Vis dažniau visuomenė tampa liudininke situacijų, kai eismo pažeidėjai ar chuliganiškai besielgiantys vairuotojai yra fiksuojami vaizdo registratoriais ar mobiliaisiais telefonais. Toks užfiksuotas turinys dažnai pasiekia socialinius tinklus, kur kelia diskusijas ir pasipiktinimą. Tačiau, nepaisant pilietiškumo ir atsakingumo siekio, teisės ekspertai įspėja, kad toks, regis, nekaltas veiksmas gali turėti neigiamų teisinių pasekmių.
Advokatas dr. Arvydas Budnikas pabrėžia, kad transporto priemonių valstybiniai numeriai yra laikomi asmens duomenimis. Dėl šios priežasties, pasak jo, socialiniuose tinkluose negalima viešinti automobilių valstybinių numerių, o tokius asmenis galima laikyti galimais asmens duomenų teisinės apsaugos pažeidėjais. Tai patvirtina ir Lietuvos vyriausiasis administracinis teismas savo praktikoje.
„Asmuo, turintis duomenų apie galimą Kelių eismo taisyklių pažeidimą, turėtų šį faktą pranešti teisėsaugos institucijoms, o ne užsiimti neteisėta savivale, kuri gali atsigręžti prieš patį duomenų viešintoją“, - aiškina advokatas.
Nekaltas veiksmas, kaip paaiškėja, kai kuriais atvejais gali atsisukti kitu galu. Kito asmens vairuojamos transporto priemonės fiksavimas vaizdo nuotraukomis gali būti laikomas asmens duomenų tvarkymu. „Tam tikrose situacijose gali susiklostyti tokia situacija, kai pats publikacijos autorius paviešina transporto priemonės vaizdą su aiškiai matomais transporto priemonės numeriais be jokio aiškaus tikslo (dažnai - siekiant pajuokti, sukelti diskusiją). Tačiau toks viešinimas turėtų būti laikomas betiksliu ir neteisėtu asmens duomenų tvarkymu. Pagal valstybinį transporto priemonės ženklą galima identifikuoti savininką“, - vertina advokatė G. Girdzijauskienė.
G. Girdzijauskienė taip pat išskiria, kada vaizdų viešinimas, vadovaujantis Bendruoju duomenų apsaugos reglamentu (BDAR), yra galimas. „BDAR nenustato asmens duomenų apsaugos absoliučiai, ypač, kai šiuos duomenis tvarko fizinis asmuo, užsiimdamas asmenine ar ūkine veikla. Bet kuriuo atveju - duomenų valdytojas privalo įvertinti, kokiu tikslu ir kokia apimtimi yra būtina viešinti asmens duomenis“, - kalbėjo ji.
„Kiekvienu atveju, sprendžiant klausimą dėl atsakomybės, būtų atsižvelgiama į pačios medžiagos turinį ir tai, ar paskelbta medžiaga pavaizduotiems asmenims sukėlė žalą. Tokiose situacijose turėtų būti atsižvelgiama į tai, ar medžiaga sudaro galimybę identifikuoti užfiksuotus asmenis vaizdo medžiagoje, ar buvo reaguojama į prašymus pašalinti nuotrauką ar vaizdo įrašą iš socialinės erdvės ir panašiai“, - paaiškino advokatė.
Pavyzdžiui, asmuo, kurio duomenys buvo paviešinti, galėtų kreiptis į teismą su ieškiniu dėl žalos atlyginimo, jeigu tokią patirtų.
Transporto priemonių numerių klastojimas ir maskavimas
Kartais gatvėse tenka pamatyti automobilius su užmaskuotais, užklijuotais ar ranka užrašytais numeriais. Nors įvairios numerio kombinacijos ir vardiniai numeriai šiandien nieko nebestebina, ranka užrašyti numeriai - tikrai retas ir neteisėtas reiškinys. Daugelis vairuotojų nežino, kad negalima nei užklijuoti, nei užmaskuoti, nei pačiam piešti automobilio numerių.
Automobilio registracijos metu visiems automobiliams yra išduodami unikalūs valstybinio numerio ženklai, kurie privalo būti lengvai identifikuojami. Kitas pasitaikantis maskavimo būdas, tai suklastoti numeriai, kai vietoj vieno skaičiaus pakeičiamas kitas. Gudresnis maskavimo būdas, tai užklijuojama maskavimo plėvelė, kuri žvelgiant plika akimi yra nematoma. Dar vienas gudravimo būdas, nutrinti numeriai, arba jų dalis.
Visos transporto priemonės, dalyvaujančios viešajame eisme, turi būti paženklintos numerio ženklais, kurie privalo atitikti nustatytus reikalavimus. Lietuvoje išduodami bendrojo naudojimo numerio ženklai yra pagaminti iš aliuminio, vientisi, o ne iš atskirų priklijuotų detalių. Jų paviršius yra baltas ir atspindintis šviesą, o ne tiesiog baltos spalvos. Numerio ženklo baltame fone yra pasikartojantys saugos ženklai. Jų kairiajame krašte yra mėlyna juosta, o numerio ženklo apvadas, raidės ir skaitmenys yra juodos spalvos. Be to, numerio ženklo mėlynoje juostoje yra Europos Sąjungos simbolis. Nuo 2023 m. spalio 2 d. išduodami numerio ženklai yra su Lietuvos valstybės herbu - Vyčiu. Numerio ženkluose naudojami ir pasikartojantys saugos ženklai, taip siekiant užtikrinti aukštą jų apsaugos lygį. Juos galima pamatyti plokštelę pakreipus tam tikru kampu. Nuo 1992 m. iki 2018 m. buvo naudojamas pasikartojantis saugos ženklas „LT“, o nuo 2018 m.
Teisinė atsakomybė už pažeidimus
Lietuvos gatvėse vis dažniau galima sutikti automobilius su vardiniais valstybiniais numerio ženklais. Tačiau, kalbant apie neteisėtus numerių naudojimo atvejus, svarbu žinoti apie Administracinių nusižengimų kodekso (ANK) numatytas sankcijas.
Pagal ANK 415 straipsnio 3 punktą, transporto priemonių vairavimas be valstybinio numerio ženklų ar kai jų galiojimas pasibaigęs, ar panašiais į šį atvejais, išskyrus tuos, kai numerio ženklas ar abu ženklai yra pavogti ir pranešus policijai vykstama į AB „Regitrą“, užtraukia baudą vairuotojui nuo 60 iki 120 eurų.
ANK 415 straipsnio 5 punktas numato, kad transporto priemonių su suklastotais, uždengtais ar kitaip užmaskuotais, pritvirtintais ne tai transporto priemonei išduotais valstybinio numerio ženklais ar ženklu naudojimas užtraukia baudą nuo 240 eurų iki 340 eurų. Taip pat gali būti skiriamas transporto priemonės vairavimo teisės atėmimas nuo 6 iki 12 mėnesių.
Vaizdo registratorių ir nuotraukų viešinimas: BDAR ir praktika
Vis daugiau automobilių vairuotojų bei praeivių tiek mobiliais telefonais, tiek vaizdo registratoriais fiksuoja eismo pažeidėjus, galiausiai šiais įrodymais dalindamiesi su kitais. Tačiau kai kurie asmenys teigia, esą už tokius į socialinius tinklus įkeltus įrodymus gali grėsti bauda.
Šiuo metu Lietuvos teisės aktai reglamentuoja asmens duomenų apsaugą pagal Europos Sąjungos Bendrąjį duomenų apsaugos reglamentą (BDAR). Dalinantis vaizdo įrašais ar nuotraukomis, kuriose matomi eismo pažeidėjai, reikia atkreipti dėmesį į tai, kad tokiuose įrašuose gali būti fiksuojami asmens duomenys, kaip veidas ar transporto priemonės valstybiniai numeriai, todėl tai gali sukelti teisinę atsakomybę, jei tokie duomenys bus netinkamai viešinami.
Pagal BDAR, asmens duomenys gali būti tvarkomi tik turint teisinį pagrindą, tad jei dalinantis vaizdo medžiaga nesilaikoma privatumo taisyklių, tai gali būti laikoma duomenų apsaugos pažeidimu. Atsakomybė gali kilti tiek asmenims, kurie be leidimo viešina vaizdo įrašus, tiek platformoms, kurios leidžia tokią medžiagą talpinti viešoje erdvėje.
Asmens duomenų apsaugos pažeidimų atveju gali būti taikomos tokios sankcijos kaip įspėjimai, piniginės baudos ar net atsakomybė teisme, priklausomai nuo pažeidimo sunkumo. Priešingai, perduodant užfiksuotus eismo pažeidimus teisėsaugos institucijoms, tarkime, policijai, tai gali būti laikoma teisėtu veiksmu.
Vaizdų viešinimas, remiantis BDAR, galimas nepažeidžiant kito asmens sutikimo, kai fiksuojamas teisės pažeidimas, nustatomas teisėtas ir pagrįstas visuomenės interesas žinoti asmeninio pobūdžio informaciją; kai informacija apie privatų gyvenimą padeda atskleisti įstatymų pažeidimus bei nusikalstamas veikas; kai fotografavimas, atvaizdo demonstravimas yra susiję su visuomenine asmens veikla, jo tarnybine padėtimi, teisėsaugos institucijų reikalavimais. Tokiam duomenų tvarkymui gali būti priskiriamas vaizdo registratoriaus naudojimas, filmavimas mobiliąją ryšio priemone (mobiliuoju telefonu) ir pan.
Tad, užfiksavus pažeidimus, turbūt logiškiau (ir saugiau) nuotraukas arba vaizdo įrašus ne viešinti socialiniuose tinkluose, o tiesiogiai pranešti apie pažeidimą teisėsaugos institucijoms. Be abejonės, kiekvienas atvejis bus vertinamas individualiai.
Vis dėlto, „Regitros“ atstovai apšviečia kitą šios situacijos pusę. Nors asmuo, kurio duomenys buvo paviešinti, reikalui esant, turi teisę kreiptis į teismą su ieškiniu dėl žalos atlyginimo ir skųstis Valstybinei duomenų apsaugos inspekcijai, „Regitra“ teigia, esą transporto priemonės valstybinių numerių nepakanka, jog būtų galima atskleisti daugiau asmens duomenų - reikia dar ir transporto priemonės identifikavimo bei registracijos dokumento numerio.
Įsidėmėtina, jog automobilių valstybiniai numeriai laikomi asmens duomenimis, jei pagal juos galima identifikuoti asmenį. Administracinių nusižengimų kodeksas (ANK) taip pat gali numatyti tam tikras baudas už duomenų neteisėtą viešinimą, tačiau pagrindinė atsakomybė kyla iš BDAR nuostatų.
tags: #bdar #automobilio #numeriu #viesinimas