Dyzeliniai automobiliai gali skleisti įvairių spalvų dūmus, tačiau melsvas arba mėlynas dūmas yra vienas iš požymių, kad variklyje yra problema. Šis dūmas dažniausiai susijęs su alyvos degimu variklio cilindruose. Tai gali būti rimtų gedimų ženklas, todėl svarbu išsiaiškinti priežastį ir imtis veiksmų. Melsvas arba mėlynas dūmas rodo, kad variklio alyva patenka į degimo kamerą ir ten sudega.
Melsvas arba mėlynas dūmas iš dyzelinio automobilio išmetimo vamzdžio rodo, kad alyva patenka į degimo kamerą. Tai nėra normalus reiškinys ir reikalauja skubaus dėmesio. Norint išvengti rimtesnių problemų, svarbu laiku nustatyti ir pašalinti priežastį.
Dažniausios Melsvo Dūmo Priežastys BMW 320 E46
Pagrindinės priežastys, dėl kurių dyzelinis automobilis, toks kaip BMW 320 E46, gali skleisti melsvą dūmą, yra susijusios su alyvos patekimo į degimo kamerą mechanizmais:
- Problema: Stūmoklio žiedai - Stūmoklio žiedai yra atsakingi už cilindrų sandarumą. Jei jie susidėvėję ar pažeisti, alyva gali prasiskverbti į degimo kamerą. Vidutiniškai su naujais variklio žiedais automobilis gali nuvažiuoti 150 tūkst. kilometrų. Tačiau dėl prastos kokybės kuro arba alyvos, šios dalies tarnavimo laikas gali ženkliai sumažėti. Apie tai, jog atėjo laikas keisti žiedus, jums praneš iš automobilio sklindantys melsvi dūmai.
- Problema: Vožtuvų sandarikliai (Riebokšliai) - Riebokšliai užtikrina, kad alyva nepatektų į cilindrus per vožtuvus. Jei vožtuvų sandarikliai pralaidūs, į degimo kamerą patenka tepalų. Jei pastebėjote, jog automobilis meta mėlyną dūmą, didelė tikimybė, jog turite problemų su vožtuvų sandariklių pralaidumu.
- Problema: Variklio galvutės tarpinė - Variklio galvutės tarpinė yra dalis, kuri sandarina cilindrus ir alyvos bei aušinimo skysčio kanalus. Dažniausiai šios dalies galiojimo laikas baigiasi dėl natūralaus susidėvėjimo arba dėl variklio perkaitimo. Susidūrus su variklio galvutės problemomis, stenkitės jas kuo greičiau išspręsti, šiai daliai praradus sandarumą, į variklio aušinimo sistemą pateks pašalinių medžiagų bei pratekės aušinimo skystis.
- Per didelis alyvos kiekis - Jeigu neseniai buvo atliktas tepalų keitimas ir į sistemą buvo įpilta per daug alyvos, šis alyvos perteklius gali degti ir sukelti melsvą dūmą. Jei dūmijimas po kurio laiko sustoja, tada gal ir nėra jokių problemų.
Kada Melsvas Dūmas Yra Normalus?
Melsvas arba mėlynas dūmas gali pasirodyti užvedus šaltą variklį ir vėliau dingti po 10-15 minučių. Tokiu atveju tai gali būti normalus reiškinys, susijęs su kondensatu ar šaltu paleidimu. Tačiau jeigu mėlyno dūmo metimas atsiranda nuolatos, nedingsta arba atsiranda varikliui sušilus, tai signalizuoja apie problemą.
Ką Daryti Pastebėjus Melsvą Dūmą?
Jei pastebėjote, kad jūsų BMW 320 E46 meta melsvą dūmą, rekomenduojama kuo greičiau kreiptis į profesionalų autoservisą diagnostikai ir remontui. Gedimų priežastį tiksliai nustatyti galima tik atlikus diagnostiką.
Atlikus diagnostiką, bus įvertinta remonto kaina. Jeigu problema paviršutiniška - tarkime, susidėvėję vožtuvų sandarikliai - remontas gali kainuoti nedaug. Tačiau jeigu pažeista variklio galvutės tarpinė ar reikia keisti stūmoklio žiedus, kaina gali būti ženkli.
Laiku prižiūrėkite savo automobilį. Reguliariai keiskite filtrus, tepalus. Naudokite aukštos kokybės tepalus. Reguliariai naudokite specializuotus kuro priedus, kurie padeda apsaugoti besidėvinčias variklio dalis, pagerina kuro kokybę ir apsaugo nuo apnašų.
Nors straipsnyje daug dėmesio skirta baltam dūmui, svarbu suprasti, kad bet kokios spalvos dūmai, išskyrus normalius išmetamųjų dujų garus, signalizuoja apie problemą. Jeigu užvedę automobilį su vidaus degimo varikliu pastebėsite iš išmetimo vamzdžio besiveržiančius baltus dūmus, žinokite, kad tai galėjo lemti kelios priežastys, tokios kaip kondensacija, aušinimo skysčio patekimas į degimo kamerą ar nesudegęs kuras.
Specializuotos įmonės, tokios kaip Top Supirkimas, superka įvairios būklės transporto priemones - net ir tas, kurių variklis meta baltą dūmą, yra sugedęs ar nebeužsiveda.
Jeigu pastebėjote, kad automobilis meta mėlyną dūmą, didelė tikimybė, jog turite problemų su vožtuvų sandariklių pralaidumu. Esant nesandariems vožtuvų sandarikliams į degimo kamerą patenka tepalų. Taip pat, melsvi dūmai gali signalizuoti apie tai, jog atėjo laikas keisti stūmoklio žiedus.
Susidūrus su variklio galvutės problemomis stenkitės jas kuo greičiau išspręsti, šiai daliai praradus sandarumą, į variklio aušinimo sistemą pateks pašalinių medžiagų bei pratekės aušinimo skystis.
Jeigu pastebėjote, jog automobilis meta mėlyną dūmą, didelė tikimybė, jog turite problemų su vožtuvų sandariklių pralaidumu. Esant nesandariems vožtuvų sandarikliams į degimo kamerą patenka tepalų. Vidutiniškai su naujais variklio žiedais automobilis gali nuvažiuoti 150 tūkst. kilometrų. Tačiau dėl prastos kokybės kuro arba alyvos, šios dalies tarnavimo laikas gali ženkliai sumažėti. Apie tai, jog atėjo laikas keisti žeidus, jums praneš iš automobilio sklindantys melsvi dūmai.
Susidūrę su stipriai dūmijančiu automobiliu, nedvejokite ir susisiekite su patyrusia automobilių serviso komanda. Susisiekite nurodytais kontaktais arba atvykę į autoservisą.