Bekamerinės (tubeless) padangos jau tapo norma tarp įvairių tipų dviračių.
Bebokštės padangos - tai padangų sistema, kurią vis dažniau renkasi ne tik profesionalūs dviratininkai, bet ir mažiau pažengę MTB, žvyrkelių ar kelių dviračių entuziastai.
Šiuolaikiniai gravel, plento, MTB ir turistiniai dviračiai dažniausiai turi ratlankius, tinkamus tubeless sistemai.
Galbūt jau svarstote įprastas padangas pasikeisti į bekamerines (tubeless), ar jau atėjo metas pakeisti bekamerinių padangų skystį?
Bekamerinės padangos neturi klasikinio vidinio vamzdelio. Vietoj to yra specialus dvisluoksnis ratlankis su iškiliomis šoninėmis sienelėmis ir specialiomis padangomis su karoliukais, kurie, užsifiksavę ratlankyje, sandariai užsandarina padangą ir išlaiko slėgį.
Daugumoje bekamerinių padangų naudojamas vadinamasis „pienas” - latekso sandarinimo skystis, pilamas per vožtuvą mažoms skylėms užtaisyti ir mažiems tarpams užpildyti, todėl dviratininkas gali net nežinoti, kad jo padanga pažeista.
Bekamerinėse sistemose taip pat naudojama speciali sandarinimo juosta.
Bekamerinių dviračių padangų ištakos siekia XXI a. pradžią, kai 2001 m.
Bekamerinių padangų privalumai
Vienas iš svarbiausių bekamerinių padangų privalumų yra tai, kad jose nėra vidinio vamzdžio, todėl jos yra mažiau talpios ir lankstesnės.
Tai savo ruožtu lemia patogesnį važiavimą, mažesnį pasipriešinimą riedėjimui ir geresnį kelio pojūtį.
Naudodami bekamines padangas atsikratysite gyvatukų gaudymo problemos arba įgysite geresnį sukibimą su žeme.
Bekamerinės padangos yra minkštesnės, tad važiuoti su jomis kur kas komfortiškiau nei su įprastomis padangomis.
Jos mažiau jautrios bordiūrams ar kelio nelygumams.
Be to, bekamerinės padangos leidžia važiuoti esant mažesniam slėgiui nei su bekamerėmis, todėl padangos protektorius turi didesnį sąlytį su žeme, o tai lemia geresnį sukibimą ir trauką, kurią ypač įvertinsite posūkiuose.
Besiūlės padangos deformuojasi, kai atsitrenkiate į kietą daiktą, pavyzdžiui, akmenį, o ne atsitrenkia į jį.
Na o didžiausias bekamerinių padangų privalumas - atsparumas įtrūkimams.
Be to, bekamerinės dviračio padangos yra atsparesnės pradūrimams (vadinamiesiems „gyvatės įkandimams” arba „įpjovimams”) ir įpjovimams, nes nėra vidinio vamzdžio, kurį būtų galima pažeisti.
Dėl sandarinimo pieno nedideli pažeidimai užsandarinami vos per kelias sekundes, o slėgis prarandamas minimaliai.
Be to, sandarus ratlankis ir sandarus prilaikymas neleidžia atsitiktinai ištrūkti orui.
Bebokštės padangos taip pat šiek tiek sumažina svorį - galutinis rezultatas, išreikštas gramais, priklauso nuo ratų ir padangų montavimo sistemos. (UST, Tubeless Ready/Tubeless Easy arba Stan’s No Tubes) ir dviračio tipą bei dydį.
Verta paminėti, kad bekameriniai ratai ir padangos turi viduje esantį pripūtimo vožtuvą ir sandariklį, todėl šie svorio skirtumai nuo klasikinių padangų nėra labai dideli.
Bekamerinių padangų priežiūra
Iš mūsų serviso patirties rekomenduojame bekamerinių padangų skystį pasikeisti kas 4 mėnesius, visais metų laikais.
Lietuviška žiema turi savų kaprizų.
Laiku nepakeitus skysčio, prarandate apsaugą nuo pradūrimų, gali tekti keisti ne tik skystį, bet ir pačias padangas.
Svarbus bekamerinių padangų elementas yra tinkamas sandarinimas ir montavimas, o tam gali prireikti daugiau įgūdžių ir dėmesio, palyginti su tradicinėmis padangomis.
Norint pasiekti geriausių rezultatų, visada svarbu pasirinkti tinkamą padangos ir sandariklio tipą bei užtikrinti, kad padangos būtų tinkamai pripūstos.
Užtepkite reikiamą sandariklio kiekį - žr. Patikrinkite, ar padanga nėra nesandari - apverskite padangą ir paklausykite, ar nesišvilpauja oras.
Bekamerinių padangų montavimas
Vienas iš bekamerinių padangų trūkumų yra tas, kad jų montavimas užtrunka ilgiau ir yra sudėtingesnis.
Ypač iš pradžių bus sudėtinga tinkamai uždėti padangos kiaurymę ant ratlankio.
Šiam procesui reikia kruopščiai įpilti sandariklio, o tada greitai pripūsti didelį oro kiekį (pvz., naudojant kompresorių arba siurblį su CO2 kasetėmis).
Jei nesate įgudę, galite net suplėšyti padangą ir sutepti drabužius bei dviratį.
Ratlankius ir padangas su UST žymekliu lengviau sumontuoti, nes padangos kronšteinas gerai priglunda prie ratlankio.
Padangų keitimui pabrangus kone 15 proc., specialistai tiki – tai ne pabaiga: kainos kils dar labiau
Apibendrinimas
Mažesnis svoris, mažesnis pasipriešinimas riedėjimui ir didelis atsparumas pradūrimams, todėl važiuojama sklandžiau ir patogiau - tai tik keletas pagrindinių privalumų, dėl kurių verta rinktis bekamines padangas.
Kita vertus, verta nepamiršti, kad norint užtikrinti optimalų veikimą, bekamerinės padangos reikalauja daugiau kruopštumo ir laiko jų montavimui bei priežiūrai.
Be to, jos yra brangesnės nei klasikinės padangos su vidiniu vamzdeliu, ypač jei jūsų dviratis neturi ratlankių, ant kurių galima montuoti šią padangų sistemą.
Galutinėje išvadoje, kokį padangų tipą pasirinksite, priklauso nuo to, kaip dažnai ir kokiu stiliumi važinėjate, kokiu paviršiumi ar kokį biudžetą turite.
El. Dviračio problemos? Greitas bei patikimas dviračių remontas - nuo padangų keitimo iki pilnos profilaktikos.
Profesionalus dviračių remontas. Ilgametė darbo patirtis. Suremontuoti galime praktiškai viską.
Padangų montavimas su staklėmis. Didelis pasirinkimas padangų ir kamerų skirtų elektriniams paspirtukams. Viską turime vietoje.
tags: #bekamerines #padangos #remontas