Kondicionieriaus sistema automobiliuose yra sutverta taip, kad kiekviena jų privalo turėti ir tik turi vadinamą kondicionieriaus radiatorių ar kitaip kondensatorių. Kaip jau ir minėjome aukščiau, kondensatorius tai nepakeičiama kondicionavimo sistemos automobiliuose dalis.
Kondensatorius yra komplektuojamas ir montuojamas automobilio priekyje, už jo paprastai stovi aušinimo skysčio radiatorius ir jau pačiame priekyje kondensatorius. Taip veikdami ventiliatoriai aušina ne tik radiatorių aušinimo, bet ir kondensatorių.
Kondensatoriaus gedimai paprastai būna dėl keleto priežasčių. Tai arba jie yra mechaniškai pažeidžiami ir pasidaro nebesandarūs, ko pasekoje pradeda leisti freoną, ir šaldymo sistema nustoja ilgainiui veikti dėl per mažo freono kiekio sistemoje. Jei ne mechaniniai kondensatoriaus pažeidimai, tai jie paprastai dar prakiūra dėl to, kad aliuminis oksiduojasi ir korėja. Taip nutinka natūraliai dėl laiko faktoriaus, jų amžiaus, ir, žinoma, išorinių aplinkos veiksnių - tokių kaip barstoma druska žiemą, purvas, temperatūrų kaita ir panašūs dalykai.
Kaip ir minėjome, kondensatorius dažnai būna pačiame priekyje, todėl ir sugeria viską, kas papuola mūsų keliuose, o ilgainiui tai priverčia aliuminį oksiduotis ir jis pradeda daugelyje vietų leisti.
Kondensatorių remontas - tai taip pat iš esmės įmanomas dalykas. Suprasti ir patarti norime vieną dalyką - jei leidžia situacija, kondicionieriaus radiatorius nėra deficitas ir kaina yra įkandama - visuomet jį geriau keisti nauju. Jei jau nutinka taip, kad kondicionieriaus radiatorių gauti labai sunku ar jis neprotingai brangus, įvertinant visą automobilio vertę - tuomet, žinoma, galima mėginti jį tvarkyti. Virinami radiatoriai paprastai tose dirbtuvėse, kur virina spalvotus metalus ir aliuminį. Taip galima suvirinti radiatorių ir mėginti jį vėl naudoti - tik garantijos, kad jis nepradės leisti kitoje vietoje, jau turbūt nei mūsų servisas, nei kiti servisai suteikti negalės.
Kondicionieriaus radiatoriaus arba kondensatoriaus keitimas nauju visuomet yra geresnis sprendimas nei jo tvarkymas ar virinimas. Kaip jau minėjome aukščiau, šis radiatorius dažnai būna automobilio priekyje, todėl tiesiog atėjus tam tikram laikui ir jo amžiui, jis pradeda leisti per keletą vietų ir dažnai remontas jo būna tik laikinas sprendimas.
Kaip pakeisti BMW F10 535i oro kondicionieriaus garintuvą (dažna problema)
tags: #bmw #f07 #konddicioneriaus #radiatoriaus #keitymas