BMW E39 modelis, gamintas nuo 1995 iki 2004 metų, iki šiol išlieka vienu labiausiai vertinamų ir mylimų BMW automobilių entuziastų tarpe.
„Pilnas komplektas“ - šis apibūdinimas absoliučiai tinka šiam 2000 metais pagamintam „BMW 540i E39“ universalui, kurio įrangos sąrašas yra beprotiškai ilgas.
„540i“ papuoštas „M“ paketu, „M“ ratais.
Verta paminėti, kad net ir galinio vaizdo veidrodėliai, tiek šonuose, tiek salone, yra originalūs, nuo „M5 E39“ modelio.
Individualiai sukomplektuotas automobilis, nuriedėjęs 227 000 km, yra parduodamas Olandijoje, o jo kaina siekia 18 000 eurų.
Jeigu ir jūs parduodate įdomų, išskirtinį automobilį, parašykite mums el. paštu.
Juodos Lubos BMW E39: Estetika ir Funkcionalumas
Jo nesenstantis dizainas, vairavimo savybės ir kokybė pelnė jam modernios klasikos statusą.
Tarp daugybės šio modelio modifikacijų ir patobulinimų, vienas populiariausių ir estetiškai reikšmingiausių yra juodų lubų įrengimas.
Šis elementas ne tik suteikia interjerui išskirtinumo, bet ir glaudžiai siejamas su sportiškesnėmis M paketo versijomis bei aukštesnio lygio BMW Individual komplektacijomis.
Juodų Lubų Estetinis Poveikis ir Psichologija
Standartinės BMW E39 lubos dažniausiai būna šviesiai pilkos arba smėlio spalvos.
Nors jos praktiškos ir vizualiai praplečia erdvę, juodos lubos sukuria visiškai kitokią atmosferą automobilio salone.
Panagrinėkime detaliau, kodėl jos taip vertinamos:
Sportiškumo ir Prabangos Įspūdis
Juoda spalva interjere dažnai asocijuojasi su sportiškumu ir aukštesne klase.
Ji sukuria kontrastingą foną kitiems salono elementams - prietaisų skydeliui, sėdynėms, apdailos juostoms.
Būtent M paketo E39 modeliai gamykliškai dažniausiai turėjo juodas lubas (antracito spalvos), todėl šis atributas tapo neatsiejama sportiško įvaizdžio dalimi.
Vairuotojui ir keleiviams susidaro įspūdis, kad sėdima labiau koncentruotame, į vairavimą orientuotame automobilyje.
Tai subtilus, bet efektyvus būdas pabrėžti automobilio dinamišką charakterį.
Jaukumo ir Koncentracijos Didinimas
Tamsesnė viršutinė salono dalis vizualiai šiek tiek „sumažina“ erdvę virš galvos, tačiau tai dažnai suvokiama ne kaip trūkumas, o kaip privalumas, sukuriantis jaukesnę, labiau apgaubiančią aplinką.
Mažiau šviesos atspindima nuo lubų, todėl vairuotojo dėmesys natūraliai labiau koncentruojamas į kelią ir prietaisų skydelį.
Tai ypač pastebima važiuojant naktį - salono aplinka tampa mažiau blaškanti.
Praktiškumas ir Dėmių Maskavimas
Nors gali atrodyti priešingai, ant juodų lubų mažiau matosi smulkūs nešvarumai ar pirštų atspaudai, palyginti su šviesiomis.
Žinoma, dulkės ar specifinės dėmės (pvz., nuo gėrimų) gali būti labiau pastebimos, tačiau bendras kasdienio naudojimo poveikis yra mažiau akivaizdus.
Tai ypač aktualu automobiliams su stoglangiu, pro kurį į saloną gali patekti daugiau dulkių ar drėgmės.
Suderinamumas su Kitais Tamsiais Elementais
Juodos lubos puikiai dera su kitais tamsiais interjero elementais, tokiais kaip juodos odinės sėdynės, tamsios medžio ar aliuminio apdailos juostos, juodas kilimas.
Jos sukuria vientisą ir harmoningą salono dizainą, ypač jei siekiama „full black“ (visiškai juodo) interjero įvaizdžio.
Juodų Lubų Komplektacija ir Variacijos
Svarbu suprasti, kad „juodos lubos“ nėra tik vienas audinio gabalas.
Tai visas komplektas dalių, kurios turi būti pakeistos, norint pasiekti vientisą ir gamyklinį vaizdą.
Pilną juodų lubų komplektą sudaro:
- Pagrindinis lubų skydas: Tai didžiausia dalis, dengianti visą stogo plotą iš vidaus. Jos forma skiriasi priklausomai nuo kėbulo tipo (sedanas ar universalas) ir nuo to, ar automobilyje yra stoglangis.
- Stogo statramsčių (A, B, C, o universalo atveju - ir D) apdailos: Visos plastikinės ar audiniu dengtos dalys, einančios nuo prietaisų skydelio iki galinio lango (ar bagažinės), turi būti juodos spalvos.
- Saulės skydeliai: Tiek vairuotojo, tiek keleivio pusės saulės skydeliai, įskaitant jų tvirtinimo elementus ir veidrodėlių dangtelius, turi būti juodi.
- Rankenos virš durų (lubų rankenėlės): Dažniausiai trys arba keturios rankenos, skirtos keleiviams laikytis, taip pat turi būti juodos.
- Salono apšvietimo plafonai: Priekinis, centrinis (jei yra) ir galiniai skaitymo šviestuvai dažniausiai būna juodo plastiko korpusuose.
- Stoglangio valdymo skydelis ir apdaila: Jei automobilis turi stoglangį, jo valdymo mygtukų aplinka ir vidinė stoglangio užuolaidėlė (arba slankiojanti panelė) taip pat turi būti juodos.
- Smulkūs tvirtinimo elementai: Įvairūs dangteliai, laikikliai ir kiti smulkūs plastikiniai elementai taip pat privalo būti atitinkamos juodos spalvos.
Svarbūs skirtumai:
- Sedanas vs. Universalas (Touring): Universalo lubų skydas yra ilgesnis ir kitokios formos galinėje dalyje, taip pat turi papildomus D statramsčių apdailos elementus. Šios dalys nėra tarpusavyje sukeičiamos.
- Su stoglangiu vs. Be stoglangio: Lubų skydas turi atitinkamą išpjovą stoglangiui, kitokią centrinę konsolę su valdymo mygtukais ir vidinę užuolaidėlę. Šios versijos taip pat nėra sukeičiamos be didelių perdarymų.
Todėl ieškant juodų lubų komplekto, būtina įsitikinti, kad jis yra skirtas būtent jūsų E39 kėbulo tipui ir stoglangio konfigūracijai.
Medžiagos ir Konstrukcija
Gamyklinės BMW E39 juodos lubos dažniausiai būna pagamintos iš aukštos kokybės sintetinio audinio, vadinamo „Anthracite“.
Ši medžiaga yra tvirta, atspari trinčiai ir turi malonią tekstūrą.
Retesniais atvejais, ypač BMW Individual komplektacijose, lubos galėjo būti aptrauktos Alcantara - prabangia, zomšą primenančia medžiaga, kuri suteikia dar didesnį prabangos ir jaukumo pojūtį.
Pati lubų konstrukcija yra gana paprasta, bet reikalaujanti tikslumo gamyboje.
Pagrindą sudaro lengvas, bet standus formuotas skydas, pagamintas iš presuoto kartono, stiklo pluošto ar panašaus kompozito.
Prie šio pagrindo klijuojamas plonas porolono sluoksnis, o ant jo - viršutinis dekoratyvinis audinys (Anthracite arba Alcantara).
Būtent klijų ir porolono sluoksnio irimas laikui bėgant yra pagrindinė lubų atsiklijavimo (nusileidimo) priežastis.
Dažniausios Problemos: Lubų Atsiklijavimas (Sagging)
Bene pati dažniausia ir labiausiai erzinanti E39 (ir daugelio kitų senesnių automobilių) lubų problema yra audinio atsiklijavimas nuo pagrindo, dar vadinamas „sagging“ (nusileidimu, nukarimu).
Tai nutinka dėl kelių pagrindinių priežasčių:
- Klijų senėjimas: Gamykloje naudoti klijai laikui bėgant praranda savo savybes. Dėl nuolatinių temperatūros svyravimų (įkaitimas saulėje vasarą, atšalimas žiemą), drėgmės poveikio (ypač jei yra stoglangio nesandarumas ar kondensatas) klijai suyra.
- Porolono sluoksnio irimas: Plonas porolono sluoksnis tarp pagrindo ir audinio taip pat sensta ir pradeda trupėti. Kai porolonas suyra, audinys nebeturi prie ko tvirtai laikytis ir pradeda kabėti.
- Karštis ir drėgmė: Aukšta temperatūra automobilio salone vasarą pagreitina klijų ir porolono irimo procesus. Drėgmė taip pat neigiamai veikia klijus ir gali skatinti pelėsio atsiradimą po audiniu.
- Mechaninis poveikis: Nors ir rečiau, lubų audinį galima pažeisti mechaniškai - įbrėžti, įplėšti ar bandyti nesėkmingai valyti agresyviomis priemonėmis.
Atsiklijavusios lubos ne tik atrodo neestetiškai, bet ir gali trukdyti matomumui ar net liesti galvą aukštesniems keleiviams.
Tai viena iš tų problemų, kurią anksčiau ar vėliau tenka spręsti daugeliui E39 savininkų, nepriklausomai nuo to, ar lubos juodos, ar šviesios.
Priežiūra ir Valymas
Norint kuo ilgiau išlaikyti juodas lubas geros būklės, svarbi tinkama priežiūra:
- Reguliarus dulkių valymas: Naudokite minkštą šepetėlį arba dulkių siurblį su minkštu antgaliu, kad reguliariai pašalintumėte susikaupusias dulkes. Venkite stipraus spaudimo ar trynimo.
- Dėmių valymas: Atsiradus dėmei, veikite kuo greičiau. Naudokite specialiai automobilio salono audiniams skirtą valiklį. Visada pirmiausia išbandykite valiklį mažai matomoje vietoje (pvz., po saulės skydeliu). Purkškite valiklį ant švarios mikropluošto šluostės, o ne tiesiai ant lubų, ir švelniai valykite dėmę nuo kraštų link centro. Venkite peršlapinimo - drėgmė gali pažeisti klijus ir sukelti dar didesnį atsiklijavimą ar palikti vandens dėmes.
- Alcantara priežiūra: Jei turite Alcantara lubas, joms reikia dar švelnesnės priežiūros. Naudokite tik specialiai Alcantara medžiagai skirtus valiklius ir minkštus šepečius. Reguliariai „pašiauškite“ medžiagą minkštu šepečiu, kad išlaikytumėte jos aksominę tekstūrą.
- Venkite agresyvių chemikalų: Niekada nenaudokite stiprių tirpiklių, baliklių ar buitinių valiklių, nes jie gali negrįžtamai pažeisti audinį ar jo spalvą.
- Saugokitės mechaninių pažeidimų: Būkite atsargūs veždami aukštus ar aštrius daiktus automobilyje, kad neįbrėžtumėte ar neįplėštumėte lubų audinio.
Atsiklijavusių Lubų Remontas
Jei juodos lubos jau yra atsiklijavusios, yra keli sprendimo būdai, tačiau tik vienas iš jų yra ilgaamžis ir estetiškas:
- Laikini sprendimai (nerekomenduojama): Kai kurie bando problemą spręsti smeigtukais, specialiais segtukais ar purškiamais klijais, bandydami priklijuoti audinį atgal. Tai beveik visada yra trumpalaikis ir neestetiškas sprendimas. Purškiami klijai dažnai prasiskverbia pro audinį, palikdami dėmes, o smeigtukai atrodo netvarkingai ir gali toliau ardyti porolono sluoksnį.
- Profesionalus perklijavimas (geriausias sprendimas): Tai apima pilną lubų skydo išėmimą iš automobilio. Tada senas audinys ir suiręs porolonas yra visiškai pašalinami nuo pagrindo. Pagrindas kruopščiai nuvalomas. Tuomet ant pagrindo klijuojamas naujas specialus lubų audinys su integruotu porolono sluoksniu (arba atskirai klijuojamas porolonas ir tada audinys), naudojant aukštai temperatūrai atsparius klijus. Tai kruopštus darbas, reikalaujantis patirties ir tinkamų medžiagų, tačiau rezultatas būna kaip naujų lubų. Tokias paslaugas teikia automobilių interjero restauravimo dirbtuvės.
- DIY perklijavimas: Įmanoma lubas persiklijuoti ir pačiam, tačiau tai reikalauja daug kantrybės, tinkamų įrankių, kokybiškų mediagų (ypač klijų - būtini karščiui atsparūs aerozoliniai klijai) ir erdvės darbui. Didžiausi iššūkiai - tolygiai priklijuoti audinį be raukšlių ir nepaliekant klijų dėmių, ypač ties sudėtingesniais linkiais ir įdubimais. Pradedantiesiems tai gali būti sudėtinga užduotis.
Kur Įsigyti Juodas Lubas BMW E39?
Kadangi naujų originalių BMW E39 juodų lubų komplektų gauti praktiškai neįmanoma (nebent per stebuklą užsilikusių sandėlyje už astronominę kainą), pagrindinis šaltinis yra naudotų dalių rinka:
- Automobilių laužynai („šrotai“): Tai tradicinė vieta ieškoti naudotų dalių. Reikia aktyviai skambinti, teirautis ir tikrinti, ar turi ardomą E39 su juodomis lubomis, atitinkančiomis jūsų kėbulo tipą ir komplektaciją (su/be stoglangio). Čia galima rasti skelbimų su nuotraukomis, tačiau vis tiek rekomenduojama, jei įmanoma, apžiūrėti gyvai arba paprašyti labai detalių nuotraukų ir vaizdo įrašų. Kaip matyti iš pradinės informacijos, skelbimų apie parduodamas E39 juodas lubas pasitaiko (pvz., "E39 juodos lubos su stoglangiu pilnas komplektas geros bukles kaina 80eur", "Bmw 5 series e39 2000m 3 0d 142kw dalimis juodos lubos"). Kainos gali svyruoti priklausomai nuo būklės ir komplektacijos.
- BMW entuziastų forumai ir klubai: Specializuotuose forumuose ar klubų susitikimuose galima rasti bendraminčių, kurie parduoda ar žino, kas parduoda ieškomas dalis. Čia dažnai galima gauti ir patarimų dėl montavimo ar būklės įvertinimo.
Į ką atkreipti dėmesį perkant naudotas juodas lubas:
- Pilna komplektacija: Įsitikinkite, kad parduodamas visas komplektas - lubų skydas, visos statramsčių apdailos, saulės skydeliai, rankenos, šviestuvai, tvirtinimo elementai. Trūkstamų juodų detalių vėliau gali būti sunku rasti atskirai.
- Būklė: Atidžiai apžiūrėkite audinį - ar nėra atsiklijavimo požymių (ypač kraštuose, aplink rankenas ir šviestuvus), įplėšimų, nevalo dėmių, cigarečių pradeginimų. Patikrinkite ir patį pagrindą - ar jis nesulaužytas, nesulankstytas (ypač svarbu transportuojant). Apžiūrėkite plastikinių dalių (statramsčių, rankenų) būklę - ar nesulaužyti tvirtinimo taškai (klipsai).
- Atitikimas jūsų automobiliui: Dar kartą patikrinkite, ar komplektas skirtas sedanui ar universalui, ir ar atitinka jūsų stoglangio konfigūraciją.
- Kaina: Kainos gali labai skirtis. Geros būklės, pilnas komplektas natūraliai kainuos brangiau. Įvertinkite, ar kaina atitinka būklę ir ar neapsimokėtų pirkti pigesnį, bet atsiklijavusį komplektą ir jį profesionaliai persiklijuoti.
Montavimas (Retrofitinimas)
Juodų lubų montavimas vietoje senųjų šviesių yra gana sudėtingas ir daug laiko reikalaujantis darbas.
Procesas apima:
- Senųjų dalių išmontavimas: Reikia atsargiai nuimti visas senas dalis - rankenas, saulės skydelius, statramsčių apdailas, šviestuvus. Dažnai tenka nuimti ir durų sandarinimo gumas, kad būtų lengviau prieiti prie statramsčių apdailų.
- Senojo lubų skydo išėmimas: Tai viena sudėtingiausių dalių. Lubų skydas yra didelis ir gana trapus. Jį reikia atsargiai atlaisvinti nuo tvirtinimo taškų ir išimti iš automobilio pro durų angą (dažniausiai priekinę keleivio arba galinę), stengiantis jo nesulenkti ar nesulaužyti. Kartais gali tekti nuleisti sėdynių atlošus ar net išimti priekinę sėdynę, kad atsirastų daugiau erdvės manevruoti.
- Naujojo (juodo) lubų skydo įdėjimas: Analogiškai sudėtingas procesas, tik atvirkštine tvarka. Reikia atsargiai įnešti juodą skydą į saloną ir pritvirtinti jį į vietą.
- Juodų apdailos dalių sumontavimas: Sumontuoti visas juodas statramsčių apdailas, šviestuvus, rankenas, saulės skydelius ir kitus elementus. Svarbu nepažeisti tvirtinimo klipsų ir viską surinkti tvarkingai.
Dėl proceso sudėtingumo ir rizikos pažeisti dalis, daugelis E39 savininkų šį darbą patiki patyrusiems meistrams ar automobilių interjero specialistams.
Nors tai padidina bendrą modifikacijos kainą, bet užtikrina kokybišką rezultatą.
Kaip: atnaujinti savo BMW lubų apdailą BIUDŽETINĖJE VERTIKALĖJE (zomšos konversija!)
Platesnis Kontekstas: E39 Kultūra ir Modifikacijos
Juodų lubų modifikacija puikiai iliustruoja BMW E39 entuziastų atsidavimą šiam modeliui.
Tai nėra pigi ar paprasta modifikacija, reikalaujanti laiko, pastangų ir investicijų.
Tačiau jos populiarumas rodo, kaip vertinamas estetinis patobulinimas ir noras priartinti savo automobilį prie aukštesnės komplektacijos ar sportiškesnio M paketo įvaizdžio.
E39 bendruomenėje juodos lubos dažnai laikomos vienu iš „must-have“ (būtinų turėti) patobulinimų, ypač tiems, kas siekia maksimaliai pagerinti savo automobilio išvaizdą ir pojūtį salone.
Tai detalė, kuri subtiliai, bet reikšmingai keičia bendrą automobilio atmosferą ir prisideda prie vairavimo malonumo.
Kainos Aspektai
Kaip minėta, naudotų juodų lubų komplekto kaina gali svyruoti.
Remiantis rinkos stebėjimais ir pateikta informacija, komplekto kaina gali prasidėti nuo maždaug 80 eurų už geros būklės komplektą su stoglangiu, tačiau tai gali būti apatinė riba.
Dažniau pilni, geros būklės komplektai kainuoja 100-200 eurų ar net daugiau, priklausomai nuo:
- Būklės (idealios būklės, be jokių atsiklijavimo ženklų komplektai yra brangiausi).
- Komplektacijos (universalo dalys kartais būna brangesnės dėl retumo).
- Medžiagos (Alcantara lubos, jei tokias pavyktų rasti, būtų ženkliai brangesnės).
- Pilnumo (ar yra visos smulkios detalės).
Prie įsigijimo kainos reikia pridėti galimas papildomas išlaidas:
- Perklijavimo kaina: Jei perkamas komplektas su atsiklijavusiu audiniu, profesionalus perklijavimas gali kainuoti nuo 100 iki 250 eurų ar daugiau, priklausomai nuo meistro ir naudojamų medžiagų.
- Montavimo kaina: Jei darbą atliks servisas, montavimo kaina gali siekti nuo 50 iki 150 eurų ar daugiau, priklausomai nuo dirbtuvių įkainių ir darbo sudėtingumo.
Taigi, bendra juodų lubų įsirengimo kaina, perkant naudotą komplektą ir atliekant darbus servise, gali lengvai viršyti 200-300 eurų.
| Paslauga/Dalys | Vidutinė Kaina (EUR) |
|---|---|
| Naudotas juodų lubų komplektas | 80 - 200+ |
| Profesionalus perklijavimas (jei audinys atsiklijavęs) | 100 - 250+ |
| Montavimas servise | 50 - 150+ |
| Bendros išlaidos (orientacinės) | 230 - 500+ |
tags: #bmw #e39 #pilna #komplektacija