Degalų purkštukai yra esminiai šiuolaikinių vidaus degimo variklių komponentai, užtikrinantys tinkamą degalų įpurškimą į cilindrus ir variklio efektyvų darbą. Šiame straipsnyje gilinsimės į degalų purkštukų veikimo principus, jų svarbą, dažniausius gedimų požymius, priežiūros būdus bei skirtumus tarp benzininių ir dyzelinių variklių.
Degalų purkštukų funkcija ir svarba
Šiuolaikiniai vidaus degimo varikliai, ypač dyzeliniai, naudoja itin tikslias ir subtilias įpurškimo sistemas. Purkštukai skirti purkšti degalus per mikroskopines skylutes, sukurdami smulkų degalų rūką, kuris susimaišo su oru ir sudega cilindre. Daugumoje XX a. devintajame dešimtmetyje ir vėliau pagamintų automobilių įtaisyta pažangi elektroninė degalų įpurškimo sistema, kurios svarbiausia dalis yra degalų purkštukai. Svarbiausia degalų purkštuko funkcija yra tiekti varikliui degalus. Purkštukas per antgalį išpurškia (įpurškia) degalus į variklio cilindrą, kad galėtų prasidėti vidaus degimo procesas. Elektroninis variklio valdymo blokas (ECU) yra bet kurios transporto priemonės „centrinis kompiuteris“ arba „smegenys“ - jis valdo daugelį atskirų komponentų, tarp jų ir degalų purkštukus. Transporto priemonės degalų siurblys degalų tiekimo linijomis pumpuoja benziną iš benzino bako į degalų purkštukus. Kuro filtras yra vienas svarbiausių, tačiau dažnai nepastebimų automobilio degalų sistemos komponentų. Pagrindinė jo funkcija - surinkti degaluose esančias nešvarumų daleles, nuosėdas, rūdžių daleles ir vandenį, kol jos nepasiekia variklio, o ypač degalų siurblio ir purkštukų. Be purkštukų, kuro filtras taip pat apsaugo kuro siurblį. Abrazyvinės dalelės degaluose gali dilinti siurblį iš vidaus, žymiai sutrumpindamos jo tarnavimo laiką. Švarus kuras yra būtinas, kad variklis veiktų efektyviai ir sklandžiai.
Automobiliams senstant jų degalų purkštukų veikimas gali suprastėti, ypatingai jeigu naudojamas prastos kokybės kuras arba laiku nekeičiamas kuro filtras. Dėl to gali padidėti kuro sąnaudos, sumažėti variklio galia ir atsirasti daugybė kitų problemų.
Degalų purkštukų gedimų požymiai
Sugedus vienam ar keliems degalų purkštukams, jūsų automobilio variklis negalės veikti taip, kaip turėtų. Sugedęs degalų purkštukas arba apskritai neįpurškš degalų į variklį, arba purkš degalus netvarkingais intervalais. Už tinkamą degalų įpurškimo sistemos išvalymą galite sumokėti meistrui, arba galite įsigyti degalų purkštukų valymo rinkinį ir atlikti tai patys. Toliau pateikiami devyni netinkamai veikiančių degalų purkštukų požymiai:
- Netolygi tuščioji eiga arba gęstantis variklis: Kadangi jūsų automobilis negauna pakankamai degalų arba gauna nevienodą jų kiekį, varikliui veikiant tuščiąja eiga sūkiai krenta žemiau optimalaus lygio, ir dėl to variklis veikia netolygiai ar net šiurkščiai.
- Variklio vibracija: Dėl sugedusio degalų purkštuko degalų mišinys atitinkamame cilindre neužsidega.
- Variklio uždegimo pertrūkiai: Jeigu dėl užsikimšusio degalų purkštuko į cilindrą neįpurškiama pakankamai degalų, važiuojant pasireikš uždegimo pertrūkiai. Tai reiškia, kad kils problemų norint pagreitinti automobilį arba paspaudus akceleratoriaus pedalą susidarys pauzė.
- Įsižiebia indikatorius „Patikrinkite variklį“: Akivaizdžiausias problemos požymis - prietaisų skydelyje šviečiantis indikatorius „Patikrinkite variklį“. Nors tai gali reikšti daugybę dalykų, tačiau netinkamai veikiantis degalų purkštukas gali būti vienas iš jų. Kiekvieną kartą, kai purkštukas paduoda mažiau degalų, nei reikia (arba, kai kuriais atvejais, paduoda jų per daug), variklio veiksmingumas sumažėja, ir gali įsižiebti pirmiau minėtas indikatorius.
- Degalų protėkis: Jeigu jūsų automobilio degalų purkštukas iš tiesų sugedęs arba įtrūkęs dėl pažeidimų ar nusidėvėjimo, pro jį pradės pratekėti benzinas. Tai reiškia, kad degalai nepasieks purkštuko antgalio, tačiau prasiskverbs pro jo korpusą. Tikrindami degalų purkštukus, pratekėjusią benziną pastebėsite jų išorėje arba šalia esančioje degalų tiekimo linijoje.
- Degalų kvapas: Šis požymis pasireiškia lygiagrečiai su degalų protėkiu, tačiau degalų kvapą galite jausti ir tada, kai dėl pažeisto purkštuko benzinas nesudega, arba purkštukas užstringa ir neužsidaro. Kartais problema gali būti susijusi su degalų tiekimo linijomis arba sugedusiu jutikliu, kuris duoda ECU komandą įpurkšti daugiau degalų nei būtina.
- Variklio „bangavimas“: Jeigu degalų purkštukas į variklio cilindrą purškia per daug degalų, tai sukelia variklio „bangavimą“, ir automobilis greitėja ne taip sparčiai.
- Didelės degalų sąnaudos: Dėl sugedusio arba pratekančio degalų purkštuko, benzinas gali degti netolygiai arba sudegti nevisiškai, o tai gali lemti didesnį išmetamųjų teršalų kiekį. Vienas iš dažniausių sugedusio purkštuko požymių yra padidėjusios degalų sąnaudos, kadangi pažeistas purkštukas dažnai tiekia per daug degalų, kurių variklis nesudegina.
- Padidėjęs išmetamųjų teršalų kiekis: Dėl sugedusio arba pratekančio degalų purkštuko, benzinas gali degti netolygiai arba sudegti nevisiškai, o tai gali lemti didesnį išmetamųjų teršalų kiekį.
Užsikimšusio kuro filtro simptomai gali atsirasti palaipsniui. Svarbu juos pastebėti ir reaguoti anksti. 1. Kuro siurblys turi dirbti sunkiau, kad išstumtų degalus per užsikimšusį filtrą. 2. Jei filtras labai užsikimšęs, degalų tiekimas gali būti nepakankamas net ir varikliui dirbant tuščiąja eiga. 3. Tai vienas akivaizdžiausių požymių, ypač greitėjant arba važiuojant įkalnėn, kai varikliui reikia maksimalaus degalų srauto. 4. Esant dideliems apsisukimams, degalų poreikis yra didelis. 5. Šiuolaikiniuose automobiliuose jutikliai stebi degalų slėgį ir variklio mišinį. Patarimas: jei pastebėjote kurį nors iš šių simptomų, pirmiausia patikrinkite kuro filtrą.
Degalų purkštukų priežiūra ir valymas
Degalų purkštukai neamžini, visgi ėmęsi tinkamų veiksmų jų gyvavimo trukmę galite gerokai prailginti. Degalų purkštukų valiklio butelis - gera ir gana nebrangi profilaktinės priežiūros priemonė. Už valiklio butelį būkite pasiruošę sumokėti 10-20 eurų. Labiau užterštiems ar užsikimšusiems purkštukams valyti gali prireikti brangesnės specialistų pagalbos. Už šią paslaugą būkite pasirengę pakloti 50-100 eurų. Kai kurios įmonės netgi leidžia atsiųsti joms užterštus purkštukus, kurių kiekvieną išvalo už maždaug 15-20 eurų ir parsiunčia jums atgal. Ne visą arba visą darbo dieną dirbantys profesionalūs mechanikai gali įsigyti savarankiško degalų purkštukų valymo rinkinį, kuris paprastai atsiperka vos keletą kartų panaudojus.
Užsikimšusio kuro purkštuko problemą kartais gali padėti išspręsti specialūs kuro sistemos valikliai, tačiau prieš rinkdamiesi produktą gerai jį išanalizuokite, paieškokite kitų žmonių rekomendacijų apie tai, kurie iš siūlomų produktų yra veiksmingiausi.
Kuro purkštukų restauravimo metu išvalomi ir pakeičiami susidėvėję ar pažeisti komponentai, o perkant kitus purkštukus gaunate visiškai naujus, iš anksto surinktus purkštukus. Kuro purkštukų restauravimas paprastai yra ekonomiškesnis pasirinkimas, nes tai gali padėti sutaupyti nemažą sumą nei perkant naujus purkštukus. Turėkite omeny, kad net ir nauji purkštukai gali būti nekokybiški, ypatingai jeigu renkatės pigiausią prekę.
Reguliari kuro sistemos patikra ir priežiūra, įskaitant kokybiško kuro naudojimą ir filtrų keitimą, gali gerokai prailginti purkštukų tarnavimo laiką. Paprastai kuro purkštukai gali tarnauti 100-200 tūkst. kilometrų, iki kol jie pradeda netinkamai veikti.
Džiugu, kad daugelį degalų purkštukų problemų galima pašalinti kruopščiai juos išvalius arba pakeitus nesandarius žiedinius tarpiklius. Nors degalų purkštukai atrodo esantys atskiros dalys, jie skirti veikti kaip viena komanda. Vien tik dalys kainuoja 600-1200 eurų, o darbo sąnaudos sudaro 200-250 eurų. Žinoma, yra ir išimčių - galite šiek tiek sutaupyti naudodami neoriginalias dalis, juk tam tikrų transporto priemonių markių ar modelių purkštukų pakeitimo kaina gali siekti net 2000 eurų.
Gamykliškai restauruoti kuro purkštukai
Kuro filtrų tipai ir keitimas
Yra dviejų tipų kuro filtrai: benzininiams ir dyzeliniams varikliams. Benzinas yra gana švarus ir mažiau klampus kuras. Benzininių variklių kuro filtrai paprastai yra paprastesni ir daugiausia surenka kietąsias daleles. Daugelyje šiuolaikinių benzininių automobilių kuro filtras yra integruotas į siurblio modulį degalų bako viduje ir nėra skirtas keisti atskirai.
Dyzelinas yra klampesnis, jame yra daugiau parafino ir jis linkęs sugerti vandenį. Dėl to dyzelinio kuro filtras yra žymiai sudėtingesnis ir svarbesnis komponentas. Vandens atskyrimas: vanduo yra labai kenksmingas dyzelinio kuro įpurškimo sistemai. Dyzelinio kuro filtrai dažnai turi vandens separatorų, kuris atskiria vandenį nuo kuro ir surenka jį filtro apačioje. Vaško filtravimas (parafino surinkimas): žemoje temperatūroje dyzeliniame kure esantis parafinas pradeda kristalizuotis ir sudaryti vašką. Užsikimšęs filtras blokuos degalų srautą.
Dauguma automobilių gamintojų rekomenduoja keisti kuro filtrą kas 30 000-80 000 kilometrų. Prieš keisdami kuro filtrą, įsitikinkite, kad turite visus reikalingus įrankius. Replės: žarnų spaustuvams nuimti ir sumontuoti. Įspėjimas: Benzinas yra ypač degus. Dirbkite vėdinamoje patalpoje, atokiau nuo atviros liepsnos ir kibirkščių. Toliau pateikiamas bendras kuro filtro keitimo vadovas:
- Sumažinkite slėgį degalų sistemoje (benzininiams varikliams). Norėdami tai padaryti, suraskite degalų siurblio saugiklį arba relę ir ją ištraukite. Užveskite variklį ir leiskite jam veikti, kol jis užges dėl degalų trūkumo. Tai sumažins degalų kiekį, kuris ištrykšta atidarius degalų liniją.
- Filtro vietą rasite savo automobilio naudojimo vadove.
- Pažymėkite degalų linijų (įleidimo ir išleidimo) kryptį, kad teisingai įdėtumėte naują filtrą. Atjunkite degalų tiekimo linijas nuo filtro.
- Kelis kartus pasukite uždegimo raktelį į „įjungimo“ padėtį (neužvesdami variklio). Tai paleis degalų siurblį ir pripildys filtrą degalų.
Skirtingų automobilių modelių ypatumai
Skirtingi automobilių modeliai turi savo ypatumus ir galimas problemas, susijusias su kuro filtrais. Šiuose modeliuose, ypač dyzeliniuose, kuro filtras dažnai yra variklio skyriuje ir yra gana lengvai pasiekiamas. Viena dažna problema yra kuro filtro dangtelio tarpinės nesandarumas pakeitus filtrą.
BMW dyzeliniuose modeliuose kuro filtras paprastai yra po automobiliu, po priekine sėdyne vairuotojo pusėje. Norint jį pakeisti, reikia pakelti automobilį ir nuimti dugno dangtį. Dažna klaida - nuimant nulaužiamos kuro linijų greitosios jungtys, nes jos pagamintos iš plastiko ir laikui bėgant gali tapti trapios.
Kaip ir „Volkswagen“, „Audi“ dyzeliniuose modeliuose kuro filtras dažnai yra variklio skyriuje. Kai kuriuose modeliuose kuro filtras yra nepatogiai išdėstytas tarp kitų komponentų, todėl jį sunkiau pakeisti.
„Toyota“ benzininiuose modeliuose kuro filtras dažnai yra integruotas su kuro siurblio moduliu bako viduje ir nėra skirtas keisti atskirai. Tačiau dyzeliniuose modeliuose jis yra variklio skyriuje ir yra lengvai pakeičiamas.
Patarimas: prieš keisdami kuro filtrą, internete paieškokite instrukcijų ir vaizdo įrašų, skirtų konkrečiam automobilio modeliui ir varikliui.
Populiarūs kuro filtrų gamintojai
Perkant kuro filtrą, svarbu pasirinkti kokybišką produktą, nes žemos kokybės filtras gali nepakankamai gerai filtruoti degalus ir sugadinti variklį. Populiarūs ir patikimi gamintojai:
- „Bosch“: Vienas iš pirmaujančių automobilių dalių gamintojų pasaulyje, „Bosch“ kuro filtrai yra žinomi dėl savo kokybės ir patikimumo. Jie naudojami kaip originalios įrangos (OE) dalys daugelyje automobilių.
- „mann-filter“: Vokietijos įmonė, kuri specializuojasi filtrų gamyboje. „mann-filter“ yra pripažinta dėl aukštų kokybės standartų, o jų filtrus kaip originalią įrangą naudoja daugelis aukščiausios klasės automobilių gamintojų.
- Mahle: Dar vienas žinomas Vokietijos gamintojas „Mahle“ taip pat plačiai naudojamas kaip originali atsarginė dalis. Jų kuro filtrai žinomi dėl savo patvarumo ir didelio filtravimo pajėgumo.
- UFI: Italijos įmonė, tiekianti degalų sistemas ir filtrus daugeliui automobilių gamintojų.
- „Champion“: Gerai žinomas uždegimo žvakių gamintojas „Champion“ taip pat siūlo aukštos kokybės kuro filtrus.
- „Filtron“: Lenkijos įmonė, gaminanti platų filtrų asortimentą įvairiems automobilių modeliams. „Filtron“ filtrai yra populiarūs dėl prieinamos kainos ir geros kokybės.
- „Hengst“: Vokiečių įmonė, siūlanti platų filtrų asortimentą tiek kaip originalias atsargines dalis, tiek ir atsarginėms dalims.
Reguliarus kuro filtro keitimas yra nedidelė investicija, kuri ateityje padės išvengti didelių ir brangių remontų. Kuro filtras yra svarbi jūsų automobilio degalų sistemos dalis, apsauganti variklį nuo purvo ir nusidėvėjimo. Užsikimšęs kuro filtras gali sukelti daug problemų, įskaitant galios praradimą, sunkumus užvedant ir padidėjusias degalų sąnaudas.
tags: #benzino #purkstuku #ispurskiamas #benzinas