BMW 318tds, priklausantis populiariajai E36 serijai, yra automobilis, sukeliantis įvairias nuomones. Nors kai kurie savininkai jį vertina už tam tikrus privalumus, kiti susiduria su rimtomis problemomis. Šiame straipsnyje gilinsimės į šio modelio ypatybes, analizuodami savininkų atsiliepimus ir pateikdami išsamią informaciją apie jo eksploataciją.
Bendras įspūdis ir komplektacija
BMW 318tds touring apibūdinamas kaip gana komfortiškas automobilis su puikia panele, kurioje viskas pasiekiama ranka. 1996 metų modelis gali pasigirti gera komplektacija: klimato kontrolė, oro kondicionierius, pilnas elektrinis paketas, veliūro salonas, kablys ir kt. Automobilis pakankamai erdvus, su talpia bagažine, kurioje tilpo net išardyta spinta. Priekyje patogiai įsitaisytų net ir aukštas žmogus, tačiau keleiviams vietos šiek tiek mažoka. Sėdynės pakankamai patogios, yra porankis.
Variklis ir eksploatacija
Daugelis savininkų nerekomenduoja pirkti šio modelio vien dėl dyzelinio variklio (tds), nebent patinka važinėti "pensininko režimu". Kai kurie atsiliepimai mini, kad 318tds apgailėtinas variklis, kuriam dažnai reikia remontuoti kuro siurblio tarpines, o tai kainuoja nemažai. Nors variklis ir ekonomiškesnis už benzininius variantus, jis nėra patvarus ir suteikia nedaug malonumo vairuojant. Kiti savininkai, turintys 4 cilindrų benzininius variklius (pvz., 1.8is 103kw), vertina juos kaip dinamiškus ir patikimus, galinčius nuvažiuoti šimtus tūkstančių kilometrų su tinkama priežiūra. Tačiau net ir su šiais varikliais pasitaiko gedimų, pavyzdžiui, viršutinio velenėlio susidėvėjimas, kuris laikomas šių variklių liga.
Protingai važiuojant ir prižiūrint, automobilis gali būti labai geras, atsparus ir dėvėjimuisi. Tačiau dažnai jį renkasi nepatyręs jaunimas, kuris greitai suvažinėja gerus automobilius, o vėliau juos apjuodina forumuose. Automobilio išlaikymas nėra brangus, detalių tiek naujų, tiek dėvėtų yra visur.
Važiuoklė ir valdymas
BMW 318tds pasižymi labai geru valdomumu. Važiuoklė, nors ir nėra tokia nemirtinga kaip japonų gamintojų, laiko žymiai ilgiau nei Audi ar VW. Automobilis stabilus kelyje, malonus ir sportiškas vairavimas, vairas puikiai reaguoja į vairuotojo veiksmus. Posūkiuose automobilis stovi labai stabiliai, minkštai, nesisiūbuoja, yra labai nuspėjamas ir valdomas kaip kartingas. Tai provokuojantis automobilis, skatinantis spausti akceleratorių.
Kėbulas ir rūdys
Vienas didžiausių E36 modelio trūkumų yra polinkis rūdyti. Dažniausiai kenčia slenksčiai, arkos ir bagažinės dangtis. Šie modeliai labai rūdija, bet tai nėra priežastis jo nepirkti, o tik priežastis gerai patikrinti perkant. Kai kurie savininkai, atlikę antikorozinį apdorojimą ir reguliariai plaunantys automobilį žiemą, išlaiko kėbulą idealios būklės ilgus metus. Patariama, kad bagažinė mažiau rūdytų, nenaudoti pigių ir prastų "tiuninginių" galinių žibintų.
Labai sunku rasti geros būklės, nesudrožtą ir nesupuvusį automobilį. Dažnai rinkoje esantys automobiliai būna buvusio jaunimo nudrožti "laužai". Slenksčiai yra silpna vieta, todėl perkant svarbu juos atidžiai apžiūrėti.
Salonas ir komfortas
Salonas apibūdinamas kaip malonus, su patogiomis sėdynėmis ir porankiu. Visos priemonės išdėstytos logiškai ir pasiekiamos ranka. Tačiau kai kuriems savininkams vietos salone, ypač gale, yra mažoka. Kai kurie mini, kad automobilis netinka ieškantiems komfortiško automobilio, nes garso izoliacija nėra tobula, o ilgose kelionėse gali varginti.
Kaina ir vertė
Automobilio kaina rinkoje svyruoja, tačiau verta atkreipti dėmesį, kad tikrai geros būklės egzemplioriai prasideda nuo maždaug 2000 eurų. Pigūs variantai dažnai būna sudrožti. Nors automobilis nėra pigus eksploatuoti, jo kainos jau seniai kyla į viršų, todėl jis gali būti laikomas investicija.
Rekomendacijos perkantiems
- Ieškokite Vokietijoje: Daugelis rekomenduoja pirkti automobilį tiesiai iš Vokietijos, geriausia iš privataus asmens, turinčio visą automobilio istoriją.
- Tinkamas variklis: Rekomenduojama pirkti tik su 6 cilindrų varikliu (nuo 2.0 iki 2.8), nes jie yra patikimesni ir suteikia daugiau malonumo vairuojant. 4 cilindrų dyzeliniai varikliai (tds) dažnai kelia problemų.
- Atidžiai tikrinkite: Būtina atidžiai apžiūrėti kėbulą, ypač slenksčius ir arkas dėl rūdžių. Taip pat patikrinkite aušinimo sistemą, ar neperkaista variklis, ar nėra tepalo prasisunkimų.
- Būklė svarbiausia: Nevengiokite apžiūrėti daugiau nei 30 automobilių, kad rastumėte tinkamą variantą. Neskubėkite pirkti pirmo pasitaikiusio.
Ką mano savininkai?
Apibendrinant, BMW 318tds (E36) yra automobilis, turintis savo gerbėjų ratą, vertinantį jo sportiškumą, valdymą ir išvaizdą. Tačiau jis reikalauja nemažai priežiūros, ypač atsižvelgiant į kėbulo polinkį rūdyti ir dyzelinio variklio galimus gedimus. Svarbiausia yra atidžiai rinktis automobilį, patikrinti jo techninę būklę ir būti pasirengus skirti laiko bei lėšų jo priežiūrai.
Boost test BMW E36 318TDS
tags: #bmw #318 #tds #atsiliepimai