Automobilio radiatoriaus keitimas yra svarbi ir dažnu atveju gana komplikuota užduotis. Norint ją tinkamai atlikti reikia erdvės, žinių, tinkamų įrankių bei prieigos prie naujų radiatorių. KEMI servise radiatoriaus keitimo kaina prasideda nuo 79 EUR, tačiau tiksli kaina priklauso nuo automobilio ir patikslinama po apžiūros.
Kada reikėtų keisti BMW automobilio radiatorių?
Yra keletas akivaizdžių ženklų, kurie signalizuoja, kad Jūsų BMW automobilio radiatoriui gali prireikti keitimo ar remonto:
- Variklis perkaista - tai yra akivaizdžiausias požymis, informuojantis, kad, ko gero, bus reikalingas radiatoriaus keitimas.
- Nuteka aušinimo skystis - jeigu po automobiliu atsiranda aušinimo skysčio (antifrizo) balos arba nuolat, net iš karto po papildymo, staigiai sumažėja skysčio lygis bakelyje, problema gali būti su radiatoriumi.
- Korozija arba spalvos pasikeitimas ant radiatoriaus - korozija gali tapti nuotėkio priežastimi.
- Sugedęs termostatas - dėl netinkamai veikiančio termostato gali sutrikti aušinimo skysčio srautas.
- Per mažas aušinimo skystis srautas - nepakankama skysčio cirkuliacija gali atsirasti dėl radiatoriaus problemos.
Jeigu radiatoriuje pradeda trūkti aušinimo skysčio, po automobiliu susidaro antifrizo balutė ar važiuojant pradeda kaisti variklis - aušinimo sistemą būtina tikrinti. Tiesa, antifrizas - laki medžiaga, tad įmanomas nedidelis savaiminis jo nugaravimas, tačiau, jei per savaitę prarandama po 0,5 l ir daugiau skysčio, remontas neišvengiamas.
Dažniausios BMW radiatorių gedimų priežastys
Tam tikros priežastys yra dažniausios gedimų ir pažeidimų sukėlėjos:
- Korozija - laikui bėgant radiatorius gali surūdyti. Tada susilpnėja visų komponentų struktūra ir padidėja tikimybė, jog atsiras nuotėkis.
- Užsikimšimas - nuosėdos ir šiukšlės antifrize gali užkimšti radiatoriaus vamzdelius. Taip labai sumažėja jo efektyvumas.
- Nusidėvėjimas ir amžius - intensyvus naudojimas gali susilpninti radiatorių, tad jis susidėvi arba atsiranda įtrūkimų.
- Netinkamas aušinimo skystis arba netinkamas vandens ir antifrizo mišinys - pasirinkus netinkamą aušinimo skystį arba dėl netinkamo vandens ir aušinimo skysčio santykio gali atsirasti žalos.
- Fizinė žala - dėl skeveldrų ar eismo įvykio metu patirtos žalos dažnai nukenčia radiatoriai.
BMW radiatoriai paprastai yra gana tvirti, bet jie turi vieną silpną vietą - plastikinės dalys. Radiatoriaus būklę galima įvertinti vizualiai. Ieškokite korozijos pėdsakų, ypač tarp aliuminio šerdies ir plastikinių dalių.
BMW aušinimo sistemos priežiūra ir remontas
KEMI servisai Vilniuje ir Kaune atliks radiatorių keitimą kone visų markių automobiliams. Esame Bosch partneris, todėl darbams naudojame tik sertifikuotą Bosch įrangą ir originalias dalis. Naujiems radiatoriams ir darbams suteikiame 24 000 km arba 24 mėnesių garantiją bei pasiūlysime maksimalų profesionalumą kiekviename žingsnyje.
KEMI turi per 30 metų patirtį remontuojant automobilių variklius bei aušinimo sistemas. Radiatoriaus keitimas atliekamas su moderniausia Bosch įranga, o darbais rūpinasi ilgą patirtį sukaupę technikai. Jau dabar kreipkitės telefonu, el. paštu arba užpildydami registracijos formą internetu ir rezervuokite laiką apsilankymui.
Kaip nuorinti💦 aušinimo sistemą | BMW dyzelis🤒
Radiatorius plovimas - tai procedūra, kurią turėtų atlikti kiekvienas BMW savininkas bent kartą per dvejus metus. Naudokite specialų radiatoriaus ploviklį, bet niekada nenaudokite agresyvių chemikalų. Meistrai rekomenduoja kiekvienam pavasariui išplauti automobilio aušinimo sistemą. Taip bus pašalintos visos susikaupusios nuosėdos, sistema veiks geriau. Užtrunka šis darbas neilgai, atlikti jį galima savo jėgomis, tad versti radiatorių veikti iki „paskutinio atodūsio" tikrai nevertėtų.
BMW rekomenduoja naudoti tik originalų šaldymo skystį arba jo ekvivalentus. Niekada nemaišykite skirtingų tipų šaldymo skysčių. Jei nežinote, koks skystis buvo naudojamas anksčiau, geriausia visiškai išplauti sistemą ir užpilti naują. Viena iš dažniausių klaidų, kurią daro žmonės, keisdami šaldymo skystį savo rankomis - nepilnas oro išleidimas iš sistemos. Oro buvimas sistemoje gali sukelti lokalų perkaitimą, netolygų šildymą salone, o blogiausiu atveju - variklio gedimą.
Dažniausiai pasitaikantys BMW aušinimo sistemos komponentų gedimai:
- Termostatas - viena iš dažniausiai gendančių aušinimo sistemos dalių BMW automobiliuose.
- Vandens siurblys - nors paprastai yra patikimas, jo gedimas gali įvykti staiga ir dramatiškai.
- Ventiliatoriai - elektroniniu būdu valdomi ventiliatoriai gali sukelti rimtų problemų, ypač mieste stovint spūstyse.
Termostato keitimas BMW automobiliuose nėra itin sudėtingas, bet reikalauja šiek tiek kantrybės. Pirmiausia reikės nuleisti šaldymo skystį. Dažniausiai termostatas BMW automobiliuose yra korpuse, kuris tvirtinamas prie variklio bloko. Nuėmę seną termostatą, būtinai išvalykite tvirtinimo paviršius ir pakeiskite tarpiklius.
Vandens siurblio keitimas - tai jau rimtesnis darbas, kuris BMW automobiliuose dažnai reikalauja nuimti ventiliatorių, kartais net ir radiatorių. Svarbus niuansas - daugelyje BMW modelių vandens siurblys yra varomas paskirstymo diržo, todėl jo keitimas gali sutapti su diržo keitimo laiku.
BMW automobiliuose ventiliatorių veikimą galima patikrinti labai paprastai - įjunkite kondicionierių. Jei ventiliatoriai nesukasi, problema akivaizdi. Prieš keisdami ventiliatorių, patikrinkite saugiklius ir relės.
Kiek laiko trunka radiatoriaus keitimas ir ar verta tai daryti patiems?
Tai, kiek truks pakeisti radiatorių, labai priklauso nuo automobilio. Kai kada tai gali užimti kelias valandas, kitais atvejais - kelias dienas. Apie terminus informuosime po patikros, prieš priimdami automobilį.
Patiems keisti radiatorių nepatartina, nes tai sudėtingas ir labai svarbus automobilio variklio aušinimo sistemos komponentas. Šiai užduočiai reikės specifinių žinių apie mechaniką ir įrankių. Netinkamas montavimas gali sukelti rimtą žalą varikliui. Žinoma, radiatoriaus ir aušinimo sistemos remontas užtruks ilgiau ir kainuos gerokai daugiau, negu viskas būtų kainavę, jeigu iškart būtų buvę kreiptis į specialistus.
Kur automobilyje yra radiatoriai?
Radiatoriai automobiliuose paprastai būna priekyje, iškart už grotelių. Tokia vieta pasirinkta ne atsitiktinai. Ji užtikrina pakankamą oro srautą, kai automobilis važiuoja ir padeda aušinti per radiatorių cirkuliuojantį aušinimo skystį. Verta paminėti, kad sportiniuose automobiliuose (ten, kur variklis - viduryje), radiatorius gali būti kiek kitokiose vietose, pavyzdžiui, po sparnais, šiek tiek labiau šone.
Kokia yra radiatoriaus funkcija automobilyje?
Radiatorius yra bene pagrindinė automobilio aušinimo sistemos dalis. Pagrindinė jo funkcija - neleidžia varikliui perkaisti, išsklaido susidariusią šilumą. Radiatorius leidžia aušinimo skysčiui cirkuliuoti per variklį. Antifrizas arba aušinimo skystis sugeria šilumą iš įvairių variklio vietų, o po to praeina pro radiatorių, kur, prieš grįždamas į variklį, yra aušinamas per groteles patenkančio oro srauto. Šis ciklas yra labai svarbus siekiant palaikyti optimalią darbinę variklio temperatūrą.