ kelyje dažnai tampa nelaimių priežastimi. Vairuotojai, skubantys įveikti ilgus atstumus, kartais pamiršta apie saugumą. Kaip pasakojo vienas iš vairuotojų, kelias buvo labai slidus, o šoninis vėjas aukštesnes transporto priemones tiesiog nupūsdavo nuo kelio. Dėl slidaus kelio ir stipraus vėjo į griovius čiuožė vilkikai ir autobusai, formuodavosi spūstys. Buvo pastebėta, kad transporto priemonės negalėjo važiuoti didesniu nei 40 km/h greičiu.
Tokiose situacijose gelbėjimo operacijos užtrunka, nes prireikia specialios įrangos. Pavyzdžiui, viename iš incidentų ugniagesiams teko panaudoti specialią hidraulinę įrangą, kad išlaisvintų žmones iš sumaitoto automobilio. Tai rodo, kokia sudėtinga ir pavojinga gali būti situacija.
„Via Baltica“ kelias yra vienas pavojingiausių Lietuvoje, neretai minima kaip avaringa atkarpa, kurioje dideli transporto srautai susikerta su vietiniu eismu. Specialistai nuolat akcentuoja, kad šiame kelyje ypač didelė rizika kyla dėl intensyvaus sunkiasvorių transporto priemonių judėjimo, didelio greičio ir ribotų galimybių aplenkti. Svarbu paminėti, kad kelias „Via Baltica“ - tai Europos tarptautinio kelio E67 atkarpa, jungianti Varšuvą ir Taliną. Ši atkarpa yra 970 kilometrų ilgio.
Svarbu suprasti, kad kelio „Via Baltica“ remontas ir modernizavimas yra nuolatinis procesas. Pavyzdžiui, spalio 20 d. įvyko iškilmingas vieno svarbiausių infrastruktūros projektų Lietuvoje ir Lenkijoje - magistralinio kelio A5 Kaunas-Marijampolė-Suvalkai „Via Baltica“ - atidarymas. Tai rodo, kad kelio būklės gerinimas yra prioritetas.
Kelyje Via baltica visureigis taranuoja sunkvežimį
Avarijos „Via Baltica“ kelyje yra rimta problema, reikalaujanti tiek institucijų, tiek pačių vairuotojų dėmesio. Saugus važiavimas, atitinkamas greičio pasirinkimas, atidumas ir atsakingumas yra būtini, siekiant išvengti nelaimių ir užtikrinti saugų eismą šiuo svarbiu keliu.