Automobiliai yra būtina transportavimo priemonė kasdieniame žmonių gyvenime. Automobilių šildytuvai yra labai svarbūs, kad vairuotojai ir keleiviai būtų patogūs šaltais žiemos mėnesiais. Tačiau, kai automobilio šildytuve pučia šaltas oras, reikia greitai taisyti. Šaltas oras, pučiantis iš ventiliacijos angų, yra viena iš labiausiai vairuotojus varginančių žiemos problemų.
Šaltas oras salone gali kelti didelį diskomfortą, ypač žiemą. Kai užvedate automobilio variklį, tikitės kuo greičiau sušilti, tačiau, kad ir kiek laiko truktų jūsų kelionė, tikslą tikriausiai pasiekiate sušalęs ir suirzęs.
Pagrindinės šalto oro iš šildytuvo priežastys
Nepakankamas aušinimo skysčio kiekis, blogai veikiantis termostatas ar neveikiantis salono šildymo radiatorius - tai pagrindinės priežastys, dėl kurių automobilio salono nepasiekia šiluma.
1. Aušinimo skysčio lygis
Paleidus variklį, aušinimo skystis cirkuliuoja aplink variklio vidines detales. Variklis generuoja karštį, kurį aušinimo skystis absorbuoja, kad variklis neperkaistų. Šylantis skystis cirkuliuoja tarp variklio ir salono šildymo radiatoriaus. Ventiliatorius šiltą orą pučia pro radiatorių į automobilio saloną. Kadangi aušinimo skystis yra pagrindinis šilumos šaltinis, palaikantis šildymo sistemą, jo trūkumas neleis pasiekti šilumos kiekio, reikalingo karštam orui pūsti.
Kaip patikrinti: Patikrinkite aušinimo skysčio lygį, kai variklis yra šaltas. Atidarykite skysčio rezervuarą ir žvilgtelėkite, galbūt jis tuščias. Įpilkite aušinimo skysčio iki normos, kuri dažniausiai yra parodyta ant paties bakelio arba bakelio kamščio. Pavažiuokite, leiskite varikliui sušilti ir stebėkite, ar pradėjo pūsti šiltesni orą. Varikliui atvėsus patikrinkite aušinimo skysčio lygį, galbūt yra nuotėkis, dėl kurio jis palaipsniui mažėja.
2. Termostato veikimas
Termostatas leidžia varikliui greičiau pasiekti darbinę temperatūrą ir ją palaikyti, kad variklis neperkaistų. Cirkuliuodamas tik aplink variklį ir salono šildymo radiatorių, skystis greičiau šyla, ir tai mes pajaučiame automobilio viduje. Tačiau, kas atsitinka, jeigu termostatas blogai veikia ir yra visada atsidaręs? Tokiu atveju skystis cirkuliuoja per aušinimo radiatorių net esant šaltam varikliui. Daug liūdniau gali baigtis, jeigu termostatas yra užstrigęs ir neatsidaro. Uždaras termostatas neleidžia skysčiui pasiekti aušinimo radiatoriaus, kur būtų atvėsintas, ir variklis labai greitai perkaista.
3. Salono šildymo radiatoriaus būklė
Dar viena priežastis, kodėl salono nepasiekia šiluma, - tai užsikimšęs salono šildymo radiatorius. Jeigu radiatorius yra užsikimšęs dėl viduje susidariusių nuosėdų, galima bandyti jį išplauti. Yra būdas, kuris, tikėtina, padėtų išplauti nuosėdas iš radiatoriaus, tačiau negarantuoja ilgalaikio rezultato.
Prakiuręs salono šildymo radiatorius netenka reikalingos šilumos, kuri pasiektų automobilio vidų. Tikriausiai jausite tik šiek tiek šiltą arba šaltą orą, pučiantį pro angas. Pagrindiniai požymiai - tai rasojantys automobilio langai, saldus aušinimo skysčio kvapas automobilio salone ir nuolatinis aušinimo skysčio trūkumas. Jeigu variklio temperatūros rodyklė pasiekia optimalią temperatūrą, tačiau šilumos salone vis tiek nejaučiate, - tai dar vienas galimas požymis.
4. Ventiliatoriaus gedimai
Ventiliatorius reguliuoja oro srauto stiprumą, kuris yra pučiamas arba pro šylantį radiatorių, arba iš lauko. Sugedus ventiliatoriui, automobilio salone nejausite nei šalto, nei šilto oro, negirdėsite jokio garso, nepriklausomai nuo to, į kokią padėtį nustatytumėte pučiamo vėjo stiprumą. Retesniais atvejais problema gali būti ne pačiame ventiliatoriuje, tačiau gali kilti dėl elektros gedimo.
5. Oro paskirstymo sistemos problemos
Automobilio pečiuje yra sumontuotos sklendės, pro kurias oras patenka į automobilio vidų. Sklendes valdo reguliatoriai - tai maži varikliukai, keičiantys sklendžių padėtį priklausomai nuo to, kokią temperatūrą ar pučiamo oro stiprumą nustatome automobilio viduje. Reguliatoriaus gedimo požymius gali išduoti skleidžiami garsai reguliuojant šilumą, oro srautą ar klimato zoną. Nustatykite oro srautą ant maksimalios padėties ir pridėkite ranką prie angų, pro kurias pučia orą. Įsitikinkite, kad sklendes automobilio viduje visiškai atidarytos.
Viena dažniausių problemų, ypač su Saab 9-5 modeliais, yra sulūžusios oro srauto reguliavimo sklendės. Kadangi šios sklendės yra sunkiai pasiekiamos, jų remontas gali būti sudėtingas ir brangus, reikalaujantis visos priekinės panelės, vairo kolonėlės demontavimo, aušinimo skysčio ir freono išleidimo.
6. Valdymo bloko gedimai
Sunku nusakyti požymį, pagal kurį galima tiksliai atpažinti valdymo bloko gedimą, tačiau vienas iš galimų, kai temperatūros ar vėjo padėtis nekinta, kad ir kiek bandote reguliuoti. Kai kuriuose automobiliuose valdymo blokai turi atskirus jungiklius, kuriuos galima išimti ir pakeisti.
Papildomos priežastys ir pastebėjimai
Kartais, pravalius EGR sistemą, pastebimas geresnis oro pritekėjimas ir "švilpimas" varikliui esant šaltam. Tai gali reikšti, kad kažkur oras "užsipučia per daug" ir sistema persijungia į servisinį rėžimą, išjungdama turbiną. Tokiu atveju gali kilti klaida ECM 6805 boost pressure control, kuri rodo, kad turbinos keliamas slėgis neatitinka normos.
Kai kuriais atvejais problema gali būti susijusi su turbinos valdymo sistema arba kuro slėgiu. Seržai minėjo galimus gedimus turbinos valdyme, dėl kurių gali įsijungti servisinis rėžimas. Taip pat verta patikrinti turbinos slėgio daviklio veikimą, galbūt jį tereikia praplauti su WD-40 arba pakeisti.
Svarbus patarimas: Atšalus orams, daugelis vairuotojų daro tą pačią klaidą - vos užvedę automobilį, iš karto nustato maksimalų šildymą ir oro srautą nukreipia į priekinį stiklą. Automobilio salono šildymas veikia per aušinimo sistemą - šiluma į saloną patenka tik tada, kai variklis pradeda kaisti. Jei iš karto įjungiamas stiprus oro pūtimas, šiluma „atimama“ iš dar neįkaitusios sistemos. Nukreipus šiltą orą tiesiai į šaltą stiklą, dažnai atsiranda kondensatas - stiklas pradeda rasoti iš vidaus. Be to, staigus temperatūrų skirtumas ilgainiui gali pakenkti stiklui.
Kaip veikia automobilio oro kondicionierius? – Komponentai ir jų funkcijos – Automobilio oro kondicionavimo sistema
Jeigu vis dėl to kyla abejonių, neskubėkite pirkti detalių ir jas keisti, pasikonsultuokite su specialistais, kurie išmano automobilio aušinimo-šildymo sistemą.