Lietuvos automobilių parkas nuolat keičiasi, o viena ryškiausių tendencijų pastaraisiais metais yra elektromobilių ir hibridinių transporto priemonių populiarumo augimas. Šie pokyčiai atspindi ne tik pasaulines ekologines tendencijas, bet ir šalies siekius didinti atsinaujinančių energijos išteklių naudojimą transporto sektoriuje.
Bendros tendencijos ir statistika
Remiantis naujausiais duomenimis, Lietuvos lengvųjų keleivinių automobilių (M1 kategorija) parke elektromobilių dalis nuolat auga. Spalio 1 d. duomenimis, Lietuvoje buvo įregistruoti 25 503 lengvieji keleiviniai elektromobiliai, iš kurių 14 750 buvo grynieji elektromobiliai, o 10 753 - iš išorės įkraunami hibridai. Per rugsėjo mėnesį elektromobilių užimama viso Lietuvos lengvųjų keleivinių automobilių parko dalis padidėjo iki 1,45 procento, o grynieji elektromobiliai sudarė 0,84 procento. Elektromobilių skaičius parke per 2024 m. rugsėjo mėnesį išaugo 3,83 proc., o nuo metų pradžios - net 34,11 procento.
Didžiausią dalį Lietuvos lengvųjų keleivinių automobilių parko vis dar sudaro dyzelinu varomos transporto priemonės, kurios 2024 m. spalio 1 d. sudarė 65,19 proc. visų įregistruotų automobilių. Benzinu varomos transporto priemonės sudarė 22,69 proc., o hibridinės transporto priemonės (HEV - hibridiniai automobiliai, išskyrus iš išorės įkraunamus hibridus) - 4,70 proc.
Lengvųjų krovininių transporto priemonių (N1 kategorija) parke elektromobiliai sudarė 0,64 proc. (2024 m. rugsėjo 1 d. - 0,64 proc.). Šioje kategorijoje dyzelinu varomos transporto priemonės užima didžiąją dalį - 95,83 proc.
Lietuvos energetikos agentūros duomenimis, 2024 m. rugsėjo mėnesį Lietuvos kelių transporto priemonių registre buvo įregistruotas 1001 lengvasis keleivinis elektromobilis (iš jų 508 grynieji elektromobiliai ir 493 iš išorės įkraunami hibridai). Tai yra 15,72 proc. daugiau nei rugpjūčio mėnesį ir 38,64 proc. daugiau nei 2023 m. rugsėjo mėnesį.
Nauji lengvieji keleiviniai elektromobiliai 2024 m. rugsėjį užėmė 13,72 proc. naujų lengvųjų automobilių rinkos. Iš jų 7,22 proc. sudarė grynieji elektromobiliai (186 vnt.), o 6,51 proc. - iš išorės įkraunami hibridai (168 vnt.). Nauji elektromobiliai sudarė 35,36 proc. visų naujų M1 kategorijos transporto priemonių.
Didžiausią naujų įregistruotų lengvųjų automobilių rinkos dalį 2024 m. rugsėjį užėmė hibridiniai lengvieji keleiviniai automobiliai (HEV) - 50,37 proc. Benzinu varomos transporto priemonės sudarė 20,26 proc. naujų lengvųjų automobilių rinkos, o varomos dyzelinu - 14,37 proc.
Naujų lengvųjų krovininių (N1 kategorija) automobilių rinkoje dyzelinu varomi automobiliai užėmė 95,18 proc. Benzinu varomi automobiliai sudarė 3,01 proc., o elektromobiliai - 1,81 proc. Nauji elektromobiliai sudarė 50 proc. nuo visų naujų N1 kategorijos automobilių.
Naudotų lengvųjų keleivinių automobilių rinkoje 2024 m. rugsėjį elektromobiliai sudarė 4,75 proc. Didžiausią naudotų automobilių rinkos dalį teko dyzelinu varomoms transporto priemonėms. Naudotų lengvųjų krovininių automobilių rinkoje rugsėjį elektromobiliai užėmė 0,4 proc.
Per 2024 m. sausio-rugsėjo mėnesius įsigyjant transporto priemones, kurios dar nebuvo registruotos Lietuvoje, lengvųjų keleivinių elektromobilių (M1 kategorija) skaičius sudarė 5,09 proc., o lengvųjų krovininių (N1 kategorija) elektromobilių dalis - 1,13 proc.
Lietuvos Respublikos nacionalinio energetikos ir klimato srities veiksmų plane 2021-2030 metams numatyta didinti atsinaujinančių ir alternatyviųjų degalų vartojimą transporto sektoriuje. Siekiant, kad iki 2025 m. M1 kategorijos elektromobilių skaičius sudarytų ne mažiau kaip 10 proc., o N1 kategorijos - ne mažiau kaip 20 proc., reikalingos aktyvios priemonės skatinant šių transporto priemonių įsigijimą.
2025 m. vasario 1 d. Lietuvoje buvo įregistruoti 29 306 lengvieji keleiviniai elektromobiliai (16 409 grynieji elektromobiliai ir 12 897 iš išorės įkraunami hibridai). Per sausio mėnesį elektromobilių dalis šalies lengvųjų keleivinių automobilių parke padidėjo iki 1,65 proc. (grynieji elektromobiliai sudarė 0,93 proc.).
2025 m. sausio mėnesį įregistruota 1 067 lengvieji keleiviniai elektromobiliai, tai 13,8 proc. daugiau nei gruodžio mėnesį ir 62,4 proc. daugiau nei 2024 m. sausio mėnesį. Nauji lengvieji keleiviniai elektromobiliai sausį užėmė 16 proc. naujų lengvųjų automobilių rinkos, iš jų 5,7 proc. - grynieji elektromobiliai ir 10,3 proc. - iš išorės įkraunami hibridai.
Naudotų lengvųjų keleivinių automobilių rinkoje 2025 m. sausio mėnesį elektromobiliai sudarė 5 proc. Didžiausią dalį naudotų automobilių rinkos sudarė dyzelinu varomos transporto priemonės.
Per 2025 m. sausio mėnesį įsigyjant transporto priemones, kurios dar nebuvo registruotos Lietuvoje, lengvųjų keleivinių elektromobilių (M1 kategorija) skaičius sudarė 7,1 proc., o lengvųjų krovininių (N1 kategorija) elektromobilių dalis - 1,2 proc.
Statistika rodo, kad elektromobilių rinka Lietuvoje nuolat auga, tačiau pastebima tendencija, kad įkraunami hibridai antrą mėnesį iš eilės lenkia grynuosius elektromobilius pagal registracijų skaičių. 2025 m. kovo 1 d. duomenimis, Lietuvoje buvo įregistruota 46 631 keleivinis lengvasis automobilis (M1 kategorija), iš jų 24 248 - grynieji elektromobiliai ir 22 383 - įkraunami hibridai.
Šiuo metu elektromobilių užimama viso šalies lengvųjų keleivinių automobilių parko dalis siekia 2,54 proc., o vien tik grynųjų elektromobilių dalis - 1,32 procento. Krovininių lengvųjų transporto priemonių parke elektriniai automobiliai sudaro 1,18 procento.
Hibridinės transporto priemonės 2025 m. kovo 1 d. sudarė 6,3 proc. viso keleivinių lengvųjų automobilių parko. Nors per mėnesį naujai įregistruota daug dyzelinių automobilių, jų skaičius visame parke per mėnesį padidėjo tik nežymiai, o tai leidžia daryti išvadą, kad dalis senesnių dyzelinių automobilių yra išregistruojami arba pakeičiami kitais modeliais.
Nauji automobiliai vasarį sudarė 20 proc. visų per mėnesį Lietuvoje įregistruotų lengvųjų keleivinių transporto priemonių, o nauji elektriniai automobiliai užėmė 20,1 proc. naujų automobilių pardavimų rinkos.
Vasarį įregistruoti 708 naudoti lengvieji keleiviniai elektriniai automobiliai, tai sudarė 6,9 proc. šios rinkos. Tačiau naudotų automobilių rinkoje tradiciniai degalai vis dar dominuoja, dyzeliniai automobiliai sudarė 56,8 proc. visų naudotų lengvųjų automobilių registracijų.
2025 m. lapkričio 1 d. Lietuvoje buvo įregistruoti 41 188 lengvieji keleiviniai elektromobiliai, iš jų 21 807 - grynieji elektromobiliai ir 19 381 - įkraunamas hibridas. Per spalio mėnesį elektromobilių užimama viso Lietuvos lengvųjų keleivinių automobilių parko dalis padidėjo iki 2,26 proc.
Didžiausią naujų įregistruotų lengvųjų automobilių rinkos dalį spalį užėmė hibridiniai lengvieji keleiviniai automobiliai (HEV) - 43,7 proc. Benzinu varomos transporto priemonės sudarė 27,3 proc. naujų lengvųjų keleivinių automobilių rinkos, o varomos dyzelinu - 7,4 proc.
Naujų lengvųjų krovininių (N1 kategorija) automobilių rinkos didžiausią dalį - 73 proc. - spalį užėmė dyzelinu varomi automobiliai. Benzinu varomi automobiliai sudarė 2,3 proc., o elektromobiliai - 24,3 proc. naujų N1 kategorijos automobilių rinkos.
Naudotų lengvųjų keleivinių automobilių rinkoje spalio mėnesį elektromobiliai sudarė 7,3 proc. Didžiausią naudotų automobilių rinkos dalį teko dyzelinu varomoms transporto priemonėms.
Per 2025 m. sausio-spalio mėnesius įsigyjant transporto priemones, kurios dar nebuvo registruotos Lietuvoje, lengvųjų keleivinių elektromobilių (M1 kategorija) skaičius sudarė 8,2 proc., o lengvųjų krovininių (N1 kategorija) elektromobilių dalis - 2,7 proc.
Elektromobilių ir hibridų populiarumas
Viena iš ryškiausių tendencijų pastaraisiais metais yra elektromobilių ir hibridinių transporto priemonių populiarumo augimas. Šie pokyčiai atspindi ne tik pasaulines ekologines tendencijas, bet ir šalies siekius didinti atsinaujinančių energijos išteklių naudojimą transporto sektoriuje.
2024 m. pirmąjį pusmetį Lietuvoje buvo įregistruoti 2506 nauji ir naudoti elektromobiliai, tai 346 daugiau nei 2023 m. per tą patį laikotarpį. Naujų elektromobilių įregistruota 840, 169 mažiau nei 2023 m. sausio-birželio mėn. „Tesla“, „Volkswagen“, „Hyundai“, „Mercedes-Benz“ ir „Nissan“ markės sudaro 2024 m. pirmąjį pusmetį Lietuvoje registruotų lengvųjų elektromobilių penketuką.
Populiariausių 2024 m. pirmąjį pusmetį Lietuvoje registruotų naujų ir naudotų elektromobilių modelių viršuje yra „Tesla Model Y” (176 vnt.), antroje vietoje „Tesla Model 3” (170 automobilių) ir trečioje „Volkswagen ID.4“ (155 automobiliai).
Šiemet visų „Tesla“ modelių įregistruota mažiau nei praeitais metais tuo pačiu metu. Taip pat 2024 m. mažėjo „Nissan Leaf“, „Škoda Enyaq“ elektromobilių populiarumas.
Populiariausias 2024 m. registruotas naujas elektromobilis tapo „Volkswagen ID.4“, 105 vnt. Jis išstūmė praeitais metais pirmavusį „Tesla Model Y”, kuris šiemet yra tik šeštoje vietoje su 46 naujais elektromobiliais.
Didžioji dalis elektra varomų automobilių buvo registruoti Vilniaus m. (42 proc.), antroje vietoje Kauno m. (15 proc.) ir trečioje Vilniaus raj. (6 proc.).
Hibridiniai automobiliai skirstomi į tuos, kurių negalima pakrauti iš išorės šaltinių, ir tuos, kuriuos galima pakrauti įkrovimo stotelėse („Plug-In“). Šio tipo automobiliai jau tapatinami kaip elektra varomi automobiliai. 2024 m. liepos 1 d. duomenimis, Lietuvoje buvo registruoti 80 266 hibridiniai automobiliai, iš jų 9 576 automobiliai su įkrovimo funkcija („Plug-In“).
2024 m. pirmąjį pusmetį Lietuvoje buvo registruoti 1993 įkraunami hibridiniai automobiliai, iš jų 703 buvo nauji. Naujų įkraunamų hibridų sektoriuje 2024 m. populiariausi buvo „Toyota” (213 vnt.), „Lexus” (56 vnt.) ir „Mercedes-Benz” (56 vnt.).
Kinija pirmauja pasaulyje pagal elektromobilių skaičių. 2024 m. per 6 mėnesius Lietuvoje atsirado kiniški elektromobiliai „FAW“ (3), „Zeekr“ (2). Taip pat buvo įregistruoti nauji „Great Wall Motors“ (GWM) 54 nauji elektromobiliai, 4 „Aiways“ elektra varomi automobiliai. Iš viso Lietuvoje iki 2024 m. liepos 1 d. registruoti 130 kinų gamybos elektromobilių.
Populiariausios markės ir modeliai
Remiantis 2024 m. pirmojo pusmečio duomenimis, populiariausios markės Lietuvoje tarp naujų ir naudotų automobilių išlieka tos pačios, tačiau pastebimas BMW, „Toyota“, „Volvo“, „Skoda“, „Peugeot“, „Mercedes-Benz“ automobilių populiarumo augimas, o „Volkswagen“, „Audi“, „Opel“, „Ford“ registruota mažiau nei 2023 m.
Populiariausių 2024 m. pirmojo pusmečio naujų ir naudotų automobilių modelių dešimtuke vyrauja visureigiai ar miesto visureigiai. TOP10 sąraše dominuoja „Toyota RAV4“ (875 vnt.), „Toyota Corolla“ (780 vnt.) ir „Toyota Yaris Cross“ (757 vnt.).
Naujų automobilių segmente populiarėjo „Toyota“, „Škoda“, „Kia“, o „Volkswagen“, „Nissan“, „Peugeot“, „Renault“, BMW, „Dacia“, „Hyundai“ registruota mažiau nei 2023 m.
Populiariausių 2024 m. pirmojo pusmečio naujų ir naudotų elektromobilių modelių viršuje yra „Tesla Model Y” (176 vnt.), antroje vietoje „Tesla Model 3” (170 automobilių) ir trečioje „Volkswagen ID.4“ (155 automobiliai).
Jei imant naujus elektromobilius, registruotus 2024 metais Lietuvoje, tai pirmoje vietoje yra „Volkswagen” (167 vnt.), antroje „Tesla” (105 vnt.), trečioje „Volvo” (78 vnt.) markių elektra varomi automobiliai. Taip pat penketuke yra populiarėjantys „Cupra“ elektromobiliai (75 vnt.).
Populiariausias 2024 m. registruotas naujas elektromobilis tapo „Volkswagen ID.4“, 105 vnt. Jis išstūmė praeitais metais pirmavusį „Tesla Model Y”, kuris šiemet yra tik šeštoje vietoje su 46 naujais elektromobiliais.
Teisinė bazė ir ateities perspektyvos
Lietuvos teisės aktai apibrėžia elektromobilius kaip transporto priemones, kurios naudoja elektros energiją kaip variklio veikimo šaltinį. Tai atitinka bendrą Europos Sąjungos politiką skatinant transporto sektoriaus elektrifikaciją.
Vienas iš Lietuvos Respublikos nacionalinio energetikos ir klimato srities veiksmų plano 2021-2030 metams uždavinių - didinti atsinaujinančių ir alternatyviųjų degalų vartojimą transporto sektoriuje bei skatinti darnų įvairiarūšį judumą. Šiuo metu transporto sektorius atsilieka labiausiai siekiant nustatytų tikslų.
Lietuvos Respublikos alternatyviųjų degalų įstatyme nustatyta, kad iki 2025 m. gruodžio 31 d. M1 kategorijos elektromobilių skaičius turi sudaryti ne mažiau kaip 10 proc., o N1 kategorijos elektromobilių skaičius - ne mažiau kaip 20 proc. Šie tikslai reikalauja nuoseklių pastangų ir politinės valios.
Ar Lietuva yra pasirengusi spartesniam elektromobilių augimui, lieka atviras klausimas, tačiau statistika rodo aiškią tendenciją link elektrifikacijos, kuri, tikėtina, tęsis ir ateityje.
Elektromobiliai ir hibridiniai automobiliai
Kainų analizė
Populiariausių 2024 m. naujai registruotų automobilių dešimtuko pigiausiai siūlomas „Skoda Octavia“ nuo 22 220 Eur. Tarp populiariausių naujų elektromobilių kainų ribos yra įvairios. Iš populiariausių penketuko pigiausiai siūlomas „GWM Ora Funky Cat“ nuo 26 995 Eur.
Automobilių kainos Vokietijoje ir Nyderlanduose nurodytos nepritaikius subsidijų, o Jungtinėje Karalystėje jau su subsidija. Pavyzdžiui, „Dacia Spring Electric 45/65“ kaina svyruoja nuo 15 995 svarų (JK) arba nuo 18 900 Eur (DE). „Porsche Taycan Turbo GT“ kaina Lietuvoje prasideda nuo 244 990 Eur, o „Mercedes-Benz EQS SUV Maybach 680“ - nuo 194 205 Eur.
Populiariausių įkraunamų hibridų kainų ribos taip pat yra plačios. Iš populiariausių 2024 m. penketuko pigiausiai siūlomas „Ford Kuqa“ nuo 39 910 Eur.
tags: #elektromobiliai #ir #hibridiniai #automobiliai #statistika