BMW E39, gaminamas nuo 1995 iki 2004 metų, yra vienas ikoniškiausių BMW modelių. Laikui bėgant, net ir patikimiausi automobiliai susiduria su įvairiomis problemomis, o viena dažniausių - sugedę priekiniai amortizatoriai. Šiame straipsnyje išsamiai aptarsime, kaip atskirti M Sport pakabos spyruokles, kaip pakeisti priekinį amortizatorių ir kokius niuansus reikia žinoti.
Kaip atskirti M Sport pakabos spyruokles?
Vienas iš būdų atskirti M Sport pakabos spyruokles yra atkreipti dėmesį į jų spalvinius žymėjimus. Pasak kai kurių forumo dalyvių, jei ant spyruoklės yra trys oranžiniai brūkšneliai ant vienos vijoklės, tai standartinės spyruoklės. Jei ant trijų vijoklių yra po vieną oranžinį brūkšnelį, tai gali reikšti, kad tai M Tech (M Sport) spyruoklės. Tačiau kiti forumo dalyviai teigia, kad ši informacija gali būti netiksli. Svarbu pastebėti, kad net ir turint M Sport važiuoklę, amortizatoriai gali būti pagaminti kitų gamintojų, pavyzdžiui, Monroe.
Kitas būdas yra patikrinti automobilio VIN kodą, kuris gali nurodyti, ar automobilis turi M Sport važiuoklę. Taip pat verta atkreipti dėmesį į pačių amortizatorių ir stabilizatorių žymėjimus.
Pavyzdys:
"Prie to pacio ir as turiu panasu klausima, pas mane taip pat pagal vin raso kad M Sport vaziuokle, kiek tikrinausi tai stabilizatoriai M, galiniai amortizatoriai pagal koda M, Bet ant priekiniu amortiku, yra uzrasas ''Monroe" tai cia ar priklauso M Sport vaziuoklei. Ir kaip atskirti priekines spiruokles ar jos M, nes man itartinai tas priekis gan aukstai stovi."
BMW E39 priekinio amortizatoriaus keitimas: žingsnis po žingsnio instrukcija
Priekinio amortizatoriaus keitimas BMW E39 yra gana sudėtinga procedūra, reikalaujanti tam tikrų įrankių ir žinių. Štai bendra procedūros eiga, remiantis forumo dalyvių patirtimi:
Reikalingi įrankiai ir medžiagos:
- Naujas priekinis amortizatorius
- Raktų ir galvučių rinkinys (ypač 10mm, 13mm, 16mm, 18mm, T30 Torx)
- Spyruoklių suspaudimo įrankis (svarbu!)
- Atsuktuvai (plokščias ir kryžminis)
- Replės
- Plaunantis skystis ir šluostė
- Apsauginiai akiniai ir pirštinės
Žingsnis po žingsnio instrukcija:
- Paruošimas: Pastatykite automobilį ant lygaus paviršiaus ir įjunkite stovėjimo stabdį.
- Nuimkite ratą: Atsukite varžtus ir nuimkite priekinį ratą.
- Atlaisvinkite stabdžių suportą ir ABS daviklį: Atsukite varžtus, laikančius stabdžių suportą prie stoviklio (stub-axle carrier). Atsargiai atjunkite ABS daviklio laidą, kad jo nepažeistumėte.
- Atlaisvinkite stabilizatoriaus traukę: Atsukite varžtą, jungiantį stabilizatoriaus traukę prie stoviklio.
- Atlaisvinkite amortizatoriaus apatinę dalį: Atsukite du varžtus, kurie tvirtina amortizatorių prie stoviklio. Kartais gali tekti šiek tiek praplėsti stoviklio skylutes, kad amortizatorių būtų lengviau ištraukti.
- Atlaisvinkite amortizatoriaus viršutinę dalį: Atidarykite variklio dangtį ir suraskite amortizatoriaus atraminį guolį. Atsukite tris viršutinius varžtus.
- Išimkite amortizatorių: Švelniai pasukdami ir traukdami, išimkite amortizatorių iš stoviklio. Būkite atsargūs, kad nepažeistumėte kitų komponentų.
- Suspauskite spyruoklę: Naudodami spyruoklių suspaudimo įrankį, atsargiai suspauskite seną spyruoklę. Tai būtina, kad galėtumėte saugiai atsukti amortizatoriaus viršutinę dalį.
- Atjunkite viršutinę dalį: Atsukite centrinį amortizatoriaus veržlę ir nuimkite viršutinę atraminę dalį.
- Pakeiskite amortizatorių ir spyruoklę: Nuimkite seną spyruoklę ir uždėkite ją ant naujo amortizatoriaus. Atsargiai suspauskite spyruoklę naujam amortizatoriui ir pritvirtinkite viršutinę atraminę dalį.
- Sumontuokite naują amortizatorių: Įstatykite naują amortizatorių į jo vietą. Įsitikinkite, kad jis tinkamai įsistatė į stoviklį.
- Priveržkite varžtus: Pritvirtinkite amortizatorių prie stoviklio, priveržkite stabilizatoriaus traukę, stabdžių suportą ir ABS daviklio laidą.
- Sumontuokite ratą: Uždėkite ratą ir priveržkite varžtus.
- Patikrinkite ir sureguliuokite: Nuleiskite automobilį ir patikrinkite visų priveržtų varžtų tvirtumą. Rekomenduojama atlikti ratų suvedimą po amortizatorių keitimo.
Svarbūs patarimai:
- "As kaip keiciu:Nusiimi rata, atsukti du varztus - vienas kuris verzia amortizatoriu prie stupicos, kita kuris laiko stabilizatoriu prie stupicos. Atsuki suporta ir nusiima, du varztai is galo. Suporta pasikabinti ant stabilizatoriaus. Tuomet pasukineji amortizatoriu ratu kad atsilaisvintu. Atsuki virsuje tris varztus ant stakano, kur laiko atramini guoli, ir tuomet uzmini su viena koja ant stupicos ir istrauki per sparna amortizatoriu i lauka (amortizatoriaus virzutine dalis turi issinerti is po sparno), tuomet istrauki is stupicos ir viskas.Pats viena amortizatoriu istraukiu per 20 min mazdaug,Kai desi amortizatoriu pasiziurek ar gerai ilindo atgal i stupica amortizatorius gali tekti truputi praplesti stupicos ta dali kur verziasi varztu. Kai surinksi viska, neuzversk varszto verziancio amortizatoriu, pasiziurek ant amortizatoriaus kur kaire ir desine, turi buti mietkes. Dar pries minant zemyn - reiktu isnerti traukes antgali, kad nesulenkti traukes... rasyta buvo ne karta forume.Tam reiktu sjomniko.Nors as irgi be antgaliio isnerimo dirbau."
- "Critical rašė:MYCIUS: jo atidave, stovejo sachs, pagal koda tai nuo tikros m suspension. E36Coupe: o kaip amortizatoriai gali ne iki galo įsistatyti (sorry už durnus klausimus, pažiūrėčiau tis'e kaip statosi, bet anglų kalba uždarytas, o rusiškai visiškai tamsus miškas ) Front Spring strut/Carrier/Wheel bearing - BMW parts cataloggal ir is schemos suprasi.. tiesiog gali buti, jog amortiko apacia neikista iki galo, kaip priklauso.. ten jis tiesiog isikisa (iki briaunos), ir tada uzsispaudzia varztu nr.3,4.."
Jei nesate tikri dėl savo gebėjimų, geriau kreiptis į profesionalų autoservisą.
Kaip pakeisti priekinės pakabos amortizatoriaus statramstį BMW 520i (E39) [AUTODOC PAMOKA]
Be priekinių amortizatorių, svarbu prižiūrėti ir kitas automobilio dalis. Pavyzdžiui, gali prireikti pakeisti langų apiplovimo varikliuką. Nors tai nėra tiesiogiai susiję su važiuokle, neveikianti apiplovimo sistema gali kelti nepatogumų ir netgi pavojų kelyje.
Kur įsigyti BMW E39 langų apiplovimo varikliuką?
Galima rinktis iš kelių variantų: autorizuoti BMW atstovai, automobilių dalių parduotuvės (fizinės ir internetinės) bei autolaužynai. Kiekvienas variantas turi savų privalumų ir trūkumų, susijusių su kaina, kokybe ir garantija.
Kaip pakeisti BMW E39 langų apiplovimo varikliuką patiems?
Procesas apima akumuliatoriaus atjungimą, langų apiplovimo bakelio suradimą (dažniausiai po priekiniu sparnu), priėjimo prie varikliuko užtikrinimą (gali tekti nuimti ratą ir sparno apsaugą), skysčio išpylimą, elektros jungties ir žarnelių atjungimą, seno varikliuko išėmimą, naujo sumontavimą, žarnelių ir jungties prijungimą, bakelio užpildymą skysčiu ir sistemos patikrinimą.
Atminkite, kad reguliari automobilio priežiūra ir savalaikis komponentų keitimas užtikrina saugumą ir ilgalaikį automobilio tarnavimą.