Automatinės pavarų dėžės suteikia didelį komfortą, ypač piko metu, nes nereikia junginėti bėgių patiems. Kuomet automobilis važiuoja, automatinė pavarų dėžė automatiškai jungia bėgius į tinkamą pavarą. Tačiau ilgainiui net ir patikimiausia dėžė gali pradėti rodyti gedimo požymius. Vienas dažniausiai pasitaikančių - smūgiavimas pavaroms persijungiant.
Smūgiavimas arba trūkčiojimas keičiant pavaras automatinėje pavarų dėžėje - nemalonus ir nerimą keliantis simptomas. Nors visuomenėje vis dar egzistuoja mitas, jog automobiliai su automatinėmis pavarų dėžėmis genda kur kas dažniau, nei su mechaninėmis, galime patikinti, jog automatinių pavarų dėžių gedimai dažniausiai atsiranda dėl per menkos automobilio priežiūros ir uždelstų smulkiųjų remonto darbų.
Kiekvienas vairuotojas žino, jog važiuojant pastoviu greičiu, atitinkamai ir variklio apsukos turėtų būti tolygios. Todėl, pastebėjus, jog apsukos stipriai kinta - šoka į viršų arba smunka žemyn, vertėtų patikrinti pavarų dėžę.
Užkuriate automobilį, parkavimo rėžimą perjungiate į važiavimo padėtį, atleidžiate stabdį, tačiau automobilis pajuda ne iškart? Viena iš vėlavimo perjungti pavara priežasčių, gali būti pasenęs pavarų dėžės tepalas, arba problemos su automobilio kompiuteriu. Pabandykite perkrauti automobilio kompiuteri, tai galite padaryti atjungdami automobilio bateriją ir palaukite 30 minučių. Ar bandote perjungti pavarą, bet automobilis nejuda ir važiuoja tik su ,,R” rėžimu? Dažniausiai tokie gedimai kyla dėl priekinės sankabos pažeidimų.
Kaip dar vieną indikatorių, nurodantį pavarų dėžės gedimus, galime išskirti garsus, sklindančius iš pavarų dėžės. Sunku apibūdinti garsus kurie yra girdimi kai transmisijoje pradeda rodytis automatinės pavarų dėžės gedimo požymiai, tačiau tai gali būti ūžesys, zvimbimas ar švilpimo garsas, ir gali skirtis priklausomai nuo automobilio markės. Tiesa, tiksliai pasakyti, koks garsas sklinda gana sunku, kadangi kiekvienos markės automobilis gali skleisti skirtingus garsus.
Dar viena problema, rodanti, jog turite pavarų dėžės problemų - iš automobilio sklindantis degėsių kvapas. Šis kvapas dažniausiai atsiranda dėl per aukštos pavarų dėžės tepalo temperatūros. Padidėti temperatūra gali dėl nekokybiško arba pasenusio tepalo, tepalo trūkumo arba dėl automatinės pavarų dėžės aušinimo sistemos problemų. Todėl, pajutus šį kvapą, pirmiausia rekomenduojame patikrinti tepalus. Jūs galite jausti pridegusios alyvos arba gumos kvapą, o tai reiškia, kad pavarų dėžė netenka alyvos arba transmisijos alyvos lygis yra per didelis. Tai gali sukelti alyvos sandariklio nuotėkį.
Tepalo nuotėkis tai vienas iš pastebimiausių automatinės dėžės gedimo požymių ir turėtų būti pašalintas nedelsiant. Nenumokite ranka jeigu po ilgesnio laiko tarpo pastebėjote tepalo nuotėkį po automobiliu. Tai yra viena iš dažniausiai ignoruojamų automatinės pavarų dėžės gedimo priežasčių. Automobilio transmisijos tepalas savaime niekur nepradingsta, todėl pamatavus ir pastebėjus tepalo trūkumą, galima daryti išvada, kad yra tepalo nuotėkis ir reikia atlikti patikrą.
Jei simptomai pasireiškia retai - stebėkite. Patikrinkite tepalo lygį (jei jūsų automobilio modelis leidžia tai padaryti lengvai): stovint ant lygaus paviršiaus, šaltai arba pagal gamintojo nurodymus. Atkreipkite dėmesį į variklio lemputes: ar užsidega „check engine“ ar pavarų dėžės klaidų lemputė? Stebėkite, kada atsiranda smūgiavimas: tik šiltos pavaros metu? Pradėjus važiuoti?
Pakeisti pavarų dėžės tepalą ir filtrą - jei automobilis turi aiškų tepalo pakeitimo intervalą ir jūs turite įgūdžių, tai gali pagerinti būklę. Jei priežastis buvo senas arba netinkamas tepalas - dažnai taip.
Žinodami kokie yra pagrindiniai automatinės pavarų dėžės gedimo požymiai, galėsite užbėgti įvykiams už akių ir išvengti didesnių nuostolių. Jokie gedimai neįvyksta staiga, o dauguma simptomų tiesiog atsiranda palaipsniui ir kartais galima jų net nepastebėti. Nekreipdami dėmesio į simptomus, pasieksite ir tokį laiką, kuomet jūsų dėžė nebedirbs tinkamai.
Pavarų dėžės problemų požymiai kuomet kyla problemos su automatine pavarų dėže.
Kai kurios defektai kyla dėl įvairiausių mechaninių ir elektroninių problemų, tačiau dažniausiai problemos kyla dėl pavarų dėžės skysčio. Ypatingai dėl bėgių perjungimo. Problemas gali sukelti per mažas skysčio lygis arba per sena alyva, kadangi ji bus nebetinkama naudojimui. Dauguma alyvos gamintojų žada, kad alyva tarnaus visą likusį gyvenimą, bet tuo nereikėtų pasikliauti ir būtina keisti alyvą reguliariai, kaip ir pačią variklio alyvą. Kadangi laikas eina, o pavarų dėžės alyva irgi sensta. Kuomet nekeičiama automatinės pavarų dėžės alyva, nepavyksta tinkamai sutepti ir susidėvėjimas padidėja žymiai, o tai gali sukelti visišką pavarų dėžės defektą.
Kiekvienam automobiliui yra skirtingas keitimo intervalas, kuris priklauso nuo daugelio veiksnių.
Susidėvėję transmisijos komponentai: Laikui bėgant, automatinės dėžės vidinės dalys dėvisi.
Užterštas arba per mažas transmisijos skysčio kiekis: Transmisijos skystis atlieka svarbias tepimo ir aušinimo funkcijas.
Elektronikos ar jutiklių gedimai: Modernūs automobiliai naudoja elektroninius valdymo blokus, kurie atsakingi už pavarų perjungimą.
Variklio ir transmisijos nesuderinamumas: Kartais smūgiavimas kyla ne dėl pačios pavarų dėžės, o dėl netolygaus variklio darbo.
Jei automatinė pavarų dėžė nebeperjungia bėgio arba jai tai sunku padaryti, tuomet gali būti selekcijos svirties modulis, PRND jungiklis arba stabdžių žibintų jungiklis.
Kuomet jaučiate, kad pavaros perjungiamos netinkamai, dažna problema, kad pavarų dėžės alyva yra jau pasenusi ir atėjo laikas ją keisti.
Jeigu jūsų automobilis tiesiog nebevažiuoja arba staiga dingos pavaros, gali nebelikti jungties tarp keitiklio ir pavarų dėžės įvadinio veleno. Tai reiškia, kad jis galėjo būti nuplėštas.
Kai kurie gamintojai teigia, kad pavarų dėžės alyvos nereikia keisti visą automobilio eksploatacijos laikotarpį, tačiau tai nėra tiesa. Reguliariai keičiant pavarų dėžės alyvą, galima išvengti daugelio problemų.
Kai pavaros yra perjungiamos per anksti, tuomet reikia tikrinti pavarų dėžės valdymo bloko programinės įrangos versiją. Pritaikymo duomenys gali būti neteisingi arba pavarų dėžės valdymo blokas sugedęs.
Pastebėjus, kad automatinė pavarų dėžė pradėjo smūgiuoti ar trūkčioti, svarbu nelaukti, kol situacija pablogės. Pirmas žingsnis - profesionali diagnostika patikimame autoservise. Specialistai atliks visapusišką patikrą: įvertins transmisijos skysčio lygį ir būklę, nes netinkamas skystis gali būti viena dažniausių problemos priežasčių. Taip pat bus nuskaityti klaidų kodai iš automobilio valdymo bloko (ECU), kurie gali atskleisti elektronikos, jutiklių ar pavarų perjungimo logikos sutrikimus.
Jeigu paaiškėja, kad problema rimta ir reikalingas kapitalinis remontas, o dar blogiau - visos pavarų dėžės keitimas, tuomet būtina rimtai įvertinti situaciją. Toks remontas dažnai kainuoja kelis tūkstančius eurų, o kai kuriais atvejais gali viršyti paties automobilio rinkos vertę.
Dėl šios priežasties vis daugiau vairuotojų nusprendžia neinvestuoti į brangų remontą, o rinktis alternatyvų sprendimą - parduoti automobilį sugedusiu stovu specializuotoms supirkimo įmonėms, tokioms kaip Top Supirkimas. Jei remontas brangus, o automobilis nėra naujas, racionalus sprendimas - parduoti transporto priemonę automobilių supirkėjams. Top Supirkimas superka automobilius su įvairiais gedimais, įskaitant ir tuos, kurių automatinė pavarų dėžė smūgiuoja, trūkčioja ar visai nebeveikia.
Ar galiu tęsti važiavimą, jei pavarų dėžė smūgiuoja? Trumpai - taip, bet tai rizikinga. Tolesnis naudojimas gali pakenkti pavarų dėžei ir padidinti remonto kainą.
Automatinės pavarų dėžės smūgiavimas - dažna, tačiau rimta problema. Ji gali kilti dėl mechaninių, skysčių ar elektronikos nesklandumų. Jei automobilis senesnis ir remontas per brangus, verta pasinaudoti automobilių supirkimo paslaugomis.
Automobilio transmisija yra sudėtinga mechaninė sistema, kuri kontroliuoja variklio energiją perduodama per kardaninį veleną ir pusašius į automobilio ratus. Automatinės pavarų dėžės remontas ir keitimas yra sudėtingas ir daug pastangų reikalaujantis procesas, kuris gali kainuoti tikrai nemažą pinigų sumą. Dažnai pavarų dėžės remonto išlaidos perrauga variklio remonto darbų išlaidas.
Kiekviena automatinė pavarų dėžė, gali turėti savo specifinę gedimo priežastį, tačiau dažniausiai kylančios bėdos atsiranda dėl prastos priežiūros ir laiku nekeičiamų tepalų.
Kaip veikia automatinė pavarų dėžė: ZF 8HP
Daugiau nei dešimties metų patirtį turintis ČAPKAUSKAS automobilių servisas komanda pasiruošusi padėti sprendžiant visus, su automobilio technine būkle susijusius klausimus. Servise dirba profesionalių specialistų komanda, darbui naudojame tik modernią bei šiuolaikišką įrangą, o detales reikalingas remontui, perkame tik iš kokybiškų ir patikrintų tiekėjų. Susisiekite! Atsakysime į visus Jums kylančius automobilio patikros, apžiūros, remonto ir priežiūros klausimus.