Vienas iš dažniausių galinių stabdžių suportų problemų Citroen C5 modeliuose, ypač su elektrine stovėjimo stabdžio sistema, yra mechaninės dalies užstrigimas. Tai gali pasireikšti ne tik ne visiškai atleidžiamu stovėjimo stabdžiu, bet ir stabdžių diskų įkaitimu, net jei automobilis rieda su juntamu pasipriešinimu.
Pradėti diagnostiką reikėtų nuo stovėjimo stabdžio mechanizmo patikrinimo. Elektrinio rankinio stabdžio atveju, dažnai užstringa ne pats cilindriukas, o mechaninė dalis, kuri užspaudžia cilindriuką užtraukus rankinį. Nors darbinis stabdys gali veikti tinkamai, stovėjimo stabdžio mechaninė dalis gali užstrigti. Tai gali sukelti stabdžių diskų kaitimą, nors iš pradžių šis poveikis gali būti nepastebimas.
Kaip patikrinti, ar stabdžių diskai kaista?
- Išvažiuokite į greitkelį ir ramiai važiuokite 5-10 minučių be stabdymo.
- Įjunkite avarinį signalą ir sulėtinkite greitį iki 0 km/h, visiškai nestabdydami.
- Patikrinkite stabdžių diskų temperatūrą. Jie turėtų būti šilti, bet ne per karšti.
Jei diskai kaista stipriai, tai gali reikšti, kad stabdžių suportai yra pastrigę. Tačiau pastebėta, kad Citroen C5 su elektriniu rankiniu stabdžiu, net ir lengvai "pastrigus" diskai neužkaista labai stipriai, kaip kituose automobiliuose. Tačiau, jei diskai kaista, tai vis tiek yra indikatorius, kad kažkas negerai.
Stovėjimo stabdžio mechanizmo patikrinimas:
- Patikrinkite, ar laisvai juda stovėjimo stabdžio "kojelė", prie kurios tvirtinasi trosas, kai traukiate ir atleidžiate rankinį stabdį.
- Palyginkite abiejų ratų judesį.
- Galite pabandyti mechaniniu būdu, švelniai pabeldžiant plaktuku, atleisti stovėjimo stabdžio mechanizmą iki galutinės padėties.
- Užtraukite rankinį stabdį, atleiskite, ir pabandykite sukti ratą. Jei jis sukasi sunkiai, tai gali reikšti, kad stabdys kaista dėl rankinio.
- Jei sukasi lengvai po lengvo pabeldimo, tai patvirtina, kad problema yra susijusi su stovėjimo stabdžio mechanizmu.
Dažnai elektrinio rankinio stabdžio suportuose stringa pats cilindriukas, kurio paviršius pasidaro matinis dėl nusimovusios apsauginės gumos. Nors cilindriukas nebūna surūdijęs, matinis paviršius sukelia trintį ir stringa net ir nedaug. Tokiu atveju rekomenduojama keisti visą suportą, nes remonto komplektai paprastai nebūna prieinami arba jų kokybė gali būti abejotina. Kai kurie vairuotojai rekomenduoja vengti "Frenkit" gamintojo detalių, nes jos gali greitai sugesti, ypač po žiemos. Geresnis pasirinkimas gali būti "Budweg" ar kiti gamintojai.
Remonto procesas:
Jei nuspręsite ardyti ir valyti suportą, procesas gali atrodyti taip:
- Atsukite varžtus ir stabdžių vamzdelio stūmoklį.
- Išimkite kaladėles ir vėl susukite suportą ilgu varžtu.
- Nuimant suportą, kad neišbėgtų stabdžių skystis, ant vamzdelio užmovkite šlangutę ir užkimškite ją varžtu.
- Nuimtą suportą išardykite. Nuėmus gumeles, gali matytis, kad vienas cilindriukas yra apdulkėjęs, o kitas švarus.
- Cilindriukus galima ištraukti specialiu fiksaciniu žiedu plečiamomis replėmis.
- Viską kruopščiai išplaukite, išvalykite ir išdžiovinkite.
- Tvirtinimo varžtų skylutes išvalykite 10 mm grąžtu. Tai palengvina suporto uždėjimą, nes varžtai lengvai sukasi, nes sienelėse nėra aliuminio oksidų.
- Svarbu nepamesti mažos tarpinės, esančios suportų sudūrime.
- Kaladėlių slydimo plotą nušlifuokite peiliu, pašalindami oksidus, kurie galėjo prikibti.
- Surinkite suportą ir vėl susukite varžtu.
- Nuvalykite suportų tvirtinimo vietą, kur taip pat gali būti aliuminio oksidų.
- Uždėkite suportą ir jį nuorinkite.
Po tokio valymo ir surinkimo procesų, tikimasi, kad stabdžių kaladėlės pradės lengviau judėti ir po stabdžio pedalo atleidimo ratas suksis laisvai. Tačiau kartais net ir po šių procedūrų situacija gali nepagerėti, jei cilindriukas yra pažeistas. Tokiu atveju gali tekti keisti kaladėles į naujas arba visą suportą.
Kalibravimas po remonto:
Po remonto, ypač jei buvo atjungiamas stabdžių sistemos elementas, gali prireikti kalibruoti elektrinį rankinį stabdį. Tai dažnai atliekama su diagnostine įranga. Jei plastikiniai trosų antgaliai, įeinantys į suportą, yra sulūžę, tai gali sukelti problemų su rankinio atleidimu ir sukelti klaidas.
Vienas galinis ratas, sukant ranka, gali suktis sunkiau, jaučiant kaladėlių neatleidimą po stabdžio pedalo paspaudimo. Tai yra aiškus ženklas, kad suportas neveikia tinkamai.
Alternatyva:
Jei suremontuoti nepavyksta arba nenorite to daryti patys, galite įsigyti devėtą (iš "sroto") suportą. Tačiau reikėtų būti atsargiems ir rinktis patikimus pardavėjus. Naujo originalaus suportos kaina gali būti gana aukšta.
Kaip pakeisti galiniai stabdžių diskai CITROËN C5 [PAMOKA]
Remontuojant ar keičiant galinius stabdžių suportus, svarbu atkreipti dėmesį į detalių kokybę ir teisingą surinkimo bei kalibravimo procesą. Tai užtikrins saugų ir efektyvų stabdymą bei tinkamą stovėjimo stabdžio veikimą.