Daugumoje XX a. devintajame dešimtmetyje ir vėliau pagamintų automobilių įtaisyta pažangi elektroninė degalų įpurškimo sistema, pakeitusi karbiuratorių, kurios svarbiausia dalis yra degalų purkštukai. Svarbiausia degalų purkštuko funkcija yra tiekti varikliui degalus. Purkštukas per antgalį išpurškia (įpurškia) degalus į variklio cilindrą, kad galėtų prasidėti vidaus degimo procesas.
Elektroninis variklio valdymo blokas (ECU) yra bet kurios transporto priemonės „centrinis kompiuteris“ arba „smegenys“ - jis valdo daugelį atskirų komponentų, tarp jų ir degalų purkštukus. Transporto priemonės degalų siurblys degalų tiekimo linijomis pumpuoja benziną iš benzino bako į degalų purkštukus.
Kaip veikia degalų purkštukai?
Degalų purkštukai yra elektroniniu būdu valdomi vožtuvai, kurie itin tiksliai dozuoja ir įpurškia degalus į variklio cilindrus. ECU siunčia elektrinius signalus purkštukams, nurodydamas, kada ir kiek degalų įpurkšti, atsižvelgiant į daugelį variklio darbo parametrų, tokių kaip apkrova, apsukos, temperatūra ir deguonies kiekis išmetamosiose dujose.
Devyni dažni sugedusių degalų purkštukų požymiai
Sugedus vienam ar keliems degalų purkštukams, jūsų automobilio variklis negalės veikti taip, kaip turėtų. Sugedęs degalų purkštukas arba apskritai neįpurškš degalų į variklį, arba purkš degalus netvarkingais intervalais. Toliau pateikiami devyni netinkamai veikiančių degalų purkštukų požymiai, kuriuos galite atpažinti gana anksti.
1. Netolygi tuščioji eiga arba gęstantis variklis
Kadangi jūsų automobilis negauna pakankamai degalų arba gauna nevienodą jų kiekį, varikliui veikiant tuščiąja eiga sūkiai krenta žemiau optimalaus lygio, ir dėl to variklis veikia netolygiai ar net šiurkščiai.
2. Variklio vibracija
Dėl sugedusio degalų purkštuko degalų mišinys atitinkamame cilindre neužsidega.
3. Variklio uždegimo pertrūkiai
Jeigu dėl užsikimšusio degalų purkštuko į cilindrą neįpurškiama pakankamai degalų, važiuojant pasireikš uždegimo pertrūkiai. Tai reiškia, kad kils problemų norint pagreitinti automobilį arba paspaudus akceleratoriaus pedalą susidarys pauzė.
4. Įsižiebia indikatorius „Patikrinkite variklį“
Akivaizdžiausias problemos požymis - prietaisų skydelyje šviečiantis indikatorius „Patikrinkite variklį“. Nors tai gali reikšti daugybę dalykų, tačiau netinkamai veikiantis degalų purkštukas gali būti vienas iš jų. Kiekvieną kartą, kai purkštukas paduoda mažiau degalų, nei reikia (arba, kai kuriais atvejais, paduoda jų per daug), variklio veiksmingumas sumažėja, ir gali įsižiebti pirmiau minėtas indikatorius.
5. Degalų protėkis
Jeigu jūsų automobilio degalų purkštukas iš tiesų sugedęs arba įtrūkęs dėl pažeidimų ar nusidėvėjimo, pro jį pradės pratekėti benzinas. Tai reiškia, kad degalai nepasieks purkštuko antgalio, tačiau prasiskverbs pro jo korpusą. Tikrindami degalų purkštukus, pratekėjusį benziną pastebėsite jų išorėje arba šalia esančioje degalų tiekimo linijoje.
6. Degalų kvapas
Šis požymis pasireiškia lygiagrečiai su degalų protėkiu, tačiau degalų kvapą galite jausti ir tada, kai dėl pažeisto purkštuko benzinas nesudega, arba purkštukas užstringa ir neužsidaro. Kartais problema gali būti susijusi su degalų tiekimo linijomis arba sugedusiu jutikliu, kuris duoda ECU komandą įpurkšti daugiau degalų nei būtina.
7. Variklio „bangavimas“
Jeigu degalų purkštukas į variklio cilindrą purškia per daug degalų, tai sukelia variklio „bangavimą“, ir automobilis greitėja ne taip sparčiai.
8. Didelės degalų sąnaudos
Dėl sugedusio arba pratekančio degalų purkštuko, benzinas gali degti netolygiai arba sudegti nevisiškai, o tai gali lemti didesnį išmetamųjų teršalų kiekį. Dėl sugedusio degalų purkštuko arba apskritai neįpurškš degalų į variklį, arba purkš degalus netvarkingais intervalais.
9. Padidėjęs išmetamųjų teršalų kiekis
Dėl sugedusio arba pratekančio degalų purkštuko, benzinas gali degti netolygiai arba sudegti nevisiškai, o tai gali lemti didesnį išmetamųjų teršalų kiekį.
Citroën varikliai ir degalų purkštukų priežiūra
Prancūzų markė Citroën yra žinoma dėl to, kad savo varikliuose naudoja pažangius technologinius sprendimus, tuo pačiu siekdama konstrukcijų paprastumo. Todėl Citroën varikliai pasižymi gana lengvu aptarnavimu ir pagrįstomis eksploatavimo sąnaudomis. Tačiau net ir pažangiausių sistemų komponentai reikalauja priežiūros.
Degalų purkštukai neamžini, visgi ėmęsi tinkamų veiksmų jų gyvavimo trukmę galite gerokai prailginti. Už tinkamą degalų įpurškimo sistemos išvalymą galite sumokėti meistrui, arba galite įsigyti degalų purkštukų valymo rinkinį ir atlikti tai patys. Degalų purkštukų valiklio butelis - gera ir gana nebrangi profilaktinės priežiūros priemonė. Už valiklio butelį būkite pasiruošę sumokėti 10-20 eurų. Labiau užterštiems ar užsikimšusiems purkštukams valyti gali prireikti brangesnės specialistų pagalbos. Už šią paslaugą būkite pasirengę pakloti 50-100 eurų. Kai kurios įmonės netgi leidžia atsiųsti joms užterštus purkštukus, kurių kiekvieną išvalo už maždaug 15-20 eurų ir parsiunčia jums atgal.
Ne visą arba visą darbo dieną dirbantys profesionalūs mechanikai gali įsigyti savarankiško degalų purkštukų valymo rinkinį, kuris paprastai atsiperka vos keletą kartų panaudojus. Džiugu, kad daugelį degalų purkštukų problemų galima pašalinti kruopščiai juos išvalius arba pakeitus nesandarius žiedinius tarpiklius.
Nors degalų purkštukai atrodo esantys atskiros dalys, jie skirti veikti kaip viena komanda. Vien tik dalys kainuoja 600-1200 eurų, o darbo sąnaudos sudaro 200-250 eurų. Žinoma, yra ir išimčių - galite šiek tiek sutaupyti naudodami neoriginalias dalis, juk tam tikrų transporto priemonių markių ar modelių purkštukų pakeitimo kaina gali siekti net 2000 eurų.
Geriausi Citroën benzininiai varikliai
- PSA 1.6 16V TU5: Vienas sėkmingiausių PSA benzininių variklių. Trijų variantų (110 AG, 118 AG ir 125 AG) agregatai garsėja patikimumu ir ekonomiškumu - sąnaudos apie 6,5-8,5 l/100 km. Konstrukcija paprasta ir atspari, o naudojant SND sistemą galima dar labiau sumažinti išlaidas. Galimos problemos: uždegimo ritės, degalų sklendės, alyvos prasisunkimai ar padidėjusios sąnaudos - ypač automobiliuose su didele rida.
- PSA 2.0 16V EW10: Galingas ir patikimas 2.0 l benzininis variklis su 136 AG ir 190 Nm. Veikia dinamiškai, turi patvarią diržinę paskirstymo sistemą. Rekomenduojama ją keisti kas 100-120 tūkst. km, nes gedimai gali būti brangūs. Dažniausios problemos: alyvos sąnaudos, deguonies davikliai, ypač su SND sistema.
- 1.2 PureTech: Trijų cilindrų, kompaktinis benzininis variklis su versijomis iki 156 AG. Gera dinamika, nedidelės sąnaudos. Naudoja diržą alyvoje - rekomenduojama keisti kas 40 000 km.
Blogiausi Citroën varikliai
- 1.6 THP: Technologiškai sudėtingas variklis, sukurtas su BMW. Nors apdovanotas už našumą, garsėja paskirstymo mechanizmo problemomis, aukštomis alyvos sąnaudomis ir dažnais turbinos gedimais. Dažniausi gedimai: fazių reguliatoriai, grandinės, išmetimo kolektorius, degalų siurbliai. Rekomenduojama alyvą keisti kas 10-15 tūkst. km, o grandinę - iki 100 tūkst. km.
Purkštukų salnikėlių keitimas (by Auris)
Reguliarus priežiūros grafikų laikymasis padeda išvengti brangių gedimų. „Inter Cars“ siūlo platų Citroën variklių dalių pasirinkimą: nuo paskirstymo komponentų iki kokybiškų alyvų.
Jei susiduriate su vienu iš aukščiau išvardintų požymių, rekomenduojama nedelsiant kreiptis į specialistus. Laiku atlikta diagnostika ir remontas gali užkirsti kelią rimtesniems variklio gedimams ir sutaupyti Jums pinigų ateityje.
tags: #citroen #benzininiai #purkstukai