Naujasis priekis perima Citroën naująją tapatybę ir demonstruoja didelį modernumą bei stiprybę. Centre didingai puikuojasi naujasis Citroën logotipas. Automobilio priekis atspindi tvirtumą ir lengvumą. Pastebimai pasikeitė automobilio priekis - jo gaubtus paviršius pakeitė taisyklingesnės linijos. „Citroën“ tapatybę geriausiai perteikia V forma išdėstyti LED žibintai, kurių atskiri segmentai primena pianino klavišus. Dėl šių pakeitimų automobilis atrodo itin šiuolaikiškai - žibintai sukuria papildomą 3D efektą. Naujasis C5 Aircross aprūpintas Citroën Matrix LED žibintais, leidžiančiais nuolat važiuoti tolimųjų šviesų režimu, netrikdant kitiems eismo dalyviams.
Komfortas ir Erdvė
Kelionė naujuoju ë-C4 - tai kokono pojūtis, kuris kiekvieną kelionę paverčia atsipalaidavimo ir malonumo akimirka. Atraskite ë-Comfort pažadą: nulinė CO2 emisija, jokio triukšmo, jokio kvapo ir jokios vibracijos. Sėdėjimo ir dinaminis komfortas buvo patobulintas, kad užtikrintų malonesnę vairavimo patirtį net ir ilgesnėse kelionėse. Nuo debiuto rinkoje važiavimo komfortu garsėjančiam „C5 Aircross“ pranašumą suteikia „Citroën Advanced Comfort“ pakaba ir unikalios pagal tą pačią filosofiją sukurtos sėdynės, kartu su gausia komforto įranga lemiančios daug gerų patirčių kiekvienoje kelionėje. „Citroën“ modeliuose sumontuota „Progressive Hydraulic Cushions“ pakaba slopina bet kokius virpesius, atsirandančius dėl kelio nelygumų, todėl keleiviams susidaro įspūdis, jog automobilis tarsi sklendžia ore. Dėl papildomai siūlomų specialiu akustiniu plastiko sluoksniu dengtų priekinių langų sustiprinamas nuo aplinkinio pasaulio apsaugotos uždaros kapsulės įspūdis.
Atnaujintas „C5 Aircross“ salonas tapo dar dinamiškesnis ir rafinuotesnis. Salono patobulinimai taip pat pabrėžia keleivių erdvės privalumus. „C5 Aircross“ modelyje sumontuotos naujos kartos „Citroën Advanced Comfort“ sėdynės. Pagrindinis jų sluoksnis pagamintas iš itin tankaus porolono, o papildomas 15 mm minkštesnės medžiagos sluoksnis ir savita konstrukcija suteikia sėdynėms elegantiškumo ir užtikrina aukščiausio lygio komfortą bei vairavimo patogumą. Dėl per laiką nesubliūkštančio specialaus porolono visos šios savybės išlieka ir ilgose kelionėse. Taip pat buvo šiek tiek pakoreguota salono apdailos spalvų gama ir parinktos naujos aukštos kokybės medžiagos. Vidutinio komplektacijos lygio modelių sėdynės aptrauktos nauja tekstile, o „Shine“ lygio įrangą turinčių automobilių sėdynės apvilktos minkštos „Alcantara“ odos apmušalais, kuriuos itin malonu liesti. Taip pat bus galima rinktis ir itin kokybišką perforuotą odą. Galiniai keleiviai taip pat gauna visas Citroën Advanced Comfort® privalumus, įskaitant patogią suolinių sėdynių konstrukciją ir aukštos kokybės putplasčio atramas. Galinės sėdynės gali būti reguliuojamos nuo 21° iki 33°, leidžiant užimti patogiausią padėtį, ypač ilgose kelionėse. „C5 Aircross“ yra vienintelis šio segmento SUV, kurio gale montuojamos trys atskiros stumdomos sėdynės su tiek į priekį, tiek atgal nulenkiamomis nugarėlėmis. Toks sprendimas suteikia galimybę maksimaliai išnaudoti salono erdvę.
Modernios Informacinės Sistemos
Atraskite naują 7" aukštos raiškos prietaisų skydelį su modernia ir grafine sąsaja, sukurta optimaliam aiškumui ir intuityviam informacijos rodymui. Naujasis ë-C4 siūlo naujausios kartos informacinę-pramoginę sistemą su 3D navigacija, kuri yra sklandžiai veikianti, greita ir ergonomiška, 10" HD jutikliniame ekrane, visiškai pritaikoma dėl savo 'valdiklių' sistemos. Naujasis C5 Aircross sukurtas, kad ilgos kelionės būtų patogios ir malonios. Naujajame Citroën C5 Aircross įrengtas 13 colių Waterfall centrinis ekranas. Automobilio viduje nuo šiol montuojamas naujas 10 colių jutiklinis ekranas atrodo tarsi pakibęs virš prietaisų skydelio. Didesnis ekranas suteikia galimybę patogiai valdyti klimato kontrolės sistemą, o dėl lengviau įskaitomų masyvesnių ženklų ir rašmenų vairuotojui nereikia nuleisti akių nuo kelio. 10 colių jutiklinis ekranas bus įtaisytas visuose benzininiuose ir dyzeliniuose modeliuose su navigacijos sistema. Taip pat jis siūlomas ir versijoms su hibridinėmis jėgainėmis, pradedant nuo „Feel“ komplektacijos. Oro tiekimo angos nuo šiol montuojamos po ekranu. Sumodernintas ir jų dizainas - parinkta elegantiška horizontali forma. Svarbiausią informaciją pateiks vairuotojo akių lygyje įrengtas visiškai suasmeninamas 12,3 colio skaitmeninis ekranas. Jame bus pateikiamos navigacijos nuorodos, taip pat informacija apie aktyvių pagalbinių sistemų veikimą ir hibridinės jėgainės darbo režimą. Vairuotojui neteks nuleisti akių nuo kelio, dėl to padidės eismo saugumas.
Aukšta ir didelė centrinė konsolė atrodo šiuolaikiškesnė. Jos apdailai nuo šiol naudojamas odos efektą sukuriantis specialus audinys ir chromo apdailos juostelės. Pastarosios pabrėžia modeliams su automatinėmis pavarų dėžėms būdingą ergonomiškesnį valdymo įrangos išdėstymą: elegantišką ir technologiškai pažangią „e-Toggle“ transmisijos valdymo rankenėlę ir naują važiavimo režimų pasirinkimo mygtuką, turintį „Grip Control“ funkciją. Modeliuose su įkraunamosiomis hibridinėmis jėgainėmis taip pat naudojamas galimų trijų skirtingų pavaros režimų - elektros, hibridinio ir sportinio - jungiklis. Centrinėje konsolėje integruota didelė dėtuvė, dvi USB jungtys ir belaidžio išmaniųjų įrenginių įkrovimo platforma.
Varikliai ir Baterijos
Platus variklių pasirinkimas, įmanomas dėka STLA Medium platformos, atspindi Citroën kelių energijos šaltinių strategiją. 195 AG įkraunamos hibridinės versijos naujasis C5 Aircross žengia dar toliau. Elektrinis nuotolis siekia 96 km, o mieste - daugiau nei 100 km. 48 V hibridinė technologija - tai patogumas be papildomo įkrovimo, daugiau nei 950 km bendro nuotolio (WLTP ciklas) ir žymus CO2 emisijų bei degalų sąnaudų mažinimas. Komforto aspektas dar labiau išryškėja modeliuose su įkraunamosiomis hibridinėmis jėgainėmis. Kasdienėse kelionėse tokiu automobiliu galima išnaudoti elektros režimo privalumus ir nenaudojant degalų nuvažiuoti iki 55 km. Ilgose kelionėse savo darbą atliks benzininis vidaus degimo variklis. Prie to vartotojai greitai įprato - dar prieš debiutuojant atnaujintam modeliui daugiau nei 30 proc. Europoje parduodamų „C5 Aircross“ visureigių buvo įkraunamieji hibridai. Elektros režimu važiuojantis įkraunamasis hibridas gali išvystyti iki 135 km/val. greitį, jis rieda be triukšmo ir vibracijų. Dėl akimirksniu pasiekiamo elektros variklio 320 Nm sukimo momento automobilis itin veržlus ir dinamiškas. Elektros režimas suteikia ir judėjimo laisvę - su tokiu visureigiu galima patekti į miestų zonas, kuriose ribojamas benzininių ir dyzelinių automobilių eismas.
97 kWh baterijų blokas (Long Range) gaminamas ACC giga gamykloje Duvrene (Šiaurė). „Smart Car“ platforma, ant kurios sukurtas naujasis „C3 Aircross“, yra pritaikyta įvairioms vidaus degimo, hibridinėms ir elektrinėms galios sistemoms montuoti. Todėl, be tradicinio vidaus degimo variklio, naujojo modelio gamintojai pirmą kartą siūlo 136 AG pajėgumo 48 V hibridinę pavarą, kuri palengvina perėjimą prie elektrifikacijos ir puikiai tinka tokio kėbulo tipo automobiliams. Elektromobilis viena įkrova galės nuvažiuoti daugiau nei 300 kilometrų (laukiama sertifikavimo) ir palengvins kasdienį gyvenimą: jo baterija nuo 20 iki 80 proc. įsikrauna vos per 26 minutes. Išanalizavę daugelio vartotojų kasdienius poreikius, gamintojai elektrinėje versijoje įdiegė 83 kW (113 AG) elektros variklį su 44 kWh talpos LFP (ličio geležies fosfato) baterija. Ši technologija užtikrina puikų našumo ir kainos derinį, todėl automobilis patrauklus plačiam vartotojų ratui. Dėl iš karto pasiekiamo maksimalaus sukimo momento elektromobilis garantuoja sklandų pagreitėjimą ir gali išvystyti iki 145 km/val. Hibridinė versija idealiai tinka šeimoms, nes užtikrina mažesnes degalų sąnaudas ir išmetamųjų teršalų kiekį, todėl naudinga ir vairuotojo piniginei, ir gamtai. Nedidelis elektros variklis padeda 1,2 litro benzininiam vidaus degimo varikliui žymiai sumažinti degalų sąnaudas ir leidžia važiuoti vien elektros režimu beveik pusę laiko mieste. Naująjį krosoverį taip pat bus galima rinktis su 75 kW/100 AG turbobenzinine jėgaine. Šis 3 cilindrų „PureTech Turbo“ variklis derinamas su 6 pavarų mechanine dėže ir atitinka „Euro7“ standartą.
Citroën’s first fully electric car - the ë-C4
Bagažinė ir Praktiniai Sprendimai
Bagažinė - viena didžiausių klasėje, jos talpa siekia 651 litrą (565 dm³) visuose variklio variantuose. Galinės sėdynės dalijamos 40/20/40 santykiu ir gali būti atlošiamos, tad galite rinktis tarp didesnės bagažo vietos arba komforto. Bagažinės uždangalas suskirstytas į dvi dalis, todėl prie bagažo patogu prieiti. Automobilis pasižymi didžiausia segmente bagažinės talpa: benzininiuose ir dyzeliniuose modeliuose ji siekia nuo 580 iki 720, o hibridinėje versijoje - nuo 460 iki 600 litrų.
Vairavimo Asistentai ir Sauga
Naujausios kartos Citroën vairavimo ir parkavimo pagalbos sistemos papildo naujojo C5 Aircross technologijų asortimentą. Į siūlomą komplektą įeina antrojo autonomiškumo lygio vairavimo automagistralėse pagalba, sujungianti prisitaikančiosios greičio palaikymo sistemos, turinčios „Stop & Go“ funkciją, ir aktyviosios įspėjimo apie išvažiavimą iš eismo juostos sistemos galimybes. Naujajame „C5 Aircross“ taip pat įdiegta 20 pažangiausių pagalbinių sistemų, o jų gausa ir efektyvumu šis modelis išsiskiria visame kompaktinių SUV segmente.