Lietuvos kelių policijos pajėgos, apginkluotos naujais „Audi A6“ automobiliais, greičio matavimo įranga aprūpintais motociklais ir galingais radarais, pajūryje vykdė reidus, kurių metu buvo tikrinamas vairuotojų elgesys kelyje.
Viename iš tokių reidų, netoli posūkio į Palangą, pareigūnai tikrino, kaip vairuotojai laikosi 70 km/val. greičio ribojimo. Per tris valandas buvo užfiksuoti net 18 stipriai greitį viršijusių vairuotojų. Reide dirbo trys patrulių ekipažai, o pažeidimų protokolai buvo pildomi nuolat.
Greičio viršijimo atvejai ir baudos
Pirmasis pažeidėjas, Donatas iš Palangos, su „Škoda Fabia“ važiavo 118 km/val. greičiu, viršydamas leistiną greitį 48 km/val. Jam gresia 170-230 eurų bauda.
Kitas vairuotojas, Robertas, su „BMW 530d“ važiavo 108 km/val. greičiu. Jis neslėpė, kad jo automobilis „provokuoja“ važiuoti greičiau ir tvirtino, kad ir toliau važinės greitai.
Tarp greičio viršytojų pasitaikė ir prabangus automobilis - „Cadillac Escalade“. Jį vairavo asmuo, kuris važiavo 114 km/val. greičiu, viršydamas leistiną greitį 44 km/val. Tai nebuvo pirmas jo pažeidimas.
„Cadillac Escalade“ ir Ramūno Karbauskio sąsajos
Prabangus „Cadillac Escalade“, kuris galimai priklausė Ramūnui Karbauskiui, taip pat pateko į pareigūnų akiratį. Sustabdytą automobilį vairavo kitas asmuo. Nors vairuotojas neslėpė pykčio ir atsisakė prisistatyti, žurnalistams pavyko jį atpažinti.
Tačiau vėliau paaiškėjo, kad informacija apie automobilio priklausymą politikui R.Karbauskiui nepasitvirtino. Valstiečių ir žaliųjų sąjungos komunikacijos koordinatorius Seime Liutauras Ulevičius teigė negalintis patvirtinti ar paneigti, ar automobilį vairavo R.Karbauskio vairuotojas ar pagalbininkas. Jis taip pat nežinojo, kur tuo metu buvo partijos lyderis.
Vėliau L.Ulevičius socialinio tinklo paskyroje paskelbė, kad tai ne R.Karbauskio automobilis, nes jo valstybiniai numeriai skiriasi. R.Karbauskio atstovė Dalia Vencevičienė patvirtino, kad politikas automobilio nėra pardavęs ar perregistravęs ir šiemet nesilankė Palangoje.
Portalui lrytas.lt susisiekus su „Agrokoncerno“ įmonių grupės atstovais, jie pranešė, kad minėtas automobilis „nepriklauso nei Agrokoncernui, nei su juo siejamoms įmonėms“.
Kiti greičio viršijimo atvejai ir vairuotojo pažymėjimo praradimas
Po „Cadillac Escalade“ vairuotojo sustabdymo pareigūnai sulaikė dar daug greitį viršijančių vairuotojų. Tačiau pačioje reido pabaigoje įkliuvo du vairuotojai, viršiję leistiną greitį daugiau nei 50 km/val.
Didžiausią greitį, 132 km/val. 70 km/val. zonoje, pasiekė „Volvo“ vairuotojas, kuris važiavo su laikinu vairuotojo pažymėjimu.
Dar skaudesnę baudą užsidirbo jaunas vairuotojas su „Volkswagen Golf“, važiavęs 128 km/val. greičiu. Jam skirta 450-550 eurų bauda ir bus atimta teisė vairuoti 1-1,5 metų. Be to, jam teks perlaikyti vairavimo egzaminą.
Daugiau patirties turintiems vairuotojams už tokį patį pažeidimą teisė vairuoti atimama tik 1-6 mėnesiams.
Ramūno Karbauskio automobiliai ir interesų deklaracijos
Nors straipsnyje iš pradžių buvo paskelbta nepatvirtinta informacija apie „Cadillac Escalade“ priklausymą R.Karbauskiui, vėliau politikas socialiniame tinkle patvirtino, kad jam nepriklauso automobilis, sustabdytas Palangoje už greičio viršijimą.
R.Karbauskio interesų deklaracijoje nurodyta, kad birželio pradžioje su „Šiaulių banku“ jis sudarė išsimokėtinio pirkimo sandorį, kurio vertė - 95,2 tūkst. eurų, o objektas - lengvasis automobilis „BMW X7“.
Politikas yra turėjęs ir kitų automobilių. 2016 metų gruodžio pabaigoje jis įsigijo „Cadillac Escalade“ už 105 712 Eur. Prieš tai jis vairavo „Nissan patrol“.
Jo žmona Lina 2016 metų pabaigoje už 40 tūkst. Eur nusipirko automobilį „Porsche Cayenne Diesel II“.
Naujasis „BMW X7“ ir taršos mokestis
Ramūnas Karbauskis pasirinko „BMW X7“, nes jam patinka „BMW“ automobiliai, kuriuos jis laiko „sukurtus žmogui“. Jis taip pat pasirinko išskirtinius numerius LCO 007, susijusius su automobilio numeriu.
Naujasis „BMW X7“ Europoje parduodami su trimis varikliais, kurių CO2 emisija svyruoja nuo 171 g/km iki 205 g/km.
Lietuvos Vyriausybė svarsto įvesti automobilių taršos mokestį. Pagal naujausią formulę, apmokestinami būtų automobiliai, išmetantys daugiau kaip 130 g/km CO2 dujų. R.Karbauskis mano, kad jo automobilis „praeis visur“ su tarša, nes atitinka „Euro 6“ standartą.
Nors politikas yra įsigijęs taršų „Cadillac Escalade“, jis teigia, kad apmokestinti taršius automobilius - tai Europos institucijų iniciatyva. Jis taip pat pabrėžia, kad naujas mokestis nebūtų taikomas jau turimiems automobiliams.
Remiantis „Regitros“ duomenimis, Lietuvoje registruota apie 1,3 mln. lengvųjų automobilių, iš kurių apie 90 tūkst. viršija 200 g/km CO2 emisijos ribą.
„Cadillac Escalade“ yra didelis prabangus amerikietiškas visureigis, kurio kaina prasideda nuo 73 tūkst. JAV dolerių (apie 69 tūkst. eurų). Jo ilgis viršija 5 metrus, o svoris - mažiausiai 3,3 tonos. Degalų sąnaudos siekia nuo 10,3 iki 18 litrų 100 km, o realybėje gali viršyti 20 litrų.
Nors „Cadillac Escalade“ turi gausią komforto įrangą, jis vargu ar nustebintų prabangaus europietiško visureigio savininką. Jo kaina yra maždaug 28 kartus didesnė nei vidutinio naudoto automobilio Lietuvoje.
Ramūnas Karbauskis yra sakęs, kad jam svarbiausia saugumas, todėl jis vairuoja didelį amerikietišką visureigį.
Seimo narys A. Gaidžiūnas yra nurodęs, kad jo automobilis „BMW X7“ atitinka „Euro 6“ standartą ir tikėtina, kad nebus apmokestintas pagal naują taršos mokestį.
A. Gaidžiūnas taip pat yra buvęs Radviliškio savivaldybės tarybos narys ir yra žemės ūkio bendrovės „Vainiūnų agroservisas“ akcininkas.
tags: #cadillac #escalade #karbauskis