Citroën Jumper yra universalus ir patikimas komercinis automobilis, gaminamas nuo 1994 metų. Per savo gamybos istoriją jis išleido tris pagrindines kartas, kiekviena jų siūlo skirtingus variantus ir technines charakteristikas, atitinkančias įvairius verslo poreikius. Šiame straipsnyje detaliai apžvelgsime įvairias Jumper modelio versijas, jų variklius ir techninius duomenis.
Citroën Jumper I (1994-2002)
Pirmoji Citroën Jumper karta, gaminama nuo 1994 iki 2002 metų, buvo prieinama trijų pagrindinių kėbulo tipų: autobusas, komercinis ir plokščiadugnis / važiuoklė. Kiekvienas tipas turėjo keletą variklių variantų, įskaitant dyzelinius ir turbo dyzelinius variklius.
Varikliai ir galimybės
- 2.5 D: Šis variklis pasiekdavo 86 AG (63 kW) galią ir buvo montuojamas visų tipų kėbuluose. Buvo prieinamos ir 4x4 versijos.
- 2.5 TD: Turbo dyzelinis variantas, turintis 103 AG (76 kW) galią. Taip pat buvo prieinamas su 4x4 pavara.
- 2.5 TDi: Patobulintas turbo dyzelinis variklis, pasiekęs 107 AG (79 kW) galią. Ši versija taip pat siūlė 4x4 variantą.
- 2.8 D: Galingesnis dyzelinis variklis, išvystantis 87 AG (64 kW) galią.
- 2.8 HDi: Modernus Common Rail dyzelinis variklis, pasiekęs 128 AG (94 kW) galią. Šis variklis buvo prieinamas su 4x4 pavara.
Pavyzdžiui, CITROEN JUMPER I autobusas (230P) 2.5 D buvo gaminamas nuo 1994 rugpjūčio iki 2002 balandžio, o jo galia siekė 86 AG (63 kW).
Taip pat buvo galima rinktis CITROEN JUMPER I komercinis (230L) 2.5 TD 4x4 versiją, kuri pasižymėjo 103 AG (76 kW) galia ir buvo gaminama nuo 1996 spalio iki 1997 rugpjūčio.
Modelis CITROEN JUMPER I plokščiadugnis / važiuoklė (230) 2.5 TDi 4x4, su 107 AG (79 kW) galia, buvo gaminamas nuo 2000 kovo iki 2002 balandžio.
Galingiausias pirmosios kartos variantas su 2.8 HDi varikliu pasiekdavo 128 AG (94 kW) ir buvo prieinamas įvairiuose kėbuluose, pvz., CITROEN JUMPER I autobusas (230P) 2.8 HDi, gaminamas nuo 2000 rugsėjo iki 2002 balandžio.
Citroën Jumper II (2002-2006)
Antroji Citroën Jumper karta, gaminama nuo 2002 iki 2006 metų, tęsė pirmosios kartos tradicijas, siūlydama autobuso, komercinio ir plokščiadugnio / važiuoklės kėbulus. Šios kartos automobiliai dažniausiai buvo komplektuojami su 2.8 HDi varikliais.
Varikliai ir galimybės
- 2.8 HDi: Šis variklis pasiekdavo 128 AG (94 kW) galią ir buvo siūlomas su standartine arba visų ratų pavara (4x4).
- 2.8 HDi (padidintos galios): Kai kuriose versijose, pavyzdžiui, CITROEN JUMPER II komercinis (244), variklis pasiekdavo 146 AG (107 kW) galią. Ši versija buvo gaminama nuo 2004 balandžio iki 2006 birželio.
Pavyzdžiui, CITROEN JUMPER II autobusas (244, Z_) 2.8 HDi buvo gaminamas nuo 2002 balandžio iki 2006 birželio ir pasiekdavo 128 AG (94 kW) galią.
Taip pat buvo galima rinktis CITROEN JUMPER II komercinis (244) 2.8 HDi 4x4 versiją su 128 AG (94 kW) galia, gaminamą nuo 2002 balandžio iki 2006 birželio.
Modelis CITROEN JUMPER II plokščiadugnis / važiuoklė (244) 2.8 HDi su 128 AG (94 kW) galia buvo gaminamas nuo 2002 balandžio iki 2006 birželio.
Citroën Jumper III (nuo 2006)
Trečioji ir dabartinė Citroën Jumper karta, gaminama nuo 2006 metų, siūlo modernius ir galingus variklius, atitinkančius šiuolaikinius standartus. Ši karta taip pat išlaiko autobuso, komercinio ir plokščiadugnio / važiuoklės kėbulų pasirinkimą.
Varikliai ir galimybės
- 3.0 HDi 145: Šis variklis pasiekia 146 AG (107 kW) galią ir buvo montuojamas komerciniuose ir plokščiadugniuose / važiuoklės variantuose nuo 2010 liepos iki 2013 gruodžio.
- 3.0 HDi 155: Variklis, išvystantis 156 AG (115 kW) galią, buvo montuojamas autobuso ir komerciniuose variantuose nuo 2006 liepos iki 2015 gruodžio.
- 3.0 HDi 160: Šis variantas pasiekia 157 AG (116 kW) galią ir buvo prieinamas autobuso, komerciniuose bei plokščiadugniuose / važiuoklės modeliuose nuo 2006 rugsėjo iki 2015 gruodžio.
- 3.0 HDi 180: Galingiausias šios kartos variantas, pasiekia 177 AG (130 kW) galią. Jis buvo montuojamas autobuso, komerciniuose ir plokščiadugniuose / važiuoklės modeliuose nuo 2011 liepos.
- 2.2 HDi 150: Šis variklis pasiekia 150 AG (110 kW) galią ir buvo montuojamas plokščiadugniuose / važiuoklės modeliuose nuo 2011 liepos.
Pavyzdžiui, CITROEN JUMPER III autobusas 3.0 HDi 180 su 177 AG (130 kW) galia yra modernus pasirinkimas, atitinkantis didelius transportavimo poreikius.
Komerciniams poreikiams puikiai tinka CITROEN JUMPER III komercinis 3.0 HDi 160, gaminamas nuo 2006 rugsėjo iki 2015 gruodžio ir turintis 157 AG (116 kW) galią.
Plokščiadugnio / važiuoklės variantas, pavyzdžiui, CITROEN JUMPER III plokščiadugnis / važiuoklė 3.0 HDi 180, su 177 AG (130 kW) galia, siūlo didelį našumą ir universalumą.
Test Center Citroen — Jumper
Apibendrinimas
Citroën Jumper per daugelį gamybos metų įrodė esąs patikimas ir pritaikomas komercinis automobilis. Nuo pirmosios kartos dyzelinių variklių iki trečiosios kartos galingų HDi variantų, Jumper visada siūlė sprendimus įvairiems verslo poreikiams. Renkantis Jumper, svarbu atsižvelgti į konkrečius transportavimo, galios ir kėbulo tipo reikalavimus.
tags: #citroen #jumper #daliu #parduotuve