Dygliuotos padangos, nors ir suteikia papildomo saugumo slidžiose žiemos kelio sąlygose, kelia nemažai problemų, tarp kurių - triukšmas, aplinkos tarša ir kelio dangos dėvėjimasis. Šiame straipsnyje nagrinėsime dygliuotų padangų keliamą triukšmą, jo priežastis ir poveikį, taip pat aptarsime alternatyvius sprendimus ir naujausias technologijas.
Dygliuotų padangų privalumai ir trūkumai
Dygliuotos padangos turi nepralenkiamą pranašumą prieš visas kitas žiemines padangas - tai greitesnis stabdymas ant plikledžio. Paulius Samėnas, UAB „Melga” prekybos direktorius, rekomenduoja dygliuotas padangas tiems, kurie žiemą važinėja prastesniais, duobėtais, neasfaltuotais, apledėjusiais keliais ir kitomis atšiauresnėmis sąlygomis. Tačiau ant sauso, snieguoto, ar vandeningo asfalto greičiau sustos ir trumpiau čiuoš automobilis su nedygliuotomis padangomis.
Tačiau dygliuotos padangos turi ir akivaizdžių trūkumų. Dygliuotos padangos yra gerokai triukšmingesnės - net stovint už poros šimtų metrų pagal garsą gali atskirti, kokiomis padangomis važiuoja automobilis. Be to, jos yra neekonomiškos kuro sąnaudų prasme - automobilis sunaudoja apie 30 proc. daugiau degalų.
Triukšmo priežastys ir poveikis
Viena pagrindinių padangų triukšmo priežasčių yra protektoriaus raštas. Kai padanga sukasi, protektorius liečiasi su kelio danga, sukeldamas vibraciją, kuri galiausiai sukelia triukšmą. „Agresyvūs” protektoriaus raštai, dažnai sutinkami visureigių ar sportinėse padangose, dažniausiai triukšmauja daugiau nei lygesni, vienodai išdėstyti raštai.
Kelio dangos tipas taip pat gali labai paveikti triukšmo lygį. Šiurkšti, grubaus paviršiaus ar danga su grioveliais, išsiplėtimų sandūromis gali sukelti vibracijas, kurios pereis per padangas ir pateks į automobilio saloną. Kai padangos sensta ir nusidėvi, guminė danga gali sukietėti, dėl ko jos tampa triukšmingesnės. Netolygus nusidėvėjimas taip pat gali sukelti didesnį triukšmą.
Skirtingų tipų padangos, pavyzdžiui, vasaros, visų sezonų ar žieminės padangos, sukuria skirtingą triukšmo lygį. Paprastai žieminės ir sportinės padangos yra sukurtos su standesniais šoniniais kordais ir stambesniu protektoriaus raštu, kuris gali padidinti triukšmą. Nors dažniausiai triukšmo šaltinis yra padangos, kitos dalys, tokios kaip rato guoliai ir pakabos dalys, taip pat gali generuoti triukšmą. Pasibaigę ar sugadinti rato guoliai gali sukelti didelį ar erzinantį triukšmą, kuris didėja su greičiu. Sugadinti ar pasibaigę pakabos komponentai gali sukelti vibracijas ir per didelį triukšmą.
Netinkamas padangų slėgis gali būti reikšmingas padangų triukšmo šaltinis. Nepakankamai pripūstos padangos linkusios kelti daugiau triukšmo, nes didesnė paviršiaus dalis liečiasi su keliu, todėl atsiranda daugiau vibracijos. Per daug pripūstos padangos taip pat gali būti triukšmingesnės, nes jos mažiau sugeba absorbuoti smūgius ir kelio netolygumus.
Bet kokie padangų pažeidimai, tokie kaip išsikišimai, įpjovimai ar pradurtos padangos, gali sukelti jų triukšmą. Šie pažeidimai gali pakeisti padangos gebėjimą lygiai paskirstyti svorį ir riedėti sklandžiai kelyje, dėl ko padidėja vibracija ir triukšmas. Neišbalansuotos padangos taip pat gali sukelti padidėjusį triukšmą. Kai padangos nėra tinkamai išbalansuotos, jos sukasi netolygiai. Šis nesuderinamumas gali sukelti vibracijas, kurios didėja su greičiu, dėl ko padidėja padangų triukšmas.
Kas antras lietuvis mano, jog padangų skleidžiamas triukšmas yra labai arba iš dalies svarbus, rodo „Goodyear“ užsakyta „Gfk Norm“ atlikta apklausa. Renkantis padangas prioritetą žmonės teikia saugumo parametrams. Tačiau kiek vairuotojų iš tiesų rūpinasi dėl padangų skleidžiamo triukšmo? Padangų gamintojo „Goodyear“ atlikta apklausa patvirtino, jog šis rodiklis yra svarbus daugeliui Lietuvos vairuotojų. 50 proc. Tyrimas taip pat atskleidė, kad lietuviai įžvelgia net kelis tylesnių padangų pranašumus: tokios užtikrina saugesnį vairavimą (64 proc. respondentų), jos yra komfortiškesnės (50 proc. respondentų), mažesnis triukšmo lygis kelia mažiau streso (18 proc.
Dygliuotų padangų poveikis aplinkai ir keliams
Dygliuotos padangos daro neigiamą poveikį ne tik aplinkai, bet ir kelių infrastruktūrai. Tyrimai rodo, kad metalinės smeigės dilina asfaltą ir betoną, dėl ko susidaro provėžos, kurios pablogina transporto priemonės valdymą ir vandens nutekėjimą. Be to, dygliuotos padangos prisideda prie kenksmingų ore esančių kietųjų dalelių (PM2.5 ir PM10) susidarymo dėl kelių medžiagų susmulkinimo.
Šios kietosios dalelės, patekusios į atmosferą, gali sukelti kvėpavimo takų susirgimus, širdies ir kraujagyslių problemas. Dėl to sprendimas naudoti dygliuotas padangas yra ne tik asmeninis pasirinkimas, bet ir kolektyvinis sprendimas, tiesiogiai veikiantis oro kokybę ir visos bendruomenės sveikatą.
Dygliuotų padangų daroma žala keliams yra ištisus metus išliekanti problema. Per kelis žiemos mėnesius kelyje išgraužtos provėžos pavasario ir vasaros liūčių metu sukuria pavojingas sąlygas, didina akvaplaningo riziką. Fizinė žala keliams tiesiogiai sukelia stulbinančią ekonominę naštą. Kelių departamentai išleidžia milžiniškas pinigų sumas kelių remontui, kuris nėra paprastas ir reikalauja didelių išlaidų.
Alternatyvos ir technologijos
Siekiant sumažinti dygliuotų padangų keliamą triukšmą ir žalą aplinkai, gamintojai kuria naujas technologijas. „Goodyear“ pristato „SoundComfort“ technologiją, kuri, naudojant vidinį putų sluoksnį padangose, gali sumažinti salono triukšmo lygį iki 50%. Ši technologija taikoma ir žieminėms padangoms, įskaitant „Nordic“ dygliuotas ir nedygliuotas padangas.
Be to, svarbu rinktis tinkamas padangas pagal klimato sąlygas ir važiavimo įpročius. Lietuvoje optimalus variantas Baltijos šalių klimatui yra „Nordic“ mišinio padangos, pavyzdžiui, „Goodyear UltraGrip Ice 2“. Jos pasižymi geromis savybėmis ant sauso ar šlapio asfalto, lyjant lietui, krentant šlapdribai ir dygliuotoms nusileidžia tik važiuojant plikledžiu.
ES padangų ženklinimo etiketė taip pat suteikia svarbios informacijos apie padangos saugumo ir poveikio aplinkai parametrus, įskaitant triukšmo lygį. Renkantis padangas, pravartu atsižvelgti į šią informaciją ir pasirinkti kuo tylesnes ir aplinkai draugiškesnes alternatyvas.
LT - Mokomasis vaizdo įrašas apie sunkvežimių padangas vairuotojams | Profile Heuver
Reikia prisiminti, kad tinkama padangų priežiūra ne tik mažina triukšmą, bet ir didina saugumą, mažina degalų naudojimą ir padidina padangų tarnavimo laiką. Jei kada nors abejojate dėl savo padangų būklės ar triukšmo priežasčių, kreipkitės į profesionalų mechaniką ar padangų specialistą.
tags: #dygliuotos #padangos #garso