BMW 728 E38 i L Aut. - tai transporto priemonė, apjungiantis eleganciją, galią ir komfortą. Šis automobilis, priklausantis limuzino klasei, siūlo vairuotojams išskirtinę patirtį, nors ir reikalauja ypatingos priežiūros bei supratimo apie jo techninius niuansus.
Vairuotojų atsiliepimai ir praktiniai patarimai atskleidžia, kad BMW 728 E38 i L Aut. modeliai, nors ir laikomi kokybės etalonais, turi savų specifinių ypatumų, kuriuos svarbu žinoti tiek perkant, tiek eksploatuojant.
Variklis ir galia
BMW 728 E38 modeliai gali turėti įvairius variklius, tačiau dauguma vairuotojų akcentuoja benzino variklių teikiamą malonumą. Pavyzdžiui, vienas iš atsiliepimų mini 138 kW galios variklį, leidžiantį pasiekti 220 km/h greitį. Kiti vairuotojai vertina V8 benzininių modelių, tokių kaip 735i, garsą ir galią, nors pripažįsta, kad dyzeliniai varikliai (pvz., 725tds) gali turėti specifinių problemų, tokių kaip dūmijimas ar sunkiau vedantis šiltas variklis.
Kalbant apie specifinius variklio parametrus, svarbu atkreipti dėmesį į kolektoriaus sklendes, kurias rekomenduojama pašalinti, siekiant užtikrinti ilgesnį variklio ir turbinos tarnavimo laiką. Taip pat svarbu laiku keisti variklio alyvos filtrą.
Pavarų dėžė ir valdymas
Šis modelis gali būti komplektuojamas su mechanine arba automatine pavarų dėže. 5 laipsnių mechaninė pavarų dėžė, kartu su sportine gamykline važiuokle ir LSD reduktoriumi, suteikia automobiliui sportiškumo. Nepaisant didelių gabaritų, automobilio valdymas yra preciziškas, leidžiantis kontroliuoti kiekvieną slydimą net sudėtingomis sąlygomis.
Vairuotojai, turintys patirties su galu varomomis mašinomis, pabrėžia, kad su šiuo automobiliu galima išmokti ir sudėtingesnių vairavimo technikų, tokių kaip "heel and toe".
Kėbulas ir interjeras
BMW 728 E38 E38 kėbulas yra laikomas tvirtu ir saugiu, tačiau kai kuriuose modeliuose gali pasireikšti nedideli korozijos požymiai, ypač jei automobilis atkeliauja iš Švedijos. Salono apdailos medžiagos yra aukštos kokybės, dažnai randamos odinės sėdynės su elektriniu valdymu, šildymu ir netgi masažo funkcija. Bazinėse komplektacijose dažnai būna dviejų zonų klimato kontrolė, elektriniai langai ir veidrodėliai.
Tačiau, nepaisant komfortiškų Recaro sėdynių, kai kuriems vairuotojams po ilgesnio kelio gali pradėti skaudėti nugarą. Taip pat verta atkreipti dėmesį į galimų gedimų sąrašą: skydeliuose pabėgę pikseliai, atlimpančios lubos, neveikiantys privalumai, tokie kaip TV ar navigacija, kurie gali būti susiję su automobilio amžiumi ir didele rida.
Eksploataciniai rodikliai ir kuro sąnaudos
Kuro sąnaudos yra vienas svarbiausių aspektų, į kurį atsižvelgia potencialūs pirkėjai. Nors automobilis nėra ekonomiškas, vairuotojai pateikia įvairius duomenis:
- Užmiestyje: nuo 7,3 l/100 km (su R19 ratais ir plačiomis padangomis) iki 9,5 l/100 km.
- Mieste: nuo 11 l/100 km (su R19 ratais ir plačiomis padangomis) iki 12,5 l/100 km.
V8 benzininiai modeliai, tokie kaip 740D, gali pasiekti 15-16 l/100 km sąnaudas, o tai yra ženkliai daugiau nei 730D modelių (11-12 l/100 km). Dėl šios priežasties rekomenduojama rinktis 730D modelius, jei svarstote apie dyzelinį variklį.
Kalbant apie eksploatacinius rodiklius, svarbu paminėti ir kitus aspektus:
- Pakaba: Nors tai sena BMW pakaba, nereikalaujanti dažnų remontų, svarbu laiku atlikti priežiūrą. Silpnesnė gali būti priekinė važiuoklė, reikalaujanti dažnesnio apatinių svirčių su šarnyrais keitimo.
- Elektronika: Būna nestabilios elektronikos problemų, pavyzdžiui, išsijungiantys ksenoniniai žibintai, tamsėjantis TV/Navi ekranas, gedimai valytuvų valdymo bloke ar ABS bloke.
- Kitos problemos: Gali užsikirsti kondicionieriaus siurblys, nutrūkti radiatoriaus antgalis su žarna, sugedti termostato plastmasinis antgalis. Jautrios vairo kolonėlės yra bendra visų BMW problema.
BMW E38 7 Series 728 M Sport - 76k - oldcolonelcars.co.uk
Priežiūra ir detalės
Detalių kainos šiuo metu yra atpigusios, o vagys mažiau domisi E38 modelio detalėmis. Tačiau, jei automobilis reikalauja rimtesnio remonto, gali prireikti nemažos sumos pinigų. Pavyzdžiui, magistralinio kuro siurblio kaina gali siekti iki 600 litų už originalų, kiniečių gamybos - apie 200 litų. Vairo kolonėlės remontas taip pat gali būti brangus.
Svarbu atkreipti dėmesį į specifinius modelio remontus, tokius kaip dviejų turbinų, dviejų oro srauto matuoklių ir dviejų oro filtrų remontas 740D modelyje, kuris gali būti itin brangus. Taip pat purkštukų keitimas gali kainuoti nemažai.
Perkant E38, ypatingai svarbu atidžiai apžiūrėti variklį ir kėbulą, nes likusius gedimus galima pataisyti pigiau.
Kada verta pirkti?
BMW 728 E38 yra puikus pasirinkimas, jei esate benzino entuziastas ir suprantate, kad tokio tipo automobiliai, ypač su V8 varikliais, tampa vis retesni. Šiuo metu V8 benzininių modelių kainos jau pasiekė dugną ir vertės nebepraranda. Jei galite sau leisti išlaikyti tokį automobilį ir norite pajusti tikro V8 garsą bei galią, tai gali būti puiki investicija.
Tačiau, jei ieškote visiškai patikimo ir pigiai išlaikomo automobilio, E38 gali nebūti geriausias pasirinkimas. Naujesni modeliai, tokie kaip E65, taip pat turi savo elektronikos problemų, kurios nėra pigiai sprendžiamos.
Apibendrinant, BMW 728 E38 yra automobilis, kuris teikia daug malonumo vairuojant, tačiau reikalauja nuolatinės priežiūros ir supratimo apie jo techninius ypatumus. Jei esate pasiryžę skirti jam dėmesio ir finansų, jis gali tapti tikru "gydančiu mintis" ir šypseną keliančiu automobiliu.