Šaltuoju metų laiku dyzeliniai varikliai gali kelti iššūkių, o tinkamai veikianti pakaitinimo žvakių sistema yra gyvybiškai svarbi jų patikimam užvedimui. Viena iš esminių šios sistemos dalių yra pakaitinimo žvakių rėlė, kuri atsakinga už energijos tiekimą pakaitinimo žvakėms, užtikrinant sklandų variklio užvedimą net ir esant žemai temperatūrai.
Pakaitinimo Žvakių Sistemos Veikimo Principas
Dyzeliniai varikliai veikia suspausdami orą cilindre, kuris įkaista. Šaltu oru suspausto oro temperatūra gali būti nepakankama, kad dyzelinis kuras užsidegtų savaime. Pakaitinimo žvakės, esančios kiekviename cilindre, yra mažos kaitinimo spiralės, kurios įkaista ir padeda padidinti temperatūrą cilindre, leisdamos kurui užsidegti. Pakaitinimo žvakių rėlė veikia kaip jungiklis, kuris įjungia ir išjungia maitinimą šioms žvakėms.
Pakaitinimo Žvakių Rėlės Funkcijos
Pakaitinimo žvakių rėlė atlieka kelias svarbias funkcijas:
- Įjungia pakaitinimo žvakes: Jos pagrindinė funkcija yra tiekti maitinimą pakaitinimo žvakėms, kai variklis šaltas ir jam reikia papildomos šilumos užvedimui.
- Kontroliuoja kaitinimo trukmę: Rėlė reguliuoja, kiek laiko pakaitinimo žvakės yra įjungtos. Šis laikas priklauso nuo variklio temperatūros - šaltu oru žvakės kaitinamos ilgiau, o šiltu - trumpiau arba visai neįjungiamos.
- Apsauga nuo perkrovos: Kai kurios rėlės turi apsaugos funkciją, kuri apsaugo sistemą nuo perkrovos, jei viena ar kelios žvakės sugenda.
Kai pasukate automobilio raktelį į degimo padėtį, rėlė įjungiama. Aktyvavus rėlę, ji lygiagrečiai sujungia pakaitinimo žvakes. Elektros srovė teka per pakaitinimo žvakes, kurios yra maži kaitinimo elementai variklio degimo kameroje. Rėlė palaiko pakaitinimo žvakių maitinimą tam tikrą laikotarpį, paprastai apie 5-15 sekundžių, priklausomai nuo variklio ir aplinkos temperatūros. Kai pakaitinimo žvakės pakankamai įkaista, variklį galima vesti.
Dažniausi Gedimai ir Požymiai
Pakaitinimo žvakių rėlė gali sugesti, o tai gali sukelti įvairių problemų, ypač šaltu oru. Dažniausi gedimai apima:
- Rėlė neįsijungia: Pakaitinimo žvakės negauna maitinimo, todėl variklį sunku užvesti.
- Rėlė nuolat įjungta: Pakaitinimo žvakės nuolat kaitinamos, net ir įšilus varikliui, o tai gali perkaisti žvakes, sutrumpinti jų tarnavimo laiką ir iškrauti akumuliatorių.
- Kontaktų korozija: Laikui bėgant, rėlės kontaktai gali oksiduotis arba koroduoti, sutrikdydami elektros srovės tekėjimą.
- Vidiniai rėlės gedimai: Elektroniniai komponentai rėlės viduje gali sugesti dėl senėjimo, temperatūros svyravimų ar vibracijos.
Yra keletas požymių, rodančių, kad pakaitinimo žvakių rėlė gali būti sugedusi:
- Sunkus variklio užvedimas šaltu oru: Vienas iš pagrindinių požymių. Jei variklis sunkiai užsiveda, ypač kai lauke šalta, tai gali reikšti, kad pakaitinimo žvakės neveikia tinkamai dėl rėlės gedimo.
- Padidėjęs dūmingumas užvedant: Kai variklis sunkiai užsiveda, jis gali išmesti daugiau dūmų nei įprastai, rodant nesudegusį kurą vedimo metu.
- Nelygus variklio darbas iš karto po užvedimo: Jei variklis kurį laiką dirba nelygiai po užvedimo, tai gali būti susiję su nepakankamu cilindrų įšilimu.
- Pakaitinimo žvakių lemputė prietaisų skydelyje nedega arba dega nuolat: Lemputė turėtų užsidegti trumpam, kai įjungiamas degimas, ir išsijungti, kai žvakės pakankamai įkaitintos. Jei lemputė nedega visai arba dega nuolat, tai gali rodyti rėlės gedimą.
- Akumuliatoriaus išsikrovimas: Jei rėlė nuolat įjungta, ji gali nuolat tiekti maitinimą žvakėms, o tai gali iškrauti akumuliatorių.
Sugedusios pakaitinimo žvakių rėlės simptomai dažnai yra sunkus užvedimas, ypač šaltu oru, dėl kurio užsitęsia starterio sukimas. Taip pat galite pastebėti per daug baltų arba juodų dūmų, įspėjančių apie nesudegusį kurą vedimo metu.
Pakaitinimo Žvakių Rėlės Patikrinimas ir Keitimas
Prieš keičiant rėlę, svarbu patikrinti, ar ji tikrai sugedusi. Pakaitinimo žvakių rėlės patikrinimas nėra sudėtingas. Pradėkite nuo vizualios patikros - pažiūrėkite, ar nėra laisvų jungčių, korozijos ar pažeistų laidų. Tada, naudodami multimetrą, pamatuokite įtampą rėlės gnybtuose uždegimo fazės metu. Įtampa turėtų atitikti akumuliatoriaus įtampą (paprastai apie 12 V). Papildomai išmatuokite rėlės ritės varžą - ji turi atitikti gamintojo specifikacijas.
Jei patikrinus nustatoma, kad rėlė sugedusi, ją reikia pakeisti. Keitimas yra gana paprastas procesas, kurį galima atlikti savarankiškai, turint pagrindinius įrankius ir žinias.
Reikalingi įrankiai ir medžiagos:
- Nauja pakaitinimo žvakių rėlė (rekomenduojama įsigyti kokybišką, patikimą rėlę).
- Atsuktuvų rinkinys.
- Raktų rinkinys.
- Multimetras (nebūtinas, bet naudingas patikrinimui).
- Apsauginiai akiniai.
- Darbo pirštinės.
Keitimo žingsniai:
- Atsijunkite akumuliatorių: Prieš pradedant bet kokius darbus su elektros sistema, būtina atsijungti neigiamą akumuliatoriaus gnybtą. Tai apsaugos nuo trumpųjų jungimų ir elektros smūgių.
- Suraskite pakaitinimo žvakių rėlę: Citroen C4 pakaitinimo žvakių rėlė dažniausiai yra rėlės ir saugiklių bloke, esančiame variklio skyriuje arba po prietaisų skydeliu. Patikrinkite automobilio naudotojo vadovą, kad tiksliai nustatytumėte rėlės vietą. Dažnai ji būna netoli cilindro galvutės, šalia pakaitinimo žvakių, akumuliatoriaus ar starterio. Kai kuriuose modeliuose rėlė gali būti ir bendroje rėlių/saugiklių dėžutėje, kuri įprastai yra po priekiniu stiklu arba variklio skyriaus kampe.
- Atjunkite seną rėlę: Atsargiai atjunkite laidus nuo senos rėlės. Jei reikia, pažymėkite laidus, kad vėliau juos teisingai prijungtumėte prie naujos rėlės.
- Pašalinkite seną rėlę: Atsukite tvirtinimo elementus, laikančius rėlę, ir išimkite ją iš bloko.
- Įdiekite naują rėlę: Įdėkite naują rėlę į jos vietą ir pritvirtinkite tvirtinimo elementais.
- Prijunkite laidus: Prijunkite laidus prie naujos rėlės, vadovaudamiesi pažymėjimais arba schema, jei tokią turite. Įsitikinkite, kad visi laidai yra tvirtai prijungti.
- Prijunkite akumuliatorių: Prijunkite neigiamą akumuliatoriaus gnybtą.
- Patikrinkite veikimą: Įjunkite degimą ir patikrinkite, ar pakaitinimo žvakių lemputė prietaisų skydelyje užsidega ir išsijungia taip, kaip turėtų. Bandykite užvesti variklį, kad įsitikintumėte, jog jis užsiveda lengvai ir sklandžiai.
Patarimai ir Alternatyvūs Sprendimai
Prieš keičiant rėlę, įsitikinkite, kad pakaitinimo žvakės yra geros būklės. Jei viena ar kelios žvakės yra sugedusios, jas taip pat reikia pakeisti. Naudokite tik kokybiškas pakaitinimo žvakių rėles, kad užtikrintumėte patikimą veikimą ir ilgą tarnavimo laiką. Jei nesate tikri dėl savo gebėjimų, kreipkitės į profesionalų mechaniką.
Kai kuriais atvejais, jei rėlė nėra visiškai sugedusi, o tik yra kontaktų korozija, ją galima pabandyti išvalyti. Kontaktų valiklis gali padėti pašalinti koroziją ir atkurti gerą kontaktą. Tačiau tai yra tik laikinas sprendimas, ir rėlę vis tiek reikės pakeisti ateityje.
HDi varikliams labai svarbus akumuliatoriaus gyvibingumas. Norint užvesti, reikia greitų apsukų varikliui. Silpnas akumuliatorius gali neleisti starteriui išvystyti reikiamų apsukų.
Skydelyje lemputės degimo laikas priklauso nuo lauko temperatūros. Kuo šalčiau, tuo ilgiau dega. Taip, taip gali ir taip turi būti. Nors meistras sakė, kad taip ir turi žibėti, o net ir jam išsijungus, dar tebevyksta žvakių kaitinimas, kol pasigirsta caktelėjimas (po kokių 10s), kas reiškia, kad relė atjungė jau.
Nors ir gali pasirodyti, kad pakaitinimo žvakės veikia visos kuo puikiausiai (apie 5s dega indikatorius, o jam užgesus dar apie 6s kaitina, kol galiausiai pasigirsta relė atmesdama), tai gali neduoti rezultato, nes ir toliau nesikuria. Tokiu atveju gali būti akumuliatoriaus problema. Jei ir pilnai pakrautas bei šiltas akumuliatorius nepadeda, reikėtų ieškoti kitų bėdų.
Nėra tiesos teiginiuose apie "pakaitinimo žvakių temperatūros daviklį". Yra lauko temperatūros daviklis, antifrizo temperatūros daviklis, ir galbūt įsiurbiamo oro temperatūros daviklis, bet apie pakaitinimo žvakių temperatūros daviklį negirdėti.
Kaip pakeisti kaitinimo žvakę, pavaizduotą „Citroen C4 Grand Picasso“ (P1351) automobilyje
Ateities Prevencija
Norint išvengti pakaitinimo žvakių rėlės gedimų ateityje, rekomenduojama reguliariai tikrinti elektros jungtis ir užtikrinti, kad jos būtų švarios ir sausos. Taip pat svarbu naudoti kokybiškus komponentus ir reguliariai atlikti automobilio techninę priežiūrą.
tags: #citroen #c4 #zvakiu #pakaitinimo #rele